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京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段）箱梁架设作业指导书中国交通建设股份有限公司京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二〇一五年九月京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段）箱梁架设作业指导书编制：审核：审批：中国交通建设股份有限公司京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二〇一五年九月京新高速公路临白三标一分部箱梁架设作业指导书中国交通建设股份有限公司-1-箱梁架设作业指导书为了保证京新高速公路（阿盟境内）临白段建设管理办法的顺利实施，提高项目技术员管理水平，确保施工工艺符合技术规范要求，保证工程质量和安全，倡导文明施工，依据相关的标准、规范、规程、文件、指南等规定，结合行业内先进的施工工艺和管理办法，编制本施工作业指导书。一、作业要求严格按照本作业指导书进行施工。二、作业程序严格按照报验程序，梁板经项目部、驻地办、总监办验收合格后才允许进行梁板安装。盖梁、支座垫石混凝土强度达到设计强度后再进行梁板安装。三、作业方法⑴支座的安设①梁板架设前将桥台支座垫石安设支座处清理干净，然后按要求把支座安装好，使其顶面标高符合设计要求。②安装前测定支座中心正确位置。③支座要标出制造厂家的支座类型及编号，并附一缆表，表明支座上的标记与在桥梁工地所指定的位置关系。④支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。⑤箱梁安放时必须就位准确，与支座密贴，就位不准确时，必须吊起重放，不得用撬棍移动箱梁。（2）架桥机拼装试运行①架桥机结构组成京新高速公路临白三标一分部箱梁架设作业指导书中国交通建设股份有限公司-2-架桥机由主梁、导梁、起吊平车、前（后和中）支腿、边梁挂架、液压系统、电控系统和运梁平车等组成。a、架桥机承重结构体系由主纵梁、支腿、纵梁联系框架等基本构件组成，主梁及导梁均采用组合梁桁架双梁结构，每节用销轴销接组合。b、支承结构及行走系统包括前支腿及行走系统、中支腿及行走系统。中支腿及行走系统包括横移部分和纵移部分，运梁平车参与架桥机空载前移。c、起吊平车起吊平车可完成梁的起吊、运输以及控制梁的就位安装。d、边梁挂架设在起吊平车上，吊点对任何位置都能满足。先用平车起吊边梁纵移后，将边梁暂放在盖梁上，改由挂架起吊边梁，架桥机携梁横移到边梁位置处落梁，完成边梁的安装。架桥机具有安装边梁一次到位的功能，使安装更方便、快捷。e、液压及电控系统液压系统用于边梁挂架起吊边梁、导梁及主梁前支腿起落、后支腿起顶及回收功能。电控系统包括主控电源、大车行走、小车行走、起吊部分、运梁平车部分及限位和报警保护等。②架桥机拼装架桥机组装前首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点、准备组装场京新高速公路临白三标一分部箱梁架设作业指导书中国交通建设股份有限公司-3-地、机具和人力，明确具体组装任务。架桥机经装拆、运输到桥台处后，应首先注意检查以下事项：a、检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。b、清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。c、检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。在检查项目合格无遗漏后，即可进行架桥机的组装工作，架桥机组装在桥头路基上进行，组装时依次按总装图说明及要求进行。架桥机经组装后，应检查下列项目：a、检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。b、检查架桥机液压系统油面高度是否符合要求、液压系统管路是否有松动和泄漏；电气系统是否可靠、安全、操作无误；运动减速机润滑油是否符合使用要求。