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小尺度街坊价值、特征及营造理念——都江堰“壹街区”Thevalues,characteristicsanddesignideasofsmall-scaleblocks——acasestudyon“Yijiequ”ofDuJiang-yanYuMiaoAbstract:Theguideideologyofurbanspaceisconvertingfrom“auto-oriented”to“pedestrian-oriented”alongwiththemoreandmoreurbanandsocialproblemscausedbylarge-scalestreetandblockinChina.Asaresult,thesmall-scaleblockemerges.Drawingontheplanningexperienceof“Yijiequ”inDuJiang-yan,thevaluesandcharacteristicsofsmall-scaleblockaresynthesizedthroughthecomparisonbetweentheconventionalblock,large-scaleblockandsmall-scaleblockof“Yijiequ”inDuJiang-yan.Theyarecharacterizedbyhighlycontinuityandpermeability,properscaleofstreetandblock,pedestrian-friendwithvitality.Thespaceanalysisof“Yijiequ”showedthatotherideologiesofspacecreatingwereneededtocombinewithsmall-scaleblockforcreatingtheenergeticandlivableurbanspaces.Include:small-scaleofhumanityconcept;hybridanddiversificationconcept;communityconcept;communalfacilitiesandenvironmentalguideconcept;regionalfeatureandplacebuildingconceptKeywords:small-scaleblocks,characteristics,spacedesignidea,DuJiang-yan,Yijiequ都江堰灾后重建项目——“壹街区”，规划选址位于都江堰市二环路外侧、城市的东北部，基地现状是农田、少量农村居民点及少量工业建筑。“壹街区”是重建的第一阶段中一个规模最大、投入最多、功能和配套最完善的综合性居民安置区，规划建设用地面积1.14平方公里，住宅建筑面积约80万平方米，公共设施建筑面积约30万平方米。针对这样的综合性居住社区，规划中采用了小尺度街坊的空间营造方式，以尽快营造出具有活力和持续生命力的城市新区。中国的城市正处于高速发展阶段，建设实践越来越急迫地需要与中国实际情况相结合的理论来进行指导。怎样的城市空间更具有活力，更加宜居？这样的空间具有怎样的特征？在空间的形成过程中规划能够起到怎样的作用？又哪些好的空间策略值得借鉴？这些问题都是急待解决的。针对以上问题，本文以都江堰“壹街区”为研究对象，拟对上面提出的问题进行探讨。“壹街区”所代表小尺度街坊在国际国内虽然大多受到肯定，但也不乏批评和质疑。事实上，城市空间是否宜居，核心问题在于：空间的核心价值是什么？这种价值对于当今的城市和社会生活是否仍然需要？事实上，小尺度街坊的核心价值在于具有高度连续性和渗透性，适宜的街坊和街道尺度，适宜步行并具有活力，这些核心价值都是应对人和社会的基本需求而存在的，它们分别应对人活动的连续性和选择性，人本尺度以及人的社会交往需求，这些需求于人是不变的。