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1萍乡至上栗（洪口界）高速公路三分部桥梁施工方案中交第一公路工程局有限公司萍乡至上栗（洪口界）高速公路三分部项目经理部二O一三年三月萍洪高速公路三分部项目经理部2萍洪高速公路三分部桥梁施工专项方案编制人：复核人：审批人：中交一公局第三工程有限公司萍洪高速公路三分部项目经理部二〇一三年三月3目录第一章工程说明………………………………………………..4-5第二章、施工前复检与总布置及施工准备…………………………5-9第三章资源配置计划……………………………………………....9第四章施工总进度计划…………………………………….....9-10第五章工程施工方案………………………………………....10-15第六章冬雨季施工措施…………………………………………….15第七章施工质量、工期、安全的保证措施………………………15-19第八章、文明施工及环境保护............................19-204萍洪高速三分部桥梁施工方案第一章工程说明1.1工程概况本段桥梁共十五座，其中k27+075栗水大桥架设T型梁，K25+240龙洞上立交，K29+900株树湾立交，K30+900东泉湾立交为现浇梁，其余均为空心板梁。主要工程量：T型梁98片，板梁522片，扩大基础4个，桩基础47根，桩顶系1个，承台22个，立柱57个，薄壁墩4个，盖梁39个，肋板45个，台帽46个，上部混凝土方量为8408立方米，下部混凝土方量为18891.1立方米。1.2水文气象萍乡至上栗k18+700—K33+785高速公路段位于低山丘林区，树枝状水系较为发育，属山间溪流型。路线范围内没有大的河流，因此，区内一般不会发生大的洪流灾害。项目所处区域属亚热带季风气候区，气候温暖湿润，雨量丰富，四季分明，日照充沛。降水一般集中4-6份，多以暴雨的形式集中降水。年平均气温17.2℃，一月气温平均为4.8℃，七月平均气温29℃。年极端最低气温－10.6℃，年极端最高气温为41℃，无霜期长，无霜期年平均279天，年均降水量1600㎜。1.3主要材料（1）混凝土：预制构件及现浇桥面采用C3O混凝土；生产桥墩台帽、耳背墙、栏杆、盖梁采用C25混凝土；混凝土基础采用C20混凝土；桥面铺装采用C30防水混凝土。(2)普通钢筋：钢筋直径≥12mm采用HRB335热轧螺纹钢筋，其力学指标应符合GB1499-98中5Ⅱ级钢筋的规定；钢筋直径＜12mm采用R235钢筋，其力学指标应符合GB13013-91中Ⅰ级钢筋的规定；（3）油毛毡支座采用四毡三油厚2CM。第二章施工前复检与总布置及施工准备2.1结构物的复检及处理1）结构物外观病害检查（宽度，厚度，顶高，竖直度；砼强度及炭化深度）2）结构物钢筋检测（钢筋保护层厚度，位置及直径，力学性能）3）桩基检测（小应变检测，中心偏位，钢筋结构承载力）4）钢筋除锈，防锈处理（a.钢筋锈蚀区域清理：对于长期裸露在外锈蚀严重的钢筋，采用电刷除锈及人工除锈相结合方式进行除锈。b.对外露的钢筋涂刷钢筋保护剂。C.钢筋锈蚀区域采用防锈剂，用刷子滚刷或低压手枪喷刷，直至浸透。5）钢筋接长处理（单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，同一根钢筋不能有两个接头，统一界面焊接点不大于所有受力点的50%，并满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）相关规定。2.2新旧混凝土结合面处理1）结合面上涂刷界面剂2）新混凝土的水灰比和坍落度，振捣密实，加强养护。2.3混凝混凝土缺陷修补混凝土土缺陷项目：麻面、漏筋、蜂窝、孔洞、烂根、酥松脱落、缝隙夹层、缺棱掉角、松顶、混凝土表面不平整、剪力墙位移倾斜、墙梁表面凹凸鼓胀等。现根据以上缺陷分别制定如下处理修补方案：1）麻面：在麻面部分充分浇水湿润后，用同混凝土标号的砂浆，将麻面抹平压6光，是颜色一致。修补完后，应用草帘或草袋进行保湿养护。2）漏筋：对表面漏筋冲洗干净后，用1：2的水泥砂浆将漏筋部位抹平压实，如漏筋较深，应将薄弱混凝土和突出的颗粒凿去，洗刷干净后，永专用灌浆料填塞严实，并认真养护。