c、检查吊梁钢丝绳是否符合要求、限位开关、电铃是否正常、随车机具、工具是否齐全。③架桥机试运行架桥机组装完毕后并检查合格后，必须进行试运转，以充分了解各部分工作状态和可靠程度，试运行检查项目包括：导梁纵移试验、整机横移运行及制动试验、行车运行和卷扬吊重试验、各油缸支腿伸缩试验、运梁台车运行试验及机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。架桥机在试运行过程中，需模拟箱梁的安装操作过程，检验架桥京新高速公路临白三标一分部箱梁架设作业指导书中国交通建设股份有限公司-4-机的强度、刚度、抗倾覆性，同时必须做好速度、挠度等试运行记录。经过空载调试、静动态实验，确认设备达到设计指标后方可投入使用。（3）梁板安装首先根据平面控制网放出每根帽梁的横向中心线、梁端位置、纵横线，以及支座底部轮廓线，同时测量各支座位置高程，保证其符合规范要求。安装步骤：运梁小车运梁至1#小车进入架桥机尾部→前天车吊起箱梁前端→前天车与2#运梁小车同时运作前移，至2#运梁小车进入架桥机尾部→后天车吊起箱梁后端→前后天车同时前移至安装位置→横移整机、卷扬小车，安装箱梁就位。①人员准备a、所有工作人员安排到位，架桥队人员应熟悉并严格遵守《安全操作规程》。b、架桥队人员必须定岗定员，没有特殊情况，不准随意更换岗、人，尤其是前支架上作业人员。c、架桥队人员必须服从队长、班长指挥，实行下级对上级负责、汇报制，不准越级指挥。d、架桥队实行班前点名，安排当天任务制，同时班后小结制，以利沟通。②运梁a、预制场龙门吊使用钢性吊具或Φ≥32㎜钢丝绳抬吊，将梁体放于运梁平车上。箱梁放于运梁平车上后，可用葫芦捆绑拴牢。京新高速公路临白三标一分部箱梁架设作业指导书中国交通建设股份有限公司-5-b、运梁平车轨距误差±10mm，两条轨顶高差±20mm，同时全长范围内，轨顶、轨端不准有障碍物。c、同条轨顶高差±1mm，错台±2mm。d、重载运梁必须选用低速档，空载时可使用中速、高速档。e、运梁过程中，运梁平车必须有专人监护。③架梁a、运梁平车载梁至架桥机尾部。(后支架后方附近)b、第1#天车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。c、第1#天车和后运梁平车配合前移梁体，如果起升高度不够，可临时拆除后支架台车拉杆。(此时天车应于主横梁距中)。d、当1#天车载梁前移至前、后支架1/2跨中时，应密切注意导梁变形。(定期测量该处下挠值和水平旁弯值)e、当2#天车够吊点时，停车制动，用2#天车起吊梁体。f、两台天车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下；对于中梁，可按指定位置就位；对于边梁，先放于次边梁位置上，并临时支护好。g、对于边梁可以支护的盖梁，可先将边梁置于次边梁位置，然后整机横移回来，使主导梁中心和梁体中心重合，利用主横梁纵移台车上的落边梁油缸吊具，重新兜吊梁体，使梁体离开盖梁20-30cm，然后整机横移至边梁位置落下，临时支护。然后用架桥机落进相邻次边梁，马上横向联接，形成稳定体系。梁板吊装施工工艺流程图京新高速公路临白三标一分部箱梁架设作业指导书中国交通建设股份有限公司-6-⑵架设前的准备工作①移梁移梁采用龙门吊，梁板吊装要平稳，安排专人负责指挥、捆绑钢丝绳。②试吊在正式吊装之前，对架桥机进行试吊、试运行。依次进行下列各项试吊和检查工作。A、全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁架桥机拼装轨道铺设移梁至运梁平车平车载梁、送梁架桥机吊梁架桥机纵向移梁就位梁横向就位、支护下一片梁运梁平车就位架桥机调试、试运行京新高速公路临白三标一分部箱梁架设作业指导书中国交通建设股份有限公司-7-是否稳固，卷扬机具运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。B、吊机均应按设计荷载的1.25倍进行静载试验，吊离地面50cm，停留10分钟，然后移动吊件按设计荷载的1.1倍进行动载试验，在消除非弹性变形无异常状态后方可投入正式使用。C、所用的吊运设备，不允许超负荷运行。⑶架设架桥机拼装完成后，同时铺设一组运梁轨道。