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泉州***物流中心项目可行性分析报告福建省***投资发展有限公司南安市***物流有限责任公司2009年7月2目录第一章总论第二章项目建设的背景及必要性第三章行业分析及市场预测第四章功能定位及结构设计第五章项目运营及收益分析第六章投资成本分析第七章总部经济与社会效益分析附图3第一章总论1.1项目概况及目标项目名称：泉州***物流中心建设地点：福建省泉州市南安丰州镇福厦高速铁路泉州火车站附近建设单位：福建省***投资发展有限公司，南安市***物流有限责任公司建设期限：5年福建省***投资发展有限公司和南安市***物流有限责任公司建设泉州***物流中心项目拟建在福建省泉州市南安丰州镇火车站附近（参见附图1），总体规划占500亩，总投资60000万元，其中设备投入20000万元，固定资产投入40000万元。该项目定位为：立足泉州市，辐射海峡西岸经济区，服务全国，建立公、水、铁联运体系，以综合物流为依托，集物流、商流、信息流为一体的多功能现代化物流平台。依托完善的物流网络及成熟的物流运营经验，结合泉州市实际情况，将项目建设为“制造企业服务区”、“商贸企业服务区”、“管理商务服务区”三大功能区块，包括“信息交易中心”、“集装箱处理中心”、“***物流中心”、“配送中心”、“运输中心”等5大功能中心。项目分两期建设，第一期将完成信息交易中心、集装箱处理中心、运输中心、***物流中心的建设和运营，同时，配以部分简易仓库，总投资30000万元，总投资面积200亩，建设工期2年；第二期将完成配送中心、分销中心的建设和运营。项目建成后，物流中心将构筑起三大平台——物流设施平台、物流4信息平台和物流政策平台，具备4大基本功能：海关功能、物流基地功能、金融结算功能、物流信息港功能。提供第三方物流、仓储信息服务、报关报检、货运代理、信息交易、金融结算、供应链管理、品牌展示等物流服务。整合泉州及周边地区的物流资源，带动和提升相关产业促进工商企业的发展与竞争力。项目建设目标：1、远期规划货运吞吐量达到1000万吨以上，宏观物流产值500亿元以上；2、与20家左右功能齐全、服务完善的配送中心、物流企业建立物流战略同盟，形成高效的物流服务网络，为顾客提供全方位、全过程、全天候的现代物流服务；3、建立健全物流管理信息系统，使之具有物流管理、海关管理、信息传递、库存控制、货位管理、配载管理和成本控制等各种功能；4、引进第三方物流企业20家以上，为30家左右大型工商企业提供供应链管理及全程物流服务，吸引2—3万名个人或企业成为物流中心的会员；5、现代综合性物流服务体系初步形成；6、项目经济效益：项目实施期内实现营业收入5亿元，实现利润7000万元，上缴税收2000万元，安排就业200人，项目具有良好的经济效益。本项目对促进福建省物流业的发展，特别是泉州市整体经济发展、南安丰州镇经济发展，具有十分重要的现实意义和社会效益。项目营运模式：5项目采用“企业主导型市场化管理运作模式，由福建省***投资有限公司负责物流中心项目的建设、管理和运营。南安市***物流有限公司是投资建设者，又是运营者，也是第三方物流公司的经营者。1.2编制依据及研究范围1、编制依据（1）国家发改委、商务部等九个部门联合制发的《关于促进我国现代物流业发展的意见》（2）福建省人民政府《关于加快现代物流业发展的意见》（3）《泉州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（4）《泉州市现代物流业发展规划》（5）其它文件、协议等。2、研究范围（1）项目建设的背景和必要性（2）项目投资主体的情况（3）行业分析及市场预测（4）项目选址及建设条件（5）项目布局及功能定位（6）项目运营及收益分析（7）项目效益评价1.3编制原则1、遵照国民经济和社会发展第十一个五年计划在“大力发展现代物流业”中，提出的“推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，6实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心”。