3）蜂窝：对小蜂窝，冲洗干净后，用1：2的水泥砂浆压实抹平，较大蜂窝，先凿去松动石子冲洗干净，用专用灌浆料填塞严实，并认真养护。4）孔洞：一般孔洞处理方法是将周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，支设带托盒的模板，洒水湿润后，用比结构砼高一强度等级的细石混凝土仔细分层浇筑，强力捣实，并养护。突出结构面的混凝土，待强度达到50%后再凿去，表面用1：2水泥砂浆抹平。5）烂根：将烂根处松散混凝土和软弱颗粒凿去，洗刷干净后，支模，永专用灌浆料填塞严实，并捣实。6）酥松脱落：较浅的酥松脱落，可将酥松部分凿去，冲洗干净湿润后，用1：2水泥砂浆抹平压实。较深的酥松脱落，可将酥松和突出颗粒凿去，刷洗干净后支模，用比结构砼高一强度等级的细石混凝土浇筑，强力捣实，并加强养护。7）缝隙、夹层：若不深，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1：2水泥砂浆强力填塞密实。较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，强力灌细石混凝土捣实，或将表面封闭后进行压浆处理。8）缺棱掉角：较小缺棱掉角，可将该处松散石子凿除，用钢丝刷刷干净，清水冲洗后并充分湿润，用水泥砂浆抹补齐整。较大缺棱掉角，冲洗剔凿清理后，重新支模用高一强度等级的细石混凝土填灌捣实，并养护。9）松顶：将松顶部分砂浆层凿去，冲洗干净并充分湿润后，用高一强度等级的细石混凝土灌注密实，并养护。10）表面不平整：使用角磨机(金刚磨盘)在混凝土表面打磨。711）剪力墙位移倾斜：位移倾斜不影响结构质量的，只需进行少量局部剔凿和修补处理，一般用1：2水泥砂浆或比原混凝土高一强度等级的细石混凝土进行修补。12）凹凸、鼓胀：凹凸、鼓胀不影响结构质量时，可用剔凿补抹的方法。凡影响结构受力性能时，应会同有关部门研究处理方案后，再进行处理。13）混凝土表面缺陷的修补注意事项:①调配颜色多数修补工作的失败是由于未能使用同周围混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了与原混凝土相同的配合比，也很难保证修整部分的颜色与原混凝土颜色一致。为了弥补这一缺陷，修补所用的混合料应去供应商品混凝土厂家购买；为保证修补材料和原混凝土的结合都可以考虑加胶。②控制吸水用水泥材料进行修补时，不能在干燥的混凝土表面上进行，这是因为干面会吸取用于修补的沙浆中的水份，从而将降低新材料与原混凝土表面的粘结，也会降低修补材料的质量和耐久性。修整的表面首先要浸湿，最好的做法是充分湿润表面，在表面还有点潮湿的时候进行修补效果较佳。③打磨对于漏浆造成的挂帘和模板安装不稳造成的失准(混凝土表面凸起)，可以直接使用角磨机(金刚磨盘)在混凝土表面打磨。④破碎边角的修整对于因意外碰撞或拆模不小心造成的边角破碎，在修补时应先把边角修整成四边形，洒水湿润后使用沙浆进行修补。在修补前应调试混合料的颜色，争取修补后的混凝土与原混凝土颜色一致。⑤蜂窝麻面的修饰8把松散的混凝土清除，直到露出坚硬的混凝土；把四周修整成四方形，凿除的深度大致一样；把需要修补的部分洒水使其充分湿润；根据凿除的深度决定使用沙浆或细石混凝土，将沙浆(或细石混凝土)压入；洒水养护。2.4场内外交通道路本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。2.5施工用水生活用水：施工现场生活用水采取打井抽取地下水。施工生产用水：就近抽取河内经检验合格的河水。2.6通讯、照明和动力施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。同时，我们的项目经理部将安装程控电话，配备传真机，以满足施工需要，保持通讯畅通。因为沿线临时生产设施分布的点较多，进场我们将和淮阴区供电局联系，尽量将电网电接到施工现场，并按照现场用电设备的容量，配备电表，在临时设施布置区内架设临时线路，安装室外照明防雨灯，在线杆上设配电箱，供接动力电之用，同时我们自备发电机备用。