沉箱预制施工方案1

福建LNG站线项目沉箱预制施工方案港口工程FJLNG-FA-CHEC-006rev.1-1-一、概述1.1工程概况工程拟建1个400m长LNG泊位（可靠泊舱容介于（8×104m3～16.5×104m3，远期21.5×104m3LNG船舶），343.32m连接LNG码头平台的栈桥，1座105m长工作船码头。LNG码头与工作船码头都为重力式结构。现浇混凝土以C45高性能混凝土为主。LNG码头为墩式沉箱结构，沉箱有甲型、乙型、丙型三种型号共13件，甲型（靠船墩沉箱）有3件，乙型（系缆墩沉箱）有6件（设计修改为甲型），丙型（工作平台沉箱）有4件；其结构形式为0.7m高的正八棱柱底座、底座上部为φ12.5m米字型隔墙的圆筒结构。工作船码头为岸壁式沉箱结构，沉箱有甲型、乙型两种型号共15件，其中甲型有7件（设计修改为乙型），乙型有8件。由于小型方沉箱结构、模板设计、施工工艺相对比较简单常规，故本方案描述以大圆筒沉箱为主。沉箱规格数量表序号构件名称数量规格/尺寸（mm）重量（t）应用部位备注1沉箱甲3Φ12500（15500）×184001625靠船墩、系缆墩2沉箱丙4Φ12500（13500）×210001694工作平台3沉箱乙156950×6400×5750192工作船码头1.2编制依据（1）交通部《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96)；（2）交通部《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)；（3）交通部《水运工程混凝土试验规程》(JTJ270-98)；（4）交通部《重力式码头设计与施工规范》(JTJ290-98)；（5）交通部《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275-2000)；（6）交通部《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)；（7）《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)局部修订；（8）相关图纸及文件。福建LNG站线项目沉箱预制施工方案港口工程FJLNG-FA-CHEC-006rev.1-2-二、施工工艺流程2.1施工工艺（1）圆筒沉箱混凝土方量较大，连续浇筑施工强度大，为保证浇筑质量采用分层浇筑的施工方法进行预制。根据沉箱结构形式及模板制作要求，接高段模板比混凝土分层长10cm，确定如下分层高度：LNG码头沉箱分层高度表分层沉箱型号第一层（m）第二层（m）第三层（m）第四层（m）第五层（m）甲型（18.4m）2.0外模1层内胆1层砼量213.4m35.5外模1层内胆2层砼量146.3m35.5外模1层内胆2层砼量146.3m35.4外模1层内胆2层砼量144m3丙型（21.0m）2.0外模1层内胆1层砼量172m35.5外模1层内胆2层砼量146.3m35.5外模1层内胆2层砼量146.3m35.4外模1层内胆2层砼量144m32.6外模1层内胆1层砼量69.4m3（2）工作船码头沉箱采用整体浇筑的施工方法进行预制。（3）模板采用钢板作板面，以型钢围令、钢桁架作为模板骨架，外模大片吊装，整体骨架固定面板进行，芯模支架加面模整体式装拆。（4）底板钢筋现场绑扎，墙体钢筋采用预绑钢筋网片安装与现场绑扎相结合的工艺。（5）拌和系统设置在预制场，混凝土由搅拌楼集中搅拌，砼搅拌车水平运输，汽车泵输送混凝土的工艺。福建LNG站线项目沉箱预制施工方案港口工程FJLNG-FA-CHEC-006rev.1-3-沉箱分层预制示意图福建LNG站线项目沉箱预制施工方案港口工程FJLNG-FA-CHEC-006rev.1-4-2.2施工工艺流程沉箱底模设置安装钢筋绑扎辅助架浇筑底板混凝土安装第一层内胆底层模板拆除混凝土养护搭设第二层工作平台绑扎第二层钢筋、验收安装第二层模板和预埋件、验收浇注混凝土拆除模板混凝土养护按第二层的流程施工第三、四、五层钢筋制作沉箱预制工艺流程图第一层钢筋绑扎验收安装底板外模板、预埋件浇筑第一层外墙、隔墙安装钢筋绑扎辅助架福建LNG站线项目沉箱预制施工方案港口工程FJLNG-FA-CHEC-006rev.1-5-三、主要施工方法3.1预制场布置沉箱在预制场进行预制，为满足沉箱预制的需要，沉箱预制建1条作业线。