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地铁运营知识介绍青岛地铁是青岛公共交通事业的里程碑，作为地下交通大动脉，地铁缩短了城市的距离，便捷了市民的出行，也为城市的发展注入了强劲动力。目前，青岛地铁建设如火如荼，M3线、M2线正同时建设，M1、M4、M6号线也于近期获国家发改委批复，即将启动建设——联通各客运枢纽，衔接空港与市区，随着地铁的开通，“红瓦绿树,碧海蓝天”的青岛市即将迈入新的时代，届时岛城市民可搭乘地铁畅享岛城美景。地铁发展概况青岛地铁线网规划地铁乘车流程介绍安全乘车指南车站周边信息简介地铁英文为Metro或Subway，通常指地下铁路，亦简称为地下铁，狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。地铁发展概况轨重每米60公斤以下、每小时客流量1.5万至3万人次。轻轨轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次。地铁地铁发展概况自1863年伦敦建成世界上第一条地铁以来，目前世界上已有40多个国家和地区的100余座城市都建造了地铁。线路总长度超过了7000公里。地铁发展概况在我国，第一条地铁线路始建于1965年7月1日，1969年10月1日建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。地铁发展概况已建成地铁的城市地铁发展概况目前我国地铁进入了一个快速发展时期，北京、天津、香港、上海、台北、广州、武汉、深圳、南京、高雄、沈阳、成都、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州已建成地铁，线路总长达到1000公里以上。正在建设地铁的城市地铁发展概况现在正在建设地铁的城市有的青岛、大连、石家庄、无锡、宁波、福州、长沙、徐州、厦门、太原、乌鲁木齐、南宁、合肥、南昌等城市，按目前每年开工建设100～120公里线路的发展速度，到2020年我国建设城市轨道交通线路将达到2000～2500公里规模，无疑中国已经进入了地铁时代。开始了城市轨道交通可行性研究工作。1987年青岛地铁一期工程通过国家计委批准并立项，青岛成为第一批获得国家批准轨道交通项目的八个城市之一。1991年结合当时的城市发展规划了“两线一环”约48km的初期线网。1989年由于国家政策环境的改变和青岛市空间布局发生较大转变等原因，青岛市轨道交通项目推迟了建设。1994年1993-1995年结合青岛火车站广场改建实施了地铁车站的土建部分。1994-1999年建设了1.4km的地铁试验段。青岛地铁建设历程2008青岛在建地铁线路结合青岛市轨道交通近期建设规划选线方案，形成《青岛市轨道交通线网规划修编报告》。经国务院、国家发展和改革委员会正式批准《青岛市城市快速轨道交通建设规划（2009－2016）》。该次建设规划批准的为M3、M2。M3线于2010年6月全线开工建设，预计2015年建成通车。M2线于2012年开工建设，计划2017年建成通车。到2017年M2线建成通车后，青岛市轨道交通逐步构成“8”字形的骨架网，基本解决城市目前东西向和南北向的交通压力。2009201020122017青岛规划地铁线路2013年11月28日国家发改委印发了《关于青岛市城市轨道交通近期建设规划（2013—2018年）的通知》，青岛地铁M1、M4、M6线获国家发改委批复。连同在建的M3线、M2线两条线路，至2018年底青岛市市区骨干线网基本建成，形成轨道交通、常规公交互为补充，多种交通方式协调发展的城市综合公共交通体系。远期规划（2020年），形成7条市区轨道交通和3条轨道交通快线420.6km线网，其中市区轨道交通线路为M1、M2、M3、M4、M6、M7、M8线，全长230km；轨道交通快线为R1、R2、R3线，全长190.6km。