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1隧道施工方案一、编制依据1、《公路隧道施工技术规范》（JTG/T72-2011）；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；3、玉龙山隧道设计文件；4、安全生产法、环境保护法等法律法规；5、本单位从事公路隧道施工中积累的丰富经验。二、编制原则1、以满足本标段工程施工需要为目的，根据本工程特点合理配置施工班组、机械设备、工程材料等资源。2、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接。3、突出应用新技术、新材料、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保实现工程质量管理目标。4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全。5、严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。6、树立环保意识，严格按国家和合同关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。三、工程概况玉龙山隧道右线起讫桩号K44+500-K47+400,长1400m，采用削竹式洞门；左线起讫桩号为ZK44+490-ZK47+380，长1380m，为分离式长隧道。公路等级为双向四车道高速公路，设计时速为80km/h。洞内2主要围岩等级为Ⅴ级、Ⅳ级和Ⅲ级围岩，其中Ⅲ级围岩长385m，Ⅳ级围岩长1571m，Ⅴ级围岩长824m。隧道内主要不良地质有岩溶、煤层、瓦斯、采空区及地下水的腐蚀性等。四、施工准备1、队伍、机械进场准备根据施组要求，组建有技术、有责任、有创新的管理团队，组织开挖班、支护班等各个班组和机械设备进场，具备有力的施工能力（机械、人员进场见附表）。表1：隧道进场机械序号设备名称型号及规格单位数量生产厂家技术状况1挖机PC200-8台1小松正常2挖机VICTOR-V323台1正常3装载机ZL50C辆1柳工正常4全站仪TS006POWER-2莱卡台1正常5全站仪宾得台1正常6出渣车后八轮辆2陕西重汽正常7空压机水冷式台4正常8柴油空压机台1正常9喷浆机7m³台2正常10喷浆机5m³台4正常11输送泵HBT60-8-75Z台1中联重科正常12电焊机台9正常13凿岩机气腿式台29正常14冷弯机套1正常15潜孔钻台4正常3表2隧道进场人员序号工种人数备注1施工负责人22物资23测量34现场管理65装载机司机16挖掘机司机17空压机操作手18炊事员19自卸车司机310电工111爆破工512普工72、技术准备1）、施工技术设计文件的复核及技术资料的准备在技术负责人的主持下，召集全体技术人员审核图纸，领会设计意图，根据设计针对工程项目的特点，编制本施工方案；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，绘制施工网络图；制定技术和质量管理制度，以及质量目标责任制；做好施工前施工和安全技术交底工作和各种记录簿和工程检查表格的编制工作。2)、交接桩的复测工作为确保复测精度，组建一支隧道测量队，负责隧道工程的测量工作。交桩工后，测量队及时对所交平面及高程控制成果进行复测。施工过程中，对测量成果定期复测，确保成果精度。在征得监理工程师4的认可后，对前期开工的分项工程进行细部测量放样。3、施工场地布置施工场地的修建及队伍驻地建设按改善提高作业人员的工作环境与生活条件，保护生态环境，促进安全生产，文明施工的总体要求，合理规划、布置和建造驻地建设。1）、队伍驻地建设拟建在洞口路基范围内建设隧道队伍驻地，驻地分为办公区和生活区。其中办公区包括办公室、会议室、接待室等，生活区包括职工宿舍、餐厅、浴室及娱乐活动场所等。生活办公用房采用彩钢板活动房，满足透光、防风、消防、安全、交通较为便利等要求。办公室配备电脑、打印机、复印机等办公设备。2）、砼拌和站建设在洞口施工场地建设一座500型拌合站，以进行喷射混凝土、场地硬化和其他零星混凝土生产所用。3）、施工用水施工及生活用水采用高山流水和地下水相结合的方式，施工所需高压水由专用自动型水泵供应。