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第35卷第25期山西建筑Vol.35No.25·12·2009年9月SHANXIARCHITECTURESep.2009文章编号:100926825(2009)2520012203TOD模式理论研究马和马利波张远景摘要:针对工业化造成的城市环境和社会问题,结合TOD模式理论形成的背景,阐述了TOD模式的理念及其内涵,并概括性地介绍了TOD模式的兴起、发展及影响,指出其更侧重于整个大城市结构的塑造,较适宜于“人多地少”的国家或区域。关键词:TOD模式,城市结构,设计理念,良性循环中图分类号:TU984.191文献标识码:A1TOD模式理论的提出前提下,强调土地的集约化利用和良好生态环境的塑造,使那些被废弃的传统的旧中心区重新成为居民集中的地点,以建立新的TOD(Transit2OrientedDevelopment)模式理论是Peter密切邻里联系和城市生活内容。从某种意义上说,更像是西方过Calthorpe于20世纪90年代提出的。该模式理论注重对工业化造成的城市问题的解决,是古典主义、现代主义、后现代主义、城去城市更新、城市复兴政策的一种持续推进[1]。虽然TOD模式市生态学派等以及卫星城的建设都没有很好的解决城市问题的与TND模式同属新城市主义典型代表,是一种有节制的、公交导成醒目,而又特点鲜明的宜人尺度。综合办公楼是示范中心的标志性建筑,在造型上,应避免采用高层,因为高层与周边环境较为冲突。中国建筑艺术的审美价值,并不是一般地表现为可能引起感观愉悦的自然要素,而是突出地表现为增进社会效益的人文要素[3],为显现办公建筑的标志性特点,结合院落式布局,采用中国传统建筑轴线式群体组合的方式,使低层办公建筑居高、居中,以显现其标志性。功能方面,1层为适应卢旺达当地气候条件,南面利用走道作为过渡的空间。将需要大量人流疏散的展示厅等安排在1楼。为满足大量人流的集散需要,楼梯采用双分双合形式,而2层主要房间都尽量取得好的朝向,以利于采光和通风。建筑空间组合与建筑使用功能相吻合。3.2.2生活用房造型方面,主要以1层建筑为主,比较突出的造型主要还是延续综合楼的柱廊形式。主次分明,以保持总体的协调效果。功能方面,建筑布局仍以院落式为主,有利于其内部的日照通风及其他功能要求。而考虑到建设地点平均降水量为1000mm～1400mm,采用连廊将主要活动区内的建筑连接,便于功能上的联系。体现了人性化设计的同时,也增加了院区景观上与人的亲和性。既强调轴线又增强了各功能区的安全性,且能很好地满足示范中心所需的学术性氛围。3.2.3仓储及加工用房结构上主要采用大跨以满足加工厂房的需要,另外也采用外廊的形式用于交通联系。加工厂房放置南面利于通风、采光,满足示范项目所需的加工、养殖、储存的需要。此部分建筑与实验示范用地又有方便的联系,起到中心与实验示范用地的联系过渡作用。3.2.4建筑供水结合当地年降水量较大,但年分布不均的特点,且水土流失较严重,旱季时建筑供水困难,因而设计拟采用两套建筑给水系统,一套为饮用水系统,一套为雨水回收利用的中水系统,以充分利用水资源。4结语结合援外项目的特殊性,本项目建筑设计从使用功能、建筑形式、建筑空间等方面入手进行建筑形式选择;功能分区及流线组织。不仅在建筑形式上,而且在建筑外部空间组合与建筑布局方面体现中国援外建筑的特点。建筑方案在2008年4月经与受援国卢旺达有关方面的多次讨论推敲后定案。参考文献:[1]姜利勇.传统与现代:一个变换的图与底[J].中外建筑,2006(3):2.[2]李大夏.路易·康[M].北京:中国建筑工业出版社,2005.[3]王世仁.理性与浪漫的交织[M].