2、按照国家经贸委等六部委《关于加快我国现代物流发展的若干意见》的通知要求，明确项目目标、搞好项目规划。3、根据福建省和泉州市“十一五”计划，融入区域经济、合理安排进度。4、以福建省及泉州市目前民经济水平，现代物流产业发展现状及前景为依据，借鉴国内外物流行业发展经验，明确项目建成以后的管理模式、运营模式。5、项目建设以物流需求为依据，以现有设施及资源为基础，避免盲目投资和重复建设。1.4投资主体基本情况福建省***投资有限公司和南安市***物流有限公司成立时间分别是2004年和2006年，注册地址：南安市。福建省***投资发展有限公司是房地产项目投资与开发及物业管理，物流仓储运输及相关贸易服务的综合性大型民营企业。南安市***物流有限责任公司是泉州市专业提供第三方物流服务的民营企业，是适应泉州交通业从传统向现代综合物流业转型需要的重要载体。公司提供货物运输代理、仓储代理及物流信息服务。***企业拥有我市首家专用车制造厂，持有我市首个自有汽车品牌，所属***物流是泉州最大的物流运输公司，现有车辆3000多台，近年来上缴税费超亿元。本着“构筑福7建现代物流网络、降低物流运营成本”的宗旨，在积极发挥现有陆路运输、仓储贸易、集装箱管理货代理优势的同时，主动介入福建省内物流节点和重点物流中心的建设，力争持续地为客户提供准确、及时、文明、周到的“全方位、全过程、全天候”的优质服务。目前正在积极筹备“泉州***物流中心”项目，将努力建设成现代化物流设施，使物流中心由停车、住宿、配载等传统物流及配套服务企业转型为物流信息、区域配送、仓储、流通加工、品牌展示及物流中心物业管理等现代第三方物流及配套服务企业。第二章项目建设的背景及必要性2006年，国家出台了“十一五”国民经济发展的规划纲要。在纲要中，第一次把物流产业发展纳入到国家重点发展的领域。2007年初，国家又提出了加快服务业发展的意见，在这个意见中又把我国物流业的发展放到非常重要的地位。这些都表明了国家在政策层面上高度重视物流业的发展，这样高度的重视以及相关政策的制定和出台，将为中国物流业的发展在今后一段时间中提供一个很重要的政策机遇。因此，福建省和泉州市“十一五”规划都对发展现代物流业提出了明确要求。按照泉州市委、市政府建设海峡西岸经济区现代化工贸港口城市的总体要求，依照《泉州市现代物流业发展规划》的整体布局，项目坚持“政府引导、企业投资、市场运作”的发展方向。突出区位优势，突出创新理念，突出规划指导，以提高物流效率、降低物流成本为核心，打破区域和行业界限，整合物流资源，增强物流服务功能。加大物流基础设施建设，推广运用物流信息技术，加快传统物流向现代物流转变，促进物流运作一8体化，向第三方物流发展。大力培育现代物流品牌，建设与区域经济发展水平相适应的现代物流，提升泉州物流的整体竞争力。泉州市的工业化需要物流的发展作为支撑。通过发展现代物流，促进生产，搞活流通，提高效率，降低成本，带动经济更快地发展。发展现代物流业是泉州优化投资环境，吸引外来投资的需要和全方位对外开放的要求。泉州市经济以传统的劳动密集型产业为主，中小企业多，规模小，实力不强，迫切需要降低经营成本，提高企业竞争力。据统计，相当多产品直接成本约占总成本的10%，其余的90%是在储存、装卸、运输、包装、销售等过程中消耗。而现代物流业被广泛认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。因此，发展现代物流业将有助于泉州企业有效降低运营成本，增强泉州企业特别是具有泉州特色的民营企业的综合竞争力，从而全面提高泉州市的综合实力。现代物流业是新兴的服务产业，是新的经济增长点，大力发展现代物流业将有助于优化泉州市的产业结构，推动产业升级，有利于提高生产与流通领域的集约化程度，改变粗放型的经营和管理方式，促进泉州经济的持续、快速、健康发展。