WRC22型运人车使用说明书

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WRC22型防爆柴油机无轨运人车使用说明书江苏金驰车辆有限公司二00八年五月-1-前言为了使用户对我公司生产的“金驰牌”WRC22型防爆柴油机无轨运人车的使用、保养与管理等方面有概括的了解,特编辑本使用维护说明书。本书简要地介绍了“金驰牌”WRC22型防爆柴油机无轨运人车的主要技术性能参数,主要部件结构原理、使用、保养和维修等方面的要求,供驾驶人员和维修人员及有关技术管理人员阅读,以便对该机有正确的操作和维护,确保安全运行,并提高机器的工效和寿命,给您带来更高的经济效益。本产品执行标准:GB9969.1—1998《工业产品使用说明书·总则》MT/T989—2006《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》Q/321300TJC008—2008《WRC22型防爆柴油机无轨运人车企业标准》江苏金驰车辆有限公司地址:江苏省宿迁市宿城区经济开发区双庄牌坊路南口邮政编码:223800电话:0527-84565959、84565870、84565990传真:0527-84565677电子邮箱:jinchicl@163.com网址:次使用前●在第1次启动、使用无轨运人车前,请仔细阅读《使用保养说明书》,它包括十分重要的无轨运人车使用以及安全说明。●本无轨运人车为防爆无轨运人车,适用于煤矿井下使用,使用时用户必须遵守《煤矿安全规程》上对防爆无轨运人车使用的有关规定,使用环境温度为-10℃~+40℃。●请严格按照使用说明书的内容和要求进行磨合、使用和保养。●电气线路接线必须正确、牢固;发电机运转时,严禁拆卸各连接线路。2使用时●无轨运人车应坚持出车前的例行检查,发现隐患应及时处理。必须定期进行检修、保养。无轨车所配置的防爆、隔爆部件不得随意更换。●在柴油机运转时,操作人员不准靠近其旋转部分。严禁在柴油机运转时进行拆卸。在进行必要的检查和调整时,须特别小心,注意安全。●柴油机散热器内部有20kPa的内压,添加冷却液时应按要求停车,待冷却液充分降温后,再添加冷却液,以免高温液体溅出烫伤。●当柴油机进排气系统发生故障时需要进行维修或清洗防爆栅栏时应停机,待排气系统冷却后方可进行维修。柴油机排气系统在装配时所有隔爆面必须保持干净且无划伤,并涂240-1防锈油。●当自动保护装置发出警报时,必须停车检查(如不能自动停车必须人工停车),故障排除前,不允许启动车辆。3使用结束时●在停车前应逐步减小柴油机负荷和转速,待冷却液温度降低至70℃以下时方可停车。严禁在冷却液温度过高时骤然停车。●在泡期限内发生故障应及时与我公司或特约维修站联系。未经允许,严禁私自打开发动机和底盘总成或私自拆检、维修。●本车配置便携式灭火器,请定期检查,防止超过保质期失效。-3-目录前言安全注意事项主警示………………………………………………………1一、概述…………………………………………………………………2二、主要结构特征及调整………………………………………………4三、技术特征……………………………………………………………2四、主要结构特征及调整………………………………………………4五、运输车的使用………………………………………………………10六、保养、维修…………………………………………………………13七、常见故障分析及排除方法…………………………………………17八、安全保护装置及处理………………………………………………19九、运输、贮存…………………………………………………………20十、装箱技术文件夹……………………………………………………20附表一全车润滑表………………………………………………………21附表二WRC22型防爆柴油机无轨运人车易损件明细………………22附表三WRC22型防爆柴油机无轨运人车随机备件明细………………23附表四主要联接件拧紧力………………………………………………24-1-一、概述WRC22型防爆柴油机无轨运人车是一种以防爆柴油机为动力、机械传动、后轮驱动、加强型汽车底盘的井下无轨胶轮运输设备,主要用于巷道断面不小于3.5×3m、坡度不大于25%的煤矿井下运输作业。