沥青混凝土技术交底

工程技术交底书编号：施工单位中铁七局集团郑州工程有限公司工程名称郑东新区龙湖区瑞雨路等道路工程施工第六标段分部工程沥青面层交底提要沥青混凝土技术交底日期年月日交底内容：1、施工前应对路面基层质量进行检查清扫干净，符合要求后方可修筑沥青面层。沥青混凝土及各项指标应通过马歇尔稳定度试验确定。沥青混合料拌制时应根据配料单进料和拌制，严格控制各种材料和沥青混合料的加热温度，拌和后混和料应均匀一致，无花白，粗细料分离和结团成块现象，每班必须抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验，若不符合要求及时调整。2、沥青混合料接缝应紧密，拉直并设置样桩挖制厚度。若机械摊铺不到的部位须采用人工摊铺时，应采取扣锹摊铺，不得扬锹远甩，同时边用刮板往返刮2～3次达到平整即可。沥青混合的碾压压路机应自路边向路中，三轮式压路机每次重叠为后轮宽1/2，双轮式压路机每次重叠宜为30厘米，不得在新铺沥青混合料上转向、掉头、左右移动位置、突然刹车和从碾压完毕的路段进出。3、初压时用6-8双轮压路机或6-10七振动压路机（静压）初压两遍，然后检查平整度，路拱并予修整；复压时用10-12T三轮压路机、10T振动压路机或相应的轮胎压路机碾压4、至4遍至稳定和无显著轮迹；终压时用6-8T双轮压路机或6-8T振动压路机（静压）2-4遍，碾压过程中温度控制，开始碾压的温度，沥青混合料应为100～120℃，碾压终了温度：沥青混合料不低于70℃，在沥青路面完全冷即后方可开放交通。5、沥青混凝土路面的施工缝紧密、平整。纵缝采用热接缝，面层施工横缝采用平接缝6、应严格把关控制，在基层及面层下层潮湿时不得摊铺混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除更换新料。7、在清扫干净后的基层上浇洒透层沥青，在透层沥青充分渗透或在已作透层或封层并已开放交通的基层清扫后浇洒沥青，有空白、缺边及浇洒不足处立即用人工补洒。8、散铺一段石料后立即用6-8T双轮压路机或轮胎压睡机碾压3-4遍，碾压时分别从路两边移向路中心，每次轮迹重叠30cm。9、初期养护期间如有泛油现象，应在泛油地点补撒与最后一层矿料相同的石料并仔细扫匀。过多的浮动石料应扫出路面外。然后按松铺系数撒铺主层石料，避免大小颗粒集中。10、主层石料摊铺好后用6-8T压路机初压2-3遍，碾压从路两侧逐渐移向路中心，每次轮迹重叠30cm，碾压一遍后检查路横和纵向坡度并修正，初压宜为2-3遍，使石料基本移定无显著推移。然后用10-15T压路机进行碾压，每次轮迹重叠1/2以上，并宜碾压4-6遍至主层石料嵌挤紧密无显著轮迹为止。11、主层石料碾压完毕后浇洒第一次沥青，然后趁热均匀撒铺第一次嵌缝料并立即扫匀，个别不足处及时找补。12、嵌缝料扫均后立即用10-12T压路机进行碾压，随压随扫使嵌缝料均匀嵌入，当因气温高、碾压过程中发生蠕动现象时，应停止碾压，待气温稍低时再压，碾压宜为4-6遍。13、以后浇洒第二次沥青，撒铺第二次嵌缝料、碾压、浇洒第三次沥青，撒铺封层料，最后碾压，施工要求同前。最后采用6-8T压路机碾压2-4遍即可开放交通。14、喷洒透层油PC—3，用量0.9L/m2.待透层油破乳后，立即洒布石屑3M3/1000m2浇洒透层沥青须符合如下要求：气温低于15％℃或即将降雨时不宜施工；按设计沥青用量浇洒均匀，遗漏点人工补洒；基层浇洒透层沥青后禁止车辆、行人通行；在铺筑沥青面层前局部多余未渗入基层的沥青应清除。15沥青混合料的碾压成型沥青混合料经摊铺整型后，为保证压实度和平整度，初压在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。如有粘轮现象，不得向压路机轮上涂油或油水混合液，必要时可喷涂清水或皂水。压路机以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。16为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动，压路机折回不应处在同一横断面上。17在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。18要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查。使面层做到既不漏压也不超压。19施工过程中应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置通过3m直尺测量确定。20在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保证紧密、平顺。21开放交通及其他沥青混凝土表层路面应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时，才可开放交通。合料。交底人及职务复核人及职务被交底人及职位项目部施工负责人：作业队人员年月日