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青岛港7号码头改造工程监理规划一、工程项目概述1、项目名称：青岛港7号码头改造工程2、建设地点：青岛港老港区七码头和四码头之间3、工程项目概述：3.1拟建的青岛港7万吨级通用泊位工程位于青岛港老港区七码头和四码头之间。根据港区现状和本工程吞吐量及船型预测，本工程建设规模为改造七码头43泊位，在七码头海侧新建设3个泊位，其中7万吨级散杂泊位2个、1万吨级成品油泊位1个；设计年吞吐量195万t。设计内容有：港池、总平面布置，装卸工艺、水工建筑物、陆域形成及地基处理、道路堆场及相应的配套工程设计。水工建筑物的主要尺度详见表3-1。表3-1水工建筑物的主要尺度表名称长度(m)顶面高程(m)底面标高(m)7万吨级散杂泊位566.56.20-14.70其中与43泊位过渡段长度40.5m1万吨级油品泊位2546.2-13.0其中与25泊位过渡段长度56.03m码头结构采用沉箱方案、以现有地质钻探资料，码头区至上而下分别淤泥质粉质粘土、粗砾砂、碎石土、强风化花岗岩和中风花花岗岩，其中粗砾砂和碎石土层状态密实，压缩性小，承载力高，层面标高在-13.12m～-18.35m，是重力式码头良好的地基的持力层。设计基床厚度3m，抛石基床采用10～100kg块石。码头结构采用钢筋混凝土矩型沉箱；箱顶安放预制钢筋混凝土盖板，厚度为0.50m；上部现浇胸墙，沉箱内抛填中粗砂；沉箱后回填中粗砂并振冲处理，沉箱间和下部设混合倒滤层。沉箱顶标高为2.00m，平面尺寸有5种尺寸，沉箱前趾长1.0m，高度16.7m和15m，新建散杂泊位与油码头的过渡段采用2种异型沉箱，与七号码头过渡的水深变化段采用变高度沉箱和预制方块衔接。门机后轨基础采用钢筋混凝土梁，作用在沉箱顶部。码头设1000kN系船柱和1450H一鼓一板鼓型橡胶护舷。沉箱间采用对头接型式，沉箱安装缝70mm，则空腔宽度570mm，腔内设倒滤层；沉箱内、外吹填中粗砂，砂要求含泥量＜5％。现浇胸墙和前轨道梁：胸墙在盖板上直接现浇，每个沉箱一段，伸缩缝宽20mm，系船柱处护轮坎缺口4m，在沉箱缝处的空腔范围，胸墙标高2.00～6.20m，其他位置2.50～6.20m。胸墙上有护轮坎，高度250*250mm，护轮坎内外两侧包钢板。倒滤层：在沉箱间的空腔、胸墙沉降缝处和沉箱后的抛石基床上均设置倒滤层。码头每个沉箱设一沉降缝。码头胸墙内设给水栓井、接电箱井和门机锚锭装置预埋件、拖缆槽、轨道槽、岸桥采用QU100型钢轨。每一码头沉降缝分段内（即每个沉箱上），设一个1000kN系船柱和一个1450H鼓型（标准反力型）护舷。新建油码头与现25泊位采用板桩结构过渡。板桩墙采用直径为1.4m，厚度为22mm的钢管桩，钢管桩之间设灌注桩，钢管桩与灌注桩共同形成直立墙面。钢管桩顶标高3.2m，桩底钻孔灌入钢筋混凝土形成嵌岩桩基，嵌岩以标高控制。板桩墙上现浇胸墙，胸墙底标高为2.0m，钢管桩进入胸墙1.2m。锚杆标高2.6m，间距1.6m，直径100mm（系船柱处120mm）。锚碇墙采用现浇混凝土墙，墙厚600mm，顶标高4.5m，底标高1.2m。板桩墙后先清洗顶层的淤泥质土，然后回填块石，在锚碇墙后设置倒虑层。倒虑层后方回填砂。钢板桩采用自由支撑工作状态计算。3.2地基处理对码头后方的吹填砂层进行振冲密实。振冲范围为沉箱后30m。振冲后要求达到Dr≥60％、N≥15击、Φ≥32°。正式施工前，要求进行试验段，确定振冲施工的参数。30m范围后，采用强夯，夯击能3000kNm，夯点正方形布置，夯点间距5m加中心点；分2遍夯，第一遍角点，第二遍中心点，要满足最后2击的平均夯沉量不大于6cm。3.3码头面层码头前方作业地带面层采用混凝土大板。堆场采用高强混凝土联锁块铺面，联锁块厚度80mm；4、自然条件：1）水文：A、设计水位设计高水位:4.34m；设计低水位:0.37m。极端高水位:5.43m；极端低水位:-0.85m。施工水位：2.50m根据规范计算：浪溅区：3.34m以上；水位变动区-0.63~3.34m；水下区-0.63m以下。