实现安全驾驶：雾霾天气要正确使用车灯

严重雾霾天气状况下，能见度差、视线不好是开车面临的最大问题。因此在雾霾天的情况下，一是要保证车灯的功效，二是要注意车窗玻璃及后视镜的正常运行，以保证良好的视野。做好这些基础工作之后，上路需要与前后车保持车距，安全驾驶。善用车灯在能见度极低的状况下，正确使用车灯非常重要。遇到严重的雾霾天气，车主必须及时开启雾灯，在能见度小于1公里时，必须开启大灯和后雾灯。紧急停车应开启双闪警示灯。雾天不能用远光灯…[详细]给车窗玻璃除雾用空调热风除雾是很好的办法。事实上，汽车空调与家庭空调一样拥有热风功能。办法是先启动空调，将温度调至暖风，用空调热风来将车内雾气烘干。这样一来，不光是前挡风玻璃，四周的车窗也都明净透亮…[详细]注意车速保持车距雾霾天开车的危险系数比平日高，应掌握一些雾天特别的行车技巧。如保持比较低的车速；不要盲目超车，注意路面的行人；不要猛踩刹车；多使用喇叭进行提示；遇突发事件一定要打开双闪并设立警告标示…[详细]雾天面对不同路况如何防止险情一、靠近湖泊的路段最易发团雾“团雾”一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，有时傍晚也会发生。所以，冬季行车，特别是出早车时，在思想上要有充分准备。“团雾”是辐射雾的一种民间说法，是局部的水汽受辐射降温引起的，素有“马路杀手”之称…[详细]支招：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道…[详细]二、长下坡路段雾天多危险据介绍，长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降；因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位…[详细]支招：雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道…[详细]三、城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气专家将雾前这一“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段…[详细]支招：“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时，会突然出现一个短暂回升期，约在10分钟的时间内，能见度会回升到600米至700米，表面上看，雾像是要散去的样子，但大约30分钟到2小时内，能见度会迅速下降到100米以下…[详细]四、急转弯路段雾气最遮挡视线平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，，驾驶员容易产生错觉；同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，前后车的间距不易控制，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性…[详细]支招：在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的…[详细]五：“S”形道路雾天易追尾途经“S”形道路，雾天行车能见度低，视线不清，驾驶员容易产生错觉；同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，前后车的间距不易控制，因此十分容易发生追尾事故…[详细]支招：途经“S”形道路，车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段；如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，这样，可以看清楚地面的标线，沿着标线保持方向，防止跑偏；在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭也很重要，防止追尾…[详细]雾天推荐汽车用品一、汽车玻璃防雾剂：汽车玻璃防雾剂价格20-30元二、汽车防雾毛巾：汽车防雾毛巾价格10元内三、高效防冻玻璃水：高效防冻玻璃水价格20-30元四、导航电子狗等：实现安全驾驶：雾霾天气要正确使用车灯我国中东部地区出现严重雾霾天气，空气污染严重不说，路面的能见度也极低，为行车带来安全隐患。珠三角地区灰霾天并不少见，如何在能见度极低的情况下，实现安全驾驶？本期汽车学堂，就向车主们介绍在雾霾及灰霾天气状况下，安全行车的必要措施。及时打开雾灯示廓灯在能见度极低的状况下，正确使用车灯非常重要。遇到严重的雾霾天气，车主必须及时开启雾灯，因为雾灯的灯光穿透性比车辆尾灯效果更好，开启雾灯之后，车主可以在较远的距离之外，明确辨识前方车辆，从而及时采取必要的制动措施。通常情况下，在能见度小于1公里时，必须开启大灯和后雾灯，如果雾继续增大，则应开启前雾灯。此外，还需开启示廓灯，以提醒后车注意前车的位置及大小轮廓，避免追尾。切忌使用远光灯在雾霾状况下，开启远光灯是行车“大忌”。原因在于，雾有反射作用，远光灯的灯光通过雾反射进入车内，会使得车主视线变得模糊，极易造成交通事故。另外，在雾霾天，紧急停车应开启双闪警示灯，以在很远范围内起到提示作用。开启双闪灯之后，还应在车后50米~100米处放置发光物体，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。降低车速勤按喇叭在雾霾天，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。当然，在市区内要慎用喇叭。此外，在雾霾天行车的一项“铁律”，莫过于降低车速保持车距，当能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。当浓雾能见度减至5米以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯和示廓灯，待浓雾散后再继续行驶。冬季爱车养护知识汽车除雾小妙招近日的冷空气不仅带来了潮湿阴冷，前挡风玻璃起雾的麻烦也随之而来，面对这个严重影响行车安全的老问题，本报将为您分享一些汽车除雾小妙招。