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浙江省辽阔的海域、漫长曲折的海岸线，形成众多港湾，具有建设优良港口的自然条件，能够使我省各地的货物就近出海或上岸，为浙江经济的发展提供了巨大优势。浙江省濒临东海，拥有漫长曲折的海岸线，具有优越的港口建设条件。浙江省可建港口的岸线总长约240千米，其中可建10万吨级码头深水岸线27千米；沿海可选做港址开发的位置有61处，其中万吨级以上深水港址26处。浙江省港口资源分布比较均匀，自北而南可分为四大港口群：Aaz1、将四大港口的序号的序号填入图中相应的圆圈内。2、四大港口群的中心港口有哪些？1、杭州湾北岸港群区2、北仓——舟山港群区3、以北海为中心的浙中港群区4、以温州港为中心的浙南港群区宁波---舟山港位于浙江省东北海岸的北仓---舟山港群区，港区涉及宁波市和舟山市，是浙江最大的港口，是一个集内河港、河口港、海港、于一体的综合性现代化深水大港。大、中、小泊位配套齐全，具有“水深流畅，不冻不淤，陆域宽广”的优势，是我国大陆沿海特大型船舶的主要集散港。2006年1月1日，原宁波港和舟山港，，由北仓港、镇海港、宁波老港、定海港、岱山港等港区组成。星罗棋布的舟山群岛诸岛屿，是港口的天然屏障。港口条件非常优越，是我国港口资源最丰富的地区。港域内近岸水深10米以上的深水岸线长300多千米，其中尚未开发的深水货物线约长为184千米。港口目前已建成各类泊位723个。2007年，宁波舟山港港口货物吞吐量增长迅猛，突破4.7忆吨，居全国港口第二位，与世界最大港口---上海港相比只有2000万吨的差距；集装箱吞吐量达到900多万标箱，由去年的全国第四位跃居为全国第三位。目前宁波---舟山港将发展成为世界特大型港口和现代化的集装箱远洋干线港，跻身世界一流大港的行列。宁波－舟山港区域是我国港口资源最优秀和最丰富的地区，港域内近岸水深10米以上的深水岸线长约333公里，港口建设可用岸线约为223公里，其中尚未开发的深水岸线约为184公里。港口目前已建成各类泊位723个，吞吐能力超过2亿吨，2005年实际完成货物吞吐量2.68亿吨，居全国港口第二位，全球排名第四；集装箱吞吐量520万TEU，居国内港口第四位，全球排名第十五位。经过近几年的发展，宁波－舟山港已初步形成了一干线四大基地，即集装箱远洋干线港、国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭运输基地。成为上海国际航运中心的重要组成部分和深水外港，是国内发展最快的综合型大港。温州港是一个千年之港。据《温州港史》记载，早在战国时期，温州就出现了原始港口的雏形。唐代，中国商人开辟了日本值嘉岛直达温州的航线。清代长期“海禁”，温州港海上贸易受阻。公元1876年，《烟台条约》签订，温州被辟为通商口岸。孙中山《建国方略》中，指出温州应该建设一个东方大港。温州港位于瓯江下游南岸，离出海口20千米，由温州老港、杨府山新港、七里港、大麦屿港等港区组成，是浙南地区南北沿海海运、远洋运输的中心枢纽，也是我国沿海主要港口之一，在全国中和运输网中居重要地位。全港现已建成千吨至万吨级泊位30多个，2007年货物吞吐量已达到4246.57万吨。温州港现已开通至日本、朝鲜等国家的海上航线，并正在进一步朝着成为国际贸易大商港的方向发展嘉兴港，即乍浦港，当年孙中山先生规划的“东方大港”组成部分。位于杭州湾北岸，是浙江省第一个海河直达联运港，也是目前浙北地区的唯一出海口。乍浦港具有优越的建港条件，可建万吨级以上泊位多个，经过数年的建设已初具规模，特别是正在建设的杭州湾大桥经过此地，它的经济地位将会显得更加重要。乍浦自古就有“海口重镇”之称。唐会昌四年(公元844年)设乍浦镇遏使，办理海运商务。南宋淳佑六年(公元1246年)设乍浦舶提司，元为乍浦市泊司，明为税课司。清康熙二十三年(公元1684年)海禁解除后，乍浦列为东南沿海十五个口岸之一，设有“海关”，人口达四五万，被誉为“东南雄镇”。