二级公路路基工程施工技术交底

小澜二级公路第七合同段施工技术交底分项工程：路基工程（桩号：K90+027.49～K100+137.68）小黑江至澜沧二级公路建设第七项目经理部二○○九年十二月十八日目录一、目的二、适用范围三、各部门职责四、技术和质量标准参考文件五、路基施工工艺操作程序（一）路基施工工艺程序（二）施工前准备（三）施工方法（四）技术要求和评定标准六、质量保证措施七、安全、环保、文明生产措施（一）安全生产（二）环境保护措施（三）文明施工措施路基施工技术交底一、目的确保路基施工工艺进行全过程控制；确保路基施工安全、质量符合设计、规范和验标的要求，确保优质工程。二、适用范围适用于小黑江至澜沧二级公路建设第七合同段，起讫桩号K90+027.49～K100+137.68路基施工工序的控制。三、各部门职责1.工程部针对本工程特点编制作业指导书，明确工序工艺流程和控制要素，项目总工批准，技术主管负责现场技术交底并检查落实。2.综合办公室根据工序要求，按公司《人力资源控制程序》对技术人员、技术工种等进行组织教育、培训、考核。3.现场技术负责人对作业人员、设备配置以及过程控制负责。4.质检部、安保部根据设计图纸、招标文件、施工技术规范、质量评定标准、工艺细则等要求进行现场质量检查、质量控制以及执行工序检验和交工。负责安全预案的编制和施工技术交底，并进行安全检查和监督，排除安全隐患，确保安全生产。5、工地试验室根据规范及工艺细则、执行工序检验和试验。6.物机部对使用的机电设备负责，并制定机械设备操作及维护细则，确保机械设备正常运转。保证施工设备的性能、数量和完好率满足施工要求。四、技术和质量标准参考文件《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《管理办法》《合同文件》等五、路基施工工艺操作程序（一）路基施工工艺程序1、路基填筑施工工艺程序见《路基填筑施工工艺框图》路基填筑施工工艺框图场地平整压实及陡坡处理进料平整(中线、高程控制)压实检测验收测量放样清理场地挂牌划石灰线选取土场清理场地取土2、路基挖方施工工艺程序见《路基挖方施工工艺框图》路基挖方施工工艺框图（二）施工前准备1、场地清理根据设计图纸和规范要求，清除占地范围内的植被、挖除树根、0.3～1.0米厚的含有有机质耕植黑土。将清理场地的各种垃圾、植被等废弃物和剩余不符合要求的土方运至弃土场集中堆放。对于有机质耕植土分开堆放，以方便施工防护工程时利用。测量放样砍树、清表修便道、挖平台分级开挖分级防护路基修整开挖截、排水沟修整边坡施工准备2、测量放样对清表和完成填前碾压并经监理检查合格的路段进行复测，使用全站仪将路线断面中桩、边桩（路堤坡脚或路堑坡顶开挖边线）进行实地放样。断面距离不大于20米，并在边桩上用红油漆标出桩号及松铺标高。（三）施工方法1、土方路基填筑施工石料含量小于50%，按土质路堤控制。1）填前碾压：清除地表土后路基用地范围内的坑穴填平夯实，进行填前碾压。碾压至平整无轮迹并由现场技术人员检测压实度符合表1中的要求，后报现场监理检测，合格后进入下道工序。2）对于陡坡段进行挖台阶处理，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，按设计要求挖坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。3）对已测量放样的段落，从最低处分层填筑，逐层碾压。现场根据自卸汽车的运输能力及确定的填料松铺厚度确定卸车间距并用白灰先打上方格，每方格卸一车土，土堆堆筑成梅花型，这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同。4）现场设专人指挥汽车倒土，自卸汽车运土至路床上按方格位置卸土。推土机推开土堆，人工清除掺杂在土中的一些不适用的腐植土、树根和有机质等杂物。由推土机进行按放样高度初平。5）用平地机按边桩上的高度反复刮平后检测虚铺厚度、含水量及顶面标高并作好记录，含水量要控制在最佳含水量的±2%以内，如果含水量较小则用洒水车均匀适量洒水；如果含水量较大则将土摊开晾晒待含水量接近最佳含水量时再进行碾压。6）碾压：严格按试验段确定的最佳碾压组合和碾压方式进行碾压。遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中、先低后高的原则”，按每次重叠1/2轮宽有序碾压。设专人记录每台压路机的碾压遍数。碾压时由人工同步进行补填坑槽土方，其程序为：静压→弱振→补料→再振压→终压（静压），碾压前后无明显轮迹或沉降差等于零。压路机碾压的最大行驶速度控制不超过4km/h，碾压无漏压、无死角，确保碾压均匀全面到位。7）碾压结束后由现场试验员检测压实度是否达到表1《路基压实度及填料强度》中的要求，达到后报监理工程师验收，否则继续碾压直至达到规定的压实度为止。报监理工程师验收合格后进行下一层的填筑施工。8）施工注意事项：（1）每层料的铺设宽度要保证超出路基设计宽度50cm，以保证修整路基后的路堤边缘的压实度。不同性质的材料按平行线分层填筑，且尽量减少层数，每种填料料层的总厚度不小于50cm.路床顶面最后一层的压实厚度不小于15cm。（2）路堤填土高度小于80cm的，要对原地表清理与挖除之后的土质基底表面翻松30cm深然后整平压实，压实度不小于96%。（3）雨季施工，路堤填筑的每一层表面设2%～4%的排水横坡，当天填筑的土层当天或雨前完成压实。含水量过大难以晾晒的土不用作雨季施工填料。（4）冬季施工，填筑路堤按横断面全宽平填，每层松铺厚度比正常施工减少20%～30%，每天填土层当天碾压。2、土石路基施工路基填料中石料含量超过总质量50%而小于70%，按土石混填路堤控制。1）土石路基采用按路线顶面平行线分层填筑，分层压实的施工方法。大型推土机摊平，重型振动压路机碾压。其填筑方法参照填土路基施工方法中的1-8条执行。2）土石路基填筑需要注意的事项：（1）土石混合料填筑路基要通过试验建立含石量与最大干密度关系曲线，现场根据含石量查曲线确定干密度采用值，计算压实度。（2）土石路堤填筑不能倾填，要分层填筑压实，碾压前要使大粒径石料均匀分布在填料中，大石料间隙填充小粒径石料、土、石屑。填料由土石混合料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度要小于30cm，该层填料的最大粒径要小于15cm，压实后表面应无孔洞。（3）土石混合料中中硬、硬质石料的最大粒径不能大于压实厚度的2/3。3、石方路基填筑路基填料中石料含量超过70%，按填石路堤施工，施工方法具体如下：1）当使用的料粒径小于25cm采用分层填筑的方法。安排好石料运输路线，设专人指挥，从低到高先两侧后中央的方法卸料，按路线顶面的平行线分层填筑，，并用大型推土机摊平。个别不平处机械配合人工用细石块，石屑找平，然后再压实。2）当使用的填料粒径有25cm以上的石料时，首先用人工铺砌大块石料。石料大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。3）填料用机械或人工铺平后用石渣、石屑、中、粗砂分层填充空隙。当级配较差、粒径较大、填层较厚时，用压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。4）填石路堤选用工作质量18t以上的重型振动压路机，分层洒水碾压，直至密实无轮迹且表面稳定不再下沉为止。5）填石路基施工要注意的事项：（1）填石路堤的石料强度不应小于30MPa。填石路堤石料径最大不能超过层厚的2/3。（2）填石路堤均分层填筑，分层压实。每层填筑厚度不大于40cm。（3）在填石路堤路床顶面以下50cm范围内时，选择有适当级配的砂石料分层填筑并分层压实，粒料最大粒径不大于10cm。（4）为了加强填石路基填料的粒径控制，石料填筑时采用液压破碎锤。（5）填石路堤的填料如其岩性相差较大，则将不同岩性的填料分层或分段填筑。如需在填石路基上填筑细土要设置过渡层。（6）如路堑或隧道爆破出的石料其尺寸和强度只有满足上述的要求才能使用。否则做弃方处理。4、土质挖方路堑施工1）路堑施工前先挖堑顶开挖线外的截、排水沟，堑顶为土质或有软弱夹层的岩石时，保证截水沟及时铺砌或采取其它防渗措施。2）用挖掘机自上而下进行土方开挖，不掏底或上下重叠开挖。用自卸汽车在挖掘机侧面装土。开挖过程中注意保证边坡稳定。开挖过程中测量员随时控制开挖高程和边坡坡度，防止超挖或欠挖。技术员指挥挖掘机根据图纸设计在挖深6-10米处设置一道2米宽的平台。