民用航空危险物品运输

民用航空危险物品运输•航空危险品运输是航空运输的重要组成部分，与快递、大件设备运输并列，是我国物流三大盈利行业之一。•当前我国航空危险品的运输需求越来越大，危险品安全管理和事故的应急救援问题已突出地摆在我们面前。危险品物流案例2000年3月，中国化工建设大连公司委托马来西亚航空公司承运80桶8-羟基喹啉到印度。当飞机到达马来西亚吉隆坡机场中转时，货舱中弥漫着刺激性很强的白色烟雾，戴上呼吸装置都难以进入货舱，装卸机械也被腐蚀，飞机随即被隔离。直到次日，机场消防队将大连化建委托运输的两个集装箱卸下，发现货物中有两桶泄露，而且不是大连化建委申报的8-羟基喹啉。•经鉴定和询问大连化建，马航才知道货物真正名称是草酰氯，是强酸性腐蚀化学药品，属于危险货物。•法国空客公司对飞机状况进行了评估，修理成本大大超过飞机全额保险金9500万美元的75%，飞机已无修理价值。•2004年6月23日，马航在北京市高院起诉货物托运人、代理人、鉴定人、地面服务公司等6公司，要求赔偿保险和其他损失共计8000多万美元。•8-羟基喹啉（8-Hydroxyquinoline），是一种白色结晶或淡黄色结晶性粉末，无腐蚀性。•草酰氯，“学名乙二酰氯（OxalylChloride），外观无色或淡黄色发烟有毒液体，沸点64℃，强烈刺激皮肤、眼睛和呼吸道”，与硝酸、硫酸同列一级有机腐蚀品。按照美国FAA的有关标准和要求所有的飞机事故都应该被当作是一种潜在的危险品事故，并按照这类事故加以对待。◇飞机事故通常会涉及到大量的燃料和有毒液体。◇事故和灾难现场会被死伤人员的体液、厕所的粪便、血液中的其它病源体和危险的生物材料污染。◇橡胶轮胎和飞机的部件在燃烧后会生成有毒的燃烧物。◇飞机内部设施的塑料、泡沫、皮革和个人行李在燃烧中会释放出大量有毒气体。◇飞机事故还有可能涉及到易燃易爆、有毒有害和辐射物质。◇机场储存有大量的飞机燃料。•《联邦航空条例》进一步明确了飞机救援和消防人员应该能够：◇识别有毒材料的标签◇运用应急指南、化学品登记册和其它资源来获得有关危险品的信息并采取适当的应急措施。•国际航空运输协会（InternationalAirTransportationAssociation,IATA)是联合国的组织之一，1944年芝加哥公约签订后成立。ICAO拟定了附件18并补充了许多具体规定，名为《危险品航空安全运输技术细则》（简称技术细则或TI）。•1983年1月1日生效。国际民航组织标志•TI的依据为：联合国危险品运输专家委员会《危险品运输建议书》（即橙皮书），国际原子能机构（InternationalAtomicEnergyAgency,IAEA)《放射性物质安全运输规则》。•芝加哥公约属于国际性公约，所有联合国缔约国都必须执行。各缔约国家可以在此公约的基础上制定适合本国情况的更加严格的法律法规。因此，TI是法律性文件，强制执行。TI每两年更新发行一次。•在国际民航组织发布TI的同时，国际航空运输协会也颁发了一个新的规则，名为《危险品规则》（简称DGR），这一规定是在国际民航组织TI的基础上，以国际航空运输协会的附加要求和有关文件的细节作为补充。DGR每年更新发行一次，新版本于每年的1月1日生效。第一章概论•第一节危险品的定义•第二节危险品运输的法律、法规•第三节危险品的安全运输•第四节托运人及运营的责任•第五节危险品的保安第一节危险品的定义一、危险品的定义凡具有爆炸、燃烧、毒害、腐蚀、放射性等特殊性质，在航空运输中，可能明显地危害人身健康、安全或对财产造成损害的；并且列于IATA《危险品规则》中，或依据DGR分类的物质或物品都称为危险品。第一节危险品的定义•危险品：是指能对健康、安全、财产或环境构成危险，并在DGR的危险品名表中列明或根据DGR进行分类的物质或物品。第一节危险品的定义二、危险品的类别/项别危险品按其性质不同分为9类。第1类~第9类危险品的类别编号仅为使用方便，与相应的危险等级无关。