天津:百花文艺出版社,2005.AstudyonthearchitecturedesignofthedemonstratingcenterfortheagriculturetechnologyinRwandasupportedbyChinaZHENGWei2fengAbstract:Inconnectionwiththeregionandthefunction,analyzestheconditionelementsofthearchitecturedesignindemonstratingcenter,thenposethecountermoveonthearchitecturedesign,soassocontenttheneedsofconcertingamongeverytechnologytypeofworkinproduc2tionofthisproject.Keywords:demonstratingcenter,architecturedesign,function收稿日期:2009204217作者简介:马和(19682),男,哈尔滨工业大学在职硕士研究生,高级规划师,黑龙江省城市规划勘测设计研究院,黑龙江哈尔滨150040马利波(19812),男,硕士,规划师,黑龙江省城市规划勘测设计研究院,黑龙江哈尔滨150040张远景(19812),男,硕士,注册规划师,黑龙江省城市规划勘测设计研究院,黑龙江哈尔滨150040第35卷第25期2009年9月马和等:TOD模式理论研究·13·向的“紧凑开发”模式,但是与TND模式相比,TOD模式更侧重于整个大城市区域层面的良好城市结构的塑造。2TOD模式理论背景2.1拥挤不畅的交通20世纪30年代后随着工业化的不断推进,技术的不断进步,汽车逐渐成为大众化的交通工具,原来已有的交通设施和道路变得日益跟不上时代发展的需要。在这种情况下往往会通过不断拓宽道路宽度和增加道路网密度来提高交通的承载力,虽然在短时间内交通得到缓解,但从长远来看,由于不注重城市结构和用地布局的协调,随着城市的膨胀,造成了更严重的环境问题和社会问题[2]。2.2不合理的城市结构传统城市理论:西班牙工程师马塔(Matao)的带形城市(Lin2earCity)模式,意大利的A.Sant’Elia未来城市[3],法国建筑师戈涅(T.Garnier)的工业城市(IndustrialCity)模式,以及柯布西耶提出的光明城(RadidantCity)等寄希望于现代技术手段,通过理性思维,利用几何图形规则化的机械美学来组织城市,过分强调城市的功能结构。但在工业化的推动下,城市不断膨胀,城市往往沿着快速交通线呈现“带形”蔓延扩展,理想下的城市结构很难维持,最终致使城市大都呈现“无节制的蔓延,并由此引发了诸生态环境不持续、等一系列环境和社会问发展,城市病”伴生严重。密度,注重土地的高效、间的打造,从而有效避免TOD模式在微观尺度上,以传统经济理论为基础,利用级差饼状”“如城市增长危机、侵蚀社会生活)[1]非都市化(高成本低效率、内城衰落、城市结构瓦解、题。而阿伯克隆比的大伦敦规划(适度分散理论)、新城运动(英国的哈罗新城)、Sager&Inners的联络性规划理论[4]、M.C.Branch(1973年)突出的“连续性规划”(ContinuousCityPlanning)以及后来的基于文脉主义的“拼贴城市”(CollageCity)都没有很好的解决这些问题。TOD模式以600m(约步行10min的距离)作为社区的有效影响边界,形成以轨道交通站点为中心的环形放射状路网,突出步行,注重对人的关怀,土地开发上强调混合功能的实现,注重公共空间以及良好生态环境的塑造,都极大提高了整个社区的可达性,而这种可达性不仅仅强调交通机动性的提高,更重要的是方便、舒适生活工作“空间人文精神”的实现。TOD模式以步行、自行车交通为主,实现了多种交通方式的“零换乘”,是现今条件下交通通达性的最好表现。2.3恶性循环的形成集约化开发,类同心圆结构的实现并没有城市不合理的结构加重了交通问题,反过来城市交通环境的丢失人性化的设计理念,同时也实现了良好环境的塑造和公共空恶化又进一步加重了城市结构不合理的趋势,从而使城市进入恶“公地悲剧”的发生,实现土地高效、集中性循环状态,导致城市更加无序、开发与宏观上的分散布局相对应。