单元机组停运

单元机组停运一、定义指机组从带负荷运行状态，到减去全部负荷、锅炉熄火、发电机解列、汽轮发电机惰走、投入盘车装置、锅炉降压、冷却辅机停运等全部过程。二、分类1、按停机目的分正常停机事故停机（非正常停机）备用停机检修停机热备用停机冷备用停机故障停机紧急停机2、按停机过程中参数变化分类额定参数停机、滑参数停机和滑压停机。1）额定参数停机在减负荷过程中，使新蒸汽参数通常维持在额定值不变，只通过关小调节阀减小进汽的方法减负荷。2）滑参数停机（滑温滑压停机）在停机过程中，使汽轮机进汽调节阀保持全开或开度不变情况下，调整锅炉燃烧，使新汽压力和温度逐渐降低，将机组负荷逐渐减小到零。3）滑压停机（定温滑压停机）负荷随主蒸汽压力的逐渐降低而逐渐下降，主蒸汽和再热蒸汽温度基本保持不变。4）何种情况采用滑参数停机和滑压停机？三、滑参数停机1、机组停运前的准备根据具体情况制定停运方案；油泵、电动机、阀门等的试验；辅助蒸汽的准备；检查原煤仓的存煤，停炉超过7天应将原煤仓内存煤烧空，以防自燃;对锅炉进行一次全面吹灰，防止在减负荷、停炉期间塌渣等。2、机组减负荷在滑参数停机的操作上，有的电厂习惯于一开始就按照滑参数停机曲线进行滑参数降负荷；另一些电厂则一开始就先用调节汽门减去一定负荷，并进行必要的设备系统切换，然后再降温降压降低负荷，这种方式有时也称为复合滑参数停机。1）从满负荷状态开始减负荷至90%额定负荷。在此阶段汽轮发电机组为定压运行，维持机前的主蒸汽压力和主蒸汽温度、再热蒸汽温度均为额定值，由调节汽门逐渐关小将负荷减少到90%。在此阶段，由于压力比较高，调节汽门的节流会产生较大的节流温降，即调节汽门后的蒸汽温度会有较大的降低，会使汽轮机转子较快地冷却。为了避免转子产生较大的冷却能力，在这个负荷范围内，机组应以较小的减负荷速度降低机组的负荷。2）负荷从90%额定负荷降到35%额定负荷。在此阶段采用滑压运行方式，由运行人员设定目标负荷和负荷变化率，此时汽轮机调节汽门全开或部分调节汽门全开，机组负荷随锅炉蒸汽参数下降而下降。在此阶段，主蒸汽压力一般降到8MPa左右，主蒸汽温度在400°左右（滑参数停机）；主蒸汽温度和再热蒸汽温度基本不变（滑压停机）；按照由上而下原则，逐台减少磨煤机给煤量、逐台停用磨煤机，此时应注意锅炉燃烧情况，必要时应及早将油枪投用助燃；负荷降到40%左右时，高加之间压差逐渐减小，正常疏水已经很难逐级自流，此时应根据具体情况通过事故疏水排出，运行人员必须时刻注意高加水位。当负荷降到35%时，应及时停运高加的汽侧，关闭抽汽电动门及止回阀，确认止回阀前后疏水门自动打开；当主蒸汽压力降低到8MPa时，高压旁路阀将自动打开，转为定压运行方式，由高压旁路阀进行控制，维持主蒸汽压力；3）从35%额定负荷降低到机组与电网解列。此时为定压运行，压力由高压旁路维持，运行人员设定目标负荷和负荷变化率，汽轮机按设定的负荷变化率逐渐将负荷降低，在减负荷过程中，逐渐关小调节汽门，同时锅炉方面逐渐弱化燃烧，一直到发电机解列、转子惰走、锅炉熄火停炉。锅炉方面此时将暖风器退出，维持30%的风量对炉膛进行吹扫，吹扫完毕后，根据需要停用送引风机。汽轮发电机组方面，当机组负荷接近零或减少到零时，解列发电机，汽轮机脱扣，转子惰走，汽轮机停机后，必须保持盘车连续进行，一直到高中压转子探针温度小于150℃时才可停盘车。3、机组与电网解列4、转子惰走定义：惰走时间：惰走曲线：惰走曲线？说明？为什么？惰走时间与标准惰走曲线对比判断故障？5、锅炉降压冷却锅炉熄火后，应保持高低压旁路开度在10%—20%，锅炉主蒸汽及再热蒸汽系统降压，降压速率应控制在不大0.3MPa/min，当压力降到0.5MPa时，可打开过热器空气门，压力降到0.2MPa时关闭高低压旁路，锅炉停运后，若需加速冷却，开启一台或两台送引风机，并保持空气预热器在运行状态；锅炉停炉及冷却过程中，应严密监视汽水分离器和对流过热器出口集箱的内外壁温差，若发现温差超过容许范围时，应减缓冷却速度。