搜索
快递物流业务基础知识14快递物流业务基础知识第一节快递行业概况一、快递服务的起源和发展（一）快递产生的背景（一）快递的起源我国古代已经有了快递服务。快递服务在我国古代经历了“步传、车传、马传、驿站递铺（急脚递）、邮驿合并（新式邮政）”的发展过程。据史书记载，最早的信息传递，是尧帝时期的“鼓邮”，到了奴隶社会的商周时期，商纣王把“鼓邮”上升为“音传通信”、“声光通信”，西周时期有了实物传递，分为“轻车快传（传）”、“边境传书（邮）”、“急行步传（徒）”方式，邮政制度开始形成，而烽火报警方式则广泛用于军事通信。春秋时期，邮驿制度发展成为“单骑通信”和“接力传递”，出现了“马传”。孔子曾说：“德之流行，速于置邮而传命”。到了封建社会的秦朝，公文分为“急字”和“普通”两种文书，在传递方式上便有了快递和普递之分；到了汉代，为求安全和速度，传递方式都为“马递”；南北朝时期，紧急公文要求日行四百里；隋唐时期，赦书等文件要求日行五百里；北宋时期，出现了专司通信的“递铺”，传递方式分为“步递、马递和急脚递”，马递和急脚递都属于当时的快递。古代快递递送的是官府文书，主要服务于朝廷和官府，是政治和军事的“耳目延伸器”，带有明显的官方色彩，与普通百姓基本无缘。国外也从很早就有了类似的信息和物品传递活动，人们熟知的马拉松故事，被人们视为快速传递信息的生动事例。进入20世纪初叶，资本主义经济迅速发展，现代快递业诞生。1907年8月，美国联合包裹运送服务公司（UPS）创始人吉姆，以100美元为注册资金，在华盛顿州的西雅图市创建了美国信使公司。创业初期，他们租用一间简陋的办公室，聘用了十几名员工担任信使，利用市内的几个服务网点，接听顾客电话后，指派距离最近的信使前去收件（有商务文件、小包裹、食品等），然后按发件人的要求和时限送到收件人手中。这便是现代“国内快递”的开端。而“国际快递”，则又是在其后几十年才发现的。1969年3月的一天，美国大学生达尔希（Dalsey）到加利福尼亚一家海运公司看望朋友时，听一名管理人员讲，一艘德国商船正停泊在夏威夷港湾，而提货单正在旧金山制作中，需要一周时间才能寄到夏威夷。达尔希主动提快递物流业务基础知识15出，愿意乘飞机将提货单等文件取回送到夏威夷。管理人员盘算：此举可节省昂贵的港口使用费和货轮滞期费等开支，便同意他充当一次特殊的信使。达尔希完成任务后，便联合赫尔布罗姆（Hillblom）和林恩（Lynn）于1969年10月在美国旧金山成立了DHL航空快件公司，公司名称由达尔希、赫尔布罗恩和林恩三人英文名字的字头缩合而成，主要经营国际业务，“国际快递”由此开创先河。（二）快递服务的分类快递服务是快递收寄、分发、运输、投递（派送）单独封装具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需储存的物品，按照承诺时限递送到收件人或指定地点，并获得签收的寄递服务。1、快递服务按网络规模划分（1）国际快递指快件从一个国家到另一个国家的跨越国界的递送过程，即通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。国际快件到达“目的国口岸”之后，要在目的地国内再次转运，才能将快件送达收件人，此时该快件是国际快递的延伸，仍然属于国际快件。因此，国际快递中核心的要素是国际快递公司在各个目的地国家都拥有自身的网络，至少拥有代理网络，否则就没有经营国际快递业务的条件。（2）国内异地快递指快件在同一个国家内的递送过程，即快件的始发地和目的地都不超出国界的运送方式。（3）同城快递寄件人和收件人在国内同一城市的快递服务。同城快递多集中在商业发达的大中型城市，成为活跃城市经济、解决就业问题的重要行业之一。比如：快件从深圳的福田区寄到罗湖区，这种在同一个城市内运送的快件称为“同城快递”。