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—5—风电机组、箱变、站用干式变专项隐患排查治理记录表（附件一）（标注“*”的项目是重点检查项目）风电场站：西乌素风电场风机编号：3-LH028检查人：张金良田力勇刘宏全邵亚东白洪波陈志强检查日期：3月16日序号检查项目检查内容及要求整改前照片整改后照片检查情况1*风机叶片1、叶片运转时声音正常，叶片表面无裂纹、破损或胶衣脱落现象，叶片内部无异物，玻璃纤维无褶皱，树脂无气泡，叶片防雷线固定可靠，人孔盖密封良好；叶片运转时声音正常，叶片表面无裂纹、破损或胶衣脱落现象，叶片内部无异物，玻璃纤维无褶皱，树脂无气泡，叶片防雷线固定可靠，人孔盖密封良好—6—2、叶片与变桨轴承连接螺栓无掉落、缺失，螺栓防松标记无错位；变桨轴承与轮毂安装螺栓无掉落、缺失，螺栓防松标记无错位；叶片与变桨轴承连接螺栓无掉落、缺失，螺栓防松标记无错位；变桨轴承与轮毂安装螺栓无掉落、缺失，螺栓防松标记无错位3、打开叶片人孔盖板，进入叶片内部检查前缘、后缘、叶根各粘贴部位牢固无开胶，表面无变形痕迹，内部无异常光线射入（有异常光线时确定是否正常，并拍照）。叶片内部前缘、后缘、叶根各粘贴部位牢固无开胶，表面无变形痕迹，内部无异常光线射入—7—2主轴1、主轴本体无裂纹；主轴本体无裂纹2、主轴轴承密封圈是否完好；3、主轴轴承是否存在异常漏油情况。主轴轴承密封完好，无渗漏油现象4、运行时是否有异常噪音和振动；5、主轴轴承温升是否正常；运行时无异常噪音和振动；轴承温升正常5、主轴固定螺栓标记是否位移；固定螺栓标记无位移—8—3齿轮箱1、齿轮箱本体运行时无异响或振动，齿轮无断齿，齿面无剥落，油温、油位符合要求；齿轮箱本体运行时无异响或振动，齿轮无断齿，齿面无剥落，油温、油位符合要求2、定期对齿轮箱润滑油进行取样化验，对不合格的油品要及时进行更换；齿轮箱润滑油定期取样送检3、接线：检查接线是否脱落、老化、接线柱是否锈蚀、保护管是否断裂破损；4、电器元件：检查各传感器是否固定牢固，接线是否松动；接线无脱落、老化、接线柱无锈蚀、保护管无断裂破损；各传感器固定牢—9—固，接线无松动；5、电机运转无异常噪音、罩壳干净无变形。风冷器是否正常，散热片是否堵塞。电机运转无异常噪音、罩壳干净无变形。风冷器正常，散热片无堵塞6、润滑系统：滤芯是否堵塞、排气管是否损坏，电机泵联轴器是否损坏。滤芯无堵塞情况、电机泵正常—10—41、发电机1、定转子电缆无过热、老化、开裂或磨损现象，连接母排有无灼伤及电蚀等现象，定期进行发电机定转子绝缘测试；定转子电缆无过热、老化、开裂或磨损现象，连接母排无灼伤及电蚀等现象，发电机定子绝缘测试：1000V兆欧表测绝缘2.6GΩ2、依托新能源远程诊断平台，加强振动数据分析，强化振动数据监视管理，针对异常的设备，提前更换发电机轴承，防止发生轴承与转子粘连现象；西乌素风电场风电机未安装在线监测系统3、检查变频系统接线以及母排、动力电缆固定螺栓是否松动，变频散热系统是否正常工作；变频系统接线以及母排、动力电缆固定螺栓无松动，变频散热系统工作正常—11—3、检查集电环绝缘套管有无裂纹、灼伤等现象，每2年对集电环绝缘套管进行整体抽检或更换；4、定期更换发电机空气过滤网、检查集电环散热风扇运行是否正常。对即将磨损至限位的碳刷进行更换（碳刷长度≤26mm时，必须进行更换）；集电环绝缘套管无裂纹、灼伤等现象；碳刷长度符合要求，无需更换5、清理碳粉后测量集电环相间及对地绝缘电阻，电阻值应≥20MΩ；定检期间检查碳刷支架螺栓有无松动，紧固螺栓，并标注力矩线；碳粉已清理，因集电环与转子连接处有绝缘防护，拆除后无法复原，未测试绝缘值6、结合一年定期检修对发电机组注油、排油通道进行清理，对存在异常噪音的发电机进行发电轴承清理，保证轴承良好润滑性能，如轴承损坏严重则进行更换。