汽轮机停止进汽后，转子依靠惯性继续滑转。从主汽阀和调节汽阀关闭时起，到转子完全静止的这一段时间。表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线。待锅炉降压结束，确认高低压旁路阀关闭后，可以停运真空泵，打开真空破环门，将真空破坏到零，此时可以停止轴封供汽，关闭轴封汽门，停运轴封加热器风机。6、汽轮机冷却1、自然冷却一般时间为110小时左右2、快速冷却1）蒸汽控温快速冷却a、蒸汽逆流控温快速冷却。利用邻机蒸汽来冷却汽轮机。冷却蒸汽由高压汽缸排汽管引入，一部分经高压汽缸通流部分，从汽缸调节级疏水、外缸疏水、高压导管疏水、轴封一次漏汽、电动主汽门后疏水管等管道排入凝汽器；另一部分冷却蒸汽流经再热器、中压自动主汽门、调节汽门、中压缸，最后排入凝汽器。b、蒸汽顺流快速冷却。利用停炉后锅炉余热、邻机或邻炉的蒸汽，通入汽轮机，使汽轮机在低速下运行，带走汽轮机内部热量，将缸体温度降到要求值。2）压缩空气控温快速冷却a、压缩空气顺流快速冷却。此时隔断锅炉过热器和再热器，冷却空气从高压调节汽门前导管疏水管引入，经高压调节汽门进入高压缸，从高排联络管上的排汽门排出，中压缸的冷却空气从中压调节汽门前导管疏水管引入，经中压调节汽门进入中压缸，排汽门安装在进入低压缸的进汽管上。b、压缩空气逆流快速冷却。通常用于高压缸，流程与顺流冷却相反。7、机组停运后的保养1）锅炉停运后的保养a、为什么要对锅炉进行保养锅炉停运后，溶解在水中的氧和外界漏入锅炉的空气中所含的氧和二氧化碳，都会对金属产生腐蚀。b、锅炉防腐的原则不让空气进入锅炉汽水系统；保持停运锅炉汽水系统金属表面的干燥；在金属表面造成具有防腐作用的薄膜，以隔绝空气；使金属表面浸泡在含有除氧剂或其他保护剂的水溶液中。c、保养方法*湿式保养：用具有保护性水溶液（联氨法、氨液法、碱液法、磷酸三钠和亚硝酸混合物）充满锅炉，隔绝氧气防止腐蚀。*干法保养：充氮或充气相缓蚀剂防腐法：是利用化学性质比较稳定的氮气充满锅炉，维持一定压力，防止外界空气进入炉内，从而达到防腐目的，对于气温会降至0°以下地区，此法较为适用。采用此方法，锅炉各部分水必须完全放尽，而且保证空气湿度维持最低。余热烘干防腐法：在汽包锅炉停运后，当其压力降至一定值后，采用带压放水。利用锅炉余热，烘干锅炉，保持锅炉汽水系统金属表面干燥，避免腐蚀。真空干燥法：在锅炉采用热炉放水，余热干燥后，再利用汽轮机的真空系统对锅炉受热面抽真空，使其中残余的水分进一步蒸发和抽干，从而达到防止金属腐蚀的目的。d、锅炉停运后的防冻使锅炉金属表面经常保持干燥或使金属表面与空气隔绝，具体做法有充氮或充气相缓蚀剂防腐法、余热烘干防腐法、真空干燥法。2）汽轮机停运后保养a、为什么对汽轮机保养避免热力设备锈蚀损坏b、保养方法*热风干燥法停机后，隔离全部可能进入汽缸和凝汽器汽侧的汽水系统，排尽汽缸和抽汽管道内的积水，当汽缸金属温度降至80℃以下时，向汽缸内送入温度为50-80℃的热风，汽缸风压应小于0.04MPa，定时测量从汽缸排出气体的湿度，其值应低于70%（室温值）或等于环境的相对湿度。*干燥剂去湿法本方法适用于周围湿度较低（大气湿度不高于70%）、汽缸内无积水的汽轮机封存保养。停机后先经热风干燥剂法干燥合格后，汽缸内放入干燥剂。保养期间应经常检查干燥剂吸湿情况，发现失效后及时更换。注意事项：1、降温时，应使高压缸调节级和中压缸第一级处的蒸汽温度低于该处金属温度20~50°，因再热汽温下降滞后于主汽温，所以应待再热汽温下降后，再进行下一阶段的降压降温。待金属温度下降速度减缓，蒸汽过热度接近50°时，就可以进行下一轮的降温降压，一般每一阶段汽温约下降20~40°。2、减负荷过程中，应随时进行系统的投切和辅助设备的停用。3、严格控制滑参数停机时的温降率。4、在机组减负荷过程中必须严格监视胀差、缸胀、轴向位移、振动等数值的变化情况。