SWOT分析表

克莱斯勒公司合并前的SWOT分析表内部优势（S）内部薄弱环节(W)1．与北美自由贸易区国家的传统关系和品牌形象2.在北美自由贸易区的销售和服务网络3.在美国的销售网络4.吉普车形象和获利的微型面包车1过于集中在本国及北美自由贸易区市场2公司在北美自由贸易区市场之外无知名度3.公司在北美自由贸易区外部网络很弱4.总体财务状况不佳外部机会（O）S-O：极大-极大W-O极小-极大1．对高增值型微型面包车的需求上升2.运动概念车市场在增长3．信息技术发达1.在北美自由贸易区市场加大运动概念车和微型面包车的推出力度2.寻求与一个高科技公司的合作1.进入非北美自由贸易区市场2.在北美自由贸易区市场之外建立销售和服务网络外部威胁（T）S-T：极大-极小W-T：极小-极小1．美国市场的饱和和萧条2．来自运动概念车和微型面包车的竞争加剧（如日产、丰田）3．存在恶意收购的可能性4．竞争压力（如通用汽车、福特汽车）1.采用专门的技术，改善运动概念车和微型面包车的竞争地位2.开发创新轿车3.探讨友善合并的可能性1.寻找最佳合作伙伴，进入世界市场内部因素外部因素戴姆勒-奔驰公司合并前的SWOT分析表内部优势（S）内部薄弱环节(W)1．豪华车品牌形象2.工程专有技术3.产品质量4.财务实力强1．仅集中于世界豪华车市场2．缺少销售高的细分市场3.高价格4.亚洲市场表现欠佳外部机会（O）S-O：极大-极大W-O极小-极大1．拓宽产品线的需要2.小型豪华轿车需求增加3．新销售渠道的需要1.利用品牌形象进入新领域，拓宽产品线2.开发智能轿车3.利用平台概念，降低成本4．开发微型面包车1.进入低价位细分市场2.开发产品，增加销量3.利用现有的合作伙伴4.在低价位细分市场寻求新的合作伙伴外部威胁（T）S-T：极大-极小W-T：极小-极小1．本国市场饱和2．新兴市场的经济问题3．豪华轿车市场的竞争（如宝马、凌志、美洲豹）4．竞争对手产品线的拓宽（如大众、奥迪）1.使用技术诀窍与竞争对手抗衡2.寻求合作伙伴1.在低价位细分市场创建新品牌内部因素外部因素戴姆勒-克莱斯勒公司合并后的SWOT分析表内部优势（S）内部薄弱环节(W)1．全方位产品线；本国市场占据全部细分市场2.奔驰形象3.在西欧盟和美国提高轿车销量4.在西欧盟和美国提高建销售和服务网5．全世界装配和生产6．创新潜力和技术诀窍7．财务实力和生产率1．仅局限于世界豪华轿车细分市场2．缺少亚洲大批量细分市场所需产品3.缺少某些地区低价位细分市场运作经验4．缺少进入低价位细分市场所需产品5高价格定位6.亚洲市场表现欠佳7.经营和管理系统潜在冲突外部机会（O）S-O：极大-极大W-O极小-极大1．在新市场推出现有品牌2.满足新细分市场的需求3．开发和推出新车型4．进入细分市场5．利用新的销售渠道6．拓宽服务（信贷支持）7．利用规模经济效应（在分销系统、生产和管理方面降低成本的潜力）8．开发氢驱动的燃料电池1.利用品牌和产品2.利用企业系统进一步提高销售绩效和效率3.进一步提高整个品牌组合的知名度以及消费者识别度4．在新进入的细分市场利用技术诀窍5.利用合力降低开发、生产和管理成本6.加强燃料电池技术研究，在2004年左右生产出轿车用电池1.为低价位细分市场购买或创建品牌2.收购或与其他公司合作进入低价位细分市场，取得规模经济效应，进入新市场（尤其是亚洲）3.开发低价位产品（尤其是为亚洲）4.在本国市场之外营销产品5.寻求合适的合作伙伴（尤其是在那些服务欠佳的市场）外部威胁（T）S-T：极大-极小W-T：极小-极小1．西欧盟和北美自由贸易区的饱和和萧条2．新兴市场经济恶化，需求减少3．豪华轿车市场竞争更加激烈（如宝马、凌志、美洲豹）4．新竞争对手产品线的拓宽（如大众、奥迪）5．汽车制造集中度在增强6．股票市场价值下跌1.利用创新潜力和技术诀窍，在所有细分市场上实现垄断地位2.审视所有潜在消费者，发现其需求，提供“最佳”解决方案3．吸引投资者支持和提高股票市值，防止被恶性收购1.专门与亚洲合作伙伴合作，进一步增长，改善世界各地的经营内部因素外部因素