加筋土挡土墙专项施工方案-2

***道路工程加筋土挡墙专项施工方案目录一、编制依据..............................................................1二、工程概况..............................................................12.1工程概况...........................................................12.2结构特点分析.......................................................1三、施工布署..............................................................23.1总体目标...........................................................23.2施工管理组织机构...................................................33.3总体施工安排.......................................................3四、施工方法..............................................................44.1加筋土挡墙施工工艺.................................................44.2施工方法...........................................................5五、质量验收标准..........................................................9六、质量保证措施.........................................................14七、质量控制点的设置与管理...............................................147.1质量控制点的设置..................................................147.2质量控制点的管理..................................................15八、变形监测方案.........................................................163.1位移观测点的设置..................................................163.2定期观测..........................................................163.3数据整理分析与处理................................................16九、施工进度计划.........................................................16十、施工平面布置图.......................................................16十一、安全保证措施.......................................................17十二、文明施工、环境保护措施.............................................17***道路工程加筋土挡墙专项施工方案1一、编制依据1.1***施工设计图；1.2《***道路工程施工组织总设计》；1.3建设单位对***道路工程的工期要求；1.4《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)；1.5有关的规范、标准和法律；1.6我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。二、工程概况2.1工程概况该工程为加筋土挡土墙，位于***道路工程平坝西段K4+615桥梁0#桥台及台尾填方路段，该路段处于山坡一侧，山体及基岩稳定但岩层节理裂隙发育，岩体较破碎，原地面横坡陡峭，山岩裸露，岩石坚硬，其右侧临近G60高速公路。该工程全长约为74m，挡土墙最大设计高度29.82m，填方高度38m；挡墙面坡为1:0.1（第2、3、4级挡墙）、1:1（第1级挡墙）两种，每挡墙高度8.15m；挡墙基础为C20钢筋混凝土现浇基础；面板采用C20混凝土“L”型模块面板，M7.5水泥砂浆砌筑，插销筋采用35cm长Φ12钢筋；筋带采用整体钢塑格栅，40cm一层；压顶采用C20混凝土；挡墙每16m设置一道沉降缝，缝宽2cm，采用沥青麻絮填塞。2.2结构特点分析：2.2.1加筋土挡土墙结构的特点如下：1、面板可预制，拉筋带采用工厂化生产，在现场使用机械（或人工）分层填筑。这种装配式的方法施工简便、快捷，并节省劳力和工期。2、工程对填料无特殊要求，一般就地取材。3、加筋土挡土墙是逐层回填压实形成的柔性结构体，能适应较好的地基变形，且抗振动性强，因此可用于软弱地基，同时也是一种很好的抗震结构物。4、加筋土挡墙节约用地，造型美观。5、加筋土挡墙造价比较低。2.2.2加筋土挡墙的基本原理：加筋体是由筋带、面板、填料组成的复合结构体。土体在自重或外力作用下易产生严重的变形或倒塌，若在土中沿应变方向埋置有挠性的筋带材料，则土与筋带材料产生***道路工程加筋土挡墙专项施工方案2摩擦，使加筋土具有了某种程度的粘着性，从而改良了土的力学性质。加筋土结构中，由填土自重和外力产生的侧压力作用于面板，通过面板将此侧压力传给筋带，企图将筋带从土中拔出，而筋带材料被土压住，于是填土与筋带之间的摩阻力阻止了筋带被拔出。