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一物流与物流学概念1物流的概念：物品从供给地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。2物流的分类：⑴物流在经济中的运行角度可划分为宏观物流与微观物流；⑵从物流系统的性质可划分为社会物流、行业物流与企业物流；⑶从物流活动的空间范围角度可划分为地区物流、国际物流与区域物流；⑷从物流的作用角度可划分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流。3物流的基本职能：运输（核心职能）、储存（仓储）、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息（信息服务）等职能。4物流学的主要观点：⑴商物分离(商物分流)，是指流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。商物分离实际是流通总体中的专业分工、职能分工，是通过这种分工实现大生产式的社会再生产的产物；⑵“黑大陆”说法主要是指尚未认识、尚未了解，黑大陆说也是对物流本身的正确评价；冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角。物流便是一坐冰山，其中沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分；⑶第三利润源说，是对物流潜力及效益的描述。经过半个世纪的探索，人们已肯定这“黑大陆”虽不清，但绝不是不毛之地，而是一片富饶之源。5效益背反现象及举例说明：效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。“效益背反”是物流领域中很经常的很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，虽然在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。效益背反说有许多有力的实证予以支持，例如，包装问题，在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下，假定其他成本因素也不变，那么包装方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益上来，包装越省，利润则越高。6物流与商流的联系与区别：商流与物流联系：(1)它们都属于流通领域，是商品流通的两种不同形式，在功能上互相补充。(2)它们都是从供应者到需求者的流动，具有相同的出发点和归宿。商流与物流区别：(1)流动的实体不同：物流是物质的实体流动，商流是物质的社会实体的流动；(2)功能不同：物流创造物质的空间效用、时间效用和形质效用，而商流创造物质的所有权效用；(3)物流与商流又是相互独立的，存在商流与物流分离的现象.二包装1包装的概念：包装是为了在流通过程中保护产品、方便储运和促进销售，而按照一定的技术方法使用容器、材料以及辅助物等将物品包封并予以适当的装饰和标志工作的总和。2几种特殊技术：1）缓冲包装技法（2）防潮包装技法（3）防锈包装技法（4）防霉包装技法。3物流模数：指物流集装单元的基础尺寸。物流基础模数尺寸:600mm*400mm，物流集装箱基础模数尺寸:1200mm*1000mm为主,1200mm*800及1100mm*1100，集装箱的基础换算单位:TEU4包装合理化：运输包装设计考虑的因素：保护性、经济性、便利性。包装合理化的途径包括：（1）包装的轻薄化；（2）包装大型化；（3）包装的机械化；（4）符合集装单元化和标准化的要求；（5）包装要有利于环保。三装卸搬运1装卸搬运的特点：⑴附属性、伴生性；(2)支持保障性；(3)衔接性；(4)均衡、稳定性。2装卸搬运的分类：（1）按装卸搬运施行的物流设施、设备对象分类：仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等；（2）按装卸搬运的机械及机械作业方式分类：吊上吊下方式、叉上叉下方式、滚上滚下方式、移上移下方式；（3）按装卸搬运的作业特点分类：连续装卸搬运、间歇装卸搬运。