丰田1ZR-FE-发动机正时齿轮的拆装工艺

一、拆卸工艺1.首先拆卸附件,拆卸附件无先后顺序要求2.拆卸气缸盖罩分总成(1)拆下13个螺栓、密封垫圈和气缸盖罩。(2)从凸轮轴轴承盖上拆下3个衬垫。注意：拆卸气缸盖罩时小心不要将衬垫掉进发动机，衬垫可能会粘附到气缸盖罩。3.拆卸气缸盖罩衬垫4.将1号气缸设置到TDC/压缩(1)转动曲轴皮带轮，直到其凹槽与正时链条盖上的正时标记“0”对准。(2)如图所示，检查并确认凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记和位于1号和2号轴承盖上的各正时标记对准。如果没有对准，则转动曲轴1圈(360)，如上所述对准正时标记。5.拆卸曲轴皮带轮(1)用SST固定皮带轮就位并松开皮带轮螺栓。注意：安装SST时要检查其安装位置，以防止SST安装螺栓接触正时链条盖分总成。(2)用SST拆下曲轴皮带轮和皮带轮螺栓。提示：如有必要，用SST拆下皮带轮和皮带轮螺栓。6.拆卸1号链条张紧器总成(1)拆下2个螺母、托架、张紧器和衬垫。注意：不要在不使用链条张紧器的情况下转动曲轴。7.拆卸正时链条盖分总成(1)拆下螺栓和传感器。(2)拆下4个螺栓和机油滤清器支架。(3)拆下2个O形圈。(4)拆下19个螺栓。(5)用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖。注意：注意不要损坏正时链条盖、气缸体和气缸盖的接触面。提示：使用螺丝刀之前，请在螺丝刀头部缠上胶带。(6)拆下3个O形圈。(7)拆下3个螺栓和水泵。(8)拆下衬垫。8.拆卸正时链条盖油封(1)用螺丝刀和锤拆下油封。注意：小心不要损坏正时链条盖油封。提示：使用螺丝刀之前，请在螺丝刀头部缠上胶带。9.拆卸链条张紧器导板10.拆卸1号链条振动阻尼器(1)拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器。11.拆卸链条分总成(1)用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。(2)链条松开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上。提示：确保将链条从链轮上完全松开。(3)顺时针转动凸轮轴，使其回到原来位置，并拆下链条。12.拆卸2号链条振动阻尼器(1)拆下2个螺栓和2号链条振动阻尼器。13.拆卸曲轴正时链轮。14.拆卸2号链条分总成(1)暂时紧固曲轴皮带轮螺栓。(2)顺时针转动曲轴90，以便将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵槽对准。注意：旋转曲轴不要超过90。如果曲轴转动过多且没有安装正时链条，气门可能会碰撞到活塞并造成损坏。(3)拆下曲轴皮带轮螺栓。(4)将一个直径为3mm的杆插入机油泵驱动轴链轮的调节孔，以便将齿轮锁定就位，然后拆下螺母。15.拆卸进、排气凸轮轴正时齿轮总成(1)固定凸轮轴的六角头部分的同时，拆下凸缘螺栓，然后拆下凸轮轴正时齿轮总成。注意：•拆下凸轮轴正时齿轮前，确保锁销已松开。•不要拆下另外4个螺栓。•将凸轮轴正时齿轮总成从凸轮轴上拆下时，要使其保持水平。16.拆卸凸轮轴轴承盖(1)按如图所示顺序，均匀地拧松并拆下10个轴承盖螺栓。(2)按如图所示顺序，均匀地拧松并拆下15个轴承盖螺栓。注意：曲轴处于水平状态的同时均匀地拧松螺栓。(3)拆下5个轴承盖。提示：按正确的顺序摆放拆下的零件。17.拆卸凸轮轴二、安装工艺1.安装凸轮轴(1)清洁凸轮轴轴颈。(2)在凸轮轴轴颈、凸轮轴壳和轴承盖上涂抹一薄层发动机机油。(3)将凸轮轴安装到凸轮轴壳上。2.安装凸轮轴轴承盖(1)在凸轮轴轴颈、凸轮轴壳和轴承盖上涂抹发动机机油。(2)确认各凸轮轴轴承盖上的标记和号码，并将其置于正确的位置和方向。提示：确保凸轮轴的锁销安装。