用干布或毛巾擦:最原始的办法，就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必不少乘客都见识过：老司机们常备一条毛巾，趁着红绿灯停车时就使劲擦玻璃。虽然采用这种办法除雾的人不少，但却相对费劲，擦拭过后玻璃上还会留下痕迹，而且很快又会起雾。而且一边开车一边擦还容易发生事故。打开空调热风吹：网友贡献的方法是用空调热风除雾。事实上，汽车空调与家庭空调一样拥有热风功能。办法是先启动空调，将温度调至暖风，用空调热风来将车内雾气烘干。这样一来，不光是前挡风玻璃，四周的车窗也都明净透亮。洗洁精配合干布擦:很多人都提到了用干布抹些洗洁精擦玻璃的方法。选个晴天，拿洗洁精兑水(1：6)，用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干了后用擦车毛巾擦干净，不留痕迹。一般情况下两到三周更新一次保持效果。车窗留缝使空气对流：如果雾气不大的话，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙（正下雨的时候不能这样做），这样车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。好处就是可以达到开冷气的效果且不增加油耗，但是这种方法不是所有情况下都能用的，比如寒冬和下雨的时候就不行。雾霾天开车注意安全视线不好勿盲目超车雾霾天尽量少开车，坐公交或搭地铁出行更安全，如果非得开车，千万注意行车安全。昨天上午，在雾霾还没有完全散去时，杭浦高速上就发生了一起多车追尾的事故，截至记者发稿时，已导致2死8伤，令人痛惜。虽然雾霾天开车的危险系数比平日高，但只要掌握雾天特别的行车技巧，多留一个心眼，相信悲剧不会轻易上演。城市通为“开车族”搜集雾天行车技巧，并且在新闻频道开了一个专题——“注意，雾霾！”从专题里我们可以看到雾天开车的九大原则：安全原则一：正确使用灯光；安全原则二：保持比较低的车速；安全原则三：使用喇叭进行提示；安全原则四：不要盲目超车，注意路面的行人；安全原则五：不要猛踩刹车；安全原则六：两条车道选外侧，三条车道选中间；安全原则七：遇突发事件一定要打开双闪并设立警告标示；安全原则八：动用一切装备除掉车内雾气；安全原则九：在陌生的地方行车可以依靠GPS。雾天五类路段开车有技巧急转弯请减速第一类：靠近湖泊的路段最易发团雾经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。据介绍，“团雾”一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，有时傍晚也会发生。所以，冬季行车，特别是出早车时，在思想上要有充分准备。目前正是“团雾”的多发季节，其实“团雾”是辐射雾的一种民间说法，是局部的水汽受辐射降温引起的，素有“马路杀手”之称。●具体路段：京沪高速高邮段、京沪高速宝应段以及部分靠近水域的路段等周边地区，“团雾”比较常见。●警方支招：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。第二类：长下坡路段雾天多危险据介绍，长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降；因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速；此外绝不允许空挡滑行或熄火滑行。●警方支招：雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。第三类：城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气经常在大雾中驾车的市民估计都有这样的感受，浓雾来临前，会有一个“浓—淡—浓”的反复过程，容易迷惑司机，降低司机的警惕性。据了解，专家将雾前这一“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段。●警方支招：“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时，会突然出现一个短暂回升期，约在10分钟的时间内，能见度会回升到600米至700米，表面上看，雾像是要散去的样子，但大约30分钟到2小时内，能见度会迅速下降到100米以下，对交通产生极大的威胁。因此驾驶人应遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廓灯和尾灯。等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。第四类：急转弯路段雾气最遮挡视线平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。●警方支招：在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。第五类：“S”形道路雾天易追尾途经“S”形道路，前后车的间距不易控制，因此十分容易发生追尾事故。警方支招：途经“S”形道路，车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段；如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，这样，可以看清楚地面的标线，沿着标线保持方向，防止跑偏；在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭也很重要，防止追尾事故的发生。刹车失灵的原因及五种有效应对方法造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载……[详细]解读ABS防抱死系统紧急刹车时增强防滑ABS的作用简单来说就是防止车辆轮胎在紧急刹车时被锁死，从而能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能大大高于没有装配ABS的车辆。因此，不装ABS不影响车辆刹车性能的说法是错误的……[详细]新手必读：教你如何做个停车高手刹车系统从结构上来说包括操控系统、液压系统、助力系统