明挖开槽埋管施工方案

滨海大街道路拓宽工程K8+920位置预埋水泥管专项方案编制单位：中冶天工集团有限公司编制人：审核人：编制日期：目录一、编制依据...................................................................................................................................3二、工程概况...................................................................................................................................32.1、地质概况........................................................................................错误!未定义书签。2.2、结构概况........................................................................................................................3三、管道施工...................................................................................................................................43.1、管线设计........................................................................................错误!未定义书签。3.2、埋管方案的选择............................................................................错误!未定义书签。3.3、埋管施工........................................................................................................................43.4、检查井施工..................................................................................................................11四、人员、机械和材料计划.........................................................................................................144.1、项目经理部人员..........................................................................................................144.2、埋管施工人员..............................................................................................................154.3、主要设备计划..............................................................................................................164.4、主要材料计划..............................................................................................................173埋管专项方案一、编制依据1.1、青岛市公路规划设计院有限公司2017年8月《混凝土预埋管基础图》施工设计图。1.2、与市政管道施工相关法律法规。1.3、与市政管道施工相关检验及评定标准。1.4、本工程施工组织设计结合现场实际环境及有关施工条件。二、概况2.1、K8+290滨港3路东侧位置，预埋过路水泥管道直径1.2m，内径1m，壁厚10cm；由于两侧人行道下方有照明电缆线，两侧侧分带位置有给水管道及避开现有主车道排水管，为开挖避开以上事项，故在原设计的基础上位移至K8+295位置开挖并且加深，加深深度以现场实际开挖深度为准。2.2、结构概况本工程采用明挖埋管施工的水泥预埋管段，主要横穿主车道至两侧非机动车道外做预留管道，全长77m，槽底采用4c30混凝土浇筑，预埋管道，回填采用8%的石灰土压实回填至原路面结构以下，破除原路面结构采用c30混凝土浇筑。三、管道施工1、施工放样：采用全站仪放出管线，水准仪测量高程。2、管节运输与装卸：待运的管节其各项质量指标应符合设计及规范要求，采用汽车运输到场，吊车装卸到位。在装卸和运输过程中，应小心谨慎，防止管节滚动、互相碰撞造成破坏。注意人身安全。3、基坑开挖及处理：按放出的开挖线及开挖深度，用挖掘机开挖至基底设计高以上0.2m处，用人工清基配合机械修整边坡，清理沟槽至设计标高，浇筑混凝土安装管道及回填压实等工作。3.3、埋管施工管道中线位于K8+925处，均采用明挖开槽开槽埋管施工。明挖开槽开槽埋管施工的主要工作有：原有路面结构的破除、埋管沟槽土石方开挖、管基施作、管道安装、沟槽及路基回填压实、浇筑混凝土恢复原有结构。主要施工项目的施工流程为：路面破除→沟槽开挖→基槽清理→管基（混凝土垫层）施作→管道安装→塞管施工→沟槽回填压实→浇筑C30混凝土。