架桥机经过检验和试运行，同时报监理工程师同意使用后，将架桥机行走至架设位置，用运梁平车将梁拖拉到位，架梁机吊梁平车对准构件下绳起吊箱梁，运梁平车退出，横移箱梁，对准支座中心，下放安装箱梁，以此类推，完成箱梁的架设。施工步骤：a、架桥机空车纵移，前支腿到待架孔前方墩位置。b、顶起架桥机，将下走行轮转动90度方向，在后、中支腿下铺铺设移梁轨道。c、架桥机上前吊梁小车吊起梁的前端，此时箱梁前端吊在架桥机的前吊梁小车上，后端支承在运梁平车上，继续前移。当待架箱梁后端达到架桥机后吊梁小车位置时后吊梁小车中起梁的后端，两台吊梁小车运梁适当前后移动，将箱梁放在架桥机前后横梁上，架桥机准备整体横移。此时前支腿悬空，中、后支腿支撑。d、整体横移架桥机及箱梁到待架梁位置时适当起顶前支腿，消除大梁悬臂时挠度，抄垫好前支腿。e、在架桥机上纵移箱梁到位后，纵横向微调，调整支座，落梁就位。此时前、中、后支腿全部支撑。京新高速公路临白三标一分部箱梁架设作业指导书中国交通建设股份有限公司-8-f、千斤顶辅助，收起前支腿，横移回到运梁道，准备接梁，一孔梁整个架完后，架桥机回到纵向行车道（即运梁道）。顶起架桥机，转动走行轮到纵向走行方向，纵移架桥机，依此循环。四、技术要点1、安装（1）架桥机安装要制定安装方案，并建立统一的指挥系统；（2）吊装构件应平起稳落；（3）导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3；（4）墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；（5）墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；（6）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。2、架桥机纵向前移（1）轨道铺设对于整个架桥机纵向前移来讲，其顺直平行牢固是关系到架桥机能否连续纵移到位的保证。因此，对枕木、钢轨的规格间隔必须符合设计要求。即轨道应平行等距辅设，禁止使用不同规格的钢轨，钢轨接头处应妥善处理不得有错台；京新高速公路临白三标一分部箱梁架设作业指导书中国交通建设股份有限公司-9-（2）铺设钢轨，必须注意两条钢轨间的间距，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于3毫米，钢轨接头可以作成直接头，也可以制成450角的斜接头；一般的缝隙为1-2毫米，同时必须采用标准钢轨鱼尾板联接，其联接螺栓不得少于四个，一般应用六个；接缝底设一道枕木，用以固定钢轨；接头处两根钢轨的横向位移或高低不平偏差均不得大于1毫米；两条钢轨的接头应错开500毫米以上。（3）纵移前，纵向天车应置于导梁后，并锁死以增加后端平衡重量，确保抗倾覆，安全系数大于1.5。（4）鉴于纵移时，前支腿挠度过大，因此纵移前，视其前端导梁头的挠度，拆除前支腿或提升前端支承杆，以保证有足够纵移上墩的空间；（5）检查索引卷扬机、滑车和牵引用的钢丝绳是否符合安全技术规定，是否配套，中横梁联结是否稳固妥当，消除架桥机上下建筑材料物及前进沿途障碍物。（6）架桥机纵移必须在白天进行，严禁在夜间进行移动架桥机作业，两台卷扬机应保持慢速同步，并注意观察架桥机的稳定情况，如有不妥，停机处理后，方能继续纵移（注意：架桥机的纵移必须一次连续纵移到位，必须落实稳定措施后，才能下班停止作业，禁止在悬臂状态过夜）。（7）纵移到位后，必须尽快安装好前支腿，保持架桥机整体稳定，并注意确保跨径空间，前、中、后支腿及上、下天车梁面，应保持基本水平，其相对高差控制在50毫米以内。京新高速公路临白三标一分部箱梁架设作业指导书中国交通建设股份有限公司-10-3、箱梁起吊（1）准备工作，先在梁的两端吊装孔穿好吊装钢丝绳，开动龙门吊后起吊梁离开台座后应保持其垂直度。（2）缓慢同步开动龙门吊移梁至运梁车上，施顶作业时，应防止移梁过程中，梁身偏斜。（3）梁底面与运梁车接触面应垫枕木，防止滑动或造成局部应力无穷大。（4）梁就位运梁车后，要用手拉葫芦对其进行固定，以防梁体倾覆。3、箱梁运输（5）箱梁运输从预制场拖运至架桥机处起吊，用龙门吊起梁至运梁车上运输。（6）拖运前，检查运输车的刹车、轮胎是否正常，各机具锚锁是否牢固，并清除拖运道上的障碍物。（7）拖运开始时，必须低档慢速运行，再