轻型电动旅游观光车设计的总体设计

摘要本文写的是一辆城市轻型电动旅游观光车设计的总体设计。首先是对大量电动汽车资料的查阅，然后从电机的选择，电池的选择着手，根据题目的要求，进行一系列的计算最后得出满足行驶要求的电机和电池。在选好电机和电池后，和设计燃油汽车的底盘一样，并同时综合电动汽车的结构特点，对汽车的传动系统，行驶系统，转向系统，制动系统进行一一分析和设计。在这为电动汽车设计底盘的过程中，要特别注意电动汽车与燃油汽车不同的地方。在我所设计的这辆低速的观光电动车上，它的传动系很简单，没有传统的离合器和变速器，也没有万向传动系统，是电机直接和传动轴用皮带直接连接，这样使得整个底盘的空间大大增加，整个底盘的布置也可以变的更加自由了。最后在这些的基础上，利用计算所得数据，对汽车进行总布置设计。关键词：城市轻型电动观光汽车设计电机电池底盘布置ABSTRACTThisarticlewritesaneighttourismelectricautomobiledesign.Firstistothemassiveelectricautomobilematerialconsult,thenfromtheelectricalmachinerychoice,thebatterychoicebegins,accordingtothetopicrequest,carriesonaseriesofcomputationsfinallytoobtainsatisfiesthetravelrequesttheelectricalmachineryandthebattery.Afterchoosestheelectricalmachineryandthebattery,issamewiththedesignfueloilautomobilechassis,andsimultaneouslysynthesizestheelectricautomobiletheuniquefeature,totheautomobiletransmissionsystem,thetravelsystem,thesteeringsystem,thebrakingsystemcarrieson11analysesandthedesign.Designsthechassisinthisfortheelectricautomobileintheprocess,mustpayattentiontotheelectricautomobileandthefueloilautomobiledifferentplacespecially.Designsinmeonthislowspeedtourismelectricautomobile,itspowertransmissionisverysimple,doesnothavethetraditionalcouplingandthetransmissiongearbox,alsodoesnothavetherotarytransmissionsystem,istheelectricalmachinerydirectandthemaingearboxwiththegearmeshingdirectconnection,likethiscausestheentirechassisthespatialbigincrease,theentirechassisarrangementalsomightchangeismorefree.Finallyinthesefoundations,theusecomputedinformation,carriesontotheautomobilealwaysarrangesthedesign.Keywords:tourismelectricautomobiledesignelectricalmachinerybatterychassisarrangement毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名：日期：-指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名：日期：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日摘要........................................................IABSTRACT........................................................I第一章绪论....................................................11.1概论..........................................................11.2电动车的历史...................................................21.3电动车的现状以及技术水平.......................................51.4电动车目前所面临的主要问题.....................................61.4.1续驶里程有限:..........................................61.4.2蓄电池使用寿命问题:....................................61.4.4电动汽车价格昂贵.......................................71.4.5间接污染严重...........................................71.5电动车的未来发展方向...........................................71.6电动观光车市场调查.............................................9第二章本次设计题目的要求及设计参数选择与分析..................132.1设计目的和要求以及总体构想....................................132.1.1城市轻型电动旅游观光车设计的总体设计。................132.1.2对于本次的总体构想。..................................132.2设计参数的选择与分析..........................................14第三章电动汽车各总成参数的确定................................153.1电动车电机的选择..............................................153.2电动车电池的确定..............................................173.3电动车前后悬架的确定..........................................203.4电动车车桥车架以及车轮的选择..................................213.4.1车桥..................................................213.4.2车轮..................................................223.4.3车架..................................................223.5电动车的转向系和制动系........................................243.5.1转向系................................................243.5.2制动系................................................253.6电动车传动系的布置形式和驱动桥的确定..........................273.6.1传动系的布置形式......................................273.6.2驱动桥的确定..........................................273.6.3皮带轮的计算..........................................28第四章汽车车身的设计..........................................284.1造型设计方向..................................................284.2人体工程学的应用..............................................304.2.2定位鞋................................................314.2.3定位SgRP并确定设计H点调节轨迹.......................324.2.4定位HPD...............................................32第五章参数的校核..............................................32小结...........................................................35致谢...........................................................36参考文献.......................................................37附录1.........................................................38附录2.........................................................38第一章绪论1.1概论曾经有人说过决定21世纪发展的是能源,上世纪70年代全球三次石油危机爆发后，各跨国汽车公司先后开始研发各种类型的电动汽车。我国经过“八五”、“九五”、“十五”三个五年计划，在研发电动汽车的专项上投入了大量的人力、物力和财