该车具有结构紧凑、操作方便、效率高等特点;型号编制说明:WRC22-□修改序号车载人数柴油人车无轨运输车二、主要结构特征与工作原理结构形式:整体车架、偏转前轮转向、后轮驱动、防爆机械式传动、封闭式金属客厢结构。主要组成部分(附图一):动力系统、传动系统、驾驶室、封闭式金属客厢、隔爆电气系统等。车架上安置防爆柴油机、隔爆离合、变速箱、散热器、废气处理箱、电气、自动监控系统、金属全封闭驾驶室、封闭式金属客厢等主要元部件。(一)动力系统本车动力系统由JC490QBFB防爆柴油机、废气处理系统、进气过滤系统、柴油机冷却系统等组成(附图二)。1、防爆柴油机-2-本车采用我公司研制开发的JC490QBFB四缸防爆柴油机,启动方式为电启动方式。防爆柴油机的使用和维修保养详见《JC490QBFB防爆柴油机使用说明书》。2、废气处理系统废气处理系统由水夹层排气管、水夹层波纹管、废气处理箱及补水箱等组成。水夹层排气管、水夹层波纹管将柴油机排出的废气引入废气处理箱,其水夹层可起到降低排气温度及保证排气管表面温度不超过150℃的作用,水夹层波纹管同时对废气处理箱的安装误差进行补偿。废气处理箱采用层套式水冷却净化方式(附图三)。柴油机排出的废气从水套式排气支管A进入废气处理箱,经过层套式水洗冷却后,从防爆栅栏(阻火器)由排气管排出。废气处理箱的作用是进一步冷却和洗涤废气,清除炭烟及溶解废气中的部分有害气体,并经防爆栅栏熄灭废气中的火焰,以保证排气安全。3、进气系统进气系统由进气波纹管、进气防爆栅栏(阻火器)及空气滤清器组成。进气防爆栅栏是为了防止柴油机气缸可能返回火焰直接通向大气,火焰经它熄灭,不致引燃工作环境中的可燃性气体。4、柴油机冷却系统柴油机冷却系统的作用是防止在汽缸中燃烧所产生的热量引起发动机各部温度过高。本车冷却系统采用的是封闭强制循环水冷式。它主要由散热器、风扇、风扇导风罩、水泵、节温器、水温表、柴油机机体、汽缸盖内水套以及各连接水管等组成。散热器是用来散发冷却水所吸收的柴油机热量的装置。(二)传动系统本车传动方式采用机械传动方式,防爆柴油机动力由隔爆型离合器、带副箱的变速箱后驱动桥上。其传动系统为后驱动桥差速器传动,具有扭力大、运载能力强、爬坡行能好、机械摩擦小、寿命长等特点。1、离合器采用摩擦式离合器作为主传动方式,该离合器结构简单、性能可靠、维修方便。离合器壳采用铸造全封闭型式,确保防爆隔爆符合国家标准要求。-3-2、变速箱变速箱为临工生产的525HQ带副箱和取力器的变速箱,该变速箱有5个前进档和1个倒档。变速箱主要功能是通过变换啮合齿轮(换档)来改变运输车的行驶速度,行驶方向或动力,增大传动比,降低速度,增大扭矩,实现运输车的加速、减速、前进、倒车、停车工况需要。由于取力器的作用,停车时可运用取力器带动齿轮泵工作推动油缸工作,使货箱仰起自卸。3、驱动桥本车采用山东汇金股份公司生产的LS20605型制动桥,制动性能可靠。驱动桥中主传动齿轮为双曲线圆锥齿轮,它具有强度高,噪声小的特点,但对装配和润滑要求较高,装配不当都会引起早期磨损。主传动齿轮在出厂前经过选配,因此在一般情况下不必拆卸和调整。调整时应注意下列事项:(1)主传动齿轮轴承松紧度是由主动轮调整垫片来调整的,调整时,以手能拨动法兰盘(不装油封时)为适。(2)主动齿轮间隙(在从动齿轮大齿端测量),以调整到0.15mm~0.30mm为宜。调整时应先旋松差速器轴承盖螺母,取下差速器轴承调整螺母锁片,然后调整两面端的轴承调整螺母,便可取得需要的齿隙。测量齿隙时应压紧轴承盖。当取得合适的间隙后,先拧紧差速器两端轴承调整螺母,然后使两端螺母分别退回一个缺口装好锁片,最后旋紧轴承盖螺母。驱动桥双曲线齿轮的润滑要求:(1)必须加注重负荷车辆齿轮油;(2)应保持油面在加油螺塞的边缘;发现油封漏油时,应先检查油封,如油封良好,则需检查通气孔是否堵塞,轮毂轴承松紧应合适,如过紧,行驶时易发生过热,使润滑脂外流,导致轴承损坏;如过松,则会发生冲击,也会导致轴承损坏。