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桥梁标准化施工指南（试行版）上海公路投资建设发展有限公司上海沪申高速公路建设发展有限公司2012年3月前言本指南是在现行桥梁工程设计、施工、验收等相关标准、规范的基础上，总结我公司近年来公路桥梁工程建设实践经验和标准化管理推行成效编制而成。本指南根据上海市区域实际，着重从工序、技术、工艺和管理的角度，对现行规范、标准作进一步补充，并结合我公司在已建成公路项目中发现的质量建设问题，对公路桥梁工程的施工工序、技术、工艺和管理进行说明，旨在更有效地消除质量通病，提高施工管理水平，实现桥梁结构施工标准化，确保公路桥梁工程质量。各参建单位必须认真执行本指南。为使其更符合公路建设实际和更有利于保证工程质量，希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我公司，以便修订时参考。目录第一章总则.................................................................11.1目的及适用范围....................................................11.2编制依据..........................................................1第二章基础.................................................................22.1钻孔灌注桩........................................................22.2PHC管桩..........................................................3第三章下部构造..............................................................43.1钢筋施工..........................................................43.2模板施工..........................................................53.3混凝土施工........................................................6第四章上部构造..............................................................74.1预制梁场场地建设..................................................74.2预制梁施工........................................................94.3预制梁安装.......................................................144.4支架式现浇梁.....................................................164.5悬臂施工连续梁...................................................17第五章附属工程施工.........................................................185.1混凝土防撞墙.....................................................185.2混凝土桥面铺装...................................................205.3伸缩缝...........................................................211第一章总则1.1目的及适用范围1、目的为总结上海公路投资（沪申高速公路）建设发展有效公司［简称“公司”，下同］近年来在公路桥梁建设和管理中的实践经验，进一步规范桥梁工程施工，提高现场建设管理水平，实现桥梁施工标准化，有效克服质量通病，促进公路桥梁施工质量再上新台阶，编制本指南。2、适用范围本指南适用于公司所有新建、在建公路工程项目桥梁工程施工管理。1.2编制依据1、国家、工程建设标准化协会及交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与公路桥梁工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。2、上海市公路工程安全质量监督站提出的相关要求及其有关施工管理技术文件。3、本行业通行的和先进的工艺和管理方法。2第二章基础2.1钻孔灌注桩1、建立现场测量控制网，准确放出桩位中心桩，做好标记并健全记录以备复核。2、同一承台的所有钻孔灌注桩钢护筒必须按要求一次性埋设完成后方可开钻。对制作钢护筒的钢板，在普通作业场合及中小孔径条件下，其厚度要求不小于8mm；在深水、复杂地质及大孔径等条件下，其厚度要求不小于12mm；同时，为增加钢护筒刚度，可在护筒上下两端和接头外侧焊加劲肋。所有护筒顶部均要求设置护筒盖。3、作业现场必须设置泥浆循环及过滤系统，并配置容量合适且便于管理的泥浆箱，确保钻孔全过程泥浆不落地。4、每个厂家的声测管必须外委检测，且不少于2次。5、钢筋笼骨架必须在钢筋集中加工车间采用定型胎架进行制作，分节运输至钻孔现场后整体吊装就位，严禁在钻孔作业现场随意加工；单根桩钢筋笼骨架吊装分节不得超过3节，钢筋笼节段间要求采用直螺纹镦粗工艺进行连接。6、钻孔至设计标高后须进行终孔检查（检查内容为：孔中心位置、孔深、孔径、倾斜度等），合格后进行清孔。清孔采用两次清孔，第二次清孔在吊入钢筋笼骨架后，利用导管进行。清孔后应进行沉渣厚度检测，合格后才能灌注砼。7、钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。