为企业和社会提供专业化、高效、快捷的物流服务。同时能够集合海关、商检、银行等各部门业务，在信息系统平台的支持下为客户提供手序简便的货代业务、安全快捷的物流金融等综合物流服务项目，使客户“足不出城”即可尽享现代物流中心带来的“双赢”利益。第三章行业分析及市场预测3.1泉州市物流市场宏观环境分析93.1.1建设物流中心的有利因素分析近些年来，泉州经济迅速发展，经济总量明显提高，经济实力进一步增强。各项基础设施建设逐步完善，为泉州市现代物流业发展创造了条件，也为项目的建设和发展提供了良好的基础。1、经济发展优势近几年来，在全国和全省经济稳步快速发展的环境下，泉州市经济发展令人瞩目。2007年，泉州市实现国内生产总值2288.6亿元，工业总产值达4225.48亿元，经济发展十分迅猛。泉州市所属的晋江、惠安、石狮、南安、安溪五县（市）进入第七届全国县域经济基本竞争力百强县（市）。产业升级、泉台合作、和谐民生、服务型政府构建是二OO七年泉州的最大亮点，经济实力雄厚为项目的建立和发展创造了有利的经济基础。2、交通区位优势近年来，泉州市加快了交通基础设施的建设，陆、海、空立体交通网络初步形成，综合运输能力不断增强。2007年，泉州市完成各种运输方式完成货物运输量10110万吨，货物周转量491亿吨公里。其中，铁路运输1010万吨，周转量13亿吨公里；公路运输6430万吨，周转量72亿吨公里；水上运输2669万吨，周转量406亿吨公里；航空运输1万吨。全年港口完成货物吞吐量6215万吨；集装箱吞吐量完成102万标箱。为项目的建设和发展提供有力的基础设施和物流量保障。依托区位优势，本项目将晋江、石狮纳入半小时经济区，将永春等泉州中部地区及厦门同安、莆田仙游划入1小时经济区，同时把福州、厦门引入2小时经济区，由此可见项目将引入巨大的物流量（参见附图2）。103、开放型经济优势泉州经济属于开放型经济，企业大部分产品出口，与国际市场联系较紧密。2007年，泉州市积极应对国家对外经贸政策调整，积极参与经济全球化进程，进出口贸易继续平稳较快增长，进出口规模进一步扩大。对外贸易呈现出进出口协调发展、民营企业快速增长和新兴出口市场不断崛起等特点。4、产业集群泉州市产业以县域经济为主，特色较为明显。目前，全市形成了石狮服装、晋江鞋业、南安建材、惠安石雕、安溪茶叶、德化陶瓷、丰泽树脂、泉港石化等一批具有规模、特色优势的产业集群。其中年产值超10亿的有20多个，年产值100亿以上的有7个，产业集群的总产值达到2000多亿元，占全市工农业总产值的85%。同时，石油化工、电子信息、修船造船、汽车制造及生物医药五大新兴行业发展前景良好。主要特色产业分布见表1。表1：泉州地区产业分布表地区产业分布泉州泉州二大重点产业：机械、电子；泉州新兴产业：海洋、生物、医药、环保晋江八大支柱产业：纺织服装、陶瓷建材、制鞋、电子机械、塑料玩具、食品饮料、建筑房地产、旅游石狮五大支柱产业；纺织服装、海洋、旅游、机械电子、食品饮料南安八大支柱产业：石料建材、水暖消防器材、建筑陶瓷、塑料化工、针织服装、五金机械、雨具箱包、食品罐头惠安五大支柱产业：石材、水产、建筑、食品饮料、针织缝纫安溪五大支柱产业：茶叶、水果、林竹、食用菌、畜禽永春五大支柱产业：柑橘、煤炭、运输、陶瓷、农林德化五大支柱产业：陶瓷、竹木、矿产、养殖、化工5、品牌创新品牌是一个地区综合实力和形象的展示。泉州市经过多年的创新和11开发，目前已拥有24件中国驰名商标，占全省的50%，中国名牌产品33个，占全省53%。拥有省著名商标260件，省名牌产品171件，成为泉州市品牌实力拓展物流市场的强大优势。3.1.2建设物流中心的不利因素分析主要表现在以下几个方面：1、专业物流服务有限。泉州的物流企业近年来虽然有了一定的发展，但物流服务的水平和效率还是比较低，一是物流企业的规模普遍偏小。全市有三万多辆货车，两吨以下的就占了75%左右。二是服务方式和手段比较单一，多数从事物流服务的企业仅能提供运输和仓储等较简单的服务。