3装卸搬运作业考虑因素：搬运对象、移动、方法、建筑物、人体工学4装卸搬运合理化：装卸搬运的原则：（10条原则）规划原则、标准化原则、工作原则、人机工效原则、集装单元化原则、充分利用空间原则、系统化原则、自动化原则、环境原则、生命周期成本原则。装卸搬运作业合理化具体措施：(1)防止和消除无效作业(2)选择适宜的搬运路线（3）提高货物装卸搬运的“活性”（4）充分利用重力作用和消除重力进行少消耗的装卸搬运（5）装卸搬运作业的机械化（6）利用单元化货载（7）应重视搬运的连接点。提高物料装卸搬运的活性的方法：平均活性指数：当δ0.5时，指所分析的搬运系统半数以上处于活性指数为0的状态，即大部分处于散装情况，其改进方式包括采用货箱、推车等存放物品。当0.5δ1.3时，则是大部分物品处于集装状态，其改进方式包括采用叉车和动力搬动车。当1.3δ2.3时，装卸、搬运系统大多处于活性指数为2，可采用单元化物品的连续装卸和运输。当δ2.7时，则说明大部分物品处于活性指数为3的状态，其改进方法包括选用拖车、机车车头拖挂的装卸搬运方式。四仓储保管1仓储保管的作用：1）调节供应和需求（2）储存保管质量决定着库存物资的质量（3）联结各个物流环节的纽带（4）流通活动的“调节阀”（5）降低运输成本、提高运输效率（6）进行产品整合（7）支持企业的销售服务。2仓库的分类：按用途分类，自有仓库、营业仓库、公共仓库、保税仓库及保税堆货场3自建仓库、租赁公共仓库的比较（考虑因素）：建仓库仓储和租赁公共仓库各有其优点，企业决策依据是物流的总成本最低。考虑的因素有：周转总量（高）、需求的稳定性（好）、市场密度（大）或供应商相对集中。自有仓库，各生产流通企业为本企业物流业务需要修建的附属仓库。优点：较强的控制力、低（运行）成本优势（当仓库利用率较高时，一般以75％为租赁公共仓库与自建仓库的分界线）、充分发挥人力资源优势、税收和无形资产方面的优势等；缺点：缺乏柔性化、财务方面的限制（初始投资高）、投资回报率较低等。公共仓库，国家或企业向社会提供的仓库、专门向企业提供标准的仓库任务的“第三方仓库”。优点：节省投资投入、缓解存储压力（季节性较强的产品）、减少投资风险、较高的柔性化水平等；缺点：沟通方面的困难、缺少个性化的服务等。4库存的积极与消极作用：库存的好处:⑴维持销售产品的稳定；⑵维持生产的稳定；⑶平衡企业物流；⑷平衡流通资金的占用。库存的弊端:⑴占用大量的资金;⑵增加了企业的产品成本与管理成本；⑶库存掩盖了生产经营中的各种矛盾。5库存的分类：⑴按其在生产过程和配送过程中所处的状态分，原材料库存、在制品库存、维修库存、产成品库存；⑵按库存的作用分，周转库存、安全库存、调节库存、在途库存。6库存成本的组成：购买成本（指单位购入价格，包括购价和运费）、订货成本、储存成本（可分固定成本，仓库折旧、仓库职工的固定工资与变动成本，资产占用成本、存储空间成本、存货服务成本、存货风险成本）、缺货成本。7储存合理化：储存合理化是用最经济的办法实现储存的功能。不合理储存主要表现在：（1）储存时间过长；（2）储存的数量过大；（3）储存数量过低；（4）储存条件不足或过剩；（5）储备结构失衡。储存合理化的标志：质量、数量、时间、结构、分布、费用标志。储存合理化的具体措施：（1）将静态储存变为动态储存；（2）实施重点管理；（3）采用有效的先进先出方式；（4）提高储存密度，提高仓容利用率；（5）采用有效的储存定位系统；（6）采用有效的监测清点方式；（7）采用现代储存保养方式；（9）虚拟仓库和虚拟库存。五运输1运输的作用：（1）可以创造商品的空间效应，实现商品价值（2）可以扩大商品的销售范围，提高人民的生活水平（3）有助于维持商品价格稳定（4）能够促进社会分工的发展。2复合运输与多式联运：有两种及其以上的交通方式相互衔接，共同完成的运输过程统称为复合运输。复合运输包括驼背运输和联合运输。驼背运输：一种载货工具在某一段运程中，又承载在另一种交通工具上共同完成的运输过程。联合运输：一次委托，由使用两种或者两种以上运输方式，或不同的运输企业将一批货物运送到目的地的运输。多式联运指托运人以运输合同将货物以两种以上的运输方式，或者同一种运输方式的不同承运人共同完成运输任务的业务模式。