2、快递服务按照所有制形式划分快递企业性质描述代表公司国有快递企业主要是邮政、铁路、民航、交通等部国有和国有控股企业中国邮政、民航快递、中外运、中铁快运民营快递企业主要分布在上海、广州、深圳、北京为核心的长三角、珠江三角洲、环渤海经济圈顺丰、申通、圆通、中通、速尔、全一、韵达外资快递企业日本OCS、德国DHL、美国FedEx、美国UPS、荷兰TNT3、快递服务按照运输方式划分按照快递运输方式划分航空快递、公路快递、铁路快递三种主要运输方式。快递物流业务基础知识16（三）中国快递服务的发展趋势1、中国现代快递服务的发展历程20世纪70年代至90年代初：起步阶段。此阶段，中国快递服务从无到有，取得了一定的发展，这个阶段的特点是中国邮政EMS迅速发展，外资快递企业逐步进入中国市场。20世纪90年代初至21世纪初：成长阶段。此阶段的特点是民营快递企业开始发展，快递经营主体多元化格局逐步形成。在此期间，国际快递企业在华发展速度加快，利用与国内企业合作的机会，加大战略性投资，快速铺设网络，建立信息系统，在国际快递市场占据越来越大的份额。这一阶段，中国快递服务有了较快的发展，业务量急剧上升。全国进出口快件由1993年的669万件上升为1998年的1034万件。2000年，EMS快件业务量达到11031.4万件，估算20世纪90年代末中国整个快递服务完成业务量达到2.2亿件。21世纪初至今：快速发展阶段。截至2006年底，全国经营快递业务的法人企业有2422个。其中，国有企业占1.71%，有限责任及股份公司占57.3%，私营企业占2.4%，其他企业占2.0%。被调查快递服务从业人员达22.7万人。此一时期业务量主要集中在东部经济发达地区，以沿海大城市群为中心，以北京、天津、大连和青岛为中心的环渤海快递服务区域；以上海、苏州、杭州和宁波为中心的长江三角洲快递服务区域；以广州和深圳为中心的珠江三角洲快递服务区域及以厦门和福州为中心的环台湾海峡快递服务亚区。中小型企业占绝大多数，500人以下的中小型快递企业占到快递企业总数的86%。快递业务在国内异地、同城和国际及港澳台三大业务快速发展，不同企业各有优势。2、中国快递服务的发展趋势（1）系统集成化。将整个快递系统打造成一个高效、通畅、可控制的流通体系，以此来减少流通环节、节约流通费用，达到实现科学的快递管理、流通效率和效益提高的目的。（2）网络信息化。现代信息技术快递服务实现跨国界、跨区域的信息共享，传递更加方便、快捷、准确。（3）标准统一化。以快递服务为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定系统内各分领域的包装、装卸、运输、配送等方面的工作标准；研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性；研究快递服务系统与其他相关系统的配合性。快递物流业务基础知识17（4）配送精细化。对快递各种功能、要素进行整合，使快递服务功能更强大，服务更精细、服务质量更高。（5）园区便利化。为适应内外贸易的急剧扩大，一些快递园区将应运而生，一般具有保税区功能的快递中心，提高通关的便利化程度，提供“点到点”、“一站式”服务。（6）运输现代化。采用先的快递技术，开发新的运输和装卸机械，改进动输方式，提高快递便捷化。二、著名国际快递公司简介（一）DHL（德国邮政全球网络）美国加利福尼亚州的三个大学生：达尔希（Dalsey）、赫尔布罗姆(Hillblom)、林恩（Lynn），于1969年创建了由三人名字的第一个英文字母组成的DHL公司。2002年公司被德国邮政收购，现有货机250多架，运输车辆6万多部，在全球拥有员工15万多人。1986年12月，DHL与中国对外贸易运输总公司（简称“中外运”）合资组建“中外运-敦豪国际航空快件有限公司”（简称“中外运-敦豪”），合同期至2036年6月24日。2004年5月10日，DHL在上海宣布从即日起正式推出中国国内快递业务，成为首家在中国国内开展此项业务的国际快递公司。（二）FedEx（联邦快递公司）FedEx由耶鲁大学毕业生弗雷德里克史密斯（FrederickW.Smith）于1971年在美国阿肯色州小石城创立，公司最初名为“阿肯色航空公司”，1973年迁入孟菲斯市后正式更名为“联邦快递公司”。