按性质分类•第1类爆炸物•第2类气体•第3类易燃液体•第4类易燃固体、自燃物质及遇水释放易燃气体的物质•第5类氧化剂和有机过氧化物•第6类毒性物质和感染性物质•第7类放射性物质•第8类腐蚀性物质•第9类杂项危险品按照危险物品的危险程度分类◆禁运的货物◆正常情况下禁止运输，但在有关国家特殊豁免可以载运的危险物品◆只限货机运输的危险物品◆客货机均可载运的危险物品禁运的货物•此类货物非常危险，在任何情况下都严禁用飞机进行运输，哪怕数量极少都不行。只能由货机运输的货物•只能由货运飞机运输，不能由任何载人的客机进行运输。•此类货物包装上贴有桔黄色背景上写有黑字“CargoAircraftOnly（只能由货运飞机运输）”的标签。这一标签对消防人员来说是一种警示，表明里面装有非常危险的化学品。只能由货机运输的货物•此类货物在飞行期间必须放在机组人员能够到达的地方。通常会被放在飞机前面的几排位置上（1、2、3号座位等）。•具有辐射性的货物例外，它们通常会被放在离机组人员尽可能远的机舱尾部。•如果飞机上多处地方都放有这种货物，那么必须保证机组人员能够接近并检查这些货物。客货机均可载运的危险物品•此类货物通常同客人的行李和其他货物放在一起，但须放在“不能进入”的货舱内•这些货舱通常在客机上是位置靠下的两至三个舱室，机组人员不能到达。•一些客机还可能会进一步限制本飞机可运输的货物类型。•这些规定的一种例外情况是被称为“混合机”的飞机，这类飞机既运输客人，也在机舱内能到达的区域存放所运输的货物。这类飞机通常属于国外的航空公司，在大型的国际机场可以遇到。未申报的危险货物•航空公司并不知道飞机上装有这类危险货物。包括行李、邮件和其它普通货物中所包括的危险货物。携带这类货物的有关人员可能是：•没有意识到这类货物是危险货物•不知道有关规定•故意将它们隐藏起来以节省额外的费用。第一节危险品的定义第1类爆炸物品◆1.1项—具有整体爆炸危险性的物质和物品；◆1.2项—具有喷射危险性而无整体爆炸危险性的物质和物品；◆1.3项—具有起火危险性，轻微的爆炸危险性和/或轻微的喷射危险性但无整体爆炸危险性的物质和物品；第一节危险品的定义◆1.4项—不存在明显危险性的物质和物品；◆1.5项—具有整体爆炸危险性的非常不敏感的物质；◆1.6项—无整体爆炸危险性的极不敏感的物品。（一）爆炸物的危险特性•1.定义：指在外界作用下（如受热、受压、撞击等）能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急剧上升发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品。爆炸破坏效应•爆炸引起的直接毁伤•破片致伤•爆炸冲击波•爆炸地冲击引起的结构震动和人员伤害•爆炸毒气•爆炸噪声对人员造成的伤害爆炸引起的直接毁伤•爆炸物（药）在目标相对近的距离爆炸时，由爆炸冲击波、破片和飞散物对人员与设施造成的杀伤及破坏作用。•破坏现象主要包括形成弹坑，混凝土结构震塌和局部破裂，结构被贯穿，甚至造成建筑物倒塌。破片致伤•破片致伤的主要作用在于以其质量高速撞击和击穿目标，破片命中目标时动能的大小是衡量破片杀伤威力的重要尺度之一。爆炸冲击波•爆炸物（药）内的绝大部分物质转化为高温气体，急剧膨胀并压缩周围的空气，导致冲击波的产生。•冲击波对人员的杀伤作用：引起听觉器官损伤，内脏器官出血以及死亡。较小的冲击波引起耳膜破裂，稍大的冲击波引起肺、肝和脾等内脏器官的严重损伤。在无掩蔽的情况下，人无法承受0.02MPa以上的冲击波超压。爆炸地冲击•爆炸地冲击也称爆炸地震动。爆炸产生的地震动荷载作用于建筑结构，当结构的抗力不足时，结构遭到破坏；当震动量值超过人员或仪器设备的容许值时，将引起人员的伤亡和仪器设备的损坏。爆炸品按危险程度分为六项1.有整体爆炸危险的物质和物品。例如，硝化甘油（丙三醇）、TNT（三硝基甲苯）2.有喷射危险，但无整体爆炸危险的物品和物质。例如，枪弹等3.有燃烧危险并有局部爆炸危险或局部喷射危险或这两种危险都有，但无整体爆炸爆炸危险的物质和物品。