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第一章汽车发展简史•学习目标•1.了解世界汽车发展史，了解中国汽车发展史；2.理解汽车的发明是人类智慧的结晶；3.掌握汽车的发展历程。第一节车的起源•汽车的发明和发展——是集体智慧和劳动的结晶•人类经历了漫长的靠双足跋涉的时代后，发明了车轮和车，蒸汽机和内燃机的发明为汽车的发明开辟了道路。•汽车萌芽阶段•一、车轮和车•车——用轮子在地面上行驶的交通工具。•车的发展经历了一个漫长的时代•一、现有轮还是现有车•最早——手拉肩扛•公元前5000年——北欧发明橇，使人们用滑动实现了运输方式的第一次飞跃。•公元前3500年——中亚发明车轮，实现了滑动到滚动的第二次飞跃。关于车的发展的两种说法一、先有轮还是先有车•滚子发展说：轮子的演变•轮子发展说：最古老的圆盘•两河流域——巴比伦文化发祥地二、马车盛世战车——转向道路旅行和交通运输1、古埃及马车：发明了制动系统2、中世纪欧洲豪华马车：提高了舒适性3、18世纪红衣主教专用马车：车厢悬挂减振1792黄金马车：轨道马车：重要的运输工具：撬最古老的车：既有车轮又有车身产地：两河流域（中东）最早的轮式运输车（货车）壁画美国考古学家克内斯帝.波德发现地点：伊拉克乌鲁克城遗址时间：距今6400—6500年最早的苏美尔战车（公元前3300年）公元前1600年4马并排拉的夸德里伽车图片马车盛世：公元前3世纪以后马车由作战转变为旅游和交通运输•特点：发明了制动系统系统造型各异的皇室马车特点：设置了减振装置英国黄金马车轨道马车图片“柏林式”马车1804年，1832年•进入20世纪后，马车发展达到后阶段，采用橡胶轮胎和滚珠轴承。与近代火车、汽车并存。•三、中国的贡献•1、孔子时代：车——权贵的象征。•中国最早的马车发源地：安阳殷墟、西安老牛坡、滕州前掌大遗址——商代晚期（奚仲）•2、春秋时期：制造了世界上第一辆两马牵引马车•3、周朝时期：•4、秦朝“安车”•5、汉代：张衡的记里鼓车•6、三国：马钧发明的指南车；诸葛亮发明的“木牛流马”我国出土最早的安阳殷墟商车中国造车鼻祖奚仲后李文化遗址春秋马车坑挖掘场地图片我国秦代马车（西安出土）我国秦代马车三国马钧的指南车特点：利用齿轮汉代张衡的记鼓里车传动原理本次课作业•1、关于车与轮的出现的先后有哪几种说？你比较赞同那种？证据是什么？•2、我国汉代科学家张衡发明的记鼓里车有何特点？试述之。祝：同学们学习进步！人贵有志学贵有恒第一章汽车发展简史•第二节汽车雏形•教学目标：•1、了解达.芬奇的“汽车”设计图•2、学习风力帆车，了解其来源，特点及有哪些不足——车有待改进一、达.芬奇的秘密：公元1500年，意大利达.芬奇开始探索自动车的奥秘车辆原动力：发条机构（钟表）既然发条可以积蓄力量，那么它必定能长时间使圆盘转动。为车辆原动力初步设想，未曾试制，图纸被收藏进米兰市安布罗加图书馆束之高阁。1905——意大利学者奇罗拉莫.加尔维复原达芬奇车模，1936称之为——“达.芬奇菲亚特”2004、4、23文艺复兴在佛罗伦萨展示了——发条推进的汽车。上足发条行驶40米。1649年德国钟表匠汉斯.赫丘制成的发条动力车特点：由数组发条推动，速度1.6KM/H，每前进230M人工上一次发条。相当于现代的儿童玩具车。被瑞典王子卡尔.古斯塔夫重金收购。发条车。1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘根据达·芬奇的设计图试制成功了一辆依靠发条驱动的四轮车，如图2-9所示。二、风力帆车•1604年，荷兰数学家、工程师西蒙.斯蒂芬制造双桅风力帆车，速度达24KM/H双桅风力帆车双桅风力帆车如图2-10所示，它可以看作是在帆船上装上四个车轮，也可看作是在马车上装上了桅帆，凭借风力驱动帆车前进，这辆帆车可谓是汽车的雏形。据说这辆车在理想的风力条件下，时速可达24km。当时沿着荷兰的海岸线奔驰，人们感到很惊奇，但是没有风，帆车就不能开动，况且风和道路的方向会不断变化，所以这是一辆“不听话的汽车”。