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1东台市三仓河东延工程施工管理工作报告东台市三仓河东延工程施工管理工作报告东台市三仓河东延工程施工管理工作报告东台市三仓河东延工程施工管理工作报告一、工程概况1、工程地理位置及原状地形、地貌情况三仓河东延工程，地处里下河地区的斗南垦区，位于东台市弶港镇及沿海经济区境内。本次实施的河道总长5.85公里，西起新东河东岸（里程桩号0+000）,东至现状海堤河西岸（里程桩号5+850）。地面由西向东呈逐渐降低走势，地形起伏不大，地面高程一般为3.1~4.3▽左右，东部（3+700以东）为4.0▽左右，西部（3+700以西）为▽4.3~4.5(1+400以西约▽5.0左右)。地表情况：0+000~1+500段为现状旧河道，两岸种植有树木，1+500~1+900为鱼塘及河道，1+900~2+600段现状为农田，2+600~4+300为沿海新围垦待开发滩地，4+300以东为鱼塘养殖区。2、气象及水文情况我市属北亚热带海洋气候，为北亚热带向暖温带过渡地段，气候温和湿润，四季分明，日照充分，雨热同季、霜期较短、雨量充沛。年平均降雨量1075.8mm，年降水量最大值1794.0mm（1991年），最小值460.4mm（1978年），4~5月的春雨、6~7月的梅雨、28~9月的台风雨为全年三个明显的多雨期，汛期的6~9月份，降雨占全年的60%以上。根据安丰站多年统计资料分析：三仓河历史最高水位为4.51m▽（1962年9月），最低水位1.83m▽，汛期常水位2.50▽m左右，非汛期2.20m▽左右。3、工程地质条件工程的地质条件一般，地层由上而下主要土质分布为：⑴层素填土，主要成分为重粉质砂壤土。松散状态，主要分布于河道两岸，工程性质差，抗冲刷能力差；⑵、⑶层重粉质砂壤土，稍密~中密状态，属弱透水层，抗冲刷能力和工程性质一般；⑷层轻粉质砂壤土及⑸粉砂呈中密~密实状态，属中等透水~透水土层，抗冲刷能力一般，工程性质相对较好。本工程开挖部分主要为重粉质砂壤土和粉质砂壤土。4、交通情况本工程交通情况良好，工程所处地域北侧约500米处为建设中的333省道东延段，该工程南侧有一条贯穿东西的施工便道，其中在2+600、5+300处各有一条通往国华风电发电机组的南北方向便道穿越工地，施工中作为连接工地与外界的通道供设备、器材进场和补给。5、主要设计标准三仓河东延工程，从新东河口（0+000）至垦区海堤（5+850），设计河道中心线以原三仓河河道中心线东延，桩号处2+700向北3偏4.65度接垦区海堤河，工段总长约5.85公里。河道标准：设计河底宽40米，底高程▽-1.0米，边坡1：3.5。河口两侧留足青坎宽度30米（新开河段），两侧青坎外结合排泥泥场围堰施筑防洪堤，堤顶高程5.0▽米，顶宽4米，边坡1：3，两侧防洪堤脚外5米范围内为管理范围。外排沟标准：深2米，边坡1：2，其中4+300以西段底宽2米，4+300~4+900底宽4米，4+900以东段底宽6米。河道沿线布置6个排泥场，围堰标准：外坡1：2.5，内坡1：2，顶宽2米，堆高2.5米（围堰布置详见图纸），仓面吹填后应平整并符合相关规范要求，排泥场北侧外堰设排水口门16处。桩号0+620左右为达标海堤处，堤身有一座穿堤建筑物（排水涵洞），施工中预留100米宽范围，不要求拆除。工程任务为利用三仓河闸下老港道开挖河道，其中1+400以西为老河道拓浚，1+400以东为新开河道，同时填筑两岸堤防。全线仅在3+700处近期开挖的沿海河留支河口等。本期申请单位工程验收。二、工程投标（一）投标过程本工程于2010年12月18日开标。我公司与其它各投标单位一道，共同参与了本工程的投标工作。由于我公司在报价最低（1798.1331万元）、施工方案合理和施工力量满足工程需要以及4技术装备等方面的优势，得到工程招标评委的认可而作为中标候选人，经过江苏水利网公示无异议以后，于2010年12月25日收到业主方发出的中标通知书，从而我公司有幸中标得以承建本工程项目。