高速公路岩质边坡综合治理新材料新技术研究

高速公路岩质边坡综合治理新材料新技术研究作者：徐余学位授予单位：天津大学相似文献(10条)1.会议论文陶岩.韩继国.殷秀琴.顾卫.江源.齐藤诚吉林省东部高速公路岩质边坡植被恢复效果研究2008本文以高速公路建设工程为依托,以边坡植被恢复与重建理论为依据,探讨了吉林省岩质边坡植被防护初期的恢复效果,结果表明:1.岩质边坡植被恢复中的物种配置应采用本地物种+外来选育物种组合模式,目标群落应以草本+乔(灌)木群落为最终群落:2.坡面生态恢复初期植物的群落多样性变化较大,当地先锋物种的进入表明人工坡面已逐渐融入当地自然环境;3.建植乔(灌)木物种应优先选择耐旱,耐荫、初期生长速率较快的物种和乡土物种。4.保育块技术适用于岩质边坡植被恢复中乔(灌)木的移栽,是一种极有潜力的新型移栽模式。2.学位论文石琼林黄塔（桃）高速公路岩质边坡生态恢复的技术研究2008生态恢复是工程防护与植物防护的有机结合，充分利用工程防护深层加固和植物浅层固坡及生态环保的特点，达到工程建设与环境保护及生态恢复兼顾的目的。目前，公路边坡生态恢复技术研究主要集中在对施工工艺及水土保持的研究，忽略了边坡稳定性、岩质、乡土环境、人文环境与植物的关系，生态恢复与自然景观和特殊地段景观的有机结合，因此，以上问题已成为边坡生态恢复与护坡工程值得研究的课题。黄塔(桃)高速公路沿线边坡中，岩质边坡占90％以上，板岩、砂岩和花岗岩居多，边坡稳定性较好裸露岩石边坡较多，给边坡的生态恢复增加了极大的难度。本文依托皖南地区重点道路建设项目--黄塔(桃)高速公路生态景观建设系统研究课题，主要完成了以下研究工作：首先，查阅收集国内外研究文献资料，系统的阐述了边坡生态恢复的相关基础理论及其现状，并通过环境地质调查、土(岩)样营养成分分析和国内高速公路边坡生态恢复现状的调查分析，得出了研究区边坡坡面特征，即岩性大多数呈弱酸性，岩质营养成分参差不齐，除钾含量丰富外，氮、磷和有机质均稀缺，生念恢复难度极大。在此基础之上，根据生态护坡的相关理论，通过常用植被配比试验、乡土植物的移栽试验、现场植被的厚层基材喷播(移栽)等试验，筛选出13种乔、22种灌、12种草和6种藤本植物；确定了乡土植被五节芒和观音草均可进行截稍处理后直接移栽；同时对植被播种量和配比、种植基配方和绿化施工技术等进行了优化。另一方面，综合考虑边坡稳定性、植物根系、土壤岩石、地形地貌、边坡土建防护工程的方式等实际因素，将岩质边坡分四大类；支护结构的岩质边坡、无支护结构的岩质边坡和景观设计边坡，分别研究出行之有效的有代表性的植物配置及施工的生态恢复技术方案。最后，依据研究所提出的生态恢复思想原则、模式及其技术方法，针对该高速公路典型岩质边坡的特定条件，进行了生态恢复及景观设计研究的实际工程应用，同时运用各种软件作出相应的景观效果图。3.期刊论文胡双双.陈静曦.周爱芳.HuShuangshuang.ChenJingxi.ZhouAifang浅析我国高速公路路堑岩质边坡生态基材喷射护坡技术-交通科技2006,(3)简要介绍了高速公路路堑岩质边坡的生态基材喷射技术原理和施工技术,并从生态护坡理论、生态治理技术、植物选型三方面总结了当前的研究及应用现状,分析了当前高速公路岩质边坡生态基材喷射护坡技术中存在的问题.4.会议论文冯顺剑.徐礼根.余清仔高速公路岩质边坡破坏方式分析及其边坡稳定技术2006高速公路边坡的稳定是一个重要的技术问题,它不仅关系到公路稳定,且是边坡植被恢复的必要因素.根据现场工作经验,对岩质边坡的破坏现象进行了系统的分析,提出一系列确保边坡稳定的技术措施,供高速公路建设同行参考.5.期刊论文何瑛雄常德至张家界高速公路慈利段典型岩质边坡成生机理初探-湖南地质2003,22(1)在山区修建高速公路时,由于高填深切改变了自然条件下的地质营力,从而带来一系列的环境地质问题,尤以岩质边坡开挖后的稳定问题突出,只有对自然岩质边坡进行深入的研究,才能更好地提出合理的人工边坡设计方案.而传统的岩质边坡分析方法多是定性的笼统地分析,对岩质边坡的成生机理难以做到具体的分析,许多地质现象无法解释.