物流系统决策讲义课件(PPT72页)

第九章物流系统决策物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.6案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包9.1系统决策的基本概念9.1.1决策的概念、特点与应用9.1.2决策的基本原则9.1.3决策的分类9.1.4决策的过程9.1.5决策的影响因素9.1.1决策的概念、特点与应用1．决策的概念所谓决策，就是为了实现某一特定目标，借助于一定的科学手段和方法，从两个或两个以上的可行方案中选择一个最优方案，并组织实施的全部过程。9.1.1决策的概念、特点与应用2．现代决策的特点•决策系统的规模扩大•决策活动的频率加快•决策活动包含的信息量猛增•决策主体的构成发生了改变9.1.1决策的概念、特点与应用3．决策的作用⑴科学决策是现代管理的核心，决策贯穿管理活动的全过程；⑵决策是决定管理工作成败的关键。决策是任何有目的的活动发生之前必不可少的一步。不同层次的决策有不同程度的影响；⑶科学决策是现代管理者的主要职责。9.1.1决策的概念、特点与应用4．决策的基本属性•决策的前提：要有明确的目的。•决策的条件：有若干个可行方案可供选择。•决策的重点：方案的比较分析。•决策的结果：选择一个满意方案。•决策的实质：主观判断过程。9.1.2决策的基本原则⑴差距、紧迫和“力及”原则（在确定决策目标时运用）⑵瞄准和差异原则（准备备选方案是需要运用的原则）⑶“两最”、预后和时机原则（方案选优是运用）⑷跟踪和反馈原则（在决策实施过程中运用）⑸外脑和经济原则（在决策的全过程必须运用）9.1.3决策的分类（1）按决策的作用分类①战略决策②战术决策③运行决策（2）按决策的重复性分类①程序化决策②非程序化决策9.1.3决策的分类（3）按决策问题的可控程度分类①确定性决策②风险型决策③不确定型决策（4）按决策问题的规律性分类①结构化决策②非结构化决策③半结构化决策9.1.4决策的过程1.识别机会2.明确目标3.拟定方案4.筛选方案5.实施方案6.评估效果9.1.5决策的影响因素1．环境因素2．过去的决策3．决策者的风险态度4．组织成员对组织变化所持的态度物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包9.2物流系统决策的基本内容9.2.1物流系统的决策内容9.2.2物流系统决策的特点9.2.3物流的战略目标9.2.4物流战略决策的内容9.2.5物流决策的基本类型9.2.6多目标决策9.2.1物流系统的决策内容•物流系统的决策是一个多目标、多约束的综合优化问题。•物流系统决策中包含很多重要的内容，从企业未来的发展，到运输方式的选择、配送中心与仓库的选址、货物配送路径优化、仓库布局设计、最优库存量的确定、信息系统的建设、物流服务指标的明确与承诺等。•物流系统的决策问题可分为战略决策、战术决策和运作决策3个不同的层次。9.2.2物流系统决策的特点•目标性•实施性•条件限制性•动态性•效益背反性9.2.3物流的战略目标罗纳德•巴罗（RonaldH.Ballou）将物流的目标概括为三类：⑴降低成本⑵减少资本⑶改进服务9.2.4物流战略决策的内容（1）客户服务目标（2）选址战略（3）库存战略（4）运输战略9.2.5物流决策的基本类别在确定型决策中，决策者面对确定的未来环境和条件，掌握了完备信息，所以决策程序只需按技术的或经济的常规方法进行。具体包括三类：•直接选优决策法•简单模型选优决策法•价值分析决策法9.2.6多目标决策•新建一个物流系统，既要考虑系统的先进性，又要考虑投资尽量少。这是一个双重目标的问题。•选择一个新的厂址，要考虑的因素包括：运输费用、原材料供应、投资、能源、环保等因素。这就是多目标的决策。1．多目标决策的概念9.2.6多目标决策设物流系统所有可行方案的集合为D，每个方案都有m个目标函数fi(X)，1im；每个方案的目标函数统一表示为F(X)，则多目标决策问题可以表示为：2．物流系统多目标决策的数学模型TminXfXfXfXFXgXDRDXXFMax))(),...,(),(()(0)(|)(21其中：求9.2.6多目标决策（1）主要目标法（2）线性加权法（3）平方加权法（4）多目标模糊规划法3．多目标决策的简化方法9.2.6多目标决策若决策目标不止一项，方案也具有多种功能。计算方案价值系数的公式为：按各项功能的相对重要性来确定各项功能的权重，并统一用金额来衡量。综合价值系数计算公式为或其中wi是权重，Mi为分数，Fi是每个功能，n是功能数。4．多目标决策的应用实例12nFFFVC1niiiFwVC1niiiVMw物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包9.3物流战略决策9.3.1战略决策的基本概念9.3.2物流战略的基本内容9.3.3物流战略的类型9.3.4企业制定物流战略的要点9.3.5物流战略决策模型9.3.1战略决策的基本概念1．战略决策的意义•战略决策是一种宏观的决策。•决策者以相对宏观的视角，洞察行业整体走向及业态竞争变化，充分认识消费需求演变规律，进而对行业机会、竞争格局、企业定位、发展目标、竞争策略及资源整合作出前瞻性的思考和战略谋划。•它要求决策者具有战略头脑和战略思维。9.3.1战略决策的基本概念战略决策三要素是指在战略制定过程中所涉及到的三个影响战略决策的因素，即①战略背景②战略内容③战略过程2．战略决策三要素9.3.1战略决策的基本概念3．