丰田小车底盘构造

车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician离合器手动传动桥自动传动桥悬架车轴制动制动控制系统转向保养日程表车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician离合器概要–采用液压控制的干式单片离合器(2NZ-FE车型)(1ZR-FE,4ZR-FE车型)离合器外壳类型:膜片弹簧车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician离合器总泵离合器概要–采用了塑料制离合器总泵–储液罐共用制动系统储液罐制动总泵制动总泵储液罐塑料来自制动总泵储液罐到离合器分离缸车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician离合器离合器起动系统–除非离合器踏板被踩下否则此系统起动机工作离合器起动开关ECM离合器起动开关起动机继电器点火开关离合器踏板起动机踩下离合器踏板ONMainBodyECU非带智能进入&起动系统车型发动机开关+B带智能进入&起动系统车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician手动传动桥概要–采用了C505速手动传动桥传动桥类型C50发动机类型2NZ-FE1ZR-FE,4ZR-FE传动比(包括倒档)1st3.5452nd1.9043rd1.3104th0.9695th0.815倒档3.250差速器传动比4.3124.058油容量[升]1.9油粘度SAE75W-90SAE75W油级别APIGL-4或GL-5APIGL-4重量*(参考)Kg39.2双锥型同步啮合机构（1档和2档）*:充分加注了差速器油车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician手动传动桥换档导向板–确定换挡杆位置并允许精确的换挡杆运作换档导向板换档导向销换挡选择空档位置换挡完成换挡拨叉车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician手动传动桥传动桥控制拉锁–采用了可调长度的传动桥控制拉锁以改善适用性调节机构换挡杆换挡拉锁选择拉锁传动桥车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician服务要点(手动传动桥)传动桥控制拉锁–调节机构5选择拉锁32锁止块调节器外壳盖41空档车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician自动传动桥概要–U340E自动传动桥1ZR-FE,4ZR-FE车型–U441E自动传动桥2NZ-FE车型U340E(1ZR-FE,4ZR-FE车型)U441E(2NZ-FE车型)传动桥类型U340EU441E发动机类型1ZR-FE,4ZR-FE2NZ-FE传动比1st2.8472.8752nd1.5521.5683rd1.0001.0004th0.7000.696倒档2.3432.300差速器传动比*14.1304.375油容量*2[升]6.45.6油类型ATFWSATFTypeT-IV重量t*3(参考)Kg68.556.3*1:包括了中间轴传动比*2:包括了差速器*3:充分加注了差速器油车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician自动传动桥行星齿轮机构[U340E]–U340E自动传动桥采用2组行星齿轮机构进行换挡离合器制动单向离合器C1C2C3B1B2B3F1F2PRN1st*12nd*23rd4th*1:仅在L位置*2:仅在2位置C1C2B1B3F1F2C3B2输入输出U340E车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician自动传动桥行星齿轮机构[U441E]–行星齿轮机构采用了Ravigneaux型行星齿轮并安装在输入轴上C1C2C3B1B3F1F2B2输入输出离合器制动单向离合器C1C2C3B1B2B3F1F2PRN1st*12nd*23rd4th*1:仅在L位置*2:仅在2位置U441E车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician自动传动桥阀体–阀体由上阀体和下阀体以及5个电磁阀和ATF温度传感器构成组件功能电磁阀S1控制C2离合器S2控制2离合器(C1和C2)和2制动(B1和B2)ST离合器对离合器压力控制SL锁止离合器压力控制SLT管道压力控制ATF温度传感器检查ATF温度以纠正离合器和制动液压S1S2SLSLTSTATF温度传感器U340E下阀体上阀体U441ESTATF温度传感器SLS1S2SLT下阀体上阀体车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician自动传动桥电磁阀–线型电磁阀SLT用来优化控制管道压力电磁阀SLT管道压力控制线性控制ECM液压电磁阀SLTINOUT车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician自动传动桥控制传动桥类型U340EU441E发动机类型1ZR-FE,4ZR-FE2NZ-FE离合器压力控制OO管道压力优化控制控制OO发动机扭矩控制OO上坡/下坡驾驶的换档控制OO换挡正时控制OO锁止时间控制OON到D车身后部下沉控制器OO车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician自动传动桥失效保护故障部件失效保护运作车速信号禁止换到4档轮速传感器NTATF温度传感器电磁阀SLT或ST水温传感器,爆振传感器,或节气门传感器电磁阀S1或S2切断故障电磁阀电流和控制正常的电磁阀正常S1故障S2故障S1和S2故障S1S2档位S1S2档位S1S2档位S1S2档位ONON1stOFF3rdON2nd3rdONOFF2ndOFF3rdON2nd3rdOFFOFF3rdOFF3rdOFF3rd3rdOFFON4thON4thOFF3rd3rd车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician自动传动桥重置记忆–当更换了自动传动桥总成,发动机总成或ECM时需要重置记忆自动传动桥总成发动机总成ECM*:详细请参考修理手册重置记忆路试*更换车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician自动传动桥换挡控制–除非点火开关*1(发动机开关*2)转到ON(IG)和制动踏板，否则不能移动换挡杆到P位置以外。