(3)按如图所示顺序，紧固10个螺栓。扭矩：16N*m3.安装进、排气凸轮轴正时齿轮总成(1)检查并确认锁销已安装在凸轮轴上。(2)使直销和键槽不对准，将凸轮轴正时齿轮和凸轮轴放置在一起。注意：不要用力推入凸轮轴正时齿轮总成。这样可能导致凸轮轴锁销端部损坏凸轮轴正时齿轮总成的安装表面。(3)将凸轮轴正时齿轮轻轻推向凸轮轴的同时，旋转凸轮轴正时齿轮。将齿轮销进一步推入键槽中。注意：不要使凸轮轴正时齿轮朝延迟方向（顺时针）转动。(4)测量齿轮和凸轮轴间的间隙。间隙：0.1至0.4mm(5)在凸轮轴正时齿轮固定就位时，紧固凸缘螺栓。扭矩：54N*m(6)检查并确认凸轮轴正时齿轮可以朝延迟方向（顺时针）转动，并锁止在最大延迟位置。4.安装1号链条振动阻尼器(1)用2个螺栓安装1号链条振动阻尼器。扭矩：21N*m5.安装2号链条振动阻尼器(1)用2个螺栓安装2号链条振动阻尼器。扭矩：21N*m6.安装链条分总成(1)检查1号气缸TDC/压缩。(a)暂时紧固曲轴皮带轮螺栓。(b)逆时针转动曲轴，以使正时齿轮键位于顶部。(c)拆下曲轴皮带轮螺栓。(d)检查每个凸轮轴正时齿轮上的正时标记。(2)如图所示，将标记板（橙色）和正时标记对准并安装链条。提示：•确保使标记板位于发动机前侧。•凸轮轴侧的标记板为橙色。•不要使链条缠绕在凸轮轴正时齿轮总成的链轮周围。只可将其放置在链轮上。•将链条穿过1号振动阻尼器。(3)将链条放在曲轴上，但不要使其缠绕在曲轴周围。(4)用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以使标记板（橙色）和正时标记对准。提示：•确保使标记板位于发动机前侧。•凸轮轴侧的标记板为橙色。(5)用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并顺时针旋转凸轮轴正时齿轮总成。提示：为了张紧链条，缓慢地顺时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，防止链条错位。(6)将标记板（橙色）和正时标记对准，并将链条安装至曲轴正时齿轮。提示：曲轴侧的标记板为黄色。(7)在TDC/压缩时，重新检查每个正时标记。7.安装链条张紧器导板8.安装正时链条盖油封(1)用SST敲入一个新油封，直到其表面与正时齿轮箱边缘齐平。(2)在油封唇口上涂抹一薄层通用润滑脂。注意：•使唇口远离异物。•不要斜敲油封。•确保油封边缘不伸出正时链条盖。9.安装正时链条盖分总成(1)清除所有旧的填料(FIPG)，小心不要将机油滴在正时链条盖、气缸盖和气缸体的接触面上。(2)用油漆在气缸盖螺栓前端做标记。(3)如图所示，将气缸盖螺栓再次紧固90，然后再紧固45。(4)检查并确认油漆标记现在与前端成135角。10.安装曲轴皮带轮(1)将曲轴皮带轮定位键对准皮带轮上的键槽。(2)用SST固定皮带轮就位并拧紧螺栓。扭矩：190N*m注意：安装SST时要检查其安装位置，以防止SST安装螺栓接触正时链条盖分总成。11.安装1号链条张紧器总成(1)松开棘轮爪，然后完全推入柱塞，将挂钩固定在销上以使柱塞位于图示位置。注意：确保凸轮固定在柱塞的第一个齿上，使挂钩穿过销。(2)用2个螺母安装一个新衬垫、支架和1号链条张紧器。扭矩：10N*m注意：如果安装链条张紧器时挂钩松开柱塞，重新固定挂钩。(3)逆时针转动曲轴，然后从挂钩上断开柱塞锁销。(4)顺时针转动曲轴，然后检查并确认柱塞伸出。12.安装气缸盖罩衬垫(1)将衬垫安装至气缸盖罩。注意：清除接触面的所有机油。13.安装气缸盖罩分总成(1)将3个新衬垫安装至1号凸轮轴轴承盖。涂抹密封胶。注意：•清除接触面的所有机油。•涂抹密封胶后3分钟内安装气缸盖罩，并在15分钟内紧固螺栓。•安装后至少2小时内不要起动发动机。(2)用1个新密封垫圈和13个螺栓安装气缸盖罩。扭矩：10N*m14.安装附件,安装附件无先后顺序要求