非道路柴油移动机械排气烟度检测作业指导书

第1页共8页作业指导书1.检测依据：GB36886-2018《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》2.评价依据：GB36886-2018《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》3.适用范围适用于（包括但不限于以下）装用在非恒定转速下工作的柴油机的非道路柴油移动机械：工程机械、农业机械、林业机械、材料装卸机械、工业钻探设备、雪犁装备、机场地勤设备。适用于（包括但不限于以下）装用在恒定转速下工作的柴油机的非道路柴油移动机械：空气压缩机、发电机组、渔业机械、水泵。4.仪器设备便携式不透光度计，平板电脑，取样探头，蓝牙打印机及配套辅助设备。5.原理不透光度计测量排烟(主要是烟炱微粒)污染程度的原理是使光束通过一段给定长度的排烟，通过测量排烟对光的吸收程度来决定排烟对环境的污染程度。图1如图1所示，便携式NHT-6型不透光度计测量单元的测量室是一根分为左右两半部分的圆管，被测排气从中间的进气口进入，分别穿过左圆管和右圆管，从左出口和右出口排出。左右两侧装有两个凸透镜，左端装有绿色发光二极管，右端装有光电转换器，发光二极管至左透镜及光电转换器至右透镜的光程都等于透镜的第2页共8页焦距。因此，发光二极管发出的光通过左透镜后就成为一束平行光，再通过右透镜后，汇聚于光电转换器上，并转换成电信号。排气中含烟越多，平行光穿过测量室时光能衰减越大，经光电转换器转换的电信号就越弱。排气中夹带着许多烟炱微粒，如果让排烟直接接触左右透镜的表面，烟炱微粒将会沉积在上面，吸收光能，从而影响测量结果。为使光学系统免遭烟的污染，仪器采用了“空气气幕”保护技术。图中的排风扇将外界的清洁空气吹入左右透镜与测量室出口之间的通道，使透镜表面形成“风帘”，避免其沾染上烟炱微粒。6.检测人员操作确认6.1检测人员必须拥有机动车驾驶证（C1及以上）。6.2检测人员必须熟悉所测类型车辆的简单操作。6.3达到检测指定区域后，检测人员应穿着工作服、佩戴上岗证、安全帽、及使用其他防护用品。6.4检测人员使用隔离墩设置安全检测区。检测时由车辆负责人或司机在场，严禁未经许可，私自开动车辆。6.5确保被检测车辆停在安全区域待检，拉紧手刹，放置三角墩，准备灭火器于待检车辆附近。7.驾驶人员操作确认7.1采用自由加速法检测时，由检测人员上车操作，操作要求参照第六节检测人员操作确认。7.2采用自由加载法检测时，由被检车辆的司机在检测人员的指导下操作。8.测量前准备8.1首先根据现场实际情况确定检测方法。8.2将现场记录仪设置好后开始准备工作。8.3登记将被检测车辆基本信息，如有需要问询车辆负责人，以记录完整的车辆信息。8.4按以下步骤操作仪器：a)将取样探头的导管套在测量单元的排烟入口上，并且拧紧导管卡箍上的螺钉，防止结合部漏气。b)拨动测量单元上的电源开关按钮，开启测量单元。拨动测量仪器上的蓝牙开关按钮，绿色灯亮表示蓝牙已打开。第3页共8页c)打开平板电脑上内置的便携式NHT-6测试软件，点击自由加速按钮，平板电脑自动与测量单元通过蓝牙连接。平板显示仪器电量时，表明蓝牙已正常连接，可以进行下一步操作；若平板未正常显示仪器电量，表明蓝牙连接故障（图4），需要重新连接。蓝牙未连接则无法进行正常检测，需要排除故障原因后正常连接并开始检测。d)仪器按规定预热900秒后，即可开始测量。e)读取测试现场环境条件（记录温度、相对湿度、大气压强）等基本信息。8.5被测柴油机械在进行测试前须预热一段时间，若机械正在工作中，则无需预热。8.6在测量每一辆柴油机械前，按开始检测按钮，仪器会先自动校准一次。校准时须先将仪器的测量单元及取样探头放于清洁空气的环境下，以便仪器校准准确。当执行校准操作时，仪器在内部自动校准零位(0%)及满量程位(99.9%)，校准过程约需2秒钟。校准零位时，即校准仪器在全透光状态下的数值，校准满量程位时，即校准仪器在全遮蔽(即不透光)状态下的数值。8.7校准完毕，仪器将跳入车辆吹拂状态阶段。吹拂阶段为在将取样管插入车辆排气管前，检测员应先将车辆油门连续踩下3次，使发动机内的烟炱全部排出，以便测量准确。检测仪器应按图2所示正确放置。