一年定检已做此工作，未到加油周期序号检查项目检查内容及要求整改前照片整改后照片检查情况5塔筒1、塔筒连接螺栓无松动、连接螺栓测试标线无错位；2、定期检查螺栓力矩，塔筒内电缆无老化开裂现象；塔筒连接螺栓无松动、连接螺栓标线无错位—12—3、马鞍桥处电缆无过度扭缆或磨损现象，电缆弧度符合要求并采取防磨措施。电缆无老化开裂现象；马鞍桥处电缆无过度扭缆或磨损现象，电缆弧度符合要求，已采取防磨措施4、塔筒法兰、塔筒螺栓及焊缝必要时进行超声波探伤检测。塔筒法兰、塔筒螺栓及焊缝检查无异常5、导电轨固定牢固，接触良好，无异常发热现象；联合动力塔筒内无导电轨—13—6*风机基础1、基础回填土、散水、护坡、防冲刷设施正常；2、无下沉、渗水或损坏，基础沉降观测数据无异常，基础混凝土无开裂；3塔筒无晃动，基础锚杆或锚栓无断裂1、基础回填土、散水、护坡、防冲刷设施正常；2、无下沉、渗水或损坏，基础沉降观测数据无异常，基础混凝土无开裂；3、塔筒无晃动，基础锚杆或锚栓无断裂7*变桨系统UPS电源UPS电源本体无破损变形、烧灼、漏液等异常状态，接线及电压正常，按照规定定期开展UPS电源测试工作，测试记录完整准确，对测试不合格的电源及时进行更换联合动力使用4块电压为15V的超级电容，无破损变形、烧灼、漏液等异常状态，接线正常，电压为59.4V正常—14—控制单元1、变桨控制器、变桨电源模块、安全链继电器、限位开关及其它电器元件无异常；2、变桨控制器能正常记录异常数据，线路连接牢固（液压变桨系统的液压阀体无异常，液压回路无异常渗漏油现象）；3、变桨系统控制回路电气设备外观及接线检查；4、变桨系统变桨响应速度测试、电气滑环清洁、动力电缆和控制电缆的绝缘性能检查；5、变桨电机电气绝缘性能检查及接地系统等。6、通讯线的检查及校验、通讯线屏蔽层的检查。变桨控制器、变桨电源模块、安全链继电器、限位开关及其它电器元件无异常；变桨控制器能正常记录异常数据，线路连接牢固；变桨系统控制回路电气设备外观及接线检查正常；变桨系统变桨响应速度测试、电气滑环清洁、动力电缆和控制电缆的绝缘性能检查正常；变桨电机电气绝缘性能检查及接地系统等。通讯线、通讯线屏蔽层的检查结果正常—15—驱动单元检查变桨电机、变桨齿圈、变桨齿轮皮带状态、变桨减速器、变桨轴承、或液压驱动机构等变桨驱动装置、蓄能器压力工作正常，无异音、异常振动或卡塞现象，变桨执行到位检查变桨电机、变桨齿圈、变桨减速器、变桨轴承工作正常，无异音、异常振动或卡塞现象，变桨执行到位8偏航系统控制单元偏航控制器功能正常，手动测试能正常偏航，接线无松动偏航控制器功能正常，手动测试能正常偏航，接线无松动驱动单元1、偏航电机工作正常，无异常高温现象，电磁刹车能正常启动，偏航速度正常，运转平稳，无异音或振动；2、液压偏航系统各阀体无破损，无渗漏油现象；偏航电机工作正常，无异常高温现象，电磁刹车能正常启动，偏航速度正常，运转平稳，无异音或振动—16—3、偏航减速机油位应正产，减速机齿头机械机构应正常磨损。偏航减速机油位应正常，减速机齿头机械机构正常4、偏航齿圈齿轮表面及上下表面无异常磨损痕迹；偏航齿圈齿轮表面及上下表面无异常磨损痕迹偏航制动1、偏航制动器正常动作，偏航转速和偏航偏差在要求范围内；2、偏航制动力矩和阻尼力矩在正常范围内，摩擦片厚度在正常范围内，制动时间符合要求，无渗漏油现象偏航制动器正常动作，偏航转速和偏航偏差在要求范围内；偏航制动力矩和阻尼力矩在正常范围内，摩擦片厚度在正常范围内，制动时间符合要求，无渗漏油现象—17—序号检查项目检查内容及要求整改前照片整改后照片检查情况9液压系统主要液压器件液压电机、液压泵、液压阀工作正常，无异音或振动，测试各回路工作压力在正常压力范围内，油位正常，液压管路和各连接部位无渗漏现象液压电机、液压泵、液压阀工作正常，无异音或振动，测试各回路工作压力在正常压力范围内，油位正常，液压管路和各连接部位无渗漏现象10*高速轴刹车制动器制动器本体无异常，固定牢固，表面清洁，无油污或漏油现象制动器本体无异常，固定牢固，表面清洁，无油污或漏油现象刹车间隙刹车盘与刹车片两侧间隙符合规范要求刹车盘与刹车