搜索
美囯和欧洲低速汽车安全标准法规简介伦景光清华大学汽车工程系中国电工技术学会电动车辆专业委员会2010年11月6日内容1.美国低速汽车的安全标准1-1美国低速汽车的类别1-2美国低速汽车安全标准简介1-3美国制定低速汽车安全标准的背景和过程2.欧洲小型四轮机(电)动汽车法规2-1欧洲小型四轮机动汽车法规的制定2-2欧洲小型机动二轮,三轮,四轮机动车法规简介1.美国低速汽车的安全标准1-1美囯低速汽车的类别•车队高尔夫车(FleetGolfCar),只在高尔夫球场中用,乘坐一个或多个乘员和携带打高尔夫球用具.一般售于高尔夫球场•私人高尔夫车(PersonalGolfCar),售于私人,乘坐一个或多手个乘员和携带打高尔夫球用具,它可以在公共道路上行驶,往返高尔夫球场,或做与打高尔夫球无关的事••••速度改进型高尔夫车(或称增速高尔夫车,SpeedModifiedGolfCar),在传统高尔夫车上提高车速至32-40公里/小时或更高,但同时增加安全设备。•邻里电动汽车(或称社区电动汽车,NeighborhoodElectricVehicle),四轮电动汽车,最高车速不超过40公里/小时,这类车中有些外形像轿车,而不像高尔夫车。•低速汽车(LowSpeedVehicle)四轮机动汽车,最高车速高于32公里/小时,但低于40公里/小时,这类汽车包括邻里电动汽车和速度改进型电动汽车。1-2.美囯低速汽车安全标准简介1998年美囯交通部国家交通安全管理局发布低速汽车安全标准:联邦机动汽车安全标准49CFRPART57(FederalMotorVehicleSafetyStandard)确认最高车速高于32公里/小时,但低于40公里/小时的机动汽车为一个新的机动汽车类别,称为低速汽车。它不同于高尔夫车,它的最高车速不高于32公里/小时,一般是24公里/小时,高尔夫车由另外一个高尔夫车安全和性能要求标准耒规范,也不同于最高车速高于40公里/小时的轿车,它由轿车标准耒规范。制定这个标准的目的是：让低速汽车能在一些公共道路上行驶时,装备最少的安全装备,达到安全行驶的目的。每一辆低速汽车必需有的最低限度安全装备包括:•前大灯(headlamp)•前,后转向灯(frontandrearturnsignallamps)•尾灯(taillamps)•制动灯(stoplamps)•反光标识(reflexreflextors)在汽车两侧,离车后端尽可能远的地方,每侧有一个红色反光标识,车后还要有一个•后视镜(Mirror)在驾驶员侧,外面装备一个后视镜,此外,在乘员侧外靣或车内再装一个后视镜•驻车制动器(parkingbrake)•风挡(windshield)可选装AS-1型或AS-5型•汽车认证号码(vehicleidentificationnumber)•安全带组件(safetybeltassembly)可选装I型或II型在制定此标准时,曾调查,计算过,在一辆高尔夫车上增加这些装备要多花约400美元鉴于最高车速是一个重要指标，因此这个标准也规定了最高车速的试验条件及测试方法：•试验条件：在有铺装的水平路上,最大摩擦系数09,纵向坡度(车行方向)不大于1%,横向坡度(垂直于车行方向)不大于2%,试验车道宽度不小于3.5、环境温度挕氏0—40度,风速低于5米/秒•车辆状况：汽车装备齐全,包括驾驶员及随车工具,外加一个乘员,重78公斤。轮胎气压应为胎侧标示的気压,车辆可打开的装置应全部关上,如门,窗,行李仓或货物箱等。电池应按制造商建议充至其要求的状态,不允许在试验过程中再充电,试验一经开始,就不允许再进行调正,修理或替換任何零部件•检测方法;汽车从静止状态下起步,在长度为1.6公里的试验路段任一点上测出最高车速,试验可在30分钟内反复,往返检测1-3制定低速汽车标准的背景和过程•1953年洛杉矶地区由于有些天无风,有400多人非正常死亡,后查明为汽车排放污染物所致,经过多年研究,讨论美囯终于在上世纪七十年代制定和实施全球苐一个汽车排放标准•虽然实施了愈耒愈严格的汽车排放标准,美囯加州由于人口多,经济发达,汽车多,加上自然条件等因素,其90%以上居民仍生活在大气质量未达到联邦标准的状况下。