TOD社区以轨道交通站点为3TOD模式理念3.1“以人为中心”的设计理念在经历了现代主义对城市“功能划分”“理性设计”,后现代主义“人本主义”思潮后,城市仍然“缺少对人的关怀”,呈现无序蔓延状态,并由此引发了严重的城市问题。在这种背景下,TOD模式抛弃过分注重功能划分的追求,积极借鉴“人本主义”思想,全面实现“以人为中心”的设计,努力重塑多样化、人性化、社区化的城镇生活氛围,全力打造紧凑、适宜步行、功能复合可支付性以及珍视环境,实现把多样性、社区性、俭朴性和人性尺度等传统价值标准与当今的现实生活环境有机结合[1],从而减少了刻板的城市规划和建筑带来的人际隔阂、有力推动城市问题的解决。3.2土地的高效开发(高密度,立体化)TOD模式的目标原则之一就是通过提高密度来增加土地使用的效率,遏制蔓延[5]。TOD模式强调对土地的综合利用和开发,以经济效益为核心,按照经济价值原则形成的是中心商业区、办公区、外围居住的类“同心圆结构”。这种类同心圆结构是建立在经典的城市经济学理论基础上的,实现了土地的级差密度开发[5],合理的开发从而引起土地的升值,进一步加剧城市轨道交通站点附近区域的高密度开发,从而导致土地“从地下到地面、从地面到地下空间”的立体开发倾向,成为紧凑城市的典型区域。中国香港九龙交通城市就是一个典型案例[6],在13.5hm2的土地上建筑面积达到120万m2,从而也带来空间立体化和步行立体化,区域内部地面作为城市活动基面,还有地下城市活动基面和空间活动基面,从而构成城市“立体空间”。3.3混合功能的实现TOD模式强调多功能的空间交互,强调“以人为中心”的设计理念,追求多功能的设计和设施的高效利用,实现商业、办公、居住、休闲、娱乐等功能为一体,以满足人的需求为目的,但不强求“小而全”的缀余,达到设施混合中的高效使用,从而使其满足人们对生活和环境多元化、多样性的追求。3.4高效的可达性3.5优化的城市结构中心,由轨道交通线相连,呈现“珍珠项链”式开发,整体分散与局部集中性相协调,塑造宜人生活空间,实现了城市结构的优化。3.6良性循环的实现TOD模式突出步行,精心设计步行系统和公交系统,较远距离上强调自行车的使用,有效降低市民出行时对私家车的使用。实现各种交通方式与轨道交通的零换乘,从而突出TOD模式的优越性,再加上轨道交通的准时性、高效率,这更使人们愿意选择在车站周围工作居住,从而大大提升了轨道交通的通勤客流,而这些客流的增加又进一步推动了沿线商业的开发[7],开发的扩大进一步方便了轨道交通乘客,并会继续推动沿线的土地开发,从而进入一种良性循环状态。4TOD模式理论影响TOD模式理论最先兴起于美国,但是在美国发展并不充分,主要原因在于这时美国工业化早已完成,城市结构已定型,很难再发生大的变化,再加上受“个人主义”影响,小汽车文化的盛行,导致TOD模式理论研究往往停滞于理论阶段,而缺少有效的实践。由于该模式理论对土地的集约化利用以及对良好环境的塑造,较适宜于“人多地少”的国家或区域,首先在西欧和北欧各国获得了较大的发展,以后逐渐盛行于世界各地,特别受到一些经济实力较强的城市的推崇。5结语针对TOD模式理论,有不少人对其进行了批评,认为其规划思想、设计手法与霍华德的“田园城市”、欧洲的老城改造、环境保护主义等活动相比,并没有太多的“新意”。TOD模式理论者坦诚他们并无意去创造什么前所未有的奇思妙想。相反,他们提醒人们与其挖空心思去一味求新、求异,不如把目光转向早已存在的那些历经时间考验而生命力依旧的东西,去探究蕴藏在其中的持久不变的特质[8]。斜坡和廊斜坡和廊第35卷第25期山西建筑Vol.35No.25·14·2009年9月SHANXIARCHITECTURESep.2009文章编号:100926825(2009)2520014202美国国家美术馆东馆建筑设计解析蔡芝明摘要:通过对美国国家美术馆东馆环境、功能、空间及几何性的分析,来解析贝聿铭设计