路基开挖施工方案

路基土石方开挖施工方案北京路桥瑞通养护中心湖北宜巴高速LJX3标项目经理部二00九年八月二十日一、编制依据1、湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路第LJX3标施工承包合同。2、我国现行的公路施工有关规范、标准。3、我公司的综合施工能力、机械装备实力、技术力量和多年参加的各级公路建设经验。4、施工现场的地形、地貌及现有条件。二、编制原则1、严格遵循《湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路第LJX3标施工承包合同》规定的内容和设计文件的要求。遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求2、根据场地、气候等实际情况，结合我公司的人力、物力、财力、科学合理的组织施工。3、严格遵照项目施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为本标段施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。4、组成强有力的施工组织机构、组成专业队伍，对工程质量、进度、安全进行全面负责，直接对业主和监理工程师负责。5、在机械及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、保证工期提供有力的物资保证。6、在工期安排上充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，立足于合理化，精心安排各分项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工相互干扰及窝工现象。7、不断优化施工方案，力求做到规范化、标准化施工，推广选用先进的施工工艺，确保工程质量、施工安全、缩短工期、降低工程成本。三、路基工程简况湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路神农溪连接线全长6.688公里，起于官沿公路（罗溪坝），止于湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路神农溪互通A匝道。起点桩号QDLK0+000，终点桩号ZDLK6+777.805。全段土石挖方工程数量为：1、土方挖方：70893立方米；2、石方挖方：174347立方米。四、首期施工的段落、工程量及工期安排我方计划首期施工的段落为桩号LK0+000—LK2+660段路基土石方开挖工程，LK0+000—LK2+660段长2.66km，成型路基宽度7.5米，沿线多为老公路（沿罗路）利用，在部分地段对老路进行了取直和加大弯道半径，该段施工的临时便道较为畅通。本段平均挖深1.33m,最大挖深5.66m。本段土石方开挖具体工程数量为：1、土石方开挖：51795.0立方米；其中：土方开挖：15520.7立方米；石方开挖：36274.3立方米。2、本段利用土石方：25779.9立方米；其中：土方利用：12066.8立方米；石方利用：13713.1立方米。3、就地弃方：2261.3立方米；其中：土方弃方：280.5立方米；石方弃方：1980.8立方米。4、运至弃土堆的土石方：23753.8立方米；其中：土方弃方：3173.4立方米；石方弃方：20580.4立方米。（1）运至1号弃土坑的土石方：17469.2立方米；其中：土方弃方：1975.8立方米；石方弃方：15493.4立方米。（2）运至3号弃土坑的土石方：6284.6立方米；其中：土方弃方：1197.6立方米；石方弃方：5087.0立方米。本分项工程计划开工日期2009年8月20日，计划完工日期2009年9月30日。五、主要设备和人员进场情况拟投入的施工管理人员、施工机械设备已完成组织进场，各种设备均已完成检修、检校，能满足施工需要。具体情况见下表：投入的主要机械设备表序号设备名称型号数量拟投入部位1挖掘机CAT3202台LK0+000—LK2+660段2推土机T1402台LK0+000—LK2+660段3压路机YZ-202台LK0+000—LK2+660段4自卸汽车斯太尔重型6台LK0+000—LK2+660段5空压机4立方开山牌1台LK0+000—LK2+660段6风钻28型1台LK0+000—LK2+660段主要负责人员进场情况表序号姓名职务1孙永平项目经理2覃华容项目副经理3张辉项目总工4宗学著安全组组长5曾令兴质检工程师7黄友广测量工程师8杨小波质检工程师9李茂林实验工程师10陈运九施工队长11汪涛测量员12机械设备操作人员（21人）挖掘机操作工（4人）、推土机操作工（4人）、压路机操作工（4人）、汽车司机（6人）、爆破工（3人）六、路基土石方施工方法1、临时防排水、截水沟的施工（1）在路基施工期间，为防止工程和附近农田、建筑物及其他设施受冲刷和造成淤积，应修建临时排水设施以保持施工场地处于良好的排水状态。（2）临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。（3）路堑开挖前，必须在起挖点外5米修砌截水沟。截水沟采用人工开挖和砌筑。水沟的沟壁平整压实，沟内不留松土,沟底平顺，畅通无阻水现象,按图纸所示将水引入排水系统。（4）截水沟挖出的土，在路堑与截水沟之间筑成土台,台顶有2%的横坡倾向水沟，在透水性较大的土壤上设置截水沟时，沟底及沟壁以不透水的材料加固。（6）截水沟的水排至两端低处的桥涵或河谷中，或选择适当的地点设出水口，或导入排水沟中。截水沟采用M7.5浆砌片石加固铺砌，在铺砌之前，对截水沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。（5）排水工程施工要严格按照规范操作，注意砌筑紧密无空洞、基础稳固、线形流畅平顺。所有水垢的边坡必须平整稳定，铺砌背后及顶部与地层之间要填塞封严。浆砌水沟做到砌缝均匀、砂浆饱满、中缝填塞饱满、勾缝平顺、沟底不积水、不渗漏，确保排水系统的正常使用。2、场地清理（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。