与传统街巷相比较，两者在核心价值上有极大的相似，首先，它们都人本的，尽可能满足人的步行需求，以人的尺度进行建设或设计；其次，传统街巷自发地成为人们社会交往的场所，而小尺度街坊所追求的价值正是让街道成为社区生活的载体。再次，古代城市追求“天人合一”，因地制宜，与自然环境融为一体，而这也同样是小尺度街坊所追求的价值。价值上的一致性使得两种空间在理念上和特征上都有较大的相似性，表现在：多功能混合，特别是街道集交通、商品交换、人际交往、日常生活等多种功能于一体；适宜步行的空间尺度；多样性，表现在街道上则为沿街界面的多样和开敞；因地置宜，尊重自然山水。图1可以看到两者在尺度和与自然环境关系上的相似性。“壹街区”街道空间尺度都江堰老城区街道空间尺度“壹街区”与自然环境关系都江堰老城区与自然环境关系图1“壹街区”与都江堰老城区在尺度和与自然环境关系上的相似但现在的生活方式毕竟与以前的生活方式不再相同，因此，在街道和街区的设计和营造手法上，两者不尽相同。最为明显的差别在于，传统生活方式中仅存在步行和非机车交通，这也造就了与之相适应的传统街巷空间，但现代的生活方式不仅包括步行，也包括车行，因此要与之相适，小尺度街坊应当鼓励步行交通，但并不禁止车行。而其它的一些因技术进步带来居住条件的改变如信息化等也一定程度上改变了人们的生活方式，从而使得居住空间也相应改变，这也是两种空间在特征上有所差别的原因。对比可以发现：在街道和街坊尺度上，传统街巷空间更小，街道断面尺度和功能也明显不同；在建筑功能类型上，小尺度街坊的类型更多，更为多样化；在城市风格上，小尺度街坊也呈现出多样化趋势；在设施上，小尺度街坊的公共设施和娱乐设施更多，等。与大尺度街坊相比较，小尺度街坊在空间形式上的显著特点表现为具有高度连续性和渗透性，适宜的街坊和街道尺度，适宜步行并具有活力的公共空间。高度的连续性和渗透性意味着通行者在每个路口都有多种选择可以到达目的地，这是对人的选择性需求的满足，但是在基于对机动车辆效率、安全、和容量要求而采用机械等级原则的大尺度路网中，这种选择性难以实现。较高的街道密度不仅使得选择性增加，也为通行者来可更高的可达性。同时，高密度的方格路网产生较为均质的路网机理，这样的路网中均质的交通流使得路网得到充分利用且具有良好的连续性。这与大尺度街坊中将交通流汇集于主干道的方式截然不同，其导致主干道拥堵，街道尺度失衡，城市空间隔离等问题。适宜的街坊和街道尺度既与街道的连续性、渗透性、步行性有着密切关系，同是也是形成以人为本的、具有活力的城市街道空间的基础。与大尺度街坊相比，街道尺度的减小意味着单条街道中交通流量和车辆速度的降低，使得街道为汽车和行人所共享而非原有的人车隔离，这有助于街道活力的恢复。应该指出的是，街坊和街道的适宜尺度并非绝对，应该取决于不同的城市区、土地使用功能、市场需求以及社会经济文化等。步行性和具有活力是街道作为城市公共空间的重要属性。这样的街道空间形式应当是安全的、人本尺度的、界面连续的、多样性的，鼓励步行并支持不同类型的社会交往活动的高品质城市空间。这样的高品质公共空间应考虑地方因素以及实际使用者的参与，它与周边土地使用功能、地形、气候、经济、文化等因素也密切相关。小尺度街坊在得到肯定的同时，也遭受来各学界的批判，主要包括交通组织与安全、社会环境、经济效益等方面。主要有：高密度的路网导致道路交叉口过多从而降低车速；小尺度街坊使得道路总面积大于实际需求的通道面积，进而增大市政建设投资和维护费用；街坊小使得交通噪声严重影响居住生活质量（如图2）；小尺度街坊还带来物业管理成本的大幅度提高（如图3）。事实上，这些问题都应在具体情况下来加以讨论，就都江堰“壹街区”来说，这些问题虽然会造成一定的影响，但它们却并非不可调和的矛盾，通过一定的管理措施可以解决或一定程度上改善，如噪声问题可通过建筑隔声，增加街道绿化面，道路交通管制来解决。小尺度街坊从人本价值出发的连续性、渗透性、步行性和社会性是值得肯定的。