煤矿井下用架空乘人装置安全标志管理要求

安标字〔2011〕13号关于发布《煤矿井下用架空乘人装置安全标志管理要求》的通知架空乘人装置作为煤矿井下重要辅助运输设备，其运行安全可靠性受到各方面越来越多的关注和重视。为进一步提高架空乘人装置产品的安全保障程度，促进煤矿安全生产，安标国家中心研究了相关标准现状，深入分析了产品实际应用中发现的问题，并于2011年1月7日在北京组织业内专家、相关国家安全生产检测检验中心、架空乘人装置产品制造企业的60多名代表，对目前产品执行标准及产品实际应用中存在的问题进行了深入研讨，形成了《煤矿井下用架空乘人装置补充安全要求》（征求意见稿）、《煤矿井下用架空乘人装置安全标志管理工作方案》（征求意见稿）。其后，通过安全标志网站广泛征求了各有关方面意见和建议，共收到反馈意见建议近20份。根据这些意见建议，对两个征求意见稿进行了修改，整合形成《煤矿井下用架空乘人装置安全标志管理要求（试行）》（见附件）。现予公布，自发布之日起试行。试行过程中的相关问题，请及时反馈安标国家中心。附件：煤矿井下用架空乘人装置安全标志管理要求（试行）二〇一一年三月二十九日附件煤矿井下用架空乘人装置安全标志管理要求（试行）架空乘人装置作为煤矿井下重要辅助运输设备，其运行安全可靠性受到各方面越来越多的关注和重视。为进一步提高架空乘人装置产品的安全保障程度，促进煤矿安全生产，安标国家中心研究了相关标准现状，深入分析了产品实际应用中发现的问题，经充分研究讨论和广泛征求各方面的意见建议，对架空乘人装置产品提出了补充安全要求、安全标志管理要求及相关意见建议，在安全标志管理中试行。一、补充安全要求在现行MT/T873-2000《煤矿固定抱索器架空乘人装置技术条件》、AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》的基础上，补充以下安全要求：1．应设工作制动器和安全制动器。工作制动器可设在高速轴或驱动轮上，安全制动器应设在驱动轮上。制动装置应为失效安全型。2．正常工作制动时，工作制动器与安全制动器不得同时投入工作。3．当工作制动器或安全制动器引起紧急停车时，电机电源应立即自动切断，其他停车情况下，电机电源最迟在停车时切断。4．应设置减速器润滑油油温检测装置，当油温异常时应发出报警信号。宜设置润滑油油位监测装置，当油位异常时，发出报警信号；未设置油位监测装置的，应在用户操作手册中规定油位检查的相关要求。二、安全标志管理要求1．对已取得安全标志的架空乘人装置产品，暂停其安全标志。生产单位应在三个月内按上述补充安全要求完成产品整改并向安标国家中心提出书面变更申请，变更申请的相关说明中应对整改情况及整改前后产品的差异性予以详细描述。逾期未向安标国家中心提出申请或整改不合格的，注销产品安全标志。2．对正在申办过程中的架空乘人装置产品，应符合上述补充安全要求。已完成技术文件审查并备案的，应向安标国家中心提出书面变更申请。3．对申请延续安全标志的产品，应按上述补充安全要求进行整改，执行变更+延续程序。4．对新申请安全标志的架空乘人装置产品，应符合MT/T873、AQ1038及上述补充安全要求，有详细设计计算书。三、其他相关建议1．鉴于目前煤矿在用架空乘人装置产品在一定条件下存在安全保障程度不足的问题，建议生产单位积极协助煤矿用户对在用产品进行安全升级改造，升级后的产品应满足MT/T873、AQ1038及上述补充安全要求。2．目前相关标准存在一定缺陷，建议进一步加强煤矿架空乘人装置产品的标准化建设。安标国家中心将认真收集整理各方意见建议，并及时反馈相关标准化管理部门、技术委员会。3．建议生产单位在设计制造架空乘人装置产品时，除应满足MT/T873、AQ1038的规定外，还应参考借鉴GB50127等的要求，以进一步提高煤矿架空乘人装置产品的安全可靠性。以上要求自即日起在安全标志管理中试行，试行过程中的相关问题，请及时反馈安标国家中心。