根据施工的需要，圆筒沉箱预制区布置8个底模，工作船码头小沉箱预制区布置5个底模。在场地西侧布置钢筋原材料存放场、钢筋加工区、铁件加工区、木工作业区、工班房、搅拌站及砂石料存放场，在预制区的旁边一定的距离布置现场办公室、生活区等相应设施。具体的布置方案见《预制场地建设方案》。3.2模板工程3.2.1模板设计3.2.1.1底模活动底模采用I25工字钢作龙骨，工字钢之间冲砂密实，型钢之间的砂面铺2cm厚木板作为底模，底模上铺3mm纸板并涂两道石灰浆便于脱模，型钢的安装首先根据沉箱的单位重量计算型钢的间距，在底模上放出型钢的位置，后逐一摆放，用I22工字钢钢封口，使型钢连成一起，另起拦砂作用，沉箱与台座之间必须设置隔离层，具体见下图：沉箱工字钢I25填砂密实夹板纸板注：1、图中单位均为mm。2、底模封端采用I22工字钢，上面垫20mm厚木夹板，再铺纸板。3、沉箱出运时，先拆除封端工字钢，掏空槽位内填砂，再槽位内穿入气囊，冲气顶升后抽出工字钢，牵引沉箱，滚动气囊横移至出运通道。活动底模示意图活动底模铺设福建LNG站线项目沉箱预制施工方案港口工程FJLNG-FA-CHEC-006rev.1-6-3.2.1.2钢模外模板采用竖向桁架与大片组合面板连接；芯模板采用整体骨架与大片组合面板连接。模板采用竖模板面板采用δ5钢板作为面板，[10作为横肋槽钢，—扁钢作为小纵肋，[10槽钢作为立柱兼竖向桁架下弦。外模板根据分层高度一次到顶，芯模按每一分层高度所需要的芯模层数也同时安装到顶。由于圆筒沉箱有8个隔仓，安装每层内胆时间较难把握，为防止内胆安装时间过长导致接高段处砼出现冷缝，为减少砼浇筑间隔时间。内外模板之间、隔墙模板之间均采用对拉螺栓进行连接。底层模板直接支立于底模上；接高段外模板支立于下层已浇筑混凝土的预埋螺栓上，芯模支立于用预埋螺栓固定的内工作平台上。在安装模板根据分层浇筑情况各制作一套，具体的模板设计验算及模板结构图见附件1。3.2.2模板加工模板板面主要采用大钢模板拼装，需要加工的异型板面较少，主要有底层芯模加强角及压脚板、底层外模前后趾模板以及上层芯模加强角异型板等；需加工的骨架有围囹、立柱、吊装架平台和模板桁架。以上加工件均需按模板设计图纸要求进行加工。模板加工主要在专业模板加工厂家（福州仓山环保机械厂）进行，用角钢连接件将槽钢水平围囹或钢桁架与板面连接；竖桁架与围囹采用焊接。模板拼装成型后，对于外模要焊制吊点、栏杆、脚手板及模板打孔；然后平整板面、除锈、腻子堵缝、电砂轮磨平、刷脱模剂，并加强检测以确保满足规范规定的质量标准要求。对于芯模，按以上要求进行处理后，还需按格仓尺寸和对称性的要求进行组装挂片，每4个板片与一个吊装架组装成为一个整体。模板加工允许偏差及检验数量、方法见下表。外工作平台结构图福建LNG站线项目沉箱预制施工方案港口工程FJLNG-FA-CHEC-006rev.1-7-模板加工质量标准序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1长度与宽度±2每块模板逐件检查4用钢尺量2表面平整度21用2m靠尺和楔形塞尺量3连接孔眼位置13用钢尺量，抽查三处模板制作完后，在厂家按设计图纸要求进行拼装、验收；符合要求后将其分解成小块，运输到预制现场后，再次进行拼装、验收，符合要求后才能正式投入使用。3.2.3模板安装模板利用20t门吊或50t汽车吊进行安装和拆除。模板安装必须要结合钢筋绑扎交替进行，具体的施工流程为：1/2芯模支立→安装墙体钢筋网片→穿绑横隔墙钢筋→外模安装→调整并固定内外模板→验收→砼浇注→另1/2芯模支立、调整→调整并固定内外模板→验收→砼浇注。在模板支立过程中应注意以下事项：（1）一定要保证第一块外模板的定位问题，利用水准仪（或经纬仪）对外模的垂直度进行控制，确保第一块模板的准确定位。（2）预埋大头螺母的位置一定要准确无误，使内外模接头位置要一致。