搜索
武汉理工大学硕士学位论文中国重型载货汽车行业发展模式分析——中国重型汽车公司发展战略研究姓名：闫亮申请学位级别：硕士专业：载运工具运用工程指导教师：胡斌祥20060401中国重型载货汽车行业发展模式分析——中国重型汽车公司发展战略研究作者：闫亮学位授予单位：武汉理工大学参考文献(41条)1.张国方汽车营销学20032.迈克尔·波特.陈小悦竞争优势19973.迈克尔·帕金.梁小民微观经济学20034.苏东水产业经济学20005.McCarthyPerreaultBasicMarketing19966.安德鲁·坎贝尔.凯瑟琳·萨默斯·卢斯核心能力战略19997.PayneATheEssenceofServicesMarketing19938.冯志扬现代竞争19969.张世贤品牌战略199810.BersteinAThebaseballownersgetbeaned199011.弗雷德·R·戴维.李克宁战略管理199812.MichaelJEarl.JeffreyLSamplerMarketManagementtoTransformtheITOrganization199813.菲利普·科特勒.梅汝利.梅清豪.周安柱营销管理200214.迈克尔·帕金.梁小民宏观经济学200315.李青林.天舒中国汽车工业发展问题报告199816.SCCertoStrategicManagement:ConceptsandApplication199117.于革胜.陶维国21世纪中国汽车工业发展战略199618.汤姆森·斯迪克兰德战略管理200219.PhilipKotlerMarketingManagement199720.P·德鲁克未来的管理200021.哈罗德·孔茨.海因茨·韦里克管理学199822.唐纳法·索尔如何提升公司核心竞争力200023.格里·约翰逊.凯万·斯科尔斯.贾秀梅公司战略教程199824.JamesRManagerialEconomics199225.大卫·J·科利斯公司战略200026.DorothyLeonard-BaronHowtoIntegrateWorkandDeepenExpertise1994(9-10)27.陈秀山现代竞争理论与竞争政策199728.金占明战略管理199929.DavidAGarvinBuildingaLearningOrganizarion1993(7-8)30.马士华.林勇.陈志祥供应链管理200031.王飞.杨永杰战略创新199932.BlackwellRDServiceCorporationInternational199833.王方华.朱佳整合营销200034.TrevorwebInformationmarketAnalysisInformationmanagementReport199535.ValaieAZeithaml.MaryJoBitnerServicesMarketing199636.查尔斯·M·萨维奇第五代管理199837.徐二明企业战略管理199938.何畔战略联盟200039.RichardNormann.RafaelRamirezDesigningInteractiveStrategy1993(7-8)40.保罗·S·麦耶斯知识管理与组织设计199841.RobertHHayes.GaryPPisanoTheNewManufacturingStrategy1994(1-2)相似文献(10条)1.期刊论文王志萍我国重型载货汽车及其市场变化浅谈-汽车工业研究2005,(7)我国自1958年提出发展重型载货汽车以来,重型载货汽车工业经历了从无到有、从小到大的艰难发展历程.经过几十年的发展,国内重型载货汽车产品取得了重大的成就.2.期刊论文文彤国外新款车型系列介绍(三)--MAN重型载货汽车-汽车与配件2005,(22)在第61届汉诺威国际商用车展上,全球商用车巨头带来了最新研发的车型、发动机以及相关技术.在前几期本刊分别从排放标准、提高运输效率、经济性、驾驶员舒适性、安全性,以及未来燃料趋势等各方面介绍了目前国际商用车的流行趋势.继前两期介绍了奔驰和依维柯重型产品之后,本期介绍MAN重型系列产品,重点介绍世界汽车工业变化对该公司经营理念的影响以及最新的重型车产品,同时也描述了该公司的一些最新技术动向.下期将介绍DAF产品3.期刊论文王玉平.WangYuping重型载货汽车变速器远距离操纵机构设计-汽车技术2007,(4)介绍了目前国内外变速器远距离操纵机构的类型和特点,论述了操纵机构的结构设计要求,并对几种常见的机构设计方案进行了比较,指出了各方案在设计过程中的异同之处和设计时应考虑的各种不同情况.