鸦片战争时，嘉兴港(乍浦港)遭到毁灭性破坏，几乎成了一片废墟。随着上海港的兴起，嘉兴港逐渐成为被遗忘的角落，但仍有50～300吨级船舶在原遗留的突堤式码头上搁滩靠泊。1917年，伟大的革命先行者孙中山先生在他撰写的《建国方略》中曾提出在乍浦一带开辟“东方大港”，由于社会、经济、历史等原因，孙中山先生的宏愿一直未能实现。新中国成立后的70年代三年大建港的历史时期，嘉兴港这颗被埋没了一个多世纪的明珠重新被人们所发现。1975年上海石油化工股份有限公司陈山原油码头两个2.5万吨级泊位在乍浦建成，翻开了新中国嘉兴港建港史上新的一页。改革开放以来，港口建设进入了一个新的发展时期。嘉兴港一期工程于1987年12月10日开工，建设外海万吨级和千吨级件杂货泊位各一个、内河100吨级泊位12个，1992年7月４日通过竣工验收交付使用。1994年上海石油化工股份有限公司陈山原油码头扩建工程(5万吨级原油泊位一个)建成。1995年嘉兴发电厂煤炭码头(3.5万吨级煤炭泊位和千吨级综合泊位各一个)建成试投产；1997年核电秦山联营公司重件码头(3000吨级泊位一个)建成投产；1999年浙江海盐华电能源有限公司液化气码头（1500吨级泊位一个）建成投产。“九五”期间，嘉兴港二期工程动工建设，嘉兴港的建设进入了一个新的发展时期。嘉兴港1993年3月被批准开办国轮外贸运输业务，同年12月外贸国轮到港；1994年5月被批准临时接靠外国籍船舶，同年8月外轮到港；1996年1月经国务院同意对外国籍船舶开放。2004年1至11月底，嘉兴港（原乍浦港）已累计完成货物吞吐量1239.13万吨，外贸吞吐量193.69万吨，集装箱15224标箱，三项指标均创历史最好水平。其中，集装箱吞吐量比2003年同期翻了一番。台州港(椒江港)也是我省较重要的海港，请你通过网络或相关书籍，了解一下台州港。台州港－－浙中沿海的水运枢纽，港口资源丰富，海岸线745公里，占全省的28%，有980公里内河航道网，可江海通达。2001年交通部以（2001）58号文件批准台州市港口统一更名为台州港，实现“一城一港”、港城同名的发展格局。2003年实施港航体制改革，原台州港务管理局和原台州市航运管理处合并，组建新的台州市港航管理局，建立全港统一规划、建设、管理的港航新体制。台州港拥有生产性泊位122个,其中万吨级以上泊位4个,泊位(码头线)总长7886米,集装箱专用泊位2个,泊位(码头线)总长为244米,年通过能力为5万标准箱;拥有公务执法,车客渡,工作船,军用等泊位42个,泊位(码头线)长度为2164米。2009年，台州港共完成货物吞吐量4178.5万吨，同比增长7.2%，集装箱吞吐量达90877标箱，同比增长42.47%。台州撤地建市后，台州市委市政府对港口工作十分重视，明确把建设东南沿海现代化港口城市作为台州城市的三大目标定位之一，全面推进台州港“一港六区”开发建设，规划和重点建设六大港区岸线后方临港区域的临港工业和物流园区。至“十一五”期末，港口货物吞吐量达到５０００万吨，集装箱吞吐量达到５０万标箱。2005年，台州市委、市政府提出全力打造三张城市名片，即长三角地区先进制造业基地、东南沿海现代化港口大城市、中国民营经济创新示范区。2007年2月，省政府批复《台州港总体规划》，明确台州港是浙江沿海地区性重要港口，台州港由大麦屿、临海、海门、黄岩、温岭、健跳六港区组成。台州港立足于台州实际，注重发展特色港口，台州港的基本定位是“一型三化”，即腹地立足内源型、港区功能差异化、投资主体多元化、资源整合一体化。1、舟山港水深多少，深水海岸线长多少？A、10米，300千米B、300千米，10米C、12米，300千米2、温州港离出海口有多远？A、28千米B、22千米C、20千米3、嘉兴港又称什么?4、台州港海岸线长多少?5、浙江省可建港口的岸线总长约多少？A、乍浦港B、浦乍港A、724千米B、745千米C、758千米A、240千米B、250千米C、230千米我们今天的课就上到这里了