2010年12月25日我公司在接到业主方中标通知书后，于2010年12月26日，按照招标文件规定及《合同法》要求，及时与业主签订了施工合同并支付了合同规定的履约保证金。签订施工合同后，我们在规定的期限内组织人员进驻工地，同时组织材料、设备等进场，完成了工程的施工准备工作。（二）投标文件编制的原则1.在充分研究东台市三仓河东延工程施工招标文件（合同编号：DTSSL/2010--01）的基础上，对合同条款的所有规定、要求做到完全、充分积极的响应。2、无条件的遵守、执行国家有关的现行政策、法律、法规、规范、条例，执行合同文件（合同编号：DTSSL/2010--01）的一切规定和要求。3、满足建设单位对各关键项目的进度要求，特别满足各个时段工程进度要求。4、在对东台市三仓河东延工程所处地域进行实地查勘的基础上，根据工程所处地域的实际水文、地质、地形情况及建设单位提供的有关建设环境条件，编制科学、合理的施工方案，安排施工进度网络计划、资源配置计划。55、以“建优良工程、创文明工地”为目标，优化施工组织、施工方案、施工资源，强化现场管理，确保工程质量和外观美观，做到整个工程的“优质、安全、快速、文明”施工。6、以土方工程为重点，采用合理可靠的施工方案和措施，选用高效先进的施工机械设备，以保证工程质量。7、以“精”和“严”为准则，制订对施工全过程的各种活动进行高标准的控制制度，即方案上“精益求精”，管理上“严格要求”，“严格监督”，“严格奖惩”。总之，本工程投标文件的技术标编制遵循合理、科学的原则，商务标遵循反应客观、真实性原则。在充分理解、响应招标文件的基础上，根椐工程的实际情况，并结合我公司长期从事类似工程施工的经验以及我公司实际的技术、设备力量进行编制。三、施工进度管理（一）施工总体进度1、前期组织工程中标后，监理单位于2010年12月25日向我公司发出了进场通知，项目经理部在及时组织相关施工设备、人员进驻现场后，组织了本公司精干的技术人员（同时聘请盐城水文局测量人员）对工地现场的进一步详查，进行了各种控制点、网的复查以及河床断面的复测（与招标工程量相差之处及时报请监理单位进行了复核），并根据监理单位提供的现场测量控制网点和水准6控制点以及相关资料（业主招标图纸等）进行河道开挖的现场放样，在此基础上编制了切合实际的施工实施方案并报监理单位审核，监理单位于2010年12月26日批准了我部的施工实施方案并下达了开工令。2011年1月13日作为施工方，我们参加了盐城水利勘测设计院组织的施工图会审。根据图审意见，调整了部分河床两岸青坎高度（3+700~5+850段为4.30m▽、0+600以西采用与相邻段相同的青坎标准），增加了沿海河（3+700）与三仓河交汇处的圆弧连接及沿海河支河口拉坡，同时，为防止三仓河河床水土流失，增设了河床两岸青坎上的挡水子堰（标准为：高0.5米、顶宽1.0米、两坡1:1）和每100米一道隔堰（标准同挡水子堰），同时增设了沿海河与三仓河交接处四角的砼排水槽4处。此外，根据弶港沿海经济区与建设处达成的协议，为抬高河道北侧原有的低洼滩地，加宽了原设计的排泥场宽度，我部根据建设处要求，将2#排泥场东段（1+900以东）、3#、4#、#5#、6#排泥场加宽到420米（垂直与河道中心线方向），并根据河床正项土方开挖的堆土量，降低了排泥场的原设计高度。同时，由于沿海经济区的要求，建设处取消了2#排泥场西段（1+900以西）原计划堆土的鱼塘区域，增加了该部位333省道两侧的填沟、抬田排泥场，将原计划堆土向北侧远调排送。2、施工作业进度⑴东段：2+600~5+850段7接监理单位开工令以后，我们随即展开了紧锣密鼓的施工作业。在2+600以西区域由于沿海经济区与光亚公司征地问题未解决、该段不能如期开工的情况下，我们首先开始了2+600以东工段的施工，调集160大型推土机、挖掘机等设备，结合河床开挖开始了3#、4#、5#和6#排泥场的围堰填筑作业。