施工围蔽措施标准化安全生产“标杆工程”实施方案

目录一、目的............................................................2二、编制依据........................................................2三、指导思想........................................................2四、“标杆工程”活动创建项目........................................2五、活动时间计划....................................................21、分阶段实施时间表.............................................3六、成立活动领导小组................................................31、领导小组成员名单............................................32、领导小组人员职责和制度......................................3七、“标杆工程”工程简介............................................3八、安全围蔽措施....................................................41、标准密扣式钢围栏（铁马）：...................................42、双面彩钢板围蔽安全方案.......................................53、现场交通安全管理措施及制度...................................74、交通转换.....................................................7九、交通事故及堵车应急预案.........................................12十、交通管理疏导方案...............................................18十一、施工期间围蔽的安全管理措施...................................19施工围蔽措施标准化安全生产“标杆工程”实施方案一、目的为了贯彻落实国家安全生产方针、政策、法律法规和加强安全生产的规范化管理，深入推进安全标准化和安全生产“标杆工程”建设，进一步提高仁博TJ21标项目部全体参建人员的安全意识，引导和启发广大员工“以人为本、关爱生命、安全发展”的舆论氛围，保障全体员工的人身安全，促进安全生产状况稳定发展，做到施工现场安全防护标准化、规范化，结合本项目实际情况制定安全生产“标杆工程”建设实施方案。二、编制依据1、《广东省仁化（湘粤界）至博罗公路两阶段施工图设计》（TJ21标段）2、《广东省仁化（湘粤界）至博罗公路新丰至博罗段安全生产标准化管理手册（试行）》3、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-20154、《广东省仁化（湘粤界）至博罗公路TJ21标施工组织设计》5、《公路水运工程施工安全标准化指南》6、《道路交通标志和标线》GB51038-20157、《公路养护安全作业规程》JTGH30-2015三、指导思想项目部以创建“标杆工程”为指导思想，严格执行项目标准化管理，在人员配备标准化、规章制度标准化、现场管理标准化、过程质量控制标准化四方面加大执行力度，构建“标杆工程”，力争让施工围蔽措施标准化工程成为仁博TJ21标的标杆工程。四、“标杆工程”活动创建项目本次安全生产“标杆工程”活动计划创建工程为：施工围蔽措施标准化。