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题目：区域金融产业可持续发展的金融生态问题分析摘要8-10ABSTRACT10-11第一章导言12-16一、问题的提出12-13二、理论依托13三、研究设计13-15四、创新与不足15-16第二章文献回顾16-23一、传统的金融发展理论16-17二、金融可持续发展理论研究17-19三、区域金融可持续发展理论研究19-20四、金融生态视角的区域金融可持续发展理论研究20-23第三章区域金融生态及其可持续发展路径23-31一、区域金融生态的内涵23-26二、区域金融可持续发展的基本内涵26-28三、区域金融可持续发展的路径选择28-31第四章区域金融生态及其调节机制分析31-42一、区域金融生态主体分析31-36二、区域金融生态环境分析36-40三、区域金融生态调节机制分析40-42第五章优化区域金融生态的政策建议42-50一、区域金融生态主体优化的政策建议42-44二、区域金融生态环境优化的政策建议44-48三、区域金融生态调节机制的政策建议48-50参考文献50-54致谢54-55攻读学位期间发表的学术论文55-56学位论文评阅及答辩情况表金融发展与二元经济结构转换关系研究：重庆个案中文摘要5-7ABSTRACT7-9文献综述10-14第1章总论14-181.1研究的问题与背景14-151.2研究的目标和意义151.3研究的结构和方法15-171.4研究的数据及资料17-18第2章理论借鉴18-262.1金融发展理论18-222.1.1戈德斯密斯的金融发展理论182.1.2麦金农和肖的金融深化理论18-192.1.3第二代金融发展理论19-202.1.4金融约束理论20-222.2二元经济理论22-242.2.1古典二元经济理论222.2.2新古典二元经济理论22-232.2.3凯恩斯二元经济理论23-242.3其他相关理论思考24-262.3.1改造传统农业理论24-252.3.2收入决定与分配理论25-26第3章金融发展与二元经济结构转换理论分析26-423.1内生金融发展的二元经济增长模型再考察26-323.1.1模型的基本假设26-283.1.2模型的几个重要推论28-313.1.3二元经济均衡发展的条件31-323.2金融发展与二元经济结构转换:新制度经济学视角的考察32-363.2.1我国金融制度非均衡变迁的特征性描述32-343.2.2金融制度与二元经济结构:基于“诺斯悖论”的逻辑解释34-363.3金融发展影响二元经济结构转换的机理分析36-423.3.1金融发展是产业结构调整的直接推动力36-393.3.2产业结构优化是二元经济结构转换的关键39-42第4章金融发展与二元经济结构转换实证研究:重庆个案42-574.1重庆金融发展现状42-454.1.1重庆金融总量及结构42-444.1.2重庆金融发展评析44-454.2重庆二元经济结构分析45-514.2.1重庆二元经济的现状考察45-494.2.2重庆二元经济的原因分析49-514.3重庆市金融发展与二元经济结构转换实证研究51-574.3.1数据及模型设定51-534.3.2参数估计和检验53-554.3.3实证结果分析55-57第5章研究结论与政策建议57-625.1研究结论57-585.2政策建议58-615.2.1加快农村金融基础设施建设595.2.2完善农村金融组织体系59-605.2.3合理引导和发展非正规金融60-615.2.4促进产业结构调整与金融体制改革有机结合615.3有待进一步研究的问题61-62参考文献62-64致谢64-66在学期间科研成果66金融危机后我国金融监管改革法律问题研究内容摘要4-7ABSTRACT7-9绪论13-18一、选题背景与研究意义13-14二、主要文献综述14-15三、研究方法15-16四、相关概念的界定16-18第一部分金融监管改革原因分析18-29一、金融业经营模式的趋势变化——综合经营18-19二、金融业经营主体的趋势变化——金融控股公司19-21三、对金融控股公司进行特殊监管的法律分析21-24(一)对金融机构进行监管的理由21-22(二)对金融控股公司扩大监管目标22-24四、金融控股公司的一般性风险分析24-26(一)系统风险25(二)关联交易风险25(三)利益冲突风险25-26(四)财务杠杆比率过高26五、我国金融控股公司特有的潜在风险分析26-29(一)金融机构制度不完善、行为不规范27(二)金融监管立法不完善,监管能力不足27(三)金融机构人力资源管理体制有待提高27-29第二部分金融监管改革的美国实例研究29-39一、金融危机前美国的金融监管及其风险防范法律制度30-32(一)联邦金融监管机构30(二)金融监管模式30-31(三)相关防火墙设计31-32二、美国金融监管体制中存在的法律问题32-33三、美国金融改革相关法律文件分析33-35(一)健全对金融机构的监管33-34(二)建立对金融市场的全面监管34(三)保护消费者和投资者合法权益34-35(四)给政府应对金融危机提供更多工具和手段35(五)制定国际监管规则,加强国际合作35四、对中国的启示35-39(一)加快推进金融集团内部整合和规范化运作36-37(二)建立统一的金融监管机构,对金融体系整体监管37(三)监管理念的适度转变37-38(四)其他具体措施38-39第三部分中国金融监管改革的路径设计39-50一、法理上有效监管的前提条件39-41(一)明确而清晰的目标39(二)监管当局需具有独立性和责任性39-40(三)足够的监管资源40(四)有效的执行力40(五)监管的综合性40(六)成本—效率监管40-41(七)监管标准和行业结构的有效性41二、我国金融监管的法律现状41-43(一)存在监管空白与监管重复,监管的综合性和责任性不足41-42(二)重复的机构和人员设置,监管成本高42(三)监管机构缺乏独立性42(四)缺乏有效的外部协调机制42-43三、我国的