远景年线网规划，由10条市区轨道交通线路（M1、M2、M3、M4、M5、M6、M7、M8、M9、M10）和9条轨道交通快线（R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9）组成，全长814.5km。自动扶梯梯级：是自动扶梯的重要部件，为确保乘客安全，在梯级上具备黄色的边框，以告知乘客只能踏在非黄色边框区域，以策安全。电扶梯设备介绍1紧急按钮在自动扶梯的上下部扶手盖板上装各有一个红色紧急按钮，在上面或靠近它的地方标上“停止”标识。对于提升高度超过12M的自动扶梯在扶梯中部增设一个停止装置，在紧急情况下才能使用。电梯在地铁各车站站厅与站台、地面与站厅之间设置电梯以方便残疾人进出地铁。电扶梯设备介绍11、严禁携带易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蚀性等危险品和可能危及行车、人身安全的其它物品进站乘车；不得携带禽畜、宠物或易污染、无包装易碎尖锐的物品。2、身高1.2米以下的儿童、酗酒者、精神病患者、智障、行动不便者等进站乘车须有健康成人陪同。进站须知21、乘自动扶梯时，应握紧扶手、站稳扶好，不要多人挤站在同一级扶梯或在扶梯上嬉戏、打闹。2、老人、儿童和其他行动不便者乘坐扶梯须有健康成人陪同。3、乘坐感应式自动扶梯时，请留意扶梯速度的变化。乘梯须知3自动售票机为乘客提供自助式售票服务。发售单程车票。自可接受硬币、纸币，可一次性出售多张车票，有硬币及纸币找零的功能。半自动售票机半自动售票机由地铁工作人员操作，帮助乘客处理车票异常，有更新、补票、查验和打印单据的功能。自动售检票系统（AFC系统）介绍11、乘坐地铁的乘客须持有效车票乘车，实行一人一票制，乘客应使用同一张车票进、出闸机，一张车票不可多人同时使用。2、在进站乘车前，请先购买车票。车票有储值票、单程票等种类。储值票可直接在闸机上使用。3、购买单程票需在站厅内的自动售票机上进行操作，通过界面上的提示，自行完成购票过程。购票指南2青岛地铁闸机采用剪式门闸机，紧急情况下可以通过系统联动或人工操作使闸门快速缩回箱体中，形成无障碍通道，疏散乘客。此外车站还专门设有宽通道闸机，乘客可根据需要自行选择使用。闸机设备介绍1乘客根据导向标识，选择进站闸机，排队进闸。进闸时，须将车票在右侧闸机感应区上停留片刻，以供闸机验票，验票成功指示灯亮后，通过闸机进闸。入闸流程2车站站厅闸机旁设有专用通道（边门），需要时乘客可在车站工作人员引导下使用。专用通道3乘客信息系统车站站台设有乘客显示屏，预报下一班列车的到达时间，乘客可注意观察。站台设备介绍1休息座椅车站站台设置了乘客休息椅，供乘客候车时使用。屏蔽门设备青岛地铁国内首次采用复合式屏蔽门系统，在屏蔽门上方约500毫米高的未封闭断面，设置可开启的通风窗。屏蔽门门体主要由滑动门、固定门、应急门和端门等组成。滑动门乘客上下列车的通道，站台无列车时关闭且锁紧，列车在站台停稳后随车门打开，上下乘客完毕后关闭。站台设备介绍1端门正常运营状态，端头门保持关闭且锁紧，是车站工作人员进入隧道的专用门，当列车在区间隧道发生火灾或故障时，作为乘客的疏散通道，正常情况禁止乘客通过。站台设备介绍1应急门在正常营运时，保持关闭且锁紧，当列车进站无法对准滑动门时，作为乘客的疏散通道，该门可有乘客在隧道侧向站台侧旋转开启且90度可定位。1、站台候车时请不要越出黄色安全线，不要互相拥挤。2、严禁在站台边缘与安全线之间行走、坐卧、放置物品。候车注意事项2候车注意事项1、列车进站停稳、车门完全开启后，方可上下车，上车时，应先下后上，依次登车。2、上下列车时请注意站台与列车之间的空隙。3、车门开启、关闭时，不得触摸车门；不得手扶车门或挤靠车门。4、当列车关门提示警铃鸣响时，停止上下车，以免被车门夹伤。5、列车到达终点站后乘客应全部下车，不要在车厢或车站内长时间逗留。6、下车时请注意携带好随身行李物品。地铁列车介绍1青岛地铁车辆采用南车青岛四方股份有限公司生产的车辆，车辆采用DC1500V接触轨下部受流B1型车，四动两拖六辆编组，列车最高运行速度80km/h。1、上车后，请往车厢中部走，不要拥挤在车厢门口。乘客可通过列车信息显示屏了解列车到站信息，提前准备下车。