城市规划原理补充试题

同学们，最近几天我会时不时地将一些精选的试卷习题发送到空间共享里。这些试题包含了我本人出的、网上现有的以及城市规划师资格考试中所出现的一些关于城市住宅区规划原理这部分的经典试题。怎么对待这些习题呢，我有几点要求：一、大家要不看答案，自己先做，去书上找，就当加深印象；二、对于不懂的问题，希望大家能挑出来，然后汇集到一起，到时候我们就有针对性地答疑，这个我就想请李诗颐负责下；三、大家手中一定要拿到至少三年的真题，先做，尤其是读图题，我现在还没有拿到，有许多同学手上是有的，我们到时也会讲解；四、要立足书本，结合笔记，进行全面而系统地复习，对于一些重要的名词解释、简答题，要在理解的基础上加强一下记忆，主要是记忆一些关键词，要争取一次性通过本门课程的考试；五、希望大家能相互之间多做交流，能一起答疑最好。周老师补充试题A一、名词解释1、日照间距2、绿地率3、容积率4、服务半径5、户室比二、简答题1、影响住宅通风的因素有哪些？2、为什么要在居住区道路系统规划中提倡“顺而不畅”的原则？3、绘制“居住区规划用地平衡表”4、居住区级、居住小区级、居住组团级和宅间道路的宽度分别是多少？5、居住区级、居住小区级和居住组团级公共服务设施的服务半径分别是多少？三、计算题某住宅用地面积为12公顷，有三个居住组团。第一个组团为3层住宅，用地为4公顷，建筑密度为20%。第二个组团为6层住宅，用地为8公顷，容积率为1.4。请计算：整个住宅的住宅建筑总面积；整个住宅区的容积率（须列出计算过程）。补充试题B一、名词解释1、日照标准与日照间距2、服务半径与居住区公共服务设施分级3、居住区与住宅街坊4、建筑密度与容积率二、简答题1、为什幺住宅区道路规划主张分级衔接？2、影响住宅朝向的因素有哪些？3、居住区内各级道路的宽度是多少？三、论述题你认为住宅区规划最应该关注哪些方面的问题？补充试题C一、选择题1、居住小区的人口规模一般为：（）A30000—50000人B10000—15000人C3000—5000人D1000—300人2、居住区级公共服务设施的服务半径通常：()A1000—1200米B800—1000米C600—800米D400—600米3、符合管线综合原则的选项为：（）A重力管让压力管B大管径让小管径C临时管让永久管D新建管让已建管二、简答题1、简述城市规划的基本任务。2、分析居住区绿地率与公共绿地率各自的作用和相互的差别。3、简述居住区“人车分行”交通组织原则。4、比较行列式和周边式布局的优缺点。三、论述题1、“马斯洛需求层次”理论的内容及其在住宅区规划设计中的运用。2、绘制居住区规划用地平衡表，并概述其作用。三套补充试题的参考答案，书上能较快找到的，这里不再列出，大家要一定要自己去找，以之为复习的环节，加深印象，这些题出得还是比较好的，都比较重要，需要大家认真去琢磨一下。补充试题A一、名词解释1、容积率这个概念非常重要，一定要牢记。容积率=总建筑面积/总用地面积，是一个反映单位用地面积上开发强度的指标。要与建筑密度区分清楚。2、户室比这是容易忽视的一个概念，是指住宅区或住宅建筑内各种不同户型的住宅所占的比例。二、简答题1、影响住宅通风的因素有哪些？建筑的间距、排列的方式、通风的方向，这些都要理解记忆。2、为什么要在居住区道路系统规划中提倡“顺而不畅”的原则？保证住宅区通行方便，避免穿越性交通的出现。3、绘制“居住区规划用地平衡表”，说出道路用地配置的基本范围。这个表和范围在书的196面，需要大家好好看一下。4、居住区级、居住小区级、居住组团级和宅间道路的宽度分别是多少？居住区级：路面10—14米；红线20—30米。小区级：路面6—9米；红线10—14米。组团级：路面3—5米；红线8米。宅间路：路面不小于2.5米。5、居住区级、居住小区级和居住组团级公共服务设施的服务半径分别是多少？居住区级：不大于800—1000米。小区级：不大于400—500米。组团级：不大于150—200米。上面两题可以作为单选题出现的，有些数据指标还是得记忆。三、计算题某住宅用地面积为12公顷，有三个居住组团。第一个组团为3层住宅，用地为4公顷，建筑密度为20%。第二个组团为6层住宅，用地为8公顷，容积率为1.4。请计算：整个住宅的住宅建筑总面积；整个住宅区的容积率（须列出计算过程）。住宅建筑总面积为13.6万平方米，整个容积率为1.13。通过计算演练，可以加深对容积率与建筑密度的认识。补充试题B一、简答题1、为什幺住宅区道路规划主张分级衔接？便于交通组织，提高住宅区通行效率的同时保持居住生活的私密性；便于分级设置公共服务设施和公共空间；便于地上、地下设施的规划设置；便于划分不同开放程度的街坊等。2、影响住宅朝向的因素有哪些？日照、通风、噪音、景观等。二、论述题你认为住宅区规划最应该关注哪些方面的问题？这是一个开放性的题目，大家可以结合上课的笔记以及自己的学习所得来答，但核心在居住区的公共空间的营造。补充试题C一、选择题1、居住小区的人口规模一般为：（B）A30000—50000人B10000—15000人C3000—5000人D1000—300人2、居住区级公共服务设施的服务半径通常：(B)A1000—1200米B800—1000米C600—800米D400—600米3、符合管线综合原则的选项为：（C、D）A重力管让压力管B大管径让小管径C临时管让永久管D新建管让已建管二、简答题1、分析居住区绿地率与公共绿地率各自的作用和相互的差别。住宅区绿地包括住宅区的公共绿地、宅间绿地、道路绿地和专属绿地。绿地率的计算方法是总绿地面积与住宅用地的比值，是衡量住宅区环境质量的主要指标。公共绿地是住宅区绿地中的一种，计算方法是公共绿地与住宅区总用地的比值，反映住宅区绿地可供居民活动的开放程度。2、简述居住区“人车分行”交通组织原则。在书的122面，可以只抓关键词。3、比较行列式和周边式布局的优缺点。行列式：易获得良好日照通风、便于施工、构图强烈、结构经济，但易单调乏味、易形成穿越交通。周边式：易形成院落、防寒保暖、节约用地，但日照通风不利、难以适应地形、施工复杂、结构不经济。三、论述题1、“马斯洛需求层次”理论的内容及其在住宅区规划设计中的运用。首先要介绍一下该理论，然后要转而论述该理论在住宅区规划设计中的运用。城市规划的最终目的是“满足人的各种需求”，即提供一个良好的物质环境，使人们更好地实现各自的个人活动和社会活动，形成良好的“社区”。我国目前人们对居住的需求已从有住房、住得宽敞等生理需求向具有良好社区环境过渡。说明我国人民的需求层次正向高层次发展。物质生活得到基本满足以后，想精神生活方面扩展，是居民需求结构发展的规律。2、论述住宅区交通与路网规划原则。这一内容非常之重要，大家要在理解的基础上加强记忆，可作为简答，可作为论述题。