风帆车的缺点：动力不定。反映了当时人们对“自行驱动”车辆的追求。汽车有待改进思考与练习•1、西蒙.斯蒂芬制作的双桅风力帆车有哪些优点不足•2、达.芬奇设计的“汽车”有哪些特点？第三节蒸汽汽车的先驱•教学目标：•1、了解第一辆汽车的诞生•2、了解英国蒸汽汽车的发展•3、了解红旗条例及早期美国汽车的发展汽车的诞生蒸汽汽车的发展史蒸汽机的发明萨维利蒸汽抽水机。17世纪末，英国完成了资产阶级民主革命，工业有了前所未有的发展，对燃料需求量剧增，煤矿开采的规模越来越大，面临的尖锐问题就是如何解决矿井积水，很多工程师都在潜心研制可用于生产的非人力抽水机。直到1698年，英国工程师托马斯·萨维利（见图2-11）利用抽气机原理制造了第一台用蒸汽作为动力的矿用抽水机。汽车的诞生蒸汽汽车的发展史蒸汽机的发明萨维利蒸汽抽水机如图2-12所示，两个铜金属容器用来交替充装蒸汽。1663年，英国牛顿曾经提出制造蒸汽车辆，按照“蒸汽射流”的反作用原理推进的动力车。汽车的诞生蒸汽汽车的发展史1705年，英国托马斯.纽柯门蒸汽机如图2-14所示，它结合了萨维利机和巴本机的优点，蒸汽通入汽缸后推动活塞，然后向汽缸中喷水使其冷却，冷却后的汽缸内压下降，汽缸里的活塞在大气压力的推动下向上运动，带动抽水泵抽水。取得“冷凝进入活塞下部的蒸汽和把活塞与连杆连接以产生运动”的专利权。蒸汽机的发明汽车的诞生蒸汽汽车的发展史纽科门蒸汽机1712年，英国工程师托马斯·纽柯门（见图2-13）制成了纽科门蒸汽机。为后来蒸汽机的发展和完善奠定了基础。蒸汽机的发明汽车的诞生蒸汽汽车的发展史蒸汽机的发明瓦特改进蒸汽机1765年，英国詹姆斯·瓦特对纽科门蒸汽机进行改进研制出真正具有实用价值的蒸汽机1782年取得专利。为实用汽车的出现创造了更大的可能。汽车的诞生蒸汽汽车的发展史蒸汽机的发明1736年1月19日，瓦特出生在苏格兰的一个名为格里诺克的小镇。由于父亲的职业关系，少年瓦特见到与接触的机械非常多，并对机械产生了兴趣。1757年，瓦特到格拉斯哥大学当了一名修理教学仪器的技工。1763年，学校请瓦特修理一台从伦敦买来的纽柯门蒸汽机。他在修理这台机器的过程中发现纽柯门蒸汽机的冷凝装置很不合理，利用效率低，浪费原料。此后，瓦特开始思考改进的方法。1765年5月，瓦特对纽柯门蒸汽机进行了改进，制成了一台试验性的机器。这台机器采用了冷凝与汽缸分离的设计，使得蒸汽机的效率大为提高。1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机，如图2-16所示。汽车的诞生蒸汽汽车的发展史蒸汽机的发明汽车的诞生蒸汽汽车的发展史蒸汽机的发明瓦特为现代蒸汽机的发明花费了20多年的时间，为之后一个多世纪世界工业的迅猛发展作出了不可磨灭的重要贡献，有力地推动了社会的前进。恩格斯在《自然辩证法》中这样写道，“蒸汽机是第一个真正国际性的发明”。后人为了纪念这位伟大的发明家，把功率的单位定为“瓦特”。一、南怀仁记录蒸汽汽车的发展史我国天眼之父“南仁东”第一辆蒸汽汽车1670年，比利时传教士南怀仁（康熙帝的数学老师）在北京成功制造了一辆布兰卡冲动式蒸汽汽车（Branc）——“蒸汽涡轮车”此车是记录在案的最早的汽车被《吉尼斯世界纪录大全》认为是汽车始祖。特点：车长60CM，车身中央安装一煤炉，上置盛水的曲颈瓶ꞈꞈꞈꞈꞈ.二、第一辆依靠自身动力行驶的车蒸汽汽车的发展史配置蒸汽机的蒸汽汽车的发明。1769年，法国炮兵大尉尼古拉斯.古诺研制成功了第一辆装有蒸汽机的三轮汽车。如图所示，这辆车的车身用很笨重的木头框架制成，由三个铁轮支撑，前轮直径为1.28m，后轮直径为1.5m，车长7.3m，车高2.2m。车的前面支撑着一个梨形大锅炉，锅炉容积为50L，锅炉后面有两个容积为4.5L的汽缸，锅炉产生的蒸汽送入汽缸，推动活塞上下运动，经由机械连接杆件把活塞的运动传给前轮，使前轮转动。这种车可以连续行驶12～15min。由于此车的锅炉供气不足，蒸汽机的效率又很低，车子只能走走停停，时速很小，约为4km/h。