2、列车运行时请站稳扶好，不要在车厢内奔跑，不要挤靠车门，以免发生危险。3、请为需要帮助的乘客让座。4、请勿在车厢内饮食。乘车注意事项21、持单程票的乘客需将车票放入右侧闸机的回收口内，指示灯亮后，乘客可通过闸机出闸。2、持储值票的乘客须将车票在闸机感应区上稍作停留以供闸机验票，系统将自动扣费，指示灯亮后，乘客可通过闸机出闸。出闸流程乘客按照导向标识和车站街区图指示，选择出口，通过车站通道出站。离站安全注意事项搭乘轨道交通的基本安全知识车站应急设备使用指引区间疏散自救避险“三字口诀”防扒防骗注意事项安全乘车指南列车紧急设备使用指引1、请勿吸烟。2、切勿在车站和车厢内嬉戏，推撞或奔跑。3、如有需要，可向工作人员求助；遇到紧急情况，请立即通知工作人员。4、正确使用安全和紧急设施，非紧急情况严禁使用安全或紧急装置。5、严禁擅自进入轨道，隧道或其他有警示标志的区域。搭乘轨道交通的基本安全知识禁止携带以下物品进站乘车（1）易燃、易爆、剧毒、放射性、腐蚀性等危险品；（2）枪械弹药和管制刀具（持有效证件执行公务的国家安全、军务、警务、海关等特种人员携带的除外）；（3）充气气球等物品；（4）猫、狗等宠物以及其它畜禽；（5）有严重异味的物品；（6）未经安全包装的易碎、尖锐等其他物品。搭乘轨道交通的基本安全知识进/出闸机注意事项（1）通过闸机请勿奔跑。（2）成人带小孩经过闸机时，请照顾好小孩，注意安全。（3）携带手推车、轮椅、婴儿车以及大件行李时，请联系工作人员使用专用通道。（4）请勿在闸机前逗留。安全注意事项乘坐前注意事项1、先看清楚运行方向。2、踏上时需要注意安全。3、避免衣物等靠近电扶梯边缘。4、请勿在电扶梯口范围逗留。5、照顾好同行的老人和小孩。6、使用轮椅、手推车、婴儿车以及大件行李时，切勿使用电扶梯。乘坐电扶梯注意事项使用时注意事项1、抓紧扶手、面向前方站立。2、在台阶上站稳，切勿来回走动。3、切勿坐在梯级或者依靠在扶梯的扶手上。4、切勿在电扶梯上追逐打闹、奔跑、争拥而上。5、如遇紧急情况，立即按压电扶梯的紧急停止按钮，非紧急情况，严禁擅自按压。6、切勿三人以上挤站在同一梯级。7、如不慎摔倒，应两手十指交叉相扣，护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴。乘坐电扶梯注意事项无障碍电梯优先提供以下乘客使用：老人、小孩、残障人士、行动不便的乘客，以及使用手推车、轮椅、婴儿车、携带大件行李的乘客。（1）优先让有需要的乘客使用。（2）先下后上、请勿超载。（3）切勿用手阻挡要关闭的和强行打开无障碍电梯（4）如遇故障，请保持冷静，按照电梯内的应急指引求助，等待救援。乘坐无障碍电梯注意事项乘坐无障碍电梯注意事项（1）请在黄色安全线外排队候车。（2）请勿手扶或倚靠屏蔽门。（3）请先下后上、上车后往车厢中部走。（4）请勿阻止车门或屏蔽门的关闭。（5）车门警示灯闪烁，警示声响时，请勿上下车。（6）小心列车与站台之间的高度差和空隙。（7）如遇紧急情况，请按下紧急停车按钮并通知工作人员。（8）如物品坠落，请联系工作人员拾取，任何情况严禁擅自进入轨行区。站台候车注意事项（1）严禁倚靠车门，远离车身和车门之间的空隙。（2）请勿让行李阻塞上下通道。（3）如感身体不适，尽可能在列车到站时向工作人员求助。（4）请勿用身体、手袋、背包等物品阻碍车门关闭。（5）非紧急情况，切勿动用紧急装置。列车上注意事项火灾报警每个车站的站厅和站台上都装有“火灾手动报警器”，在发生火灾时击碎玻璃报警。重要提示：非紧急情况下不得使用，否则按章处罚。车站应急设备使用指引电扶梯紧停车站内所有电扶梯两端都装有“紧急按钮”。发生紧急情况时，按压紧停按钮，停止电扶梯运行。站台紧急停车站台设有“紧急停车按钮”当发生紧急情况是击碎玻璃按压按钮数秒。重要提示：非紧急情况下不得使用。车站应急设备使用指引紧急开门装置列车每个车门都设有“紧急开门装置”当发生紧急情况，待车停稳后，人工打开车门时使用。重要提示：紧急情况下，限列车停稳后操作，严禁非法操作。列车紧急设备使用指引紧急呼叫装置每节车厢均设有“紧急呼叫装置”，发生紧急情况的时候，乘客可