4）、施工用电配备两台800kva变压器，供现场施工和生活所用。工地配备两台315kva发电机，以备紧急时间使用。五、主要工程量分部、分项工程名称工程数量明洞C25钢筋砼拱墙322m³C25钢筋砼仰拱254m³洞口工程挖方挖土方5873m³挖石方3795m³边仰坡防护HPB235钢筋网3807kg5ф22普通砂浆锚杆3051m挂三维网植草240㎡洞顶回填洞顶土方回填870m³洞顶粘土隔水层74m³M7.5浆砌片石442m³洞身工程洞身开挖Ⅲ围岩开挖28710m³Ⅳ围岩开挖128139m³Ⅴ围岩开挖106187m³初期支护C20喷砼12029m³C20防腐气密喷砼3846m³ф22药卷锚杆85104mф25中空注浆锚杆124218mф6.5钢筋网151437kg二次衬砌C25防水砼拱墙21196m³C25防水砼仰拱9183m³C25气密性防水砼拱墙4850m³C25气密性防水砼仰拱2435m³HRB335钢筋1067040kgHPB235钢筋69749kg主洞路面工程10cm厚阻燃沥青面层21195㎡26cm厚C35砼路面板21195㎡C20砼基层3483m³C15砼仰拱回填15799m³HPB235钢筋2408kgHRB335钢筋7056kg装饰工程厚型防火涂料53622㎡阻燃性外墙涂料37098㎡防排水工程350g/m2无纺布75292㎡1.2mm厚EVA防水板71452㎡ф50软式透水管8154mф100HDPE双壁打孔波纹管纵向5726mф100HDPE双壁波纹管（横向）1156m6六、总体施工思路1、按新奥法原理组织指导施工，采用无轨运输方式。根据机械化作业的技术要求配备施工机械，组织实施开挖、喷锚、二次衬砌、砼路面四条机械化作业线，实现主要工序机械化作业，充分发挥大型机械设备的优势。2、隧道Ⅴ级围岩采用留核心土的台阶法开挖，Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，Ⅲ级围岩采用全断面法开挖。采用凿岩机钻眼，光面爆破。初期支护紧跟开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形；喷射砼采用湿喷技术；仰拱、铺底先于二衬施工，防止基底弱化。3、采用装载机装碴，自卸汽车运输至弃土场。4、制定详细的监控量测计划，进行日常的测点埋设、监控量测、数据处理分析和仪器保养等工作；施工中采取超前地质预报手段，对隧道开挖前方围岩特性、富水带进行探测和预报，根据分析结果，采用相应的措施和施工方法。5、防水层施工采用专用防水层作业台架，无钉铺设法施工。防水板的接缝采用热合法，自动热合机进行双缝焊接，确保施工质量。6、二次衬砌混凝土采用液压钢模衬砌台车，搅拌式混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送混凝土入模，插入式振动棒和附着式振动器振捣的施工工艺，确保二次衬砌内实外美。7、实行通风、降尘、净毒综合治理与个人防护相结合的方法，改善洞内作业环境，加快施工进度，减少对职工身心的伤害。通风方式采用压入式混合通风。8、施工基本原则①保护围岩将围岩看作承力结构的一部分，有效地控制对遗留围岩的损伤和松弛。对硬质围岩而言，施工过程不损伤或少损伤遗留围岩的固7有支护能力，通过机械开挖技术、光面和控制爆破技术减少对围岩的扰动和破坏；对软弱破碎围岩而言，通过各种手段和方法增强围岩的支护能力，采用支护、加固或预加固技术以及各种辅助施工技术等增强围岩的自支撑能力。②内实外美内实外美主要决定于隧道初期支护和衬砌的施工质量。内实是隧道初期支护和衬砌应当具有在使用期间内的强度、耐久性、实用性和可靠性外，要切实做到衬砌混凝土密实、喷射混凝土密实、喷混凝土与围岩密实、二次衬砌与初期支护密实。外美是要做好混凝土的配比、运输、浇注、振捣、养生、拆模等工序，提高模板刚度和光滑度，确保混凝土外观质量。③重视环境重视环境有内部、外部环境之分，内部环境是指施工作业环境，外部环境是指对周边环境的影响；施工中以控制钻爆、排水、通风、喷射混凝土、机械尾气等为重点，改善施工作业环境，以弃砟处理、注浆堵水等为重点，减少对施工周边环境的影响。