金融监管路径设计——新统一监管模式43-49(一)金融监管的目标43-44(二)监管机构的独立性44-45(三)监管机构及其各业务监管部门的职责和法律关系45-48(五)新统一监管模式的优势和应注意的问题48-49四、路径选择49-50(一)先制定统一监管法,后成立统一监管机构49(二)原有的监管机构先合作,后合并49-50结论50-51关于我国民间金融产生和发展问题的探讨中文摘要3-5Abstract5-6第一章导论8-201.1问题的提出8-91.2民间金融的界定9-111.3民间金融的类型及运作特点11-161.4文献综述16-20第二章民间金融的生成机制20-412.1民间金融产生的经济、政策以及文化环境20-262.2资金供求失衡是民间金融产生的内生因素26-382.3民间金融生逢其时38-41第三章民间金融的经济效率41-543.1民间融资的利率及其效应41-453.2民间金融与金融体系效率45-503.3民间金融与经济增长50-54第四章民间金融规范发展的对策建议54-624.1民间金融的国际与地区比较及其借鉴54-564.2民间金融的正名与定位56-584.3民间金融未来发展的对策与建议58-62第五章结论62-63参考文献63-65攻读硕士学位期间的科研及获奖情况65-66后记上海外事系统人力资源开发与管理研究前言10-131、上海外事系统及人力资源概况13-241．1上海市外事系统组织体制13-161．2人力资源结构分析16-201．3人力资源开发与管理现状20-242、上海外事系统人力资源的问题分析24-312．1人力资源开发中的问题24-252．2人力资源管理中的问题25-282．3产生问题的主要原因28-313、上海外事系统人力资源发展战略31-493．1外事工作面临的新环境31-363．2人力资源发展战略的思路36-403．3人力资源发展战略的实施40-494、上海外事系统人力资源制度建设49-674．1建立人力资源配置体系49-564．2实施人力资源职业生涯规划管理56-574．3开发人力资源的培训体系57-604．4引入人力资源绩效管理60-624．5形成有效的激励机制62-67结论67-69参考文献69-72后记72C南京长江三桥运营管理体制研究摘要3-4ABSTRACT4-51绪论8-131.1研究背景8-101.2研究目的与意义10-111.3研究思路11-121.4主要研究内容12-132高速路桥管理体制构建的理论基础13-232.1现代管理的基本原理13-162.1.1管理的涵义132.1.2管理的二重性13-142.1.3管理职能142.1.4管理原理14-162.2现代管理的组织原理16-182.2.1组织结构设计16-172.2.2人员配备的任务、程序和原则172.2.3正式组织与非正式组织17-182.3建立管理体制的客观依据18-202.3.1管理体制的基本特征18-192.3.2管理体制的功能19-202.3.3建立管理体制的客观依据202.4高速路桥的基本属性20-233国内外路桥管理体制的现状与发展23-333.1我国目前高速公路管理体制的主要类型23-263.1.1按照管理职能的关系划分23-243.1.2按照建设与管理的关系划分243.1.3按照管理机构的性质划分24-263.2国外部分大型路桥(高速公路)管理模式分析26-303.2.1国外高速公路管理模式演变过程26-283.2.2国外高速公路管理模式类型及发展趋势28-303.2.3国外高速公路管理模式的借鉴创新303.3江苏大型路桥运营管理现状分析30-313.4我国大型路桥管理体制发展趋势分析31-334三桥管理体制构建的影响因素与管理需求分析33-434.1外部环境影响因素分析33-374.1.1市场经济体制改革影响分析33-344.1.2相关政策法规的影响34-354.1.3南京市过江交通发展的影响35-374.2南京三桥的特征及其对管理体制的要求37-394.2.1南京三桥的技术特征及其对管理体制的要求37-384.2.2南京三桥的经济特征及其对管理体制的要求38-394.2.3南京三桥管理的系统化特征及其对管理体制的要求394.3南京三桥的管理需求分析39-434.3.1行业管理需求394.3.2执法管理需求39-404.3.3功能管理需求40-414.3.4经济管理需求41-424.3.5技术管理需求42-435特许经营制度下三桥运营管理体制的构建43-585.1公路特许经营的基本概念、特点及要求43-465.1.1公路特许经营的基本概念和主要模式435.1.2公路特许经营的特点43-455.1.3公路特许经营制度对南京三桥公司的要求45-465.2运营管理体制构建的目标与原则46-485.2.1南京三桥运营管理体制构建的目标46-475.2.2南京三桥运营管理体制构建的原则47-485.3南京三桥运营管理体制的构建方案与选择48-545.3.1南京三桥各职能管理主体的确定48-505.3.2南京三桥运营管理模式之一:组建运营队伍，自主经营管理50-515.3.3南京三桥运营管理模式之二:引入专业公司，实施委托管理51-535.3.4南京三桥运营管理模式之三:委托南京大桥管53-54理局(筹)，实施事业性管理5.3.5南京三桥公司运营管理模式的选择545.4南京三桥公司长期发展的战略考虑54-585.4.1公司面临的机遇与挑战54-555.4.2公司已经和可能存在的优势与弱点555.4.3战略考虑之一:开拓政府投资项目的代建业务55-575.4.4战略考虑之二:培育和输出大型桥梁的专业化管理业务57-586南京三桥公司的组织与运营管理58-726.1组织与运营管理的基本要素分析58-616.2南京三桥公司的内部组织机构设置61-676.2.1组织机构设置的原则和要求61-626.2.2南京三桥公司的组织机构及职能62-676.3南京三桥公司运行管理机制的建立67-706.3.1各层次机构间的管理机制67-696.3.2各管理组织