FedEx的服务范围现涵盖占全球国民生产总值90%的区域，在全球拥有近14万名员工、5万多个投递点、670多架飞机和4万3千多台车辆。FedEx非常看好中国市场。2005年7月，占地2400亩、总投资24亿元人民币、2008年底投入运营的联邦快递亚太转运中心落户广州白云机场。另外，联邦快递已制定相应的发展计划，未来几年计划在中国再增加100个服务城市，每年增加5家或更多的分公司。（三）UPS（联合包裹服务公司）1907年，当时18岁的美国青年吉姆（Jim）在华盛顿州的西雅图创建了美国信使公司，快递物流业务基础知识18经过12年的发展，公司于1919年正式命名为“联合包裹运送服务公司”（UPS），该名称一直沿用至今。UPS如今已发展成拥有360亿美元资产、近300架飞机、9万台车辆、全球近40万名员工的大公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。1988年，UPS进入中国，与中外运总公司合作开展国际快递业务。2004年12月，UPS与中外运集团达成协议，以1亿美金获得中国23个最重要的商业中心城市的国际快递业务直接掌控权。2005年7月，UPS与上海机场集团签署了于2007在浦东国际机场建立国际航空转运中心的备忘协议，宣布即将开展国内快递业务。（四）TNT（荷兰邮政集团）TNT由澳大利亚人托马斯（Thomas）于1946年在悉尼创建。1997年TNT被荷兰邮政兼并后，总部移至荷兰的阿姆斯特丹，其业务分为三部分：现代物流、邮政服务、国际快递。TNT旗下现有16万多名员工，2万多部车辆及40多架飞机，服务范围涉及200多个国家和地区。TNT于1988年进入中国市场。第二节公司业务基础知识一、快递业务流程快递流程四大环节：在快递传递过程中有三大快递服务网络：一是快件传递网络，二是信息传输网络，三是资金流通网络。快件传递网络由“客户服务中心”、收派处理点和营业网点、快件处理中心、运输线路、调度运营中心构成；快递信息系统主要包括信息采集、处理设备、信息传输线路、信息交换、控制与存储设备等硬件，和操作系统、数据库管理系统、网络管理系统等软件构成。公司运行系统：E3系统、内部办公OA、网点财务系统、手持终端无线扫描巴枪等。快件收寄快件处理快件运输快件派送快递物流业务基础知识19客户委托：客户要寄一票快件，首先需要拨打我司网点客服热线电话或收件人员，客服（收件员）通过电话了解、记录寄件客户和快件的基本信息；受理业务：客服（收件员）确认信息无误后，将收件信息发送给相应的收件员，通知收件员上门收取快件，或收件员上门取件；上门收件：收件员根据收到的客户信息，第一时间赶往客户处收取快件；交件入仓：收件员收完当班快件后，将所收快件送回营业网点，同网点交接快件、单据，仓管员对快件进行分拣，并根据中转班次进行发件操作；快件中转：各网点将快件运至中心，中心根据快件的派送区域进行分拨操作；快件转运：根据分拨后的快件路由，选用最佳的运输方式，将快件运送到目的地区域；快件中转：快件到达目的地区域后，需根据快件的详细派送地址再次进行分拨，并将其运输至派件营业网点；快件出仓：派件网点根据快件派送地址将快件分派给相应的派件员；快件派送：派件员领取快件并及时送达客户处。二、公司业务介绍受理业务客户委托安排上门收件E3系统信息反馈送货上门目的地速尔物流网络公司登记、包装、称重、分拣快递物流业务基础知识201、公司快件业务分类定时达：在客户指定的时间内准时送达；同城区域当日达：当日12：00前取件，当日20：00前送达；国内次晨达：当日18：00前取件，后一个工作日12：00前送达；国内次日达：当日18：00前取件，后一个工作日18：00前送达；隔日达：当日18：00前取件，后两个工作日18：00前送达；港澳台速递：大陆地区发往香港、澳门、台湾地区次日或隔日送达；到付件业务：所发快件的运费由收件客户支付；代收货款业务：速尔可以按照寄件方客户（卖方）与收件方客户（买方）达成交易协议的要求，为寄件方客户提供快捷的货物专递，并代寄件方客户向收