红光带处理流程及相关知识

红光带处理流程及相关知识内容分为以下几项：一、红光带处理流程二、轨道电路原理三、红光带的查找范围四、造成红光带的各种原因五、断轨处理方法六、驻站防护登消记方法七、为保证快速抢通，工区需做好应急准备工作（一）接到车站通知，轨道电路出现红光带，立即派驻站防护、工地防护一、红光带处理流程（二）组织第一批人员，携带2把450扳手、连接铜导线、快速抢断器以最快速度赶赴现场。（三）第二批人员把夹板、螺栓、打眼机具、防护信号牌、拐子等抢修机具、装车，赶往故障地点。（四）设好现场防护，对红光带区段进行检查一、红光带处理流程（五）发现断轨点，进行断轨处理，紧急加固、临时加固。未发现断轨及时向车站反映情况。（六）处理完毕，以正常速度放行列车二、轨道电路原理把钢轨之间的轨缝用金属导线（接续线）连接起来，两股钢轨各自连成一定的长度，然后用绝缘物间隔开，以两股钢轨作为导线，一端送电，一端受电，这种构成的电路叫轨道电路。二、轨道电路原理当设有轨道电路的某段线路上空闲时，轨道电路上的继电器有足够的电流通过，吸起被磁化的衔铁，闭合前接点，从而接通色灯信号机的绿灯电路，显示绿色灯光，表示前方线路空闲，允许机车车辆占用。当机车车辆进入该线路区段时，由于轮对电阻很小，使轨道电路短路，继电器吸力减弱，释放衔铁，使之搭在后接点上，接通信号机的红灯电路，显示禁行信号。轨道电路的这一工作性能，能够防止列车追尾和冲突事故，确保行车安全。二、轨道电路原理二、轨道电路原理受点端轨道继电器轨端接续线轨端接续线轨端接续线轨端接续线送电端电缆盒电缆盒受电端RX限流器二、轨道电路原理轨道电路的另一个重要作用是能发现钢轨发生断裂。在充当导线的钢轨安全无事时，轨道电流畅道无阻，继电器工作也正常。一旦前方钢轨折断或出现阻碍，切断了轨道电流，就会使继电器因供电不足而释放衔铁接通红色信号电路。此时，线路虽然空闲，信号机仍然显示红灯，从而防止列车颠覆事故。二、轨道电路原理轨道电路按钢轨绝缘分类，可分为有绝缘式和无绝缘式。区间大多为无绝缘式，站内为有绝缘式。三、红光带的查找范围自动闭塞区段：区间：自动闭塞分区，从出现红色灯光的本架信号机开始向背后查找，至下一架信号机背后29米处，为整个的巡查区段。三、红光带的查找范围站内：以电务划分的信号区段来查找，以绝缘轨缝为分界点。比如桃下车站信号台上显示有：2DG、4—10DG、6DG等区段，其中2DG，就是2号道岔的轨道电路区段；4—10DG，就是4号道岔至10道岔之间的轨道电路区段，区段命名均和工务设备有关。驻站防护员在信号楼从控制台看的很清楚，要和现场检查人员加强勾通三、红光带的查找范围三、红光带的查找范围三、红光带的查找范围三、红光带的查找范围单线半自动闭塞区段预告信号机故障要检查该信号机至进站信号机区段；进站信号机故障要检查该信号机至站内出站信号机区段；出站信号机故障要检查该信号机一离去绝缘接头、钢轨区段。区间断轨靠人工检查。四、造成红光带的各种原因组成轨道电路的闭合回路断开或短路，都会出现红光带，有以下几种情况：1．钢轨折断；2．绝缘接头挤死，轨端绝缘片被挤碎，绝缘失效。3．绝缘接头扣件与绝缘夹板接触。4．绝缘轨距杆绝缘性能失效。5．有异物搭接两股钢轨，铁丝、导线等。五、断轨处理方法1．紧急处理，快速抢通：当找到断轨地点后，用快速抢断器或鼓包夹板加固断缝，并用铜导线连接断缝两端钢轨，消除红光带，放行列车。当断缝＜30mm时，放行列车速度为15～25km／h；当30mm≤断缝≤50mm时，放行列车速度为5km／h。五、断轨处理方法2．打眼加固，常速放行列车：在工具、材料准备好后，重新要点，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。按正常速度放行列车，但不得大于160km／h。五、断轨处理方法3．必要时，插入短轨：当断缝＞50mm，或断缝斜裂，无法加固时，切除伤损部分，插入不短于6m的钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，拧紧后按常速放行列车。有条件时，再进行焊复。六、驻站防护登消记方法出现断轨，驻站防护员需在《行车设备检查登记簿》中登记，内容要表达清楚故障发生时间、地点、设备名称及故障现象、影响行车范围及程度；设备故障处理完毕后，应及时消记，写清是否能恢复正常使用或限制使用的条件。六、驻站防护登消记方法（一）发现断轨，登记封锁线路1．登记格式：XX时XX分XX处钢轨折断，自登记时起，停用XX线XX至XX线路设备。设备管理单位：工务工区车站值班员：XXX六、驻站防护登消记方法（一）发现断轨，登记封锁线路2．消记格式XX时XX分XX处紧急处理完毕，通过该地段列车限速XXkm/h，慢距100米。设备管理单位：工务工区车站值班员：XXX六、驻站防护登消记方法（二）要点打眼加固1．登记格式：XX处断轨紧急处理后，需进行打眼加固，要点XX分，需电务配合XX分，共计XX分，请根据情况给点。设备管理单位：工务工区配合单位：电务工区车站值班员：XXX六、驻站防护登消记方法（二）要点打眼加固2．签认格式：调度命令X号，准XX自X时X分至X时X分在XX处进行XX作业。车站值班员：XXX六、驻站防护登消记方法（二）要点打眼加固3．消记格式：XX时XX分XX处断轨处理完毕，恢复设备正常使用。设备管理单位：工务工区配合单位：车站值班员：XXX七、为保证快速抢通，工区需做好应急准备工作1．全员学习红光带查找方法、断轨处理流程，多数人会使用打眼机、锯轨机，每月组织防断演练。2．驻站防护员熟记登消记方法，工地防护员熟悉停车防护、慢行防护设置方法。七、为保证快速抢通，工区需做好应急准备工作3．制定应急抢险线路图，画出工区管辖范围内能快速到达故障地点的路径。在工区张贴鼓包夹板、急救器存放位置，材料机具存放位置。七、为保证快速抢通，工区需做好应急准备工作4．特殊设备做到一处一案。对尖轨、基本轨、辙叉心轨、宽轨枕等特殊地段，加工好抢险工具，如使用短枕头、自制短轨距杆等。5．对机具经常进行检查、热备，每周至少试运转2次。遇降温、寒冷天气必须保证每日热备一次。