④动态施工以监控测量和超前地质预报为手段，及时反馈围岩和支护的变化，为施工提供可靠依据，采用地震波探测仪、红外探水、超前钻孔、地质雷达等多种手段进行超前地质预测预报及环境判释，掌握隧道前方地质条件，查清工程地质及水文地质条件；再根据超前地质预测预报资料、监控测量资料及科研阶段成果、对设计文件进行确认、评价，当地质条件与设计不符或异常时，对结构支护体系、施工工艺、施工方法等进行调整和优化。9、施工指导原则严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤测8量”的原则组织施工，以“安全生产”为核心，强化配置“超前地质预报”、“开挖钻爆”、“通风排烟”、“装碴运输”、“锚喷支护”、“防水衬砌”几条机械化作业线。以先进的大型机械设备配套和技术手段为基础；以科学管理、合理组织为手段，在Ⅲ级围岩地段突出一个“快”字，在Ⅳ、Ⅴ级围岩及断层、岩爆、软岩大变形、浅埋等不良地质情况施工地段，做到一个“稳”字，确保工期、质量、安全、效率各项目标的实现。针对本标段隧道地质条件复杂，不良地质多变，独头掘进距离较长、出碴及通风难度较大，多作业面交叉、施工干扰大等工程特点，我们将精心组织、科学管理，施工中采用“新材料、新设备、新技术、新工艺”，确保该工程能够“优质、高效、安全”完成。七、隧道施工控制测量1、地表平面控制为保证隧道平面位置的准确，对隧道进、出口控制点进行联测，为保证洞口投点的相对精度，根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：⑴在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。⑵洞口附近在基础稳定处埋设2个水准点，与地表水准控制网组网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。3、测量方法及措施⑴地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并9把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。⑵高程控制按四等网施测，运用光电三角高程新技术，高程起算点利用定测高程，三角高程与地表平面控制测量同时进行相关的平差计算。⑶洞内控制测量与地表平面控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。4、隧道贯通误差的调整⑴测量规则允许误差标准：横向允许误差±100mm，高程允许误差±50mm。⑵隧道施工测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常与出口进行联测，确保隧道施工的贯通精度。⑶当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌的100m地段内调整，消除贯通误差的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。八、洞口、明洞及洞门施工1、洞口施工根据隧道实际情况，进洞按“先排水、再进洞，统筹安排，减少干扰”的原则进行。⑴隧道洞口地质条件较差，根据洞口浅埋的实际情况，先作好防排水。按设计图纸和实际地形，首先修筑洞口临时排水沟及洞顶截水沟，使之形成完整的排水系统。⑵洞口边、仰坡开挖施工时，先将山坡上所有危石及不稳定岩体撬挖排除。然后放出中线和开挖边线，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖。用推土机集碴，自卸汽车运碴至弃土场。开挖自上而下逐段进行，杜绝掏底开挖或上下重叠开挖尽量减少洞口刷坡，争取早日进洞。10⑶为了确保边坡的平顺和稳定，如需爆破开挖，采用控制爆破，严格控制爆破参数。边仰坡必须边开挖边支护。2、明洞施工明洞开挖采用明挖法。明洞衬砌采用全断面衬砌台车，采用Φ48钢管弯制弧形拱架固定外模，外模选用木板或竹胶板；端模（挡头板）选用5cm厚松木板制作，采用角钢U形卡和短方木固定，以适应端模尺寸的不规则性。砼采用拌和站集中拌和，由砼运输车运至工作面，砼输送泵泵送入模。墙背回填两侧同时进行，拱背回填对称分层夯实，回填土石粒径和压实度按设计和规范要求进行。由于回填量不大，采用人工配合小型机具进行回填夯实。3、洞门施工洞门的排水、截水设施与洞门工程配合施工，并与路基排水系统连通洞门，施工需符合以下要求：⑴基础座落在稳固地基上。