B、设计波浪重现期50年的波要素：H1%=1.2m，T=3.5s。2）地震本工程设计烈度6度。5.0水工建筑物设计荷载5.1船舶荷载5.1.1风荷载按超过9级风时船舶离开码头设计。5.1.2船舶撞击力船舶靠船时的法向靠岸速度：船舶满载排水量≤10000t：0.15m/s船舶满载排水量10000＜W≤30000t：0.12m/s船舶满载排水量≥30000t：0.10m/s5.2工艺荷载5.2.1均载标准值（1）7万吨级泊位作为散杂码头使用时码头前沿至门机前轨：q=10kPa；门机两轨之间：q=30kPa；门机后轨以后：q=80kPa。（1）7万吨级泊位作为集装箱码头使用时码头前沿至门机前轨：q=10kPa；门机两轨之间：q=30kPa；门机后轨以后：q=60kPa。5.2.2门机门机前轨距码头前沿线3.0m，轨距10.5m，工作时二台门机最外侧轮之间的最小距离为2.0m。门机最大轮压320kN/轮。5.2.3流动机械40t平板挂车重载行驶；25t轮胎式起重机打支腿作业；30t载重汽车满载行驶；6t叉式装卸车。6、建设规模：7万吨级通用泊位一个及相应配套设施，年设计吞吐能力195万吨7、建设工期：8个月8、招标单位：青岛港（集团）有限公司9、设计单位：中交水运规划设计院二、监理工作依据1、国家和地方主管部门颁布的法律、法规及规范性文件；2、建设工程施工承包合同及其附件；3、设计文件（设计图纸、设计说明书、变更设计图纸）及设计单位明确的有关技术要求和规范；4、建设工程委托监理合同；5、监理依据的主要规范和标准：《水运工程施工监理规范》JTJ216-2000《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269－96《水运工程土工织物应用技术规范》JTJ/T239－98《水运工程混凝土施工规范》JTJ268－96《水运工程爆破技术规范》JTJ286—90《水运工程测量规范》JTJ203－2001《港口工程技术规范》JTJ254—98《港口工程地基规范》JTJ250—98《港口工程地质勘察规范》JTJ240－97《港口工程荷载规范》JTJ215－98《港口工程混凝土结构设计规范规范》JTJ267—98《港口工程质量评定标准》JTJ221—98《港口道路堆场铺面设计与施工规范》JTJ296－96《港口及航道护岸工程设计与施工规范》JTJ300-2000《软土地基深层搅拌加固法技术规程》YBJ225—91《重力式码头设计与施工规范》JTJ290－98《疏浚工程技术规范》JTJ319-99《疏浚工程质量检验评定标准》JTJ324-96《防波堤设计与施工规范》JTJ290-98《混凝土和钢筋混凝土施工规范》GBJ0204-92《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTJ275-2000《海港水文规范》JTJ213-98《建设工程监理规范》GB50319-2000《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《城市道路设计规范》CJJ37-90《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ97-870《粉煤灰在砼和砂浆中应用技术规程》JGJ28-86《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—90《市政排水工程质量检验评定标准》CJJ3—906、业主有关监理工作的其它要求。三、监理范围、指导思想和监理目标（一）监理范围：青岛港7万吨级通用泊位工程（不含装卸机械设备购置及安装）施工招标期、施工准备期、施工期和交工验收及保修期监理服务全部内容。监理服务时间：施工绝对工期为8个月。工程保修期为工程竣工验收合格后1年。（二）指导思想：在组织上将监理公司最好的技术力量投入到本工程，组织公司优秀人员参加现场监理工作，充实加强现场监理组织结构，采用先进的检测手段，并聘请省内外有关知名专家组成顾问组给予指导，作到一切从工程需要出发。