企业战略目标企业的战略目标通常有以下6个：①获利能力；②产出能力；③竞争地位；④技术领先；⑤员工发展；⑥社会责任。9.3.2物流战略的基本内容1．物流战略目标2．物流战略优势3．物流战略态势9.3.3物流战略的类型1．即时物流战略2．协同或一体化物流战略3．全球化物流战略4．绿色物流战略9.3.4企业制定物流战略的要点⑴一般企业可根据自己的目标和战略，确定客户的服务需求，对物流系统中的资源、环节进行整体规划，支持实现客户服务需求和企业的战略目标；⑵低成本为战略的企业，决策重点是节约资源、减少浪费，采用准时生产方法；⑶以差异化为战略的企业，对市场环境的变化快速反应可能比减少浪费更加重要。企业制定物流战略决策时应遵循如下的原则：9.3.5物流战略决策模型1．SWOT分析模型2．BCG矩阵模型3.PEST分析法物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包9.4第三方物流决策9.4.1第三方物流的内容与意义9.4.2物流外包的决策依据9.4.3物流运作方式决策9.4.4物流外包的决策过程9.4.1第三方物流的内容与意义1．第三方物流的含义•第三方物流是指供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。•第三方物流是由专业的物流组织进行的物流。•第三方物流是一种社会化、专业化、合同化的物流。9.4.1第三方物流的内容与意义2．第三方物流的特点⑴第三方物流是契约化的多功能服务；⑵第三方物流是个性化物流服务；⑶第三方物流建立在现代电子信息技术基础上；⑷企业之间是利益一致的联盟关系；⑸第三方物流是专业化的物流服务。9.4.1第三方物流的内容与意义3．第三方物流的优势•有利于集中主业、形成核心竞争力；•有利于提升企业形象；•有利于克服管理上的真空；•有利于提高作业效率；•有利于降低物流成本；•有利于减少信息系统建设成本。9.4.2物流外包的决策依据（1）物流对企业战略的影响（2）物流对企业降低成本的影响（3）物流对企业提高服务水平的影响（4）物流外包对企业形象的影响（5）物流外包对企业经营风险分担的影响9.4.3物流运作方式的决策企业的物流运作方式有：•自营物流•直接使用第二方物流•完全使用第三方物流•部分使用第三方物流等多种选择9.4.4物流外包的决策过程企业外购物流服务的一般决策过程为：（1）需求的概念化；（2）确定可选目标；（3）选择供应商；（4）第三方物流服务关系的实施；（5）过程改进。物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包9.5不确定型物流决策9.5.1概述9.5.2平均准则9.5.1悲观准则9.4.2乐观准则9.4.3折衷准则9.4.4后悔值准则9.5.1概述•不确定型决策是指决策人无法确定未来各种自然状态发生的概率的决策，是在不稳定条件下进行的决策。•只要可供选择的方案不止一个，决策结果就存在不确定性。•一般情况下，愈是高层、关键的决策，愈可能是不确定型决策。9.5.2平均准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；⑵计算每一个方案的平均收益值；⑶从每个方案的平均收益值中找出一个最大的平均收益值对应的方案为备选方案。9.5.3悲观准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；⑵计算找出各个方案的最小收益值；⑶在这些最小的收益值对应的决策方案中，选择一个收益值最大的方案为备选方案。因此，这种准则也称最大最小准则（max-min准则）或坏中求好准则。9.5.4乐观准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；⑵计算找出各个方案的最大收益值；⑶在这些最大的收益值对应的决策方案中，选择一个收益值最大的方案为备选方案。因此，这种准则也称最大最大准则(max-max准则)或大中取大准则。9.5.5折衷准则1．决策步骤（1）编制决策损益表。（2）计算各个方案的折衷收益值。折中收益值=最大收益值+（1-）最小收益值其中，为乐观系数在0与1之间，可自行主观选定。越大，最大收益值对方案评价的结果影响越大。若=1，则为最大最大收益值法；若=0，即为最大最小收益值法。（3）在这些折衷收益值对应的决策方案中，选择一个最大折衷收益值对应的方案为决策方案。9.5.6后悔值准则1．步骤⑴找出各个自然状态的最大收益值，定其为该状态下的理想目标；⑵将该状态下的其他收益与理想目标之差称为该方案的后悔值；将它们排列成一个矩阵，称之为后悔矩阵；⑶找出每一方案的最大后悔值；⑷在这些最大后悔值中选出最小值，该值对应的方案为决策方案。物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包9.6风险型物流决策9.6.1问题概述9.6.2最大可能收益值准则9.6.3期望值准则9.6.1问题概述风险型决策必须满足以下5个条件：⑴存在决策人希望达到的一个明确的目标（如，收益最大或损失最小）；⑵存在两种或两种以上的自然状态；⑶存在可供决策人选择的两个以上的决策方案；⑷不同的备选方案在不同状态下的损益值可以计算出来；⑸在N种自然状态中，究竟哪一种状态会出现，决策人不能肯定，但是各种自然状态发生的概率事先可以估计或计算出来（根据历史数据或经验判断估计）。9.6.2最大可能收益值准则•最大可能收益值准则主张以最可能状态作为选择方案时考虑的前提条件。•所谓最可能状态，是指在状态空间中具有最大概率的那一状态。•按照最大可能收益值准则，在最可