五、活动时间计划实施时间：2016年5月至工程竣工，分四个阶段开展和实施。1、分阶段实施时间表准备工作阶段2016年5月~2016年6月组织实施阶段2016年6月~2016年8月评比总结阶段2016年8月~2017年1月推广运用阶段2017年1月~工程竣工六、成立活动领导小组为切实加强对“标杆工程”活动的组织领导，项目部成立以项目经理为组长的“标杆工程”活动领导小组，领导小组全面负责“标杆工程”创建实施中协调、开展安全生产工作等事宜。1、领导小组成员名单组长：杨永恒副组长：张明余、杨爱文、梁新赠成员：刘文彬、钟锦标、袁向年、李新炉、寇丽丽、曾旭猛、李兰平、衡俊伟、骆展松、阮伟珍、钟法高、陈维洪、各班组长2、领导小组人员职责和制度项目经理是本项目“标杆工程”建设活动的工作第一责任人，对创建活动负全面领导责任。项目副经理、项目总工协助项目经理负责创建活动的计划、组织、布置和检查，在分管工作范围内对创建工作负领导责任。各成员是本部门、单位“标杆工程”创建活动的直接责任人，负责职责范围内创建工作的具体开展。七、“标杆工程”工程简介广东省仁化（湘粤界）至博罗公路为武(汉)至深（圳）高速公路中一段，是广东省规划“九纵五横两环”中“第四纵”的一段，与京珠高速、粤赣高速及在建的大广高速、韶赣高速一并构成粤北地区直通珠三角及港澳地区的快捷通道，是广东省中部南北向又一条重要通道。TJ21标段主线桩号为K429+230～K433+317.457、K432+500～K442+000，长链长度817.457m，全长13.587公里。本合同段计划采用两种围蔽：①、泥浆池及跨地方路涵洞施工采用标准密扣式钢围栏（铁马）；②、跨广河高速公路施工交通转换采用装配式双面彩钢板围蔽。八、安全围蔽措施1、标准密扣式钢围栏（铁马）：规格：长1.4m、高1.2m颜色：表面喷涂红白色并架设安全警示牌桩基泥浆池周围设置铁马，应密排整齐，相邻单元采用扣件扣接，每隔2、3个铁马之间用钢管或钢筋打入地面深度不少于50cm。夜间在重要部位设红色警示灯，防止行人和小孩闯入而发生意外事故。泥浆池周围悬挂的标志：在围蔽的两侧各悬挂各种警示标志牌。临近机动车道的铁马应密排整齐，相邻单元采用扣件扣接，并按交通相关管理规定设置夜间反光警示标志及其设置方式。2、双面彩钢板围蔽安全方案本合同段广河高速跨线桥、蒲田立交A匝道2号桥、蒲田立交E匝道桥及广河拼接1号、2号、3号桥跨越运营中的广河高速公路，施工过程中需对广河高速公路进行交通转换。鉴于该跨高速施工的实际情况及特殊情况，需要边通车边施工围敝。采取的围敝方式是：（1）、在施工地段路中单向车道中央已有的双车道改为单车道，进行彩钢板全封闭。（2）、施工围蔽作业前在前方2KM处开始设置施工警示牌，限速牌、距离施工路段前方100~200米处设置水马及设置施工指示牌。（3）、行车道两侧每隔50m设置一个警示灯、各种警示标语，进行交通指引。并积极与交警部门配合，保证施工安全、有序进行。（4）、各种安全警示标志标牌、防护设施摆放按照《公路养护安全作业规程》JTGH30-2015执行。（5）、为了更好地理顺该路段的交通流量，保证施工区域施工期间交通安全和畅通，将在道路分流节点处设置交通引导警示标志，使司机能提前得到警示信息，主动选择最佳行驶路径，达到减轻施工区域交通压力的目的。3、现场交通安全管理措施及制度（1）、现场各种警示标牌、一发现损坏或倒下要立即进行维修或处理。（2）、上岗前要进行三级安全教育、安全技术交底及交通安全知识培训合格后方能上岗。（3）、发现交通事故后，第一发现人立即向项目应急机构报告，报告要简明扼要，说明事故的具体位置、人数、起因。项目应急成员根据报告情况立即作出反应，启动应急预案，指挥、组织各部门开展应急救援。现场维护组及时通知其他维护组人员，做好打开应急车道的准备，配合路政、交警等到事故现场处理事故车辆、人员，必要时配合路政交警实行交通转换。（4）、事故救援：事故救援车辆通过就近道路驶入事故发生区域后将事故车辆迅速脱离事故现场，恢复正常通行。