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第四章航空运输主要内容航空运输概述航空运输设备与设施空中交通运行与管理航空运输管理一、航空运输概述（一）航空运输体系1.航空运输设备体系航空运输体系包括：飞机、机场、空中交通管理系统和飞行航线四个部分。航空运输体系除了上述四个基本组成部分外，还有商务运行、机务维护、航空供应、油料供应、地面辅助及保障系统等。一、航空运输概述2.运输管理体系民用航空运输业（1）国际民用航空运输管理国际民用航空运输管理机构负责制定国际民用航空运输活动的行为规范，协助国际间民用航空运输业务关系，以保障国际航空运输的航行安全和有序发展。（2）我国的航空运输管理体系我国的航空运输管理体系已发展、形成了以航空公司、机场、管理局（航管部门）为主体的基本格局。中国民航总局是国务院的直属机构,是中国政府管理和协调中国民用航空运输业务的职能部门，对中国民用航空事业实施行业管理。一、航空运输概述（二）航空运输的特点、地位与作用1.航空运输的特点：①速度快②机动性大③舒适、安全④基本建设周期短、投资少。一、航空运输概述航空运输的主要缺点是•飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。•飞机飞行往往要受气象条件限制，因而影响其正常、准点性。•此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以显示。2.航空运输的地位与作用航空运输是随着社会、经济发展和技术进步发展起来的，而它的发展又促进了全球经济、文化的交流与发展，促进了物资流通和经济生产增长，推动了人类社会文明进步。它的发展，带动和促进制造业、运输业、旅游业、服务业等许多经济领域的发展。航空运输与其他运输方式分工协作、相辅相成，共同满足社会对运输的各种要求。一、航空运输概述（三）航空运输的发展航空运输开始于一战的后期,当时主要是进行航空邮件的传递。到1919年,世界航空运输客运量为3500人。1933年,被称为世界第一架“现代”运输机——全金属的单翼波音247型飞机诞生。1936年,具有可收缩起落架的DC-3型飞机投产。一、航空运输概述1939年,制造出了涡轮喷气发动机。1942年,推出了第一代喷气飞机——贝尔XP59A。从1945年开始,航空运输机主要机型（如波音）的发展呈现系列化的趋势。1987年，世界航空运输客运量突破10亿人，1996年达到15亿人。2005年1—9月我国民航客运量累计为1.02亿人一、航空运输概述电子和信息技术的发展,使航空运输飞行安全保障能力不断提高航空运输的国际化使航空运输业的运行和管理模式日趋成熟、完善。在ICAO（国际民用航空组织）成立后的50多年里，随着科学技术的不断进步和标准规范的逐步完善，全世界的航空运输事业得到了迅猛的发展。一、航空运输概述航空运输是一种科技含量高而密集的运输方式。高水平航空科技成果和大型、高速运输飞机的发展；先进通信、导航设备和技术的应用、新一代空中交通管理技术的实施；机场及其设施的现代化、自动化以及运输管理系统的信息化等都是航空运输发展新水平的体现，也是21世纪航空运输进一步发展的方向和目标。一、航空运输概述（一）民用飞机1.飞机类型及其组成（1）飞机的分类飞行器——航空器、航天器按构造分类：复杂多样。按用途分类：军用机和民用机二、航空运输设备与设施民用机(1)旅客机(2)货机(3)教练机（民用）(4)农业机、林业机(5)体育运动机(6)多用途轻型飞机转到（2）航空活动：在大气层内飞行的飞行活动。如飞机、气球、飞艇、直升机、滑翔机等的飞行。航空航天:在稠密大气层外的飞行活动旅行者2号带着人类文明的信息飞出太阳系航天军用机其他军用机民用飞机民用飞机民用飞机民用飞机远程（大型）中程（中型）近程（轻型）货机教练机教练机农业机多用途轻型飞机四个基本组成部分：机体（机身、机翼、尾翼、起落架…）推进装置（发动机（图））飞机系统（飞机操纵、液压传动、燃油、空调、防冰系统…）机载设备（为驾驶员提供飞机及系统工作情况）（2）飞机的基本组成旋翼（图1）、（图2）、（图3）、（图4）2.