(2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10－30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并堆放在弃土场内。（3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。3、拆除与挖掘（1）路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞和其它障碍物等予以拆除。（2）原有结构物的下部构造应拆除到天然地面以下50cm，并不能使新结构物受到影响的范围。（3）将所有因拆除施工造成的坑穴回填并压实。4、土方开挖（1）施工测量与放样：开挖前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、起坡线、坡脚、边沟、弃土场等的具体位置,标明其轮廓。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。（2）在路基挖方开工前将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。（3）根据工程特点（就近弃土），决定路基挖、运工作采用挖掘机挖装、自卸汽车运输，并配合推土机施工。（4）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土石分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。（5）开挖中如发现土层性质有变时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时上报项目部技术人员批准。（6）施工队必须注意对图纸未示出的地下管道，光缆文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即上报项目部，且应停止作业并保护现场听候处理。（7）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道和便桥。采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。（8）土方地段的路床顶面标高，应考虑由压实产生的下沉量其值由实验确定，路床顶面以下300mm的压实度或顶面以下换土超过300mm时，压实度均应不小于95%。（9）边坡开挖后应及时进行加固防护工程施工，一面边坡暴露时间过长而失稳。（10）路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡符合设计要求。（11）施工时挖方，应作到施工层表面不积水。因此，各施工层表面应随时保持一定的排水横坡或纵向排水通道。挖方路基项目基底含水量过大时，应采取措施降低含水量。（12）低洼地段、深挖地段和地质不良地段的土质路基应避开雨季施工，应随挖、随运、随压。雨季开挖土路堑时，宜分层开挖，每层底面有大于1％的纵坡；挖方边坡宜沿边坡预留300mm厚，待雨季后再整修到设计边坡线；开挖路堑宜于距路基顶面300mm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。5、石方开挖石方爆破作业需在施工前到当地公安部门办理民爆物品使用的相关手续，在取得相关部门批准后，方可进行石方爆破施工。爆破作业时，由持有“安全技术合格证”的爆破施工人员负责作业。应根据岩石风化程度选择爆破方案，对深路堑及顺层路堑边坡开挖，尤其是特殊设计、防护的边坡，应采用预裂爆破、光面爆破等控制爆破技术，特别是靠顺层边坡一侧的一列炮孔，严禁使用大爆破。①施工方案根据石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。精心施工是保证光面爆破取得满意效果的重要条件。②施工方法选用松动控制爆破的装药量，使岩石松动隆起，并有很好的破碎块度，便于装运和填筑。采用塑料导爆管非电起爆系统组成微差起爆网路，该起爆系统是目前国际、国内最先进的起爆方法，受外部环境影响小，操作简便、施工安全。③施工设计A.设计参数(A)控制爆破参数设计a.最小抵抗线控制在3-6m；b.药包间距a=(0.8～1.0)(W1+W2)/2(W1、W2为相邻两药包的最小抵抗线)；c.药包排距b排受到开挖断面尺寸和挖深的限制，一般应为b=(0.7～0.8)a；d.装药量计算，用下式计算装药量：Q=f(n)kew3式中k──标准抛掷爆破时，单位岩石药量，对于本次爆破工程中，风化较严重的灰岩，开始爆破时，可取k=1.1～1.2，根据导洞开挖和试验的实际情况，再做适当调整。f(n)──爆破作用指数函数，f(n)=0.4+0.6n3松动爆破时取n=0.6。e──炸药换算系数2号岩石硝铵炸药为1.0，铵油炸药为1.15。w──最小抵抗线(m)。(B)爆破漏斗作用半径下破裂半径R=(1+n2)1/2w上破裂半径R`=(1+βn2)1/2w式中β──坡度修正系数，β＝1+0.016(a/10)3，a为地面坡角的自然坡度。(C)压缩圈半径R1R1＝0.062(μQ/Δ)1/3式中R1──药包的压缩圈半径(M)Q──药包的装药量(KG)Δ──炸药的密度，对于铵油炸药Δ＝0.085，2号岩石硝铵炸药Δ＝0.9。μ──被爆介质的压缩系数，本次爆破的岩石可取μ＝20。（D）边坡保护层按照常规用下式计算ρ＝R1+1.7B式中R1──药包的压缩圈半径(M)B──边坡侧药室宽度的一半(M)为了确保边坡侧岩石不受破坏，按以上公式计算出的ρ值后，在本次爆破中实际的边坡保护层厚度再加大1-2m。（E）药包布置根据断面尺寸和挖深大小的关系，药包可布置成矩形和梅花形。（F）装药和堵塞选用混合装药结构，采用90-95％的铵油炸药和5－10％的岩石铵梯炸药，高威力炸药装在中间，必须用黄土（或部分粉渣）进行全部回填。（G）起爆网路采用塑料导爆管复式起爆网路，药包内选用高段别毫秒雷管、洞外网路用联通管和较低段别的毫秒雷管联结成微差起爆网路，中间药包先响，靠近边坡的药包后响，利于安全。（H）深孔爆破参数设计原则a.爆破深度H，一般应大于2m，开挖深度小于2m市，用小风枪浅孔爆破。b.炮孔直径90