（5）、现场设专职安全员进行巡视，发现隐患或违反规范操作应立马采取相应措施。4、交通转换广河高速公路跨线桥、蒲田立交A匝道2号桥及蒲田立交E匝道桥各部位施工按下面五个阶段进行转换：（1）、第一阶段：封闭左幅（往广州方向行驶侧），右幅单车道通行[1]、在广河高速公路xxx～xxx里程（待定）处进行左幅全封闭、并占用右幅（往河源方向）1个车道施工（超车道），右幅改为单车道通行；往广州方向、河源方向起始渐变距离为310m，变回三车道时渐变距离为60m；右幅超车道封闭区域采用隔离墩加1.8m高蓝色彩钢瓦隔离，其余采用隔离墩隔离（详见：广河高速公路第一阶段封闭左幅，右幅行车交通转换平面图及横断面示意图）。该阶段应完成的工作内容如下：第一阶段工作内容一览表序号桥名施工部位墩号数量1广河跨线桥桩基3#、4#D160cm（6根）D180cm（6根）承台4#2个系梁3#2个立柱3#D140cm（6根）箱梁板式墩4#2个3#～4#墩“门”型支架搭设、4#墩支座安装、防护棚、现浇箱梁模板安装及预压工作2蒲田枢纽互通A匝道2号桥桩基2#、3#D150cm（4根）承台3#1个系梁2#1个立柱2#D130cm（2根）薄壁墩3#1个2#～3#墩“门”型支架搭设、3#墩支座安装、防护棚、现浇箱梁模板安装及预压工作3蒲田枢纽互通E匝道桥桩基5#、6#D150cm（4根）承台5#1个系梁6#1个立柱6#D130cm（2根）薄壁墩5#1个5#～6#墩“门”型支架搭设、5#墩支座安装、防护棚、现浇箱梁模板安装及预压工作上述分项工程完成计划工期如下：第一阶段分项工程完成计划工期一览表分项名称桩基承台墩身盖梁门型支架搭设支架预压合计天数工期（天）7512163#墩盖梁不占工期2014137备注该工期以广河高速公路跨线桥4#墩分项工程控制，其他桥梁以不同组人员同步开展施工以上工作施工完毕，再次转换交通，进入第二阶段施工。（2）、第二阶段：封闭右幅开通左幅（往河源方向）[1]、往广州方向、河源方向起始渐变距离为310m，变回三车道时渐变距离为60m；在广河高速公路xxx～xxx里程（待定）处进行右幅全封闭，左幅单车道通行，封闭区域采用隔离墩隔离（详见：广河高速公路第二阶段封闭右幅，开通左幅交通转换通行平面图及横断面示意图）。[2]、广河高速公路跨线桥、蒲田立交A匝道2号桥及蒲田立交E匝道桥搭设跨路门型支架，模板安装及预压工作。工作内容如下：第二阶段工作内容一览表序号桥名施工部位备注1广河跨线桥4#～5#墩门型支架搭设，现浇箱梁模板安装及预压工作2蒲田枢纽互通A匝道2号桥3#～4#墩门型支架搭设，现浇箱梁模板安装及预压工作3蒲田枢纽互通E匝道桥4#～5#墩门型支架搭设，现浇箱梁模板安装及预压工作上述分项工程工期如下：第二阶段分项工程完成计划工期一览表分项名称门型支架搭设支架预压合计天数工期（天）201434备注该工期以广河高速公路跨线桥分项工程控制，其他桥梁以不同组人员同步开展施工以上工作施工完毕，再次转换交通，进入第三阶段施工。（3）、第三阶段：左右幅各两车道开通该阶段广河高速公路跨线桥、蒲田立交A匝道2号桥及蒲田立交E匝道桥同步浇筑现浇箱梁（详见：广河高速公路第三阶段左右幅两车道通行平面图及横断面示意图）。工作内容如下表：第三阶段工作内容一览表序号桥名施工部位备注1广河跨线桥第二联现浇箱梁、防撞护栏、整体化层施工，安装排水管2蒲田枢纽互通A匝道2号桥第二联现浇箱梁、防撞护栏、整体化层施工，安装排水管3蒲田枢纽互通E匝道桥第二联现浇箱梁、防撞护栏、整体化层施工，安装排水管上述分项工程工期如下：第三阶段分项工程完成计划工期一览表分项名称现浇箱梁整体化层、防撞护栏合计工期（天）9028118备注该工期以广河高速公路跨线桥分项工程控制，其他桥梁以不同组人员同步开展施工（整体化层流水作业）以上工作施工完毕，再次转换交通，进入第四阶段施工。（4）、第四阶段：封闭左幅拆除左幅支架[1]、往广州方向、河源方向起始渐变距离为310m，变回三车道时渐变距离为60m；在广河高速