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带传动1、远距离传动2、易燃场所不适用3、V带代号示例：B2000，含义：B型带，基准长度2000mm带型不同仅表示尺寸不同，形状是一样的4、（1）因为存在弹性滑动，所以平均传动比不准确平均传动比公式靠摩擦传动，传动平稳、无噪声（2）考虑到小带轮包角不能太小（包角太小，则摩擦力不够，会打滑），传动比不能太大5、中心距不能太小，一方面，同样是由于小带轮包角的原因，另一方面，中心距过小，则单位时间内带循环次数过多，带容易磨损；中心距不能太大，过大会加剧带的波动，降低带传动平稳性，同时增大带传动整体尺寸初始中心距可根据大小带轮基准直径估计链传动1、远距离传动2、恶劣环境适用3、滚子链代号示例：08A-1-200，含义：A系列，链号08（链节距12.7），单排、链节数为200链号不同表示链节距不同，公英制需转换（链号x25.4/16）4、（1）啮合传动，平均传动比准确，但瞬时传动比不恒定平均传动比公式存在多边形效应，所以瞬时传动比不恒定，噪声大（2）考虑到小链轮包角不能太小（包角太小，则参与啮合齿数太少、传动不均匀，且每个轮齿承受载荷增大，加速轮齿的磨损，易出现跳齿和脱链的现象），传动比不能太大5、中心距不能太小，一方面，同样是由于小链轮包角的原因，另一方面，中心距过小，则单位时间内链循环次数过多，链容易磨损；中心距不能太大，过大则松边垂度过大，降低链传动平稳性，同时增大链传动整体尺寸初始中心距可根据链的节距估计带传动6、一般用于高速级，因为传递同等功率的情况下，带速越高，小带轮直径可以越小，整体尺寸可以较小，换句话说，同等带轮直径，带速越高，单根带可以传递的功率越大，带的根数可以较少；另外，带传动可以吸振，噪声小，平稳7、小带轮直径不能太小，因为同等转速时，带轮直径越小，单根带能够传递的功率越小，传递同样的计算功率时，需用带的根数越多，且带轮直径小，会增加带的弯曲应力小带轮直径也不能太大，否则会增加整体尺寸带轮直径需要到基准直径系列中选择，并不是计算出来直接圆整的数值，更不是随机定的8、带靠摩擦传动，所以需要较大的张紧力，由此引起的轴向力也会较大，带容易松9、带的主要失效形式是打滑和疲劳破坏二者合并推出计算式为单根普通v带所能传递的最大功率链传动6、一般用于低速级，因为多边形效应，传动不平稳，存在动载荷，噪声大7、小链轮齿数不能太少，太少则传动不均匀，且每个轮齿承受载荷增大，加速轮齿的磨损，易出现跳齿和脱链的现象（此处原因与下不同，与圆心角及铰链所在圆无关，仅是由于磨损导致的跳齿、脱链）小链轮齿数也不能太大，否则，在给定的传动比条件下，大链轮齿数也相应增大，不仅增大整体尺寸，且也容易出现跳齿和脱链的现象（给定磨损量时，齿数越多，对应的圆心角越小，则铰链所在圆直径越大，越接近齿顶，增大跳链和脱链的机会）链轮齿数需选奇数（因为链节为避免过渡连接出现，为偶数）8、链靠啮合传动，但是仍需要张紧力，主要是为了保证松边垂度不要太大，所以张紧力不需要很大，轴向受力优于带传动9、链传动的主要失效形式是链的疲劳破坏、链条铰链的磨损、链条铰链的胶合以及链条的静力破坏，都与链速有关带传动10、带速有一定范围限制，太小则单根带传递功率小，利用率低，所需带轮直径大，整体尺寸大；太大，则离心拉应力增大，且单位时间内带循环次数增加11、带据计算功率和主动轮转速选带型（以确定带截面尺寸）12、带的基准长度并不是计算出来直接的数据，而是根据基准长度系列选择与计算数据最接近的根据带基准长度，重新计算实际中心距，并给出变动范围13、其他：带还需要验算包角、带的根数确定【计算功率相同的前提下，包角越大、带越长、（同转速时，直径越大）、（同直径时，转速越高）需要带的根数越少】，以及确定带的初拉力其中q为v带单位长度质量14、带轮：选择带轮结构（实心式、孔板式、轮辐式、腹板式）、轮槽截面尺寸、材料、公差、技术要求链传动10、链速不宜太高，否则振动太大，传动不稳定11、链根据计算功率和主动轮转速选链的型号（以确定节距）12、链计算链节数（取偶数，以避免过渡链节），而不是基准长度，因为节距确定后，根据链节数即可计算出链长根据实际链节数计算链传动最大中心距13、其他：链还需根据链号和链速选择润滑方式，带不需要润滑；节距越大，转速越高，链振动越剧烈14、链轮：选择链轮结构（整体式、孔板式、齿圈式）、端面（三圆弧一直线），轴向截面、材料及热处理、技术要求