图2小街坊使得受噪声影响的临街住宅更多图3小街坊的出入口多，增加管理费用人与城市之间最切身的接触存在于小尺度中，存在于以5km/h速度行进时的城市景观中。正是在这一尺度内，个体才有时间享受到城市的高质量，或者感受到城市的低质量。然而这并不是说尺度越小越好，过分拥挤的街道，大量拥挤的人群并不表明城市生活的良好状况。因此，受欢迎的、充满活力的城市生活需要有经过精心设计的城市空间来支撑和加强，而以人为本的小尺度正是这样的空间所产生的基础。增加路网密度、减小街坊尺度对保证街道的连续性、渗透性和步行性具有重要作用，但高密度路网带来的交叉口过多的问题的确是实践中比较突出的问题，因此，结合城市当地的现状情况，选用合理的街坊尺度就显得非常重要。对都江堰中心（老城）的尺度进行分析，发现其街坊规模一般为0.2-2hm2，街道宽度为5-15m，交叉口间距为50-190m（图4）。这对“壹街区”形态结构中尺度的确定具有重要的参考意义。结合都江堰城市机动车流量增加和交通行为秩序的现状，“壹街区”形态结构规划中将街坊的尺度定在70-160m之间，街坊规模定在0.5-1.5hm2，道路宽度定在9-24m（图5）。对比可以看出，规划所定的尺度兼顾了都江堰老城空间形态的平面尺度。图4都江堰老城区肌理图5都江堰“壹街区”肌理“壹街区”项目通过减小现状街道机动车道的数量和宽度，提高步行在街道断面的所占的比重来鼓励步行和自行车交通，目的在于一方面控制车速保障其安全性，另一方面有足够的街道美化和活动的公共空间以鼓励停留、交往和活动的发生。在项目上中居住型街道基本控制在2车道，而单侧步行道的宽度控制在3—5米，这就使得步行道在街道宽度的比重中占到50%甚至超过50%（如图6）。另外，在街道高宽比、街道界面、街道绿化和街道小品的尺度控制上，重视城市街道美学的运用，采用了多种设计手法，如：街道高宽比采用适宜人审美需求的1：1的比例；利用原有的绿化空间作为休息娱乐场所，增加街道趣味性；街道绿化和街道小品以人的尺度为基础进行设计等。图6“壹街区”街道尺度示意居住区与商业区的混合，建筑使用功能的混合例如前店后宅、下店上宅都曾经是古今中外传统城市中常见的空间形态。但当现代主义开始风行，这种传统布局被“功能分区”所取代，并在较长的一段时期变成了城市规划的一种绝对的教条，正如雅各布斯（J.Jacobs）所批判的，人类社会的多样性被忽视甚至压制了。“城市生活本身就是丰富的、多样化的、复杂甚至混乱的。”多样化本身就是城市的一个属性，混合与多样化在城市发中就是相互包含相互作用的概念。在城市中，各种不能功能、不同类型的新老建筑，不同功能、不同档次的设施，不同的城市景观，不同类型的人群聚集在一起，正是这样的聚集带来了城市的多样性，从而产生了城市的活力。功能的混合最终体现在土地和建筑物的混合使用上。功能的混合在都江堰的中心区——老城得到了很好的体现，表现在：沿街建筑几乎全部存在底商或其它服务设施，要么整个建筑都是商业或服务功能，要么就是上宅下店的形式；由于经营习惯，这些店铺中90%都是小店铺，经营者以当地居民为主；这些商业和服务业的种类多样，档次不高，表现出高度的混合性（如图7、图8）。图7都江堰井福街西沿街商铺图8都江堰幸福路北沿街商铺因此，“壹街区”的规划参考了都江堰城市本身的混合特征，作为都江堰以文化为主导的城市副中心，“壹街区”包含多种功能类型：商业、旅馆业、文化、医疗、学校及社区服务等。在土地使用上，各种功能以街道为骨架较好的结合在了一起，沿规划区内最主要的街道和公共环境中心设置了大中规模的公共服务设施；沿15-18m的次一级街道设置底层的沿街铺面；更小的街道则以小型公共空间和绿化为主。在建筑功能的使用上，借鉴了都江堰的传统商住建筑上宅下店的形式。反映在新建区与保护区，或新建筑与历史建筑的混合布局上，保护与开发的混合是一种实现城市多样性更为简易的方式。作为历史文化名城的都江堰比较好的体现了传统城市多样性的理念，城内划定历史保护区，保存大量优秀的历史建筑，并鼓励餐饮、旅游纪