•1769年，法国炮兵大尉尼古拉斯.古诺研制成功了第一辆装有蒸汽机的三轮汽车。这辆车的车身用很笨重的木头框架制成，可以连续行驶12～15min。由于此车的锅炉供气不足，蒸汽机的效率又很低，车子只能走走停停，时速很小，约为4km/h，每行驶15分钟停车一次。多次改进速度V达9km/h，可乘坐4人。——是一辆有实用价值的蒸汽汽车。•蒸汽汽车的发展史蒸汽汽车的发明古诺研制成功了第一辆蒸汽车在试车过程中，由于操纵困难，不断发生交通事故，曾撞到兵工厂的石墙上，引发世界上第一起机动车交通事故，如图2-18所示。1801年，英国铁路机车发明者理查德.特雷威蒂克的高压蒸汽汽车理查德.特雷威蒂克的高压蒸汽汽车后轮直径2.5米，车速14.5KM/H。1803年他驾驶车辆从皮里达恩到阿贝思罗以15KM/H的速度行驶了16KM。1801年，英国铁路机车发明者理查德.特雷威蒂克的高压蒸汽汽车——蒸汽公共汽车的先驱，1802年取得蒸汽汽车专利（载客8人）汽车的诞生蒸汽汽车的发展史蒸汽汽车的发明水陆两用蒸汽汽车。1805年，美国人埃文斯首次制造了装备蒸汽机的水陆两用汽车，这项发明在美国获得了专利权。如图2-19所示，此车下面有4个车轮，后面还设置1个蹼轮，在陆地上靠车轮行走，在水里靠蹼轮驱动，它也是现代水陆两用汽车的先驱。汽车的诞生蒸汽汽车的发展史蒸汽公共汽车的发明1825年，英国公爵嘉内制成了蒸汽公共汽车。如图2-21所示，此车的发动机装在后部，后轴驱动，前轴转向。它采用了巧妙的专用转向轴设计，最前面两个轮并不承担车重，使转向可以轻松自如。1831年，嘉内利用这辆车开始了世界上最早的公共汽车运营业务，所以这辆车也被认为是世界上最早的公共汽车。汽车的诞生蒸汽公共汽车的发明英国公爵嘉内英国公爵嘉内的公共蒸汽汽车三、手执红旗的人《红旗条例》了解起因蒸汽汽车的发展史英国《机动车道路法案》（“红旗法规”由此得名）必须走在车前50m处警告行人注意安全，并负责限制车速，如图2-22所示。1865年，这种时速限制就缩小到乡村不超过6.4km/h，城镇不超过3.2km/h，并且要求一辆车须有两名或以上驾驶员，手执红旗的车务员•1861年英国重型蒸汽车辆法律《红旗条例》•乡村车速V≤16KM/H；城镇V≤8KM/H•1865年，英国《机动车道路法案》•乡村车速V≤6.4KM/H；城镇V≤3.2KM/H•19世纪中叶蒸汽汽车发展日趋衰落•1895、12、10伦敦“英国汽车工业之父”弗雷德里克.西姆斯倡导，成立汽车促进协会。1896、11废除《红旗条例》汽车：“解放日行驶”活动场景1896—1925伦敦—布蕾顿汽车比赛由英国汽车先驱亨利.劳森和弗雷德里克.西姆斯主办19世纪的美国（车轮上的国家）•19世纪末，汽车被当做“怪物”。•1875年，美国议会认为：汽车是危险车辆。•1899年，美国加利福尼亚《红旗条例》汽车需在90米以外给马车让道。•1900年，距车200米红旗警示。•1902年，旧金山市内车速不得超过13KM/H•20世纪初，随着资本主义工商业发展，重新发展动力机车。内燃机汽车事业蓬勃发展。•超速汽车被骑自行车的警察追捕作业•1、简述尼古拉.古诺制造的蒸汽汽车的特点•2、在美国汽车发展史上遇到了那些阻力？试述之第四节内燃机汽车的先驱•教学目标•1、知道内燃机汽车的最早设计者及特点•2、了解第一辆行驶的内燃机汽车•3、理解美国纸上谈兵的汽车专利•4、了解法国人的汽车专利汽车的诞生内燃机汽车的诞生内燃机的发明惠更斯的火药机。1673年，荷兰的物理学家、数学家、天文学家惠更斯（见图2-23）发明了采用火药在汽缸内燃烧进而推动活塞做功的机械，即火药内燃机，如图2-24所示。火药机又被称为“大气原理发动机”。汽车的诞生内燃机汽车的诞生内燃机的发明汽车的诞生内燃机汽车的诞生内燃机的发明煤气机。①雷诺尔煤气机。②奥托和兰根自由活塞发动机。③奥托内燃机。一、内燃机汽车的最早设计者•1804年，住巴黎的瑞士人阿耶萨克.德.里瓦兹，成为以燃烧式发动机应用于道路车辆的发明家，以氢气爆发