此种情况下只要筋带有足够的强度，并与土产生足够的摩阻力，那么加筋的土体就可以保持稳定，并且在满足了只产生摩阻力而不产生滑移的条件下，筋带改良和提高了土的力学性能，成为能够支承外力和自重的结构体。三、施工布署3.1总体目标由于工期紧、任务重，在施工过程中应充分利用时间和空间，合理安排施工顺序，提高施工的连续性和均衡性，做好施工协调、优化资源配置，确保该分项工程工期的实现。3.1.1工期要求及安排工期要求：2014年3月20日至2014年5月9日。《施工进度计划横道图》附后3.1.2质量目标满足设计及《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求，并一次性通过验收。质量目标达到优良。3.1.3安全目标无工伤死亡和重伤事故；年负伤频率控制在2‰以下；消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。3.1.4职业健康目标保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病和地方病发生。3.1.5环保目标严格按国家、地方政府有关规定及设计要求做好环保、水土保持的标准。3.2施工管理组织机构根据工程实际要求，结合工程的施工特点、规模、地形特点、施工条件等，项目部设立了“***道路工程项目部二分部”，下设分部负责人一名，全面负责二分部工作；技术负责人一名，全面负责二分部工程施工技术管理工作，组织机构见下图：项目部管理组织结构框图***项目部***道路工程加筋土挡墙专项施工方案33.3总体施工安排3.3.1施工班组：根据本工程的特点及进度要求，项目部选择一个有加筋土挡墙施工经验的班组（工人20个）及一个责任心强的路基作业班组进行挡墙施工，确保工程质量及工期要求。3.3.2主要材料准备：面板、筋带、水泥、砂、混凝土、钢筋等采用外购方式。材料进场后应严格执行材料、半成品管理制度，建立水泥存储房及钢筋加工棚，按照相关标准及规范进行存储；各种材料按规范要求进行检查、检测，合格后方可使用。3.3.3主要机具准备：挡墙班组主要机具：砂浆搅拌机1台、手推车3辆、磅秤1台、插入式振捣器3台。路基班组主要机具：挖掘机2台、推土机2台、平地机1台、振动压路机2台、自卸汽车10台（可根据施工需要调节）、小型夯实机具5台。机具进场后要及时检修、试机，确保施工时机具正常工作。3.3.4施工用电、用水该工程施工用电采用K4+615桥梁右侧配电房的电源；分部负责人：***技术负责人：***施工员：***质检员：***安全员：***试验室：***测量组：***资料员：***材料员：**加筋土挡墙施工班组路基施工队***道路工程加筋土挡墙专项施工方案4由于该工程处于山坡一侧，附近无可用水源，施工用水使用洒水车由其他水源地运至施工现场，并在现场建临时储水池存储。四、施工方法4.1加筋土挡墙施工工艺加筋土挡墙工艺流程施工放样基槽开挖地基处理排水设施钢筋混凝土基础浇筑基床压实铺加筋格栅填料填筑与压实墙顶封闭压实度检测合格安装插销反安面板正安面板***道路工程加筋土挡墙专项施工方案54.2施工方法4.2.1施工放样及场地平整在施工前，根据设计施工图按10m间距放出挡墙坡脚线，组织路基作业班组并对路基范围内进行清表、场地平整及基底坡面开挖台阶等工作。4.2.2基槽开挖及地基处理根据施工放样进行基槽开挖，开挖至设计标高时，进行地基承载力检验（每道挡墙基槽抽检3点），合格后报建设、监理、设计、审计单位验槽，经监理工程师同意后方可进行基础钢筋混凝土浇筑。如果地基不符合设计要求时，应按设计单位的处理意见处理完成后再进行基础混凝土浇筑。4.2.3基础浇筑该加筋土挡墙为C20钢筋混凝土基础。钢筋骨架采用钢筋制作场分节制作成型，机械吊装的方式。钢筋采用绑扎搭接方式，其搭接长度应符合设计及规范要求。模板采用竹胶板，横向背楞采用5*10cm方木，间距30cm,纵向背楞采用10*10cm方木，间距50cm；内部采用Φ12钢筋内撑，间距0.75m,每断面2根,外部采用钢管架支撑，间距0.75m。混凝土采用商品混凝土，由贵阳兴立商品混凝土有限公司设在贵黄路K10+200右侧的商品混凝土拌合站供应。采用混凝土罐车运输，汽车泵泵送入模，插入式振捣器振捣密实，收光拉毛处理后及时用塑料布覆盖养护。混凝土浇筑时应采取有效措施控制基础顶面高程及平整度，为面板安装提供易操作的工作平面。沉降缝的留设应为面板长度（0.6m)的整数倍，这有利于面板的安装、减小施工难度、减少面板的浪费。4.2.4基床压实待基础混凝土达到设计规定的强度后，进行基床的平整或填筑压实。基床表面不得有突刺、尖角，其压实度≥93%、平整度≤15mm、拱度±1%。4.2.5面板安装1、基础顶面清理：***道路工程加筋土挡墙专项施工方案6安装面板前，应对基础顶面进行清扫，并洒水湿润，对于污染严重的采用水冲洗干净。2、砂浆拌合：砂浆采用机械拌合。拌合前对装砂、水的器具进行计量标定；每天砂浆拌合前应检测砂的实际含水量，根据设计配合比换算出施工配合比，拌合时严格按照施工配合比拌制。当混凝土面板吸水较大时或者天气干热多风时，可适当调大水的用量。砂浆机械拌合时间不得少于1.5min，应随拌随用，并应在拌合后4h内使用完毕。在储存中发生离析、泌水时，使用前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。3、正、反安面板：面板安装采用坐浆法砌筑，随砌随填塞立缝，其立缝宽度1cm。其坡面坡度为1:0.1和1：1。水平及倾斜的误差应逐调整，不得将误差累积后再进行总调整。第一层面板施工时应注意留设最底排泄水孔，其间距为3.6m（即6块面板长度），其构造如下图所示。***道路工程加筋土挡墙专项施工方案7在正安面板完成后，用人工进行碎石反滤层的敷设，采用小型夯实机具进行夯实。然后铺加筋格栅。加筋格栅铺设完成后进行Φ12插销安装及反安面板，最后对插销孔灌注M7.5水泥砂浆。面板应错缝安装，并在安装过程中控制好墙面坡度。1:0.1坡面坡度采用收台的方式形成，在每一层面板安砌时应做好收台尺寸的量尺及拉线砌筑；