2.7临时生产设施在临设区内设置砂石料场、拌和场、水泥仓库，设中心预制场7700平方米，砂石料场、拌和场、水泥仓库、木工、钢筋、金属加工厂等，试验室20平方米。2.8砂石料系统在临设区设砂子料场，石子料场。砂石料场采用15cm碎石作垫层，并设0.5%排水坡度，坡向设排水沟，确保砂石纯净，减少含泥量和控制含水量，并在中间砌墙隔开，分仓堆放。92.9砼构件预制场考虑到预制场地的设置和交通、材料的进场等综合因素，本工程中心预制场区，设砼地坪，预制梁板堆放场可利用原地面整平即可。2.10钢筋加工厂在临设区设置钢筋加工厂，钢筋堆放场地面积400m2，现场负责钢筋的调直、拉伸、弯曲、焊接、切断及绑扎。2.11安全防火设施为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。油灌、仓库等的布置要运离生活区。同时在工棚区，按规定距离放置灭火器，在油罐、仓库、机电房等重要部位，布置大的灭火器和消防砂池。第三章资源配置计划3.1材料供应我公司中标后即成立材料供应小组，选择货源充足、质量好，企业信誉好、实力强的供货单位组织供货，每批材料进场必须经过材料质检员或工地试验室及相关检测单位的质量检验，不合格的材料坚决退场，不得使用。组织调用的材料将根据以施工进度和施工强度编制的材料进场计划单，及时、保质、保量的调运进场，保证满足施工进度需要。3.2设备配置吊车2台，钢筋弯曲机4台，钢筋调直机2台，钢筋切割机2台，发电机1台，变压器1台第四章施工总进度计划针对该工程的结构特点，结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达优良等级标准，确保在合同规定的工期内完成本合同工程施工。10我公司若中标后即按照招标文件规定，组织机械、人员、材料进场，于2013年03月10日进场开工。一阶段：2013年4月-2013年10月(7个月)完成工作内容：桥梁下部构造100%，梁片预制60%，桥梁单幅通车二阶段：2013年11月-2014年6月（8个月）完成工作内容：桥梁上部结构100%，第五章工程施工方案5.1测量放样进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。5.2平面控制根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无误后对定位桩固定保护，并定期进行复测，若发现定位桩有位移迹象时，应及时复测、校正。5.3高程控制在桥两头适当位置建立施工用高程控制点，并从提供的水准点引测高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并每周一次进行复测、校验。5.4施工放样钢筋砼工程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线，以保证立模、扎筋位置的准确性，施工期测放人员与有关工种技术人员交底，以保证放样的准确性。5.5桥梁下部结构施工1）基坑开挖应预留50CM的保护层土方（待人工开挖），严禁欠挖现象。2）浆砌块石：砌体每日的砌筑高度，不应超过1.2m。5.6墩台帽施工墩在立柱砼达到设计强度的80%以后，人工打毛柱顶面砼，即可开始墩台帽的立11模和扎筋工作，桥台在灌注桩强度达到75%以后，人工铲除灌注桩桩头砼，至设计高程且砼无夹渣、浮泥，断面砼质量较好后，进行桩身质量控制，检测合格后便开始台帽施工。1）墩帽施工①立模：先在搭好的脚手架上立底模，底模支撑利用网络支架，并加固处理，确保牢固不变形。底模采用大块钢模或大块竹胶板（竹胶板后用10×5cm的木方间距30cm加固）。②浇筑：钢筋和模板完成经自检合格后报请监理工程师检验，合格后根据监理工程师签发的砼准浇证进行砼浇筑。。2）台帽施工台帽施工底模利用原回填土夯实的地基，在上面用低标号砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模内预埋φ16对拉螺栓，底模尺寸同同台帽底板尺寸，顶高程为台帽的底高程。然后在其上扎筋立模，台帽耳墙、背墙和台帽同时施工，耳、背墙后用钢管加固支撑。5.7桥梁上部结构的施工1）墩台帽细石砼垫层的施