正是这个原因美国会允许加州可单独制定比全美更严格的汽车排放标准。•1990年加州政府大气资源委员会(CaliforniaAirResourceBoard简称CARB)通过规定,凡在加州年销售汽车超过6万辆的公司,必须承担销售一定比例零污染汽车的义务(当时只有电动汽车能达到零污染),这一比例,1998年为2%,2001年为5%,2003年为10%。然而由于当时电池技术还未成熟,而且太贵,更兼基楚设施还不具备,在1996年,由第三方专家评估后暂停实施.•从上世纪九十年代中,美国加利福尼亜,佛罗里达和亜利桑那三个州所属的一些县市自行规定允许增速高尔夫球车—最高车速为40公里/小时,在限速为56公里/小时的公路上行驶,如加州PalmDessert市1997年就有250辆,有些市比此还多得多。•1996年春,生产邻里电动汽车的BombardierInc.公司正式向美囯家公路交通安全管理局申请设立一个新的电动汽车类别,让四轮,零排放,低速,低成本的邻里电动汽车合法上路行驶。•国家公路交通安全管理局接受这一申请,随后对三个州已有的低速电动汽车使用情况进行详细调研考察,召开一系列的有关制造,使用,销售,菅理等方方面面人员的会议,对正在生产销售的多种样进行检测试验。•调研,会议显示几乎所有方靣都十分欢迎支持这类环保,节油,低速,低噪音,易维修,驾驶方便,价格便宜的小型交通工具用于市镇限速40公里/小时的道路上行驶,但由于沒有法规标准,安全设施不足,引发交通事故,在三个州的五年内(1993至1997)涉及这类车的交通事故平均每年死亡3人,受伤220人,因此起草了一个设立低速汽车新类别的安全标准草案,又经过征询意见,反复修改,最后制成本标准。2.欧洲小型四轮机动汽车法规简介2-1欧洲小型四轮机(电)动汽车法规的制定•1986年法国首先把小型四轮电动汽车列入轻便摩托车类别来管理•1992年欧洲建立共同市场,人员,货物自由流通,要制定各类汽车统一的认证标准,法规以便在各国间自由通行,为此成立欧洲整车车型认证机构(EuropeanWholeVehicleTypeApproval,简称ECWVTA.•1992年欧盟经济委员会发布框架指引92/61/EEC确认小型四轮电动汽车列入轻便摩托车类别•2002年欧洲委员会发布框架指引2002/24/EC(FrameworkDirective2002/24/EC)取代92/61/EEC,并把小型四轮电动汽车细分为两类：即轻型和重型,轻型四轮小电动汽车划入轻便摩托车类,而重型小四轮客车和货车划入摩托车类。2-2欧洲小型两轮三轮四轮机动车车型划分及主要性能类型主要性能L1e轻便摩托车,两轮,最高车速45公里/小时,汽油机最大排量50cc,或电机最大功率4kWL2e轻便摩托车,三轮,无侧边挂车,最高车速45公里/小时,汽油机最大排量50cc,或其他内燃机最大功率4kw,或电机最大功率4kWL3e摩托车,两轮,内燃机排量大于50cc,最高车速超过45公里/小时L4e摩托车,三轮,有侧边挂车,内燃机容量大于50cc,最高车速超过45公里/小时L5e摩托车,三轮,车轮对称布置,内燃机排量大于50cc,最高车速大于45公里/小时L6e轻型小四轮车,最大空载质量350kg(电动车时,不包括电池质量),最高车速45公里/小时,汽油机最大排量50cc,或其他内燃机最大功率4kW或电机最大功率4kW，除有专门指引规定外，它的技术要求与L2e三轮轻便摩托车的要求相同。L7e重型小四轮车,最大空载质量400kg,货车为500kg,内燃机不分类型的最大净功率为15kw,结构要求,除有专门指引规定外,与三轮摩托车相同，除有专门指引规定外，它的技术要求与L5e三轮摩托车的要求相同。有关这类车的大灯,转向灯,刹车灯,尾灯,反光标识,后视镜,车牌,速度表等装备要求可参阅相关指引。谢谢！Thankyou！