例如，烟幕弹、照明弹等。4.不呈现重大危险的物质和物品。例如，烟花、礼花弹等。5.有整体爆炸危险的非常不敏感物质。例如，铵油炸药等。6.无整体爆炸危险的极端不敏感物品。危险特性1.爆炸性禁用沙土灭火，以免增强爆炸物品爆炸时的威力。并且，不用窒息法灭火。2.殉爆殉爆是指炸药A（主爆药）爆炸后，能够引起与其相距距离的炸药B（从爆药）爆炸，这种现象叫做炸药的殉爆。殉爆产生的原因如下：主爆药的爆轰产物直接冲击从爆药冲击波冲击从爆药主爆药爆炸时，抛掷出的固体破片（如炮弹弹片或包装材料破片等）冲击从爆药，能引起它的殉爆。第一节危险品的定义第2类气体◆2.1项—易燃气体；◆2.2项—非易燃无毒气体；◆2.3项—毒性气体。第3类易燃液体（二）气体的危险特性•定义：指在50℃时，蒸汽压力大于300kPa的物质或20℃时在101.3kPa标准压力下完全是气态的物质。•主要包括：压缩气体：在20℃下，包装在高压容器内运输时，完全呈现气态的气体。液化气体：在20℃下，在运输包装内，部分呈现液态的气体。冷冻液化气体：由于自身温度极低而在运输包装内，部分呈液态的气体。加压溶解气体：在运输包装内溶解于某种溶剂的压缩气体。•易燃气体：极易燃烧，与空气混合能形成爆炸性混合物。例如，氢气、乙炔、天然气。•非易燃无毒气体：包括窒息性气体（氮气、二氧化碳）和氧化性气体（氧气）。•有毒气体：此类气体吸入后能引起人畜中毒，甚至死亡。常见的有氯气、二氧化硫、氨气、硫化氢等。危险特性1.易燃易爆性可燃气体的主要危险性是易燃易爆，所有处于爆炸极限浓度范围之内的可燃气体，遇着火源都能发生着火或爆炸，有的可燃气体遇到微小能量着火源的作用即可发生爆炸。2.扩散性（空气平均分子量29）①比空气轻的可燃气体逸散在空气中可以无限制的扩散，易与空气形成爆炸性混合物，而且能够顺风飘荡，致使可燃气体着火爆炸和蔓延扩散。②比空气重的可燃气体泄露出来，往往漂流于地表、沟渠、隧道、厂房死角处等，长时间聚集不散，易遇着火源发生着火或爆炸。3.可缩性和爆炸性灭火人员应避免站在气瓶的首尾部4.带电性压缩气体或液化气体摩擦能产生静电，如氢气、乙烯、乙炔、天然气、液化石油气等从管口或破损处喷射出时同样也能产生静电。5.腐蚀性、毒害性和窒息性6.氧化性•氧化性气体主要包括两类：一类为助燃物的气体，如氧气、压缩气体一类为有毒气体的氯气、氟气等。这些气体本身都不可燃，但氧化性很强，与可燃气体混合时都能着火或爆炸。易燃液体•定义：在其闪电温度（闭杯试验闪点不高于60.5℃，或开杯试验闪点不高于65.5℃）时放出易燃蒸汽的液体或液体混合物，或是在溶液或悬浮液中含有固体的液体。•此类物质在常温下易挥发，其蒸气与空气混合能形成爆炸性混合物。易燃液体按闪点分为三项：•低闪点液体：闪点＜-18℃，如：汽油，乙醚（-45℃）等。•中闪点液体：-18℃≤闪点≤23℃，如：乙醇（12℃），甲基苯（4℃）等。•高闪点液体：23℃≤闪点≤61℃，如：丁醇（35℃），氯苯（28℃）等危险特性•高度的易燃性•蒸气的爆炸性•受热膨胀性•流动性•带电性•毒害性第一节危险品的定义第4类易燃固体、自燃物质及遇水释放易燃气体的物质◆4.1项—易燃固体◆4.2项—自燃物质◆4.3项—遇水释放易燃气体的物质本类按燃烧特性分为以下三项•易燃固体：指燃点低，对热、撞击和摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体。如：萘、硫等。•自燃物质：在正常条件下能自发放热，或接触空气能够放热而引起自行燃烧的物品。例如，活性炭，硝化纤维胶片，浸油的麻、棉及其制品等。•遇水放出易燃气体的物质：遇水或受潮时，与水分发生剧烈的化学反应，放出大量的热量和危险数量的易燃气体的物质。例如，Na、K、NaH第一节危险品的定义第5类氧化剂和有机过氧化物◆5.1项—氧化剂；◆5.2项—有机过氧化物。第6类毒性物质和感染性物质◆6.1项—毒性物质◆6.2项—感染性物质氧化物和有机过氧化物•此类物品具有强氧化性，易引起燃烧和爆炸。•氧化性物质