换挡锁止解除按钮换挡锁止ECU换挡锁止电路换挡锁止电磁阀•点火开关*1(发动机开关*2)信号•刹车灯开关信号*1:非带智能进入&起动系统车型*2:带智能进入&起动系统车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician自动传动桥换挡控制–除非换挡杆在P位置(点火钥匙型)，否则不能拔出钥匙钥匙互锁电磁阀锁止销点火钥匙换挡锁止ECU换挡锁止电路P检测开关车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician自动传动桥传动桥控制拉锁–采用了可调长度的传动桥控制拉锁以改善适用性调节机构换挡杆控制拉锁传动桥车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician服务要点(自动传动桥)传动桥控制拉锁–调节15选择拉锁32锁止块调节器外壳盖4空档车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician悬架车轮调整–调整前束(转向横拉杆)外倾角(减震器下端螺栓)后不可调前车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician服务要点(悬架)锁止螺母–当拆卸/安装时,通过螺栓进行松/紧:锁止螺母前前前后车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician悬架前悬架–紧凑轻质的单点式悬架支撑No.2悬架支撑防尘盖车身前减震器总成螺母车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician悬架前悬架–结构减震器杆悬架支撑防尘盖螺旋弹簧车身螺母No.2悬架支撑球轴承上螺旋弹簧护套上螺旋弹簧座前减震器螺母弹簧缓冲器车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician悬架前悬架–螺旋弹簧上垫有排水孔可将在有水路面行驶所溅上的水排出去排水孔基架螺旋弹簧上垫上螺旋弹簧座螺旋弹簧护套螺旋弹簧下垫车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician悬架后悬架–不要在扭转梁下使用千斤顶不要放置千斤顶:顶起点前车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician车轴前车桥轮毂轴承–内置型传感器转子制动盘防尘盖转向节车桥轮毂卡簧车轴Hub轮速传感器转子前车桥轮毂轴承(不能重复使用)车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician服务要点(车轴)前车桥轮毂轴承–安装车桥轮毂轴承时,将轮速传感器表面靠近车辆内侧内侧外侧轮速传感器转子注意:•不要将磁铁靠近轴承的磁性转子•确保轴承的磁性转子表面无杂质•不要使用拆卸的轴承(前车桥轮毂轴承是不能重复使用的不见)车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician制动盘防尘盖(不能重复使用)转向节车桥轮毂前车桥轮毂轴承车轴制动盘防尘盖–采用了压入型制动防尘盖压入车桥轮毂卡簧车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician服务要点(车轴)制动盘防尘盖–安装流程2.压入防尘盖1.装上新防尘盖SST19.8mm(0.78in.)3.固定3点车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician制动概要制动通风盘主动(半导体)型轮速传感器x4领蹄式鼓式制动器•带防滑控制ECU的制动执行器•带EBD的ABS带机械制动辅助功能的制动助力器车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician制动制动助力器–采用了机械型制动辅助系统钩滑动阀操作杆制动助力器车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician制动制动助力器–制动踏板没有运作控制阀“打开”空气阀“关闭”恒压室可变压力室车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician制动制动助力器–踩下制动踏板(BA没有运作)[1/2]助力活塞速度=操作杆速度压(低速)助力活塞操作杆恒压室控制阀“关闭”空气阀“打开”可变压力室车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician制动制动助力器–踩下制动踏板(BA没有运作)[2/2]移动恒压室控制阀“关闭”空气阀“打开”可变压力室助力活塞操作杆助力活塞速度=操作杆速度压(低速)车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician制动制动助力器–踩下制动踏板(BA运作)[1/2]恒压室控制阀“关闭”空气阀“完全打开”可变压力室助力活塞操作杆助力活塞速度操作杆速度压(高速)车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician制动制动助力器–踩下制动踏板(BA运作)[2/2]恒压室控制阀“关闭”可变压力室助力活塞操作杆空气阀“完全打开”助力活塞速度操作杆速度移动压(高速)车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician制动控制系统轮速传感器–采用了主动型轮速传感器主动型(半导体)被动型磁铁线圈轭铁转子磁性转子MREYARISCAMRY车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician制动控制系统轮速传感器–MRE运作磁性转子MRE输出比较器输出输出241012V0V常压电路比较器输出+-MRE+B1234车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician制动控制系统轮速传感器–传感器输出FL+FL-电源供给(12V)MRE车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician制动控制系统轮速传感器–在车速低时也有信号输出传感器输出车速时间传感器输出车速不能检测时间主动型(半导体)被动型车身电气ModelOutline发动机底盘车身forTechnician服务要点(制动控制系统)轮速传感器–检查流程防滑控制ECUFL+FL-GND12VFL-到接地100低速高速MRE1.4V0.7V车身电气