车圆锥的方法

§4-2车圆锥的方法4-2车圆锥的方法影响圆锥表面加工精度的主要因素（1）母线必须是直线。车刀移动的直线性由刀架的导轨保证。（2）母线与工件轴线必须相交。（3）车刀相对于工件轴线径向和轴向距离的控制必须准确。4-2车圆锥的方法常用车外圆锥面的方法有：1、转动小滑板法。2、偏移尾座法。3、仿形法。4、宽刃刀法。①根据给定尺寸，先计算出锥度小端直径d和圆锥半角α/2；②用扳手将小滑板下面转盘螺母松开，把转盘转至需要的圆锥半角α/2的刻度，然后锁紧转盘上的螺母；③分粗、精车，匀速转动小滑板手柄加工外圆锥到尺寸要求。DD-ddLC本节课重点一、转动小滑板法略大于a/2若小滑板转动角度不精确（略大或略小），加工结果会怎样？DdLa圆锥大端直径D会被车大。结论：播放动画难点解析：DLda播放动画圆锥大端直径D会被车小。结论：粗车时小滑板转动的角度应略大于a/2，逐步找正。操作谨记：ββ略小于a/2一、转动小滑板法本节课重点注意锥度的方向转动设备大滑板大拖板中滑板将小滑板转动a/2角度后摇动小滑板请注意观察刀尖运动轨迹操作演示本节课重点转动小滑板法加工过程示例1、转动小滑板法车圆锥的特点：只能手动进给，劳动强度大，工件表面粗糙度较难控制；因受小滑板行程限制，只能加工锥面不长的工件。DD-ddLC角度调整范围大，可车削各种角度的圆锥；能车内、外圆锥，并能车出整锥体和圆锥孔；操作简便。优点缺点一、转动小滑板法（归纳小结）4-2车圆锥的方法二、尾座偏移法采用两顶尖夹持工件车削圆锥体时，可用偏移尾座法。将尾座向里或向外偏移一定距离，使工件轴线与车床主轴轴线相交成一角度，其大小等于圆锥斜角值。尾座偏移量可按下列公式计算式中：S—尾座偏移量（mm）；L—两顶尖之间的距离，一般约等于工件总长度（mm）；l—圆锥体长度（mm）；D—圆锥体大端直径（mm）；d—圆锥体小端直径（mm）。二、尾座偏移法4-2车圆锥的方法二、尾座偏移法例题两顶尖之间用偏移尾座法车一外圆锥工件，已知D=80mm,d=76mm,L=600mm，L0=500mm,求尾座偏移量S。4-2车圆锥的方法二、尾座偏移法尾座偏移法特点：优点：可纵向机动进给，圆锥表面质量较好。缺点：(1)顶尖在中心孔中是歪斜的，接触不良，顶尖和中心孔磨损不均匀。采取措施：用球头顶尖或R型中心孔。（如图所示）（2）不能加工整锥体或内圆锥。（3）因受尾座偏移量的限制，不能加工锥度大的工件。适用：加工锥度小、精度不高、锥体较长的外圆锥工件。4-2车圆锥的方法三、仿形法车床安装靠模板，斜角为圆锥半角a/2。取出中拖板的丝杠，刀架与滑块连接。如左图。BC//AD，靠模的运动轨迹平行于刀尖的轨迹。仿形法基本原理4-2车圆锥的方法三、仿形法（1）方便、生产率高，适合批量生产（2）中心孔接触良好，可自动进给，表面质量好。（3）角度调整范围小，一般用于车削圆锥半角a/212°的工件。仿形法的特点4-2车圆锥的方法四、宽车切削法宽车切削法原理（1）简单地理解，就是一把成形刀，把车刀磨成所需要的圆锥半角a/2。然后直接车进去。如右图。4-2车圆锥的方法四、宽车切削法宽车切削法注意事项（1）刃倾角必须为0°。（2）背吃刀量不能超0.1mm。防止振动。（3）适用于短圆锥精加工。（4）多次接刀时，接刀处要平直。4-2车圆锥的方法五、铰内圆锥法原因：为了进一步提高圆锥面的精度，包括尺寸精度与表面光洁度，这时必须要用圆锥形铰刀进行加工！4-2车圆锥的方法五、铰内圆锥法圆锥形铰刀（1）分为粗铰刀与精铰刀，如右图。（2）学会分辨粗铰刀与精铰刀。还是右图4-2车圆锥的方法五、铰内圆锥法铰内圆锥的方法（1）钻铰，留1～1.5mm余量粗铰,再留0.1～0.2mm余量精铰；（2）钻扩铰，孔大，余量大要扩孔；（3）钻车铰，道理同上。课堂小结：布置作业：