运用系统工程地质有关边坡变形渗流场的稳态坡形理论对常德至张家界高速公路慈利段的典型岩质边坡的成生机理及边坡开挖后的破坏机理进行了分析,为人工边坡的设计提供了可靠的依据.6.期刊论文汪东.肖飙有机基材喷播绿化技术在高速公路岩质边坡的应用-四川草原2003,(5)就高速公路岩质边坡有机基材喷播绿化的法)的不足,提高植被恢复效果提供了依据.从而也使我国高速公路的绿化走上一条生态、经济和社会效益三结合的可持续发展道路.7.学位论文丛培夫高速公路岩质边坡稳定性评价与工程应用2003随着中国高速公路建设逐渐向复杂的山岭重丘地区发展,与边坡稳定性评价相关的岩土工程设计和地质灾害防治对工程建设起着越来越重要的作用,该论文正是从山区公路工程地质的特点出发,考虑到岩质高边坡的稳定性问题研究对中国山区公路建设在安全性和经济性方面的重大现实指导意义,以高速公路中最常见的路堑边坡和桥位边坡为对象,通过两个实例研究(巴东长江公路大桥桥位边坡稳定性分析和京珠高速公路湖北段K34+000~K34+400高边坡稳定性评价),进行边坡稳定性的分析与评价,以期能有助于提高高速公路的设计水准和安全或运的可靠性,同时也为高速公路勘察设计和建设提供科学的技术支持.该文首先详尽地分析了两实例所处的地质、工程地质条件,以及构成边坡岩体的质量和物理力学性质,结合大量野外勘查资料,采用结构面网络模拟技术分析可能的边坡破坏类型,通过岩体RMR和Q分类质量评价,估算了研究区岩体及其结构面的物理力学参数.以此为基础,通过剩余推力法和Sarma两种方法评价了其边坡稳定性,并以稳定性计算中构建的安全系数为基础,阐明了其在岩土工程设计中的意义.8.期刊论文张雪变.肖明贵.夏雄彬.周治钊.刘宝臣.ZHANGXue-bian.XIAOMing-gui.XIAXiong-bin.ZHOUZhi-zhao.LIUBao-chen某反倾向岩质边坡地震稳定性数值模拟-桂林理工大学学报2010,30(1)以雅泸高速公路K136+150～K136+300m段反倾向岩质边坡为例,采用基于离散元法原理的计算软件--UDEC,在充分研究边坡工程地质条件的基础上,模拟研究了反倾向岩质边坡在地震作用下的变形破坏机制及失稳破坏模式,进而分析了边坡的稳定性.结果表明:边坡在地震作用下其变形破坏是岩体松动→倾倒→崩塌的过程,此过程经历的时间较短,往往是在振动持时内完成.9.会议论文敖道朝.陈兵.杨望涛岩质边坡生物防护原理及关键技术2004本文系统地综述了喷混植生和客土喷播技术的原理和技术要点,指出了现阶段高速公路边坡生物防护中存在的主要问题,旨在推动我国高速公路生态建设.10.学位论文习小华勉宁高速公路岩质边坡稳定性分析与评价2004岩质边坡稳定性评价是公路修建中影响很大而又不可避免的一个重要问题.因此,该文以勉宁高速公路岩质边坡为研究对象,利用工程地质学、岩体力学和工程数学等方法对沿线岩质边坡的稳定性进行分析与评价.通过研究勉宁高速公路岩质边坡岩体工程地质条件,对沿线进行了工程地质分区.分析了影响勉宁高速公路岩质边坡稳定性因素的敏感性,得出了坡高对该区的边坡稳定性最为敏感.从野外82组回弹值中选取了其中34组回弹值与室内抗压强度试验结果进行对比分析,利用最小二乘法,首次建立了该区岩石回弹值与岩石强度的相关方程.根据室内试验资料,利用RMM法评价了边坡岩体质量,得出沿线边坡岩体质量以V级为主.根据勉宁高速公路岩质边坡的岩性特征、岩石风化程度及不连续结构面的特性等,将沿线岩质边坡的变形破坏类型分为8种即:崩塌、平移滑动、倾倒、溃屈、圆弧滑动、塌滑、错落和剥落,分析了这8种变形破坏类型的破坏机制和形成条件,并得到了溃屈破坏的稳定系数与边坡临界长度成近似直线关系.利用极限平衡法、块体理论、可靠度法和工程地质类比法对边坡的稳定性进行了评价,结果表明:该区边坡以基本稳定边坡为主,占42％,不稳定边坡次之,占33%,稳定边坡最少,占25%.依据边坡的工程地质特征以及稳定性评价结果,对该区边坡的防治提出了建议.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：d9bc00f1-b976-483b-9cda-9e1f00c1ec3d下载时间：2010年10月30日