电力线路跨越架搭设施工措施

电力线路跨越架搭设施工措施电力线路跨越架搭设施工措施提要：公路及铁路：公路及铁路采用在两侧搭设双面跨越架，采用钢绳连为一体，四面拉线固定，棕绳交错封顶电力线路跨越架搭设施工措施（一）跨越情况35kV、10kV及以下电力线路：1）本工程采用张力架线工艺，施工作业时间较长，所以对能停电施工的10kv电力线路首选采用停电搭设双面木质或钢管跨越架，木杆或竹竿封顶保护，再恢复供电的施工方案；2）对对地距离较高，不宜采用跨越架施工方案的采用停电落线或降低运行高度的方法；3）对停电十分困难的主干线采用带电搭设跨越架施工方案。由于先架设地线，在导线线距之内，故依据导线线间距离S搭设跨越架，跨越架的宽度L与高度以及与带电体的电气距离应满足规范要求。通讯光缆：1）一般对本区段的通讯线路采取搭设单面木质或钢管越线架；2）对对地距离高差较大的，视力情况采用铁抱杆加羊角后钢绳护顶的施工方法。公路及铁路：公路及铁路采用在两侧搭设双面跨越架，采用钢绳连为一体，四面拉线固定，棕绳交错封顶。（二）跨越架搭设施工方案1、仪器架在跨越档一侧的塔中心，对准另一塔中心，钉出与10kV跨越点中心桩。2、按导线横担每边宽S/2m，跨越架全长L=（S+4）/Sinθ，每边应按相应的横担长加2米为垂直长度，考虑交叉角后要计算Sinθ注：跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定.按下式计算：L=（S+4）/Sinθ式中：L--跨越架宽度（米）S--本线路导线边线间距（米），需查图或实测。θ--被跨越物与线路夹角，需测量4--每边保证2米的裕度3、10kV距地面高度由于处于山坡、坎地，各处高度均不等，故跨越架立杆高度应按现场确定，现场测出左边线、中线、右边线跨越点处10kV线高度后备料。4、采用Φ48×6米钢管搭设跨越架时，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于米。5、立杆间距为2米，大横杆间距为米，土质松散时，地面必须固定扫地横杆以防主杆下沉。6、搭设操作要点：1）在主杆位置挖米深的坑,将坑底夯实后竖立主杆,主杆用棕绳拉线临时固定，主杆大头向下。2）每高度绑扎一层大横杆，与主杆交点处相互绑扎，由下向上进行。第一层主杆的大横杆绑扎好后，接升第二层主杆前，应在第一层主杆间绑扎交叉支杆与侧向支杆（可两跟连接），以保持其稳定性。如图，侧向支杆埋深不小于米，对地夹角不大于60°。3）跨越架每6米加设1付剪刀撑，12米2付，以上类推增加。4）主杆与主杆以及横杆与横杆的搭接不小于米,当梢径小于50mm时,不小于2米。5）封顶杆与大横杆垂直布置，每根主杆不少于1根封顶横杆，封顶杆采用木杆或竹竿，严禁用钢管做封顶杆。封顶杆绑扎后应在其上方绑扎固定φ60mm以上竹竿或φ80mm以上木杆，长度不小于8米，以方便导引绳的拖牵。在封顶时，要使用φ11绝缘小绳进行传递杆件，不得强行人力递送。6）临时拉线用φ11以上钢绳打设，对地夹角小于45°，长度12米以下每侧打设3根，18米以下每侧打设4根。7）木杆、竹竿做主杆时，梢径不小于70mm，做横杆与支杆时不小于50mm，小于规定时应加密使用或双层使用。8）跨越架的主杆、横杆应分开搭接，小头压在大头上，搭接长度不小于米，绑扎不小于3圈，两根以上绑扎时，应先绑两根，再交叉绑第三根，不小于3圈，不得一扣绑扎3根。9）所有主杆、横杆的最大间距不得大于以下值。跨越架类别主杆间距m大横杆间距m小横杆间距m小钢管木杆竹竿注：垂直于大横杆的横杆为小横杆。10）公路或其它需要封顶的跨越架，先展放两根承力滑道绳受力后，利用一根循环绳反复带动棕绳或绝缘网进行封顶。11）拆除跨越架是搭设跨越架的逆程序，应由上至下逐根拆除，先拆横杆，再拆支杆，最后拆主杆，分层进行，严禁整体推倒，严禁上下层同时拆除。三、安全距离规定1、跨越架与公路、通讯线及低压线的最小安全距离，应符合下表要求：被跨越物名称距离铁路公路通信线、低压配电线最小水平距离至路中心3米至路边米距封顶杆垂直距离至轨顶7米至路面6米2、跨越架与带电体之间的最小安全距离,考虑风偏后不能小于下表要求.电压等级距离10kV及以下35kV110kV220kV330kV与带电体水平距离无架空地线时,封顶杆与带电体垂直距离封顶杆与地线垂直距离3、在带电体附近作业时,距离带电体的最小安全距离应满足下表要求:电压等级距离10及以下20-354460-110154220工器具、安装构件、导地线与带电体的距离工作人员的活动范围与带电体的距离