8.8取样探头插入所测柴油机械的排气管时须注意：应注意任何时候，不应使取样探头的管口被排气管内的弯曲处阻挡，以免影响测量结果(图3)。应保证取样探头插入方向与排气方向相反。不正确！正确！测量单元测量单元吸进废气测量单元吸进干净空气图2测量单元放置汽车汽车第4页共8页图3取样管放置方式图4软件界面9.自由加速法测量步骤9.1吹拂阶段完成后，仪器将进入自由加速测试，在进行自由加速烟度测量时，应在1秒内，将油门踏板快速、连续但不粗暴地完全踩到底，使喷油泵供给最大油量，再松开油门踏板前应达到断油点转速。9.2测试前均有3秒准备，当操作界面标题栏出现“请将油门踩到底”字样，驾驶室内的操作人员迅速踩下车辆的油门踏板，使发动机急剧加速至最高额定转速，第5页共8页并保持该转速，直至屏幕提示倒计时3秒结束为止(操作人员在远离仪器而看不到提示的情况下，可保持最高转速约3秒钟即可)，然后立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速状态，等待下一次深踩油门操作。自由加速烟度过程至少应进行6次，以便吹净排气系统残留的颗粒物和杂质，计算结果取最后三次自由加速测量结果的算出平均值。9.3此时若已连接打印机，可按“打印结果”按钮，打印该次结果。同时本次测量结果也会保存到平板，可通过“数据查询”菜单随时调出查询。9.4检测完成后，填写原始记录，根据标准给出检测结论。9.5检测过程结束后，规整仪器，进行装箱，注意冷却设备及取样管，防止烫伤。第6页共8页实际检测步骤信息登记：如下(例)机械类别：压路机登记日期：2010.04生产厂家：三一重工股份有限公司机械型号：YZ26C出厂编号：10YZ10260110准备工作完成后，按标准要求将取样探头伸入排气管内，开始检测作业检测员按检测仪器所提示的信息，在1秒时间内，将油门踏板快速、连续但不粗暴的完全踩到底，使喷油泵供给最大油量。第7页共8页10.自由加载法测量步骤10.1按上述6的操作步骤进行检测前进行准备，准备完毕后，将仪器和取样探头固定在被检车辆上，根据受检机械装置的实际工作状态确定加载方法，在机械装置连续正常工作过程中，测量非道路柴油移动机械的排气烟度。取整个测量过程中，不透光烟度计的最大读数值作为测量结果。10.2此时若已连接打印机，可按“打印结果”按钮，打印该次结果。同时本次测量结果也会保存到平板，可通过“数据查询”菜单随时调出查询。取测量过程中不透光烟度计的最大读数值作为测量结果。10.3检测完成后，填写原始记录，根据标准（图5）给出检测结论。10.4检测完毕，规整仪器，进行装箱，注意冷却设备及取样管，防止烫伤。图511.林格曼烟度法11.1原理把林格曼烟气黑度图放在适当的位置上，将非道路柴油移动机械排气的烟度与图上的黑度相比较，确定非道路柴油移动机械排气烟羽的黑度。11.2仪器和设备（1）林格曼烟气黑度图；（2）秒表；（3）烟气黑度图支架；（4）风向风速测定仪11.3观测方法及条件（1）应在白天进行观测，观测人员与非道路柴油移动机械排气口的距离应足以保证对排气情况清晰地观察。林格曼烟气黑度图安置在固定支架上，图片面向观第8页共8页测人员，尽可能使图片位于观测人员至排气口端部的连线上，并使图与排气有相似天空背景。图距观测人员应有足够的距离，以使图上的线条看起来融合在一起，从而使每个方块有均匀的黑度。（2）观测人员的视线应尽量与排气烟羽飘动的方向垂直。观察排气烟羽的仰视角不应太大，一般情况下不宜大于45度角，尽量避免在过于陡峭的角度下观察。（3）观察排气烟羽黑度力求在比较均匀的光照下进行。如果在太阳光照射下观察，应尽量使照射光线与视线成直角，光线不应来自观测人员的前方或后方。雨雪天、雾天及风速大于4.5m/s时不应进行观察。（4）观察排气烟羽的部位应选择在排气黑度最大的地方。观察时，观测人员连续观测排气黑度3次，将排气的黑度与林格曼烟气黑度图进行比较，记下3次排气的林格曼级数，取3次中最大值作为林格曼烟度值。如排气黑度处于两个林格曼级之间，可估计一个0.5或0.25林格曼级数（参见图6）。（5）观察排气宜在比较均匀的天空照明下进行。如在阴天的情况下观察，由于天空背景较暗，在读数时应根据经验取稍偏低的级数（减去0.25级或0.5级）。（6）观测过程中，使用高清记录仪，记录全过程获取烟度检测结果，作为观测依据。（7）观测结束后，填写原始记录，根据标准给出检测结论。图6