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第四章、自然环境对人类活动的影响傣家竹楼福建土楼西塘古镇温州1.什么是聚落？2.城市和乡村的划分依据是什么？人口主体规模大小形成早晚乡村城市农业人口为主非农业人口为主较小较大较早较晚房屋的集合体、道路、广场、公园等1.我们的祖先在建立村落时考虑到哪些因素？2.当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方便？读P88图4-1、4-2及“半坡村落”材料，思考：A温带山区B温带丘陵C温带平原D温带内陆高原探究：观察这四个地形区的特点，如果让你选择定居的地方，你会选择什么地方定居呢？说说你的理由。AB1.图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原的聚落？简要说明它们的主要差异。（提示：从区位、分布、形态等方面考虑）2.试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。读下图（P89图4-3、4-4），探究：我国南方与北方的聚落有什么差别？我国南北方聚落对比比较项目北方地区南方地区聚落规模聚落分布聚居人口较大较小集中,多团聚状、棋盘式相对分散(条带状)较多较少北方地区地势平坦，为相对开阔的平原地区南方地区地形复杂，多为复杂的丘陵和山区读下图，讨论地形对大城市的分布有何影响作用？大城市主要分布在地形较为平坦的地区结论：平原是城市的理想发源地城市集中地为什么巴西的大城市主要分布在高原上，而亚马孙平原上却很少有大城市的分布？？丽江古城阅读下列材料,思考如下问题:1.丽江古城为什么冬无严寒,夏无酷暑?2丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件?（2）丽江古城位于地势开阔平坦的山间盆地，源于玉龙雪山的玉河水，分成多股支流，穿越城区，构成了独具特色的聚落特征。（1）丽江古城位于云贵高原上，地势较高，夏季气温较低，所以夏无酷暑，又因为纬度较低和地形的阻隔，受冬季风的影响小，因而冬季温暖。盆地：四周被山地环绕，中部比较低平的地形阅读下列材料,思考以下问题:1、分析本地区绿洲分布什么地方?为当地居民的生产和生活提供了哪些有利条件?2、分析城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？1、在塔里木盆地中，绿洲主要分布在盆地的边缘,且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。此处地形较为平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产相对发达。2、城镇、乡村分布在塔里木盆地绿洲边缘,且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。城镇、乡村多沿交通线分布呈条带状1、你认为除地形外，还有哪些因素还影响聚落分布？请举例说明2、温州地形有什么特点？这和它聚落的分布有何联系？气候、河流、交通、自然资源、政治军事宗教、旅游、科技重庆位于嘉陵江和长江的交汇处郑州金矿南非约翰内斯堡麦加——伊斯兰教圣地牛津除地形之外，影响聚落分布的因素还有哪些？聚落的影响因素聚落的特征地形气候河流自然资源交通政治、军事等位置分布形态规模自然因素社会经济因素噫吁戏，危乎高哉！蜀道之难难于上青天！蚕丛及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。地崩山摧壮士死，然后天梯石栈将钩连。上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。……《蜀道难》——李白二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响1、影响交通线路分布的主要因素2、地形地势对交通线路分布的影响3、地形对交通线路形态和布局的影响4、科技因素对交通线路分布的影响读上图（P91图4-8、4-9）探究：1.对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？2.讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。思考:四川省大致可分为哪两个地形区？地形有何特点？西部山地高原东部四川盆地东部四川盆地思考:盆地中部平原地区交通线路形态特点?川西山地高原地区思考:多山地区交通线路形态特点?试比较山区和平原地区交通线路的布局在形状上有什么区别？为什么要这样分布？小结:地形对交通线路的布局和形态的影响:平原交通线路布局：形态：受地形限制很少网状分布山区交通线路布局：形态：沿山谷、河谷延伸“之”字型实例探究兰州地形与交通布局结合课本P93《活动》1中的文字和图片，小组合作分析：1）为什么兰州城区沿黄河分布？2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？请简要说明理由。在向阳庄和李庄间需要修一条公路，有A、B、C三种交通线路方案，它们各有优缺点，你该如何向决策者推荐你所拥护的方案？交通选线应用探究交通选线向阳庄孙家凹李庄CAB综合探究交通选线之进藏铁路为适应西部大开发的要求，国家把进藏铁路建设列入“十五”计划，有四条铁路设计方案_____________、______________、_____________、_______________。青藏铁路川藏铁路滇藏铁路甘藏铁路交通选线之进藏铁路青海西藏选择有利地形，避开不利地形，尽量降低工程造价1）四个方案比较，为何选择青藏线方案？试利用所学知识,结合地形加以分析。2）除地形因素外，青藏铁路建设还受到哪些因素的影响？目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。自然因素社会、经济因素技术因素格尔木拉萨生态因素影响因素主要有:技术措施建设“陆上桥”等工程措施来穿过550多公里的冻土地区。知识链接：冻土是指在寒冷的季节，土壤中所含的水结成冰的状态。冻土地带，在温暖的季节会融化下降，寒冷的季节则冻结膨胀，这一起一降会严重影响铁路路基的稳定性。青藏铁路将穿过这样的冻土地段长达550公里。减少对生态的破坏清水河特大桥采取陆地上架桥的方式预留出藏羚羊迁徙通道减少对生态的破坏采取人工移植草皮的方式以保护当地的草场资源和脆弱的生态环境减少对生态的破坏青藏铁路拉萨河段设计图青藏铁路全线用于环保的专项经费将达12亿元，在工程设计中采取绕避自然保护区、设置野生动物迁徙通道、避免改变河流湖泊径流环境、减少占用草原草甸面积等措施来保护环境，保护野生动物。影响交通线路分布的因素有哪些？影响因素自然因素社会经济因素因素生态因素地形、气候、水文等人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等阅读思考