片两侧间不一致，已调整刹车片刹车片无异常磨损，刹车片厚度低于规定值（长度25mm，18mm更换）时要及时更换刹车片无异常磨损，厚度25mm符合要求刹车盘无裂纹、无破损、无变形、无异常刹车或高温痕迹无裂纹、无破损、无变形、无异常刹—18—车或高温痕迹刹车测试紧急停机时刹车能够在规定条件下紧急制动，且制动时间符合设计要求紧急停机时刹车能够在规定条件下紧急制动，且制动时间符合设计要求11*安全链安全链设备及线路检查安全链接线牢固，急停按钮、振动开关、扭缆开关、安全继电器、超速保护继电器等器件完好，安全链回路无短接情况，后续对风机进行的改造未对安全链回路产生影响安全链接线牢固，急停按钮、振动开关、扭缆开关、安全继电器、超速保护继电器等器件完好，安全链回路无短接情况，后续对风机进行的改造未对安全链回路产生影响安全链测试进行急停按钮、扭缆、超速、振动、看门狗、塔基断电、切断主控通讯等测试，测试安全链各保护能正常触发，顺桨时间符合要求。按照规定定期开展安全链测试工作，记录完整准确急停按钮、扭缆、超速、振动、塔基断电、切断主控通讯等测试，测试安全链各保护能正常触发，顺桨时间—19—符合要求。急停按钮连接方式急停按钮应采用独立于控制系统的硬链接回路依据《风力发电机组设计要求》（GB/T18451.1-2012）要求，风力发电机组安全链设计应独立于计算机保护系统。急停按钮采用独立于控制系统的硬链接回路要求，安全链设计独立于计算机保护系统。12*故障代码屏蔽情况齿轮箱齿轮箱油温是否屏蔽，PT1模块有无外接短接电阻，达到告警温度能否正常告警，测量PT100阻值是否能随温度变化而变化。齿轮箱油温未屏蔽，PT1模块无外接短接电阻，达到告警温度可以正常告警（现场不具备测试条件）—20—齿轮箱轴承温度是否屏蔽，PT模块有无外接短接电阻，达到告警温度能否正常告警，测量PT100阻值是否能随温度变化而变化。齿轮箱轴承温度未屏蔽，PT模块无外接短接电阻，达到告警温度可以正常告警（现场不具备测试条件）齿轮箱S401压力开关在发电机转速范围内是否能够“0/1”变换，测试压力开关闭合时压力为0.5±0.1bar。联合动力风电机无S401压力开关齿轮箱静置10分钟，检查齿轮箱油位是否在油位指示窗最小值与最大值之间。齿轮箱静置时，油位窗无法观察到油位时，能否准确报出相应故障。齿轮箱油位在油位指示窗最小值与最大值之间。可以准确报出相应故障。齿轮箱滤芯压差传感器是否正常，有无短接情况。齿轮箱滤芯压差传感器是否正常，齿轮箱滤芯压差范围为：入口压力减出口压力大于3Bar时，风电机报故障停机。—21—液压站液压站油温是否屏蔽，PT6模块（2.2、2.4点）有无外接短接电阻，达到告警温度能否正常告警，测量PT100阻值是否能随温度变化而变化。无外接短接电阻，达到告警温度可以正常告警。风电机液压站油位是否正常，是否存在漏油情况，油位计是否存在短接现象。油位在2/3处，正常，无漏油情况，油位计不存在短接现象。油位低于油位计1/3处报警液压站主系统压力是否正常，压力传感器是否存在屏蔽情况。检查主系统压力为145Bar，正常，主系统压力范围不高于170Bar，不低于120Bar。—22—液压站高速刹车制动压力是否正常，压力传感器是否存在屏蔽情况。检查转子高速刹车制动压力压力为145Bar正常，液压站转子高速刹车制动压力不高于170Bar，不低于125Bar。偏航偏航计数器是否正常，达到自动解缆角度时是否能自动解缆，达到偏航最大限值时是否紧急停机。自动解缆角度650°，偏航最大角度690°。偏航计数器正常，达到650°时可以自动解缆，达到690时紧急停机。偏航功能正常，偏航传感器位置安装正确，偏航扭缆在2.6及4.9圈时能够自动解缆。偏航功能正常，偏航传感器位置安装正确，偏航扭缆能够自动解缆。振动检查风电机振动传感器是否屏蔽。风电机振动传感器未屏蔽。检查机舱振动传感器安装正确，振动传感器摆锤无缺失，手动触发机械摆锤时，风电机组能够准确报出“416振动传感器故障”联合动力风电机