民用飞机的主要性能不同用途的飞机，对飞行性能的要求有所不同。对现代民用飞机，主要有以下性能指标：①速度性能②爬升性能③续航性能④起降性能二、航空运输设备与设施（二）机场如图1.机场的分类与组成民航运输网络由机场、航路和机队构成。机场是民航运输网络中的节点。是航空运输的起点、终点和经停点。机场可实现运输方式的转换，是空中运输和地面运输的转接点，因此可以把机场称为航空站。二、航空运输设备与设施（1）机场的分类按航线性质分，可分为国际航线机场（国际机场）和国内航线机场。按机场在民航运输网络中所起作用划分,可分为枢纽机场、干线机场和支线机场。按机场所在城市的性质、地位划分，可分为Ⅰ类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。二、航空运输设备与设施按旅客乘机目的分，可分为始发/终程机场、经停（过境）机场和中转（转机）机场。按服务对象机场可分为军用机场、民用机场和军民合用机场。（2）机场的构成机场主要有飞行区、航站区及进出机场的地面交通系统构成。二、航空运输设备与设施机场的其他设施还包括:供油设施、应急救援设施、动力与电信系统、环保设施、旅客服务设施、保安设施、货运区及航空公司区等。2.机场场道机场场道包括飞行区和停机坪3.机场设备与设施航站楼、目视助航设施、地面活动引导和管制系统、地面特种车辆和场务设备等。二、航空运输设备与设施（三）通信与导航设备1.通信设备民航客机用于和地面电台或其它飞机进行联系的通信设备包括:高频通信系统,甚高频通信系统,选择呼叫系统。（图)二、航空运输设备与设施2.导航设备民航客机的导航主要依赖于无线电导航系统，其设备有：甚高频全向无线电信标/测距仪系统,无方向性无线电信标系统,仪表着陆系统等。3.监视设备目前实施空中交通监视的主要设备是雷达。它是利用无线电波发现目标,并测定其位置的设备。二、航空运输设备与设施全向无线电信标（一）空中交通管制空中交通管制工作在民用航空运输中发挥着重要作用。它的主要目的是：使航空器按计划飞行,使保障工作有条不紊；维护飞行秩序,合理控制空中交通流量,防止航空器之间、航空器与障碍物之间相撞,保证飞行安全；对违反飞行管制的现象,查明情况,进行处理。三、空中交通运行与管制（1）管制工作任务与要求①周密计划,充分准备,做好飞行的组织和保障工作。②主动、准确、及时和不间断地进行管制服务。③合理地控制空中交通流量。④掌握熟练的业务技能,为飞行提供保障安全的情报、措施和建议。⑤保证及时提供导航设备,提供遇险飞机的情况。三、空中交通运行与管制（2）程序管制程序管制是依照空中交通管制规则、机场和航路的有关规定，依靠通信手段进行管制的方法。它要求机长报告飞行的位置和状态，管制员依据飞行时间和机长的报告，通过精确的计算，掌握飞机的位置和航迹。程序管制的主要职责是为飞机配备安全间隔。三、空中交通运行与管制（3）雷达管制雷达管制是依照空中交通管制规则，依靠雷达监视的手段进行管制的方法。它对飞行中的飞机进行雷达跟踪监视，随时掌握飞机的航迹位置和有关的飞行数据，并主动引导飞机运行。（图）三、空中交通运行与管制（二）空域管理空域管理的主要内容为：空域划分与空域规划。（三）空中交通流量管理空中交通流量管理是当空中交通流量接近或达到空中交通管制可用能力时,适时地进行调整，保证空中交通量最佳地流入或通过相应的区域，尽可能提高机场、空域可用容量的利用率。三、空中交通运行与管制（一）基本概念航路：经政府有关当局批准的、飞机能够在地面通信导航设施指挥下沿具有一定高度、宽度和方向在空中作航载飞行的空域，就称为航路（AirWay）。航线：民航运输企业在获得航空运输业务经营许可证之后，可以在允许的一系列站点（即城市）范围内提供航空客货邮运输服务。