在管理上遵循“严格监理、热情服务、秉公办事、廉洁自律”的工作原则，认真贯彻执行国家有关方针、政策、法规，以合同为依据，以控制质量、投资、工期、安全为目标，制定详细的工作规划和实施细则，明确岗位职责，严格检查制度。通过合同管理、信息管理，协调好工程各方的关系。要求每个监理人员的每项工作都要经得起推敲、检查，不留下任何工作的空白点，建立一套完整的监理方法，全面完成业主要求的监理任务，确保优良工程的实现，并努力争获省部级以上优质工程奖项。为今后同类工程管理及监理创建一个良好的示范。（三）监理目标1、质量控制目标监理项目部在监理工作中将以“突出事前控制，强化事中监督、严肃事后处理”为质量控制的指导思想。将整个工程的质量进行分解控制，划分单位、分部、分项工程；控制好重点难点分项工程质量达到优良；以分项、分部、单位工程逐级创优，确保本工程质量达到优良并整体创优达省部级以上优质工程奖项。分项、分部工程，隐蔽工程一次通过验收合格率达到95％以上。具体分部分项质量控制目标见《工程质量控制》部分内容。2、进度控制目标本工程进度控制的目标为：总工期为8个月。监理工作中将依据批准的总进度计划，使用计算机进度控制软件对进度分阶段，分项目进行详细分解、分析及优化，确定各控制环节和控制目标，跟踪进度实施过程，监督承包商严格按计划执行，实现进度控制目标。3、投资控制目标本工程投资控制的目标为：合理运用资金，加强对工程投资的动态管理，确保工程总造价控制在施工承包合同所确定的合同价之内。监理工作中将以施工合同为依据，合理运用资金，实现投资的最大效益为目标，按监理合同要求做好工程费用的分解与分析，建立支付台帐，严格计量复核、支付控制，审核、控制工程变更，对施工过程中潜在的索赔因素进行认真分析预防，协同业主做好索赔审核和反索赔工作，确保投资控制目标的实现。4、安全管理目标本工程的安全管理目标为：督促和检查承包商的安全措施和设施及施工技术措施的落实，避免重大生产责任事故的发生，督促承包商创建文明工地。监理工作实施细则中将根据国家的有关安全管理条例、业主和监理管理部的安全要求、承包商的安全生产计划和目标，制定详细的安全目标控制措施。四、监理组织机构（一）监理部组织机构本项目的监理机构按照直线职能式监理组织机构形式设置，由总监理工程师对本项目的费用、质量、进度、合同、安全和信息管理方面进行监督和管理，监理部由各职能部门和专业监理组组成。详见监理组织机构框图。项目监理组织机构框图监理机构人员职责分工表职务姓名主要职责总监理工程师张监理总负责人总监代表王协助总监工作监理工程师孙主要构件和材料测试、质量监理监理工程师潘现场组织协调、进度控制、质量监理及中间验收、竣工验收等监理工程师张合同管理、信息管理、质量监理、编报监理报告报表（二）监理岗位职责1、监理部的主要职责监理部依据监理、施工合同文件，设计文件，相应规范技术标准和业主的指导进行工作，在施工招标期、施工准备期施工期和保修期内，对工程项目的质量、进度、投资三大控制和合同管理，安全管理、信息管理全面负责：（1）协助业主进行施工招标；（2）编写《监理规划》和《监理实施细则》；（3）审查承包人编制的施工组织设计及施工总进度计划；（4）向承包人移交工程控制点并核验承包人设置的测量控制网点或基线；（5）组织或参见施工图纸会审，参加设计交底；（6）检查施工人员、机械、材料的进场情况，审查承包人的开工申请，签署工程的开工令；（7）主持或参加工地会议，并进行有关协调；（8）控制施工质量，检查或检验建筑材料和构配件质量，检查施工原始记录或报告；（9）对隐蔽、分项和分部工程在规定时间内进行检查验收并签认，对分项工程质量进行评定；（10）组织或参加工程质量事故调查，协助审查质量事故的处理方案及其补救措施；（11）检查工程进度和计划执行情况；（12）审查工程变更引起的工程量变化；（13）进行工程计量，审核支付申请；（14）审核承包人提出的交工申请，组织初验合格后及时向业主转报；（15）参与合同管理，审核索赔报告，协调各方关系；（16