3~6#排泥场完成后，我们即投入34台套水力冲挖机械进行了河床开挖的施工作业。至1月下旬，基本上完成了主体土方开挖工作量。此时，由于2+600以西征地矛盾仍未解决，尚未具备施工条件，为了不至于使己施工的工段河床在开挖后因空河时间太长而导致河坡塌方严重，我们在请示监理单位和建设处同意后，停止了部分水力冲挖机械的施工作业，人为地延长了该区段的施工周期。⑵西段：0+000~1+400段春节后，经三仓河东延工程建设处与有关方面的协调，使1+400以西场地得以交付并使我部具备了施工作业的基本条件，在突击填筑1#排泥场后，结合施工作业区域外部分旧河道及废沟塘的吹填，投入了水力冲挖机组8台套进行施工，同时投入2~3级加力泵3台进行远送排泥，开始了该区域的河床开挖施工。由于光亚公司所属鱼塘部分未能进入场地进行施工作业，该区域10KV临时高压电线亦无法架设，为了解决该段的施工用电问题，经建设处协调，改道在鱼塘的北侧架设10KV临时高压电线，同时，借用了当地的提水站变压器进行供电。8⑶中段：1+400~2+600段至2011年2月26日，经建设处和沿海经济区等有关方面领导的共同努力，最终使得1+400~2+600段得以交付我公司进行施工。为了弥补前期由于场地延迟交付而带来的工期延误，我们最大限度地增加了施工作业机械和人员的投入，计投入15台套水力冲挖机组以高强度的施工作业进行赶工。此时，河道开挖部分的场地虽可以交付我部施工，进行河道部分的开挖，但此时对应的2#排泥场地仍未最终落实，根据建设处领导的要求，我们又增加了333省道以北的排泥场，同时以2、3级加力泵9台，将泥浆排送至333省道以北区域（2#排泥场西段原计划排泥填平的所有鱼塘，最终未能吹填，远调至333省道以北的土方达20多万方）。⑷青坎排水工程施工在2011年3月份，我们既开始了河床青坎挡水子、隔堰的填筑，于4月中旬完成。沿海河与三仓河交汇处增加的四处跌水槽，南侧于2011年4月13日完成，北侧于4月14日完成。⑸排泥场排水口门在实施跌水槽工作的同时，我们穿插进行了排泥场排水口门的砌筑工作，于2011年5月5日全部完成。⑹植物防护工程在建设处确定了河床上端河坡、青坎及排泥场顶面植物防护9方案，即：2+600以青坎及河坡播种狗芽根草种、排泥场播种崂豆草种，2+600以东青坎及排泥场等全部播种崂豆草种，我部于5月13日开始组织实施，至5月26日全部完成。正是由于多方的共同努力，从而极大限度地减少了工程总工期的延误时间，于2011年3月底以前基本完成了计划河道开挖的全部施工任务。施工作业工期实际进度如下：⑴开工展布：2010年12月26日~2010年12月28日；⑵河床开挖范围内封坝及排水：2010年12月28日~2010年12月29日；⑶上层土方开挖机械施工：2010年12月27日~2011年3月28日；⑷水力冲挖施工：2011年1月5日~2011年3月31日；⑸河床部分工程标准整理达标：2011年2月20日~2011年4月5日；⑹青坎排水工程：2011年3月20日~2011年4月14日；⑺排泥场排水口门：2011年3月30日~2011年5月5日；⑻植物防护工程：2011年5月13日~2011年5月26日。根据以上实际施工进度分析，本标段主体工程与计划工期比较延迟了10天，而影响工期的主要原因有以下两点：1、施工场地未能及时交付，原因是由于征地问题未能解决。101+400~2+600段至2月26日方开始允许施工，该因素延迟交付施工场地62天。2、进入三月份以后，由于供电部门的缘故，前后连续长时间的（共三次）停电计7天时间。整个工程施工作业阶段，仅因征地及停电两项计影响我部施工时间69天。若非以上影响，本工程工期有望提前竣工，正是由于以上诸项因素的影响，虽然在2#仓交付我部施工以后，我们采取了种种抢工措施，但由于施工中作业程序和工艺本身必须的技术间隙时间，使得工期还是较计划竣工时间延误了近10天时间。11施工进度表2010年2011年12月1月2月3月4月序号主要工作内容计划工期中旬下旬