53.3.1、路面破除路面破，切割机配合采用液压锤机械破除，路面破除分两步进行。第一步，首先破除管道开挖范围内的原有结构水泥稳定碎石，用切割机沿该线纵向切割，使破除块与暂留块断开，使破除时缝面整齐直顺。切割后的版块采用液压破碎锤锤子破碎至适宜装卸的大小块度，用挖掘机装车自卸汽车运输至指定渣场3.3.2、沟槽开挖沟槽开挖施工，以机械开挖为主，局部机械作业条件受限制时，以人工开挖为主。沟槽开挖施工的主要土方，土方部分的开挖边坡控制在不陡于1:1，沟槽底宽控制在管材外径外加0.6m，沟槽上口控制在3.5m～5.0m，因受到开挖深度大，施工场地对开口宽度的限制，现场施工时，以上、下口宽度作为主控参数为参照，以满足施工现场施工作业环境需要为准。如当开挖基槽揭露上部土层厚度较深，不满足土方部分的开挖边坡不陡于1:1的要求时，采用沟壁支护等支撑措施予以加固处理，确保施工安全。沟槽开挖施工布置如下图3-1所示3.3.3、管道安装1）、基础处理基槽开挖完成，采用人工修整基槽边坡，测量控制管道6纵向线路轴向，标出管道纵坡及标高控制点。人工修整清理基槽，基槽内不得有杂物及积水等杂物，对基底清理完成并报请监理工程师验收合格后才能进行底板混凝土的浇筑。。2）、管座施工管座采用C3O混凝土浇筑，浇筑基础混凝土时表面不要收光，以利于与管身包裹混凝土结合。3）、管道安装管道在安装使用前，须仔细检查在装卸运输堆放过程中有无损伤，如发现破损、裂开或变形等缺陷管材，须及时提出，严禁使用。安装时，采用机械运输，采用槽内现场施作管道接口（采用承接式对接）。接口作业的橡胶圈安装位置置于插口第一与第二波纹之间的槽内，安装密封圈的数量根据设计确定，最少不少于2个，当采用两只密封圈时两道密封圈间间隔一个波纹的位置。①、接口前线将承口及插口内外表面清理干净，在插口逃入密封圈，并在承口内工作面与橡胶圈表面涂上润滑剂（如肥皂水或洗洁精等），插入方向问水流方向，对准承口中心线用人力或设置木挡板用撬棍将安装的管材慢慢插入承口内，直至承口底部。②、承插口管安装将插口顺水流方向，承口逆水流方向，7由下游向上游一次安装。④、预埋管道对接完成后上报监理验收合格后方可进行管道回填施工。3.3.4、沟槽回填沟槽回填采用8%石灰土回填并分层压实直至上部原有结构层底部。回填施工均须采用分层铺筑，分层压实，虚铺厚度控制在30cm，压实厚度约为25cm，压实度必须满足相应路床或路基压实度要求，顶部路床不低于标准压实度的96%。3、管径顶面填土厚度必须大于30CM，方能上压路机辗压，填土厚度必须大于100CM，方能开震动。⑥、采用振动压路机碾压时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。⑥、自检合格后报请监理工程师签证；煤灰水泥、复合水泥，初凝时间在3h以上，终凝时间在6h以上，水泥质量必须必须符合现行国家标准，对其强度、安定性及其他必要指标进行检验，同时施工质量满足《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008)要求。(3)、施工方法及工艺①、运输时，行车要缓慢，卸料时速度要均匀、缓慢，防止粗细8集料离析。②、送到工地后，采用多多功能摊铺机摊铺，摊铺时设专人消除粗细集料离析现象。③、当混合料处于最佳含水量±1%时，即用18t振动压路机进行碾压。④、压路机碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h。以后用2.0～2.5km/h碾压，一直进行到要求密实度为止。⑤、摊铺过程中做好路肩的培土工作，使路肩和基底一次碾压成形。(4)、施工质量控制要点①、集料运送至现场后，注意粗细集料的离析。如有离析现象重新拌和后才能摊铺。②、摊铺机铺摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压。注意此部分混合料的含水量，必要时给予人工补洒水，使其含水量达到规定要求。③、避免纵向接缝。④、严禁压路机在已完成或已碾压路段上“调头”和急刹车。(5)、质量要求混合料拌和均匀，色泽一致，无明显离析；表面平整、密实、无坑洼、施工接茬平整。级配碎石底基层质量检验标准及允许偏差施工质量控制如下表3-4。表3-4级配碎石底基层质量检验标准及允许偏差项序检查项单位规定值及允许偏检查频率检验方法9目号目差快速路主干道其它道路范围点/次主控项目1压实度%≥97≥961000m21T01072厚度mm-15-2050m或1000m21T09123弯沉值0.01mm符合设计要求20m1/每车道T0951一般项目4平整度mm≤12≤1520m1/每车道3m直尺5中线高程mm+5，-15+5，-2020m1水准仪6宽度mm不小于设计值40m1尺量7横坡百分点±0.3±0.520m路面宽m﹤92水准仪9～164﹥1653.3.6、混凝土路面路面恢复为水泥混凝土刚性路面，面层为24cm厚，主干道采用C35水泥混凝土，次干道采用C30水泥混凝土。施工前编制详细的路面施工作业指导书和质量保证措施，路面混凝土在拌和站严格按配合比拌制，混凝土运输车运至浇筑作业面，由混凝土摊铺机进行摊铺作业。施工中严格质量标准，完善施工工艺，确保路面施工质量达到设计要求。主要工艺流程为：下承层准备→测量放样→模板安装→混凝土拌制运输→混凝土入仓平仓→振动梁振捣→三辊轴提浆找平→人工收面精平→压痕→切缝→养护→成品保护。①、下承层准备混凝土路面浇筑前，对底基层水泥稳定级配碎石底基层进行检查和清理，测定表面高程、纵坡、横坡、平整度、承载能力等进行检测，质量满足相关规范要求后方可施工混凝土路面层。②、施工准备10路施工前，完成路面材料的试验配合比设计及验证批准手续，完成机械、人员及材料的组织并进场，完成下承层的检测验收，按照设计参数测量放样出路面混凝土施工的平面位置及高程控制点并挂线，完成施工方案的编制并就路面施工技术召开参见人员的技术交底会。混凝土路面铺筑前需彻底清理对底基层表面的浮土及杂物并洒水湿润。③、模板安装路面混凝土模板采用[2