如果大头螺母预埋位置有偏差，会导致安装上层外模时，模板下部螺杆偏斜，甚至无法安装螺杆。3.2.4模板拆除（1）外模拆除：先卸下螺栓及模板间的对拉拉杆，但每片至少有4根保险螺栓(上下各2根)保留。外模拆除时要依“先装后拆，后装先拆”的原则进行。（2）内芯拆除：先拆除相接处的木模板，再收缩调节器，使内芯面板距砼表面5cm以上，避免吊出内芯时碰撞砼表面，然后内芯吊至指定地点，刮灰刷油。3.3钢筋加工、绑扎1）钢筋加工半成品钢筋在钢筋加工场进行加工，所有钢筋加工均按分层要求长度下料，钢筋制作长度大于原料长度时采用电弧搭接焊方法接长。福建LNG站线项目沉箱预制施工方案港口工程FJLNG-FA-CHEC-006rev.1-8-a.钢筋电弧焊：钢筋接长时采用电弧焊。b.钢筋下料成型：由三台切割机和两台弯筋机担负钢筋下料成型。c.钢筋堆放：钢筋原材料堆放要井然有序，由石条或支架垫起，高于场内地坪300mm。钢筋存放要按产地、炉号、是否经检验证明合格等项目，做出醒目的标识。钢筋成品、半成品也要按要求进行标识。d.部分钢筋采用环氧涂层，加工时按环氧涂层钢筋加工的要求进行施工。钢筋制作允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法l长度+5-15每根钢筋或每片网片(按类别各抽查10％，且不少于10片或10根)1用钢尺量2弯起钢筋弯折点位置±20l3箍筋边长d≤lOmm±42dlOmm±104点焊钢筋网片尺寸长、宽±102用钢尺量网眼尺寸±102对角线差15l翘曲10l放在水平面上用钢尺量钢筋焊接接头允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差检验单元和数量单元测点检验方法1接头处钢筋轴线偏移0.1d且≯3㎜每个接头（按不同类型各抽5%且不少于10个接头）1用刻槽直尺量2接头处弯折4°13帮条沿接头中心线偏移0.5d1用钢尺量4焊缝长度-0.5d25焊缝厚度-0.05d2用焊缝量规量6焊缝宽度-0.1d22）钢筋运输钢筋网片绑扎场地布置在预制区的后方，由门吊完成钢筋网片的水平运输和垂直运输。福建LNG站线项目沉箱预制施工方案港口工程FJLNG-FA-CHEC-006rev.1-9-3）钢筋绑扎底层钢筋采用现场绑扎。由于沉箱分段预制，钢筋亦分段绑扎，竖向钢筋在施工缝处断开做搭接处理，钢筋接头形式:竖向钢筋采用搭接接头。钢筋搭接长度为钢筋直径的35倍，接头要求错开，接头中心距离为钢筋直径的1.3倍搭接长度。每个断面的钢筋接头数量不超过钢筋总量的50%。水平钢筋接头采用电弧焊接头。电弧焊接头都要按要求错开，接头分两个断面布置，错开35d，每个断面的钢筋数量不超过钢筋总量的50%。隔墙钢筋绑扎以下层芯模盖板为工作平台，以支立好的芯模为基准进行。外墙钢筋以下层外模上平台为操作平台，加强角钢筋的绑扎以调整好的芯模为基准进行。帮扎钢筋时先间隔支立好间隔1/2芯模，另1/2芯模拆除后经清灰涂模剂处理支回原位。这时可以依托先支立的1/2芯模，以支回原位的芯模为操作平台绑扎内墙钢筋。绑扎完成后提升、支立另1/2芯模，然后绑扎外墙钢筋。内外墙钢筋绑扎完后，拆下层外模，支该层外模并以芯模为依托，内外模固定成型。a.底层钢筋绑扎顺序：铺底放线→运输钢筋→绑扎底板下层钢筋→垫混凝土保护层垫块→绑扎底板架立筋→绑扎底板上层筋→绑扎隔墙筋→绑扎外墙及前后趾面钢筋。b.上层钢筋绑扎顺序：调整外露钢筋→间隔支1/2芯模、另1/2芯模作为工作平台→上纵隔墙钢筋网片→绑扎横隔墙立筋→穿绑横隔墙水平钢筋→绑扎隔墙附加筋→提升另1/2芯模找正→安装外墙钢筋网片→绑扎加强筋成型。c.原材料控制标准钢筋的级别、种类和规格，必须按设计要求采用。钢筋有出厂证明书，并按同一炉号和直径重量不超过60t为一批，按要求取样检验。试验合格后方可加工。钢筋在运输和储存时，必须保留牌号，并按炉号、规格堆放整齐，避免锈蚀和污染。4）钢筋焊接钢筋焊接接头应按《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ27）的规定进行。焊接接头的性能满足现行规范的规定。钢筋对焊接头