行驶10公里左右(最好不使用制动)用手试摸轮毂温度,如有发热现象,则表明轴承过紧,应将校准螺母拧松一点。只有在装上未经磨合的新轴承或更换了轮毂油封后,才允许有稍微的发热现象。-4-4、传动轴传动轴用来把发动机经离合器将输出动力传给变速箱,并经变速箱多级齿轮变速后传给驱动桥。WC2型防爆柴油机无轨运人车有二根传动轴,其中与后桥传动轴之间由传动轴支架连接,其结构如附图一所示,机车在运行和作业过程中,传动轴要承受很大的扭矩和冲击载荷及不断的振动,因此必须对传动轴进行认真的维护保养,使传动轴能正常地工作。在作用过程中要注意如下几点:a、花键轴工作时在滑动叉内频繁作轴向滑动,另外,十字轴是高速重负荷的传动件,因此必须按规定定期润滑。花键轴的油封除了防止花键轴内的润滑脂外流外,还起防止湿气和灰尘内侵的作用,必须保持完整。b、为了消除对主传动的不等速传动,以防传动轴产生振动及驱动桥内齿轮发生冲击,传动轴出厂时已进行过动平衡,在拆洗和修理时注意不要破坏其平衡性,否则必须重新进行动平衡。c、传动轴中对易磨损的部位尺寸定出磨损极限,其中:花键轴与滑动叉、花键的齿侧最大间隙为0.3mm。十字轴与滚针轴承最大间隙为0.13mm。万向节轴承与轴承座孔的最大间隙为0.052mm。凡到此极限的必须大修,予以更换。5、轮胎本车采用工程轮胎7.50—16载能力强,可靠性高,非常适合煤矿井下较为复杂恶劣的路面情况。(三)行驶及转向系统。该机车机架上装有涡轮式助力转向机,通过转向机可在30°的范围内自由转向。由于增加转向液压助力泵机构,操作灵便,运用自如,减轻人力的劳动强度。转向系统由转向机、转向助力泵、直拉杆、转向节组成。(四)制动系统制动系统分工作制动及驻车制动系统。工作制动用于经常性和一般行驶中速度控-5-制、停车。紧急制动系统和停车制动系统合二为一,紧急停车制动系统用于停车后的制动或者在行车制动失效时的应急制动。制动系统由制动总泵、制动分泵、增压制动蹄片等组成。当需要工作制动时,踩下脚制动踏板时,压力油通过脚制动总泵进入前、后桥制动分泵蹄片式制动器、推动摩擦片压向制动鼓而制动车轮。放松脚踏板总泵,制动分泵内的液压油回油箱,制动状态解除。停车制动器(附图七)是一种失效安全型制动装置,它由制动鼓制动蹄片与紧急制动拉杆组成,使用时,每四周检查一次摩擦片磨损情况,间隙超过7mm时必须更换制动蹄片。除此还应检查锁扣、弹簧的预紧装置是否有效,拉力是否达到4kg扭力。停车制动系统由手动阀、制动器和管路组成。无轨车启动以后,齿轮泵输出压力油,扳动手动阀手柄,手动阀换向,压力油作用到制动器上,停车制动解除,机车可以运转。停车后,使手动阀手柄回到制动位置,压力油被切断,制动器在弹簧力的作用下,机车被制动住。机车运行时遇紧急情况、工作制动失灵时,可将手动阀手柄搬至制动位置实施紧急制动。注意:一般情况下,机车启动后,机车运行前,一定要先解除停车制动方................................可挂档行车.....。(五)车厢1、车厢为闭式金属客厢结构,其入口处有阶梯和扶手,上车时可抓住扶手借力上车。2、车厢地板采用花纹板焊接,有效保证了乘坐人员在车厢内行走时的安全。3、车厢两侧设有工具箱,乘坐人员在上车前可将工具等物品摆放工具箱中再逐个上车。4、车厢内部设置有表面光滑的座椅和靠背,上部有防护扶手,乘坐人员上车座稳并在车辆启动时要抓紧防护扶手,以防车辆上下坡或紧急刹车时甩出。5、车厢侧边设有安全门,在关键时刻可以迅速打开或取下。6、车厢入口处的活动门完全可以保证载有伤员的担架安全进出。(六)电气系统本系统由防爆发电机、机车照明、及监控系统等组成。其原理图和接线图见附图四、-6-附图五。1、柴油机自动保护装置1)工作原理柴油机采用ZEB-15/24DC防爆柴油机车自动保

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