加氢裂化反应器定量风险评价方法的研究

南京工业大学硕士学位论文加氢裂化反应器定量风险评价方法的研究姓名：张秀敏申请学位级别：硕士专业：安全技术与工程指导教师：赵建平20050101加氢裂化反应器定量风险评价方法的研究作者：张秀敏学位授予单位：南京工业大学相似文献(2条)1.期刊论文张迎恺.孙丽丽加氢裂化反应器新型冷氢箱的研究与工程设计-石油炼制与化工2002,33(6)报道了加氢裂化反应器新型旋流式冷氢箱的研究设计及实用效果,催化剂床层径向温差不大于5℃.2.期刊论文生产低硫清洁燃料的加氢方法-石油炼制与化工2001,32(3)世界炼油业正面临生产低硫清洁燃料的新挑战。欧盟汽油-油品程序Ⅱ对汽油和柴油提出了更严格的规范。近几年内，汽油的硫、苯和芳烃含量将进一步减少，含硫量将从1999年500μg/g、2000年150μg/g减少到2005年50μg/g。德国到2003年汽油含硫将达10μg/g。柴油含硫量也将以1999年500μg/g、2000年350μg/g减少到2005年50μg/g、2008年30μg/g。　　为满足2005年燃料规范的要求，催化裂化(FCC)型炼油厂面临更大挑战。汽油调合时，含硫最高的物流是FCC石脑油，它占汽油总组成的30%～40%，占汽油总组成中硫含量的98%。降低含硫量的许多努力都集中在FCC装置的进料和产品物流脱硫上，两个主要途径是FCC进料预处理和产品后处理。炼油厂的脱硫方案不仅要考虑短期的燃料规格，还应考虑生产无硫(10μg/g)燃料的长期规划。　　FCC进料加氢预处理可去除硫、氮化合物，并使某些芳烃饱和。它可提高LPG和汽油产率，减少再生器SOx污染，减少轻循环油和油浆产率，最大量地减少焦炭生成。同时，加氢处理对石脑油辛烷值影响极小。然而，氢耗是制约条件。　　美国47座炼油厂拥有FCC装置，仅15座炼油厂有FCC进料加氢处理设施。进料加氢处理(耗氢52.8m3/m3)可有效地去除硫、氮和金属。去除这些污染物也可保护FCC催化剂活性。改进的FCC进料加氢预处理仍然是减少含硫的可行方案。为去除瓦斯油进料中复杂的硫化物，需深度加氢处理脱硫。有些炼油厂采用加氢精制工艺使更多的氢加入烃环中。深度加氢精制在比加氢处理高的压力(约10.3MPa)下操作，耗氢量增多(229m3/m3)。　　有些情况下，FCC进料部分加氢裂化也是一种方案。高转化率加氢裂化装置投资较高，有些炼油厂就将现有的VGO加氢处理装置改造成缓和加氢裂化，它可在较低压力下操作，但柴油产率和质量受到限制。　　部分转化加氢裂化是另一种预处理方案，它可作为FCC进料全部加氢裂化的替代方案。UOP公司Unicracking工艺采用2个反应器，使加氢处理和加氢裂化分开在不同的床层进行。硫含量的要求决定了加氢处理反应器的苛刻度，馏分油质量的要求决定了加氢裂化反应器的苛刻度。这种工艺比其它脱硫方法可产生更多的石脑油和馏分油；也生产高质量柴油(十六烷指数50)。　　IFP的T-Star工艺将膨胀床缓和加裂化工艺与FCC进料预处理的固定床加氢处理组合在一起，该工艺可处理VGO和脱沥青油，对柴油有高的选择性。　　与其它后处理方案相比，FCC进料加氢处理和加氢裂化是投资较大的方案。但汽油和柴油的含硫量都有较大降低，仍有较好的投资偿还率。同时，为未来加工要求(尤其是汽油含硫率达10μg/g)提供了灵活性。〔金戈摘译自　HydroProc,2000,79(9):17～19〕本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：a2830181-8e67-409b-9959-9dfb00cbae2b下载时间：2010年9月24日