钢筋笼保护层垫块推荐采用绑扎混凝土轮型垫块，混凝土垫块半径不得小于保护层厚度，中心穿钢筋焊在主筋上，纵向每隔2m设一道，每道沿圆周对称设置不小于4块。8、水下混凝土灌注用的导管在使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压3力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍。9、钻孔灌注桩混凝土浇筑时，其初灌量应能保证混凝土灌入后，导管埋入混凝土深度不小于1.0m，导管内混凝土柱和管外泥浆柱应保持平衡。按规范计算的基础上，应考虑一定的安全系数，一般φ800mm钻孔灌注桩的初灌量不得小于2.6m3、φ1000mm钻孔灌注桩的初灌量不得小于3.5m3、φ1200mm钻孔灌注桩的初灌量不得小于4.4m3。2.2PHC管桩1、对所有进场的PHC管桩须进行认真仔细的查验，测量其外径、壁厚、长度、弯曲度等有关尺寸，并p做好详细记录；同时，还须对桩身外观质量进行仔细查验，检查桩身是否粘皮麻面、内外表面是否露筋、表面是否有裂缝、是否断头脱头、桩套箍是否凹陷、表面混凝土是否坍落等情况。对进场查验后不符合规范要求的PHC管桩，一律退场，严禁用于工程实体。2、按照设计配桩要求进行配桩，满足相邻桩接头位置错开1m以上。在同一个墩/台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过基桩总数的1/4。每根PHC管桩的底桩均须配置相适应的桩靴。3、沉桩前应在桩身全长范围内以米为单位用醒目标识标注刻度线，按从下至上的顺序标明桩的长度，并在最上节桩顶1米标出10cm标线，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。4、必须根据工程地质资料和设计的单桩承载力要求，会同各有关部门合理地选择桩机和桩锤。一般情况下，静压桩机的压桩力应不小于单桩竖向极限承载力标准值的1.2倍。5、施工放线与定桩位：项目技术管理人员应该对已定好的轴线位进行复核，根据建筑物与结构桩位图逐位校核，发现不符合要求的及时纠正。6、每台桩机施工时必须配备水准仪1台、经纬仪2台。47、沉桩设备要求采用履带式打桩机或静压桩机，且必须使用吊机进行喂桩，吊机起重量必须大于桩重量的3倍以上。8、底桩的定点：在每个桩位处用石灰或贝灰以原定的桩心为圆心、以该桩的桩径为直径画一圆圈，压底桩时以此圆圈为准，控制桩不偏离该圆圈，使成桩的偏位尽可能减小。9、接桩应保证上下两节桩的顺直，两桩桩心的错位偏差不宜大于2mm（宜设置接桩导向箍）。焊接应采用二氧化碳气体保护焊，焊接现场设置挡风设施。焊接前应将两节桩的端头板用钢刷清刷干净，直至坡口露出金属光泽，在保证上节桩已经垂直后方能焊接4～6点，焊接层数不少于2层，每层焊渣必须清理干净，保证焊缝连续饱满，自然冷却约8～10分钟，严禁用水冷却或焊完即压，防止高温的焊缝遇水变脆而被压坏。10、沉桩过程中遇有较难穿透的土层时，接桩宜在桩尖穿过该层土后进行。第三章下部构造3.1钢筋施工1、所有钢筋原材切割、弯曲及半成品或成品制作均要求在钢筋集中加工车间内完成，并采用数控设备按钢筋模块化集中加工制作，运输至工地现场后通过焊接或绑扎整体拼装成型，严禁在工地现场遍地开花随意制作。2、接头应采用二氧化碳气体保护焊，直径≥25mm的钢筋不得使用闪光对焊工艺进行焊接，应采用直螺纹接头。3、安装立柱预埋钢筋时，其伸入承台（桥台）内的长度必须符合设计要求。4、立柱与桩身钢筋伸入承台（桥台）部分若与承台（桥台）钢筋相碰，不得任意截断。55、采用镦粗直螺纹钢筋接头时，应根据不同品牌的钢筋原材料直径负偏差来控制镦粗机压模内径、滚丝机滚丝轮直径和细微调整螺纹套筒的内径。6、钢筋模块化承台钢筋根据结构形式和大小分成加工模块在钢筋棚加工后运至现场吊装；立柱钢筋应在钢筋棚分节加工后，整体运至现场吊装；盖梁钢筋根据体量大小可以考虑钢筋棚加工后运至现场安装或现场地面绑扎好后，吊装到位。3.2模板施工1、立柱、盖梁（含现浇横梁）施工必须使用定型钢模(每块模板的面积不小1.2m2)，尽量将小或“非标”模板配置在结构物的下部(隐蔽部位)，钢板宜采用冷轧钢板，其厚度不得小于6mm。肋板设计应使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板的变形量最大不应超过1.5mm。墩柱、盖梁模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。2、现浇混凝土墩立柱施工，要求采用“模架一体化”（无落地脚手架）工艺。立柱钢模板及其柱顶操作平台须进行特殊设计和受力检算，确保模架在搭设、混凝土浇筑及拆除过程中的稳定性和安全性。盖梁施工模板支架，5m及以上不得采用满堂式支架，应采用钢管支撑或无落地支架。3、结构外立面不得使用对穿螺杆，若确需采用须经现场监理及建设单位批准。4、应加强对模板的去污、除锈、防锈等维修保养。模板应顺序编号，堆放有序，避免移运和存放过程中受损变形。5、必须购买和使用经实践证明效果良好的混凝土专用脱模剂，严禁使用废机油及其混合物等作为脱模剂，保证混凝土结构物外观色泽良好。66、拆模执行“拆模令”，由施工单位提出申请，并附混凝土强度报告，经监理批准后方可实施。3.3混凝土施工1、混凝土浇筑严格执行“浇筑令”。混凝土垂直浇筑高度大于15m（含15m）时，必须分两次进行，施工单位应根据环境因素确定浇筑速度，并在浇筑令中说明，交监理确认。2、混凝土养生要求采用墩（柱）顶滴漏养生工艺，在墩（柱）顶设置容量合适的养护水箱，并指派专人定期管理。若选用养生剂，应在监理旁站下喷涂。养生剂品牌应得到监理和业主认可。3、在气温低于5℃以下及雨天禁止混凝土施工。4、混凝土分两次及以上浇筑时，混凝土接茬处须进行凿毛处理，凿除浮浆并露出骨料。5、进入承台的桩顶预留高度必须大于10cm。6、墩柱和系梁应同步浇筑，混凝土浇筑完成后，应立即进行表面覆盖并洒水养生，拆模后对结构物应立即进行洒水或滴漏养生，达到既保湿又防止污染的目的。混凝土的洒水养护时间不得少于7天，可根据空气的湿度及周围环境情况适当增加；当气温小于5℃时，应采取蓄热养生。7、桥梁墩台每次新浇筑混凝土之前，施