5、滑参数停机过程中各阶段温度、压力下降速度是不同的。6、滑参数停机过程比额定参数停机过程容易出现较大的负胀差。7、滑参数停机过程中，严禁进行超速试验。8、随着锅炉燃烧率的不断减少，送风量也应当减少，但最低风量不少于总风量的30%。9、锅炉灭火时，要及时停用减温水，以防止汽温骤降，汽包炉还应注意保持汽包水位。四、额定参数停机1、何时采用额定参数停机？若设备和系统有一些小缺陷只需短时间停机处理，待缺陷处理后就可立即恢复运行。2、与滑参数停机主要区别？1）停机过程中，主蒸汽压力和温度基本不变2）停机过程中，锅炉逐渐减少燃料，汽轮机逐渐关小调节阀减小进汽量，使负荷下降到零。五、紧急停机1、定义紧急停机：是指机组继续运行将危及人身安全、损害设备或造成设备进一步毁坏时的被迫停机。2、需破坏真空的紧急停机1）汽轮机转速上升至危急保安器动作转速而危急保安器未动作；2）汽轮机突然发生强烈振动或超过跳闸值；3）机内有清楚的金属摩擦声或撞击声；4）轴向位移达到极限值或推力瓦块金属温度超温；5）润滑油供油中断或油压下降至极限值，备用泵仍无效；6）润滑油箱油位下降至极限值，补油无效；7）汽轮机任一轴承乌金温度突然升高，超过规定极限值；8）汽轮机发生水冲击，上下缸温差超限，10分钟内主、再热蒸汽温度急剧下降50°；9）汽轮机轴封摩擦产生火花或冒烟；10）汽轮机油系统着火，且不能很快拍灭，严重威胁机组安全；11）发电机或励磁机冒烟、着火或氢气爆炸。3、不需破坏真空的紧急停机1）锅炉灭火；2）锅炉严重满水或缺水，汽包水位达到厂家规定的限值；3）主给水、主蒸汽、再热蒸汽管道发生爆破，威胁人身或设备安全；4）炉膛烟道内发生爆炸或尾部烟道发生二次燃烧；5）凝汽器真空低于极限值，或循环水中断；6）保护具备跳闸条件而保护拒动；7）发电机定子绕组冷却水中断超过30s；8）机组逆功率状态运行超过1分钟；9）发电机定子及引线冷却水管严重漏水或断开；10）主变、励磁变及高厂变发生严重故障；11）厂用电全部失去；12）热工仪表电源中断、控制电源中断、热控系统故障、空压机及系统故障造成控制汽源压力低或消失，电源及汽源无法及时恢复，机组无法维持原运行状态；13）直流系统故障，不能正常断开并网用断路器。3、注意事项锅炉方面：锅炉在确认锅炉主燃料切断保护动作后，检查所有燃烧器和油枪已灭火；一套引送风机应维持运行，进行炉膛吹扫；检查过热器、再热器减温水门已关闭；手动控制给水门，保持汽水分离器水位正常；打开主蒸汽管上的疏水阀，有条件的还要投用炉膛温度监测器，以不使锅炉急剧冷却。汽轮机方面：在汽轮机紧急跳闸后，尽可能先手动启动顶轴油泵、盘车油泵和辅助油泵，以保证汽轮机转子惰走时轴承油的供应；若属于破坏真空的紧急停机，首先停止真空泵运行，并开启真空破坏门，真空未降到零时，不得停止轴封供汽；对不破坏真空的停机，其措施同正常停机一样；汽轮机跳闸后，应立即开启汽轮机疏水阀，并定期检查润滑油与轴封温度、轴向位移、胀差及加热器、除氧器水位等主要检测项目。六、故障停机1、定义指汽轮机已经出现了故障，不能继续维持正常运行，应采用快速减负荷的方式，使汽轮机停下来进行处理。故障停机原则上不破坏真空停机。2、停机的故障1）蒸汽管道发生严重漏汽，不能维持运行2）汽轮机油系统发生漏油，影响油压和油位3）汽温、汽压不能维持规定值，出现大幅度降低4）汽轮机热应力达到极限，仍向增加方向发展5）汽轮机调节汽门控制故障6）凝汽器真空下降超过最低值7）发电机氢系统故障8）发电机密封油系统仅有空侧密封油泵在运行9）发电机检漏装置报警，并出现大量漏水10）汽轮机辅助系统故障，影响主汽轮机的运行3、注意事项在故障停机过程中，要加快减负荷的速度，同时必须严格监视汽轮机各种参数，包括汽温、汽压、振动、轴向位移、胀差、真空、转速等；在惰走过程中，要到现场听各轴承的声音和汽轮机内部的声音；要记录惰走的时间，以便与正常停机时做比较；要严密注视事故和故障的发展动态，采取相应的措施，尽可能防止扩大事故。