3运输合理化：不合理运输的表现形式有：对流运输；迂回运输；重复运输；倒流运输；过远运输；运力选择不当；亏顿运输；无效运输。合理运输五要素：运输距离；运输环节；运输工具；运输时间；运输费用。运输合理化的有效措施：（1）提高运输工具实载率；（2）减少动力投入，增加运输能力的有效措施；（3）发展社会化的运输体系；（4）尽量发展直达运输；（5）配载运输；（6）发展特殊运输技术和运输工具；（7）通过流通加工，使运输合理化；（8）开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输；（9）“四就”直拨运输。六配送1配送的要素：备货、储存、分拣及配送、配装、配送运输、送达服务、配送加工。2配送的作用：⑴提高整个物流系统的运行效率⑵改善末端物流的效益⑶通过集中库存使企业降低库存量⑷简化手续，方便用户⑸提高供应保证能力。3配送中心的作业流程：进货作业（订货、接货、验货）；保管作业；分拣作业（按单分拣、批量分拣）；配装作业；送货作业（划分基本送货区域、暂定送货先后顺序、车辆安排、确定送货路线、确定每辆车的送货顺序、完成车辆配载）。4配送合理化：不合理配送的表现形式：（1）资源筹措的不合理；（2）库存决策不合理；（3）价格不合理；（4）配送与直达的决策不合理；（5）送货中的不合理运输；（6）经营观念的不合理。配送合理化的判断标志：（1）库存标志；（2）资金标志；（3）成本和效益；（4）供应保证标志；（5）社会运力节约标志；（6）用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志；（7）物流合理化标志。配送合理化可以采取的做法：（1）推行一定综合程度的专业化配送；（2）推行加工配送；（3）推行共同配送；（4）实行送取结合；（5）推行准时配送系统；（6）推行即时配送。5共同配送：也称共享第三方物流服务，指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。七流通加工1流通加工的定义：在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售，维护产品质量，提高物流效率所采取的使物品发生物理、化学或形状上的变化，以满足消费者的多样化需求和提高商品的附加值的活动，就是流通加工。2流通加工与生产加工的区别：流通加工和一般的生产型加工在加工方法、加工组织、生产管理方面并无显著区别，但在加工对象、加工程度、附加价值、加工责任人、加工目的方面有较大差别。3流通加工的类型（举例）：（1）为弥补生产领域加工不足的流通加工（2）为满足需要多样化进行的服务性流通加工（3）为提高原材料利用率的流通加工（4）为提高加工效率的流通加工（5）以提高经济效益、追求企业利润为目的的流通加工（6）为保护产品所进行的流通加工（7）提高物流效率，方便物流的流通加工（8）为促进销售的流通加工（9）为衔接不同运输方式、使物流更加合理的流通加工（10）生产-流通一体化的流通加工形式4流通加工的合理化：不合理流通加工的表现形式有：（1）流通加工地点设置不合理；（2）流通加工方式选择不当；（3）流通加工作用不大，形成多余环节；（4）流通加工成本过高，效益不好。流通加工合理化的措施：（1）加工和配送结合；（2）加工和配套结合；（3）加工和合理运输结合；（4）加工和合理商流相结合；（5）加工和节约相结合。八物流信息1几种有代表性的信息技术：条码、射频、电子数据交换、销售时点信息系统、电子订货系统、全球定位系统、地理信息系统、Internet网络技术。九物流发展新理念1绿色物流：指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。2物流活动对环境的负面影响主要表现在：（1）运输对环境的负面影响（运输工具本身和运输物品带来的负面影响）（2）储存对环境的负面影响（3）装卸搬运对环境的负面影响（4）包装对环境的负面影响（5）流通加工对环境的负面影响。2我国绿色物流的发展策略：（1）加强绿色物流教育（2）倡导绿色物流运作（3）申请绿色标准认证（4）发挥绿色导向作用（5）建立废弃物循环物流（6）加强绿色物流研究和人才培养。3逆向