针对该种操纵机构难于适应驾驶室翻转要求的这一难点,通过范例提出了操纵机构设计流程、设计内容及计算公式,并对操纵机构设计中出现的问题提出了解决措施.4.期刊论文胡群.顾卿.HUQun.GUQing重型载货汽车车架局部有限元分析-重庆工学院学报2006,20(5)为解决某重型载货汽车带拖挂行驶时车架角撑局部受力开裂问题,运用有限元方法对其进行了静态分析,并提出了解决方案,该方案实施后成功解决了上述生产实际问题.5.期刊论文白亚铭2002年我国重型载货汽车行业发展态势及2003年预测-汽车工业研究2003,(2)2002年,我国的汽车生产销售量屡屡创出新高.重型载货汽车和轿车市场需求旺盛,特别是重型载货汽车产销量增长均超过60%,呈高速增长态势.预计2003年,整个重型载货汽车行业仍将保持60%以上的增长速度,总产量将达到40万辆.6.期刊论文于洪水国产重型载货汽车应提速发展-汽车工业研究2004,(12)目前我国重型货车(15～30t以上车型)的发展严重滞后于高速公路和交通运输的发展,客观上导致公路运输超载、超限屡禁不止,从而对路面造成极大破坏,损失惊人.造成这种局面的一个重要原因是,国内厂家基本上不具备生产300～500kW发动机的能力.随着国民经济的高速发展,对大吨位重型货车的需求将越来越多,所以加快发展国产重型载货汽车是当务之急.7.期刊论文白亚铭我国重型载货汽车行业现状及市场发展分析-汽车工业研究2002,(10)近年我国重型汽车行业保持快速增长，重型汽车占汽车总产销量的份额已上升到20％左右。重型汽车优势企业为一汽集团、东风集团和中国重汽集团，其产销集中度为98％。2002年重型汽车市场仍将快速发展，市场竞争日趋激烈，市场需求呈多元化格局，需求量在23万辆左右。目前，国内重型汽车生产企业已经形成第一梯队、第二梯和第三梯队的竞争格局。8.期刊论文程振彪世界载货汽车工业最新发展动态-汽车科技2001,1(1)世界载货汽车工业自20世纪70年代后期就兴起资产重组、联合兼并的浪潮，至今，已形成西欧厂家称霸的格局，现有的各大公司之间既竞争又合作。能代表全球水平的西欧重型载货汽车技术正朝着“更清洁”、“更安全”和“操纵更轻便”的方向发展。9.学位论文刘丹重型载货汽车车架的有限元分析及优化2009车架是汽车上重要的承载部件，车辆所受到的各种载荷最终都传递给车架，因此，车架结构性能的好坏直接关系到整车设计的成败。随着汽车工业的高速发展，对汽车的性能要求越来越高，这使得传统的设计计算方法已经无法满足现代汽车设计的要求。电子计算机的出现以及有限元法的飞速发展为车架的结构性能的计算分析带来了新的革命。通过有限元法对车架结构进行性能分析，在设计时考虑车架结构的优化，对提高整车的各种性能，降低设计与制造成本，增强市场竞争力等都具有十分重要的意义。本文对车架及其载荷进行了适当简化，在有限元软件Hypermesh中建立了车架的有限元模型，导入有限元分析软件Nastran中，对车架在扭转、弯曲两种工况，施加相应的边界条件和载荷条件，进行了静态响应分析，找出了车架结构中的薄弱部位，并对该车架进行了静、动态电测试验，为有限元分析提供实践依据，并验证有限元模型的精确性。计算了车架在自由状态下的前十阶模态特性，获得了车架自由状态下的固有频率，并对其振动特性进行分析。在车架模态的基础上，考虑到车架结构件板厚对其低阶模态频率的影响时对主要部件的板厚进行了频率灵敏度分析，以确定各部件板厚对车架低阶频率的影响大小。从而为后面的优化设计中设计变量参数的选取提供理论依据。在灵敏度分析的基础上，提取对低阶模态频率影响较大的部件进行了优化分析。以板厚为设计变量，在优化设计中可根据不同的优化目的确定不同的目标函数。在了解相关研究的情况下，文中主要考虑车架的轻量化问题和低阶模态频率的提高两方面的优化问题。该课题研究较为系统的完成了车架的动态分析，所建立的“模态分析-灵敏度分析-优化分析”过程能应用于其它车型的相关研究，为其它相关研究积累了一定的可借鉴的经验。该课题对车架结构的进一步优化具有一定的参考价值。10.期刊论文白亚铭重型载货车行业加大马力快速前进(上)-中国机电工业2002,(17)经过改革开放后20年的发展,我国汽车工业状况已有了很大的改变.在载货车行业总的趋势是,轻型载货汽车的产量已大大超过中型载货汽车的产量,重型载货汽车产量所占比例逐步增大.而且重型载货汽车也越来越受到生产企业和行业的重视.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：e0d1d437-7114-46bb-9e07-9df000cb24bd下载时间：2010年9月13日