ppt-青岛港分析

第四组组员：林甜甜刘敏刘素玲李华东青岛港第四组第三组•青岛港简介•青岛港功能分析•青岛港现状SWOT分析•发展建议目录简介第四组第三组第四组第三组简介：•青岛港是由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。•始建于1892年，具有119年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。•是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。第四组第三组港口位置：•青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。•它主要由大港、中港和黄岛港组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。第四组第三组渤海黄海第四组第三组泊位青岛港面积堆场仓库面积67000平方米；堆场面积513000平方米；集装箱堆场150000平方米，前湾二期矿堆场150000平方米。目前青岛港已建成投产96个泊位（其中万吨级以上泊位54个），建有22.0万m2、194.9万m3生产用仓库和610.8万m2堆场第四组第三组青岛港1990--2010吞吐量年份吞吐量（万标箱）年份吞吐量（万标箱）199013.52001263.9199118.42002341199222.82003423.8199330.32004513.9199443.12005630.7199560.3200677019968120079461997103.3200810321998121.3200910261999154.3201012012000211.6第四组第三组青岛港散点图第四组第三组其它情况•日落后至日出前船舶能进港•拖轮及工作船情况：共8艘，24小时工作，亚洲1，2号均为5000马力。•浮吊情况：2台，最大320吨。•供应服务：码头、锚地能加油、水、食品•高频无线电话：频道16、工作时间24小时引水站09频道。•有无修船服务：有。•主要进出口货物：杂货、散矿、粮油、集装箱。•居世界集装箱大港第14位，中国第3位；第四组第三组优势•港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大；•各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务•青岛港具有良好的运输条件。胶济铁路和胶黄铁路、济青高速公路、烟青高速公路、环胶州湾高速公路与港区相连。•青岛港客运站与青岛国际航空港、青岛火车站连成立体交通服务网络•海路可达国内外各港口，货运航线可至东北、华北、华东各省沿海；客运有至上海、日本下关、韩国仁川等航线。SWOT分析第四组第三组劣势•区域经济对港口发展支持度不高•运输需要中转延滞了货物运输总时间•主营货物过于单一•缺乏资源优化整合•缺乏整体规划•缺乏物流专业人才SWOT分析第四组第三组机遇•我国正逐步成为世界工厂•加入WTO为青岛港参与国际竞争提供软环境保障•“挺进西海岸，构建青岛新的经济发展重心”战略•集装箱港口深水化，大型化趋势•新亚欧大陆桥的开辟•国家政策支持SWOT分析第四组第三组威胁随着腹地经济的快速发展，目前港口设施仍不能满足腹地需求，港口适应度亟需改善。老港区历史悠久，场内单位繁杂，库场狭窄，疏港道路与城市道路穿插；同时部分码头使用年限较长，作业限制条件较多，影响了生产能力的进一步提高。黄岛油港区现有码头主要集中于该港区东部黄山嘴附近，该处后方陆域狭窄且紧邻居民区，用地紧张，束缚了配套罐区和临港工业的进一步发展货源分流严重，面临全面被赶超的危险SWOT分析第四组第三组青岛港建议①全面规划实现港口可持续发展②加快交通方面建设③货源组织方面建立起专门机构配备专业人员④加强综合物流建设大力发展多式联运⑤从我国集装箱发展的大局与国际形势分析⑥加强技术创新⑦提高资本运作能力⑧加强政策扶持力度第四组第三组青岛港用优势，克服劣势，抓住机遇，迎接挑战，不断做大做强。第四组第三组感谢！