3）开挖至边坡线前，预留一定宽度，预留的宽度保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。开挖至零填、路堑路床部分后，尽快进行路床施工。4）对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，必须采取减弱施工振动的措施；在设有支挡结构的地段，采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。5）修整边坡：用反铲挖掘机站在路床上自上而下的逐段边坡修整，技术员用坡度尺和水准仪进行控制测量，保证边坡坡度和稳定性。6）防护施工队对于深切段及边坡稳定性较差的段落及时进行分级防护施工。7）开挖至路床顶面后用平地机配合平整路床。平地机以较大的切土深度进行粗平，切除高处补平低处。然后再用平地机以较小的切土深度精平，并刮出路拱。根据试验段确定预留碾压厚度为5cm。8）开挖边沟：用人工配合挖掘机开挖边沟，先用挖掘机按设计边沟的尺寸和高程开挖，再用人工清理修整。9）测量精平后高程、含水量合格后开始用振动压路机按规定程序碾压，如果含水量过大要翻开晾晒，如果含水量小则用洒水车补水到最佳含水量范围内。碾压方式参考土方路基填筑施工中第6条碾压程序的方法执行。10）碾压结束后由试验员检测压实度是否达到表1《路基压实度及填料强度》中的要求，达到后报监理工程师验收，否则继续碾压直至达到规定的压实度为止。11）土质挖方施工应注意的事项：（1）土方开挖应按图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖。不采用爆破或掏洞取土法施工。（2）开挖过程中采取措施保证边坡稳定。（3）开挖施工时注意保护图纸中未标出的地下管线、缆线、文物古迹等。（4）土方地段的路床顶面标高要考虑因压实而产生的下沉量。且路床顶面以下0-80cm的压实度不能小于96%。（5）挖方开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快施工；如不能及时进行，在设计路床顶面高程以上预留30cm厚的保护层。（6）施工遇到地下水时采取导排措施将水引入路基排水系统。5、石质挖方路堑施工1）路基爆破的一般要求（1）爆破工程施工严格按国家爆破安全规程要求进行。（2）在居民聚居地、重要工程设施、高压线等附近进行爆破施工时，采取必须技术安全和环境保护措施。（3）路堑开挖中不使用洞室爆破。2）施工操作要点：爆破后石方要用于路基填筑，其最大粒径不大于25cm，开挖边坡坡率控制要求高，用深孔微差爆破配合光面爆破的施工方法进行石方开挖施工。（1）平整工作面：平整工作面采用风钻打眼，浅孔爆破推土机整平，台阶宽度以满足钻机安全作业、移动自如，并能按设计方向钻凿炮孔，深孔爆破分层时，上层和地形变化较大地区使用轻便式三角潜孔钻。（2）孔位放线：根据设计图测量放出孔位，从台阶边缘开始布孔，为确保钻机安全作业，边孔与台阶边缘保留一定距离。炮孔避免布置在被凿松、节理发育和岩性变化大的岩石上，如遇到这些情况时，调整孔位。调整孔位时，注意抵抗线、排距和孔距之间的相互关系。（3）钻孔：钻孔严格掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素，根据先难后易、先边后中，先前后后”的原则，钻机移位时，保护成孔和孔位标记，钻孔结束后及时将岩粉清除干净，保证炮孔设计深度，上层有裂隙或松散岩层时采用泥浆护壁。（4）孔位检查：装药之前，对各个孔的深度和孔壁进行检查，孔深用测绳系上重锤测量，孔壁检查用长炮棍插入孔内检查堵塞与否，检查测量时做好记录。（5）装药：手工装药，采用连续柱状装药，间隔装药和空气间隔装药等结构，其装药量、药包位置按设计要求，炸药采用大直径包装硝铵类炸药，当炮孔中有水时，将水排除干净，否则改用防水炸药，孔中装的药要定量、定位，防止卡孔。（6）堵塞：保证堵塞密度和堵塞质量，以免造成爆炸气体往上逸出而影响爆破效果和产生飞石，良好的堵塞既可提高爆破效率又可减少有害气体的产生，堵塞材料选用石屑粉末、细砂土或粘土，在堵塞过程中注意保护孔内的塑料异爆管。（7）网络连接：当使用异爆管非电起爆系统进行孔内外控制微差起爆时，联机时注意孔外串联雷管，切忌脚踩磕