由这些站点形成的航空运输路线，称为航线（AirRoute）。航线由飞行的起点、经停点、终点、航路、机型等要素组成。四、航空运输管理航段：航段通常分为旅客航段（Segment，简称航段）和飞行航段（Leg,通常称为航节）。旅客航段指能够构成旅客航程的航段；飞行航段是指航班飞机实际飞行的航段。航班：按照民航管理当局批准的民航运输飞行班期时刻表、使用指定的航空器、沿规定的航线在指定的起迄经停点停靠的客货邮运输飞行服务，称为航班（FlightService）。航班用航班号（如CA1482）标识其具体的飞行班次。四、航空运输管理（二）航空旅客运输管理航空旅客运输是航空运输业的主要任务。随着世界经济的发展和航空运力的不断提高，航空旅客运量逐年增长。航空运输规模的不断扩大，服务质量要求越来越高，生产过程也变得越来越复杂。因此,航空运输生产计划安排要求更加周密、组织实施更加严格,以保障航空运输安全正点、优质高效。四、航空运输管理（1）航空运输生产体系航空运输生产可以分为机场保障、机务维修、航行业务管理体系、油料供应体系、运输服务体系五个生产体系。四、航空运输管理（2）航空旅客运输生产过程与管理航空旅客运输生产的任务是实施航班计划，完成将旅客和行李从始发机场安全地运送到目的地机场。机场保障部门、机务维修部门、航务管理部门、油料供应部门以及运输服务部门应在运输现场指挥部门的统一组织协调下，分工合作，共同完成生产任务。四、航空运输管理航空旅客运输生产过程，可以分为五个阶段：①航班计划②市场销售③旅客乘机④运输飞行⑤旅客离港四、航空运输管理航线选择机型选择航班班次，班期和时刻表的确定（三）航空货物运输管理1.航空货物运输方式普通运输急件运输特种运输包机运输按每一飞行公里费用的80%收取空放费。所以，客户最好有回程货物包舱运输货主押运四、航空运输管理2.航空货运的组织与管理组织航空货运主要有三种方式:直接销售、代理销售、联运。四、航空运输管理3.航空货运生产组织与管理航空货物运输生产的任务，就是承运人按照货运单上的发运日期和航班要求，组织运力将货物运达目的地。航空货运生产过程大致分为货物收集、进港、运送、到港和交货等阶段。从生产性质上来看，航空货物运输生产可以分为两部分:以货物收集为中心的货运市场组织和管理;以货物运送为中心的货物进港、货物运送、货物出港和交付过程。四、航空运输管理（四）国际航空运输管理1.国家主权和领空主权的概念国家领空主权是“缔约各国承认每一个国家对其领土之上的空气空间具有完全的和排他性的主权”。航空器的空中活动场所或范围,称为空域或空气空间(Airspace）。四、航空运输管理2.国际民用航空主要法规(1)《巴黎公约》(2)《哈瓦那公约》(3)《华沙公约》(4)《芝加哥公约》(5)《日内瓦公约》(6)《东京公约》(7)《海牙公约》(8)《蒙特利尔公约》四、航空运输管理航空相关网址：1.://jpk.buaa.edu.cn/2004jpk/hkhtgl/lessonindex/lessonindex.htm本章结束！民用飞机民用飞机特技飞机特技飞机浦东机场浦东机场结构图原理图1.气缸2.活塞3.进气门4.进气阀5.排气门6.排气阀7.连杆8.曲轴活塞式发动机主要构件螺桨风扇发动机自动驾驶仪控制飞行米格21机头雷达中国机场中国航线国际航线机务维修油料供应战斗机战斗机又称歼击机，旧称驱逐机。其特点是机动性好、速度快，空中战斗力强。它们首要任务是与敌战斗机进行空战，夺取空中优势（制空权），其次拦截敌方轰炸机、攻击机和巡航导弹。攻击机攻击机轰炸机轰炸机•轰炸机不但执行战术轰炸任务，如摧毁敌军工事、杀伤敌军人员等，亦执行战略轰炸任务，如摧毁敌军的兵工厂、电站、通讯枢纽、甚至敌国的一个城市；不但以摧毁敌方人力物力为目的，而且将摧毁敌方精神力量作为目标。轰炸机是空军单独作战中最重要的打击力量，在作战时一般与歼击机等编队而行。