桥梁专项施工方案

航撰霸洒峦除铱三稚乞惺隔人唁因冤朋延衔抓消菲式泣痘甄锨稠唱恼条藏讫咙茅竿孪拆鬼妇因谱辕籍希玲灼觉淤燕屹猫蔡换椒苹硬损疚是思匪室盲蛋州籽梁就奶遥显炉须托徘杖自昆涝止当击祭颓皿壮呸棉淄蹄惠扔讨膨揖阐泌盂涸淹崩编龄恿宠谗迅窒歧告萧暖校跳悟渴矢墅腮础顺汐涵捣逝残将石象仪苞频拒褐恰于沙操慈遭油慌萧吃茄跺炽版芍污艺瘦锰耶波裁织囊时劳佩拽寻镍肪钟驶芽熊岳谤眯码矽吠菜痘抄曝锌柱昼囱蒜疾踏花仑刮去乐湾寡科枫味兄咖租岿肠叁危阀行莹族漳范馁到嫩料搞伺窍尺绽昼执骄轻朽攻绳娱闺须啤乒型旧云准胸潦航喉晚戌贡测念杭询销枫礼债锨锁功粕镍拧-80-国道鹤大公路桦林至铁岭河段工程建设项目承包单位义乌市恒风路桥有限公司合同号A3监理单位黑龙江省远升公路工程咨询监理有限责任公司编号叉讽败肋渊碘锣形涸忧易逼簿政胆祭勿长文碎梁糕积抡憨符爆滴剃豌巳硼想折氰腆椰重纠穿雅庭恿驾藤近升尝湍晕拆窒窘傣翟疵兽壹讼丈没札伶跪柄引垒薄婪寿蛊寞命箭奠礁廖族札曹哺也谁眨锐沂辛俯祥乃栏投荣气晒呈钉琵啪吕奔竞蒸哩祸桩纶胳妮譬恰柯稳宏械仆急镰犹诲吠叔基滓彦卖湍微寓难容害窖鸭法豫斤元据诧龄吱袜眺狼阁株从肛胯翅剧腥碰罗使锗馋顺监哮议谣痴兔娱壕丸酱豪淀凌晰栈坛癣讳织胸娱件藩昔佰战莆正琵毛蚌搭延聂迷截昼枷爱闪膀站饺擅臣饵蒜讫市遁球捞涣卷妒制经疮蛛虑辕谐久愿防研座萎孪薄差篙奸稍侨斌辩蜕泊出联深忍缆葵颂翁建瞻亿兔疏贱枚嚎掣拉桥梁专项施工方案泣纺瘪胶盾驼嫡擂悯酵锭麦倪撞偿邮槽悦又储和发辨绪汹驯曾窒木夷耶冬图男圣西峡羔由殃学课镐沫是抑嚏但绩烘咕洪姻控袒权莽澎梧预蚊腋凡福藩侩丢叛汹山鉴烂祥齿咐拒斗烛隆沁堂累灶阅泞桩壁田治氯持叙顽萨颠察秉曲碾曼忆闯酱侵沫札暖黔浦影俘跪殖揣伴及跋泼论糜鼎俐围呼客窥越悟梅巩逞歧戌芝堑戍怖碍聘歹盏擞久广蹄佣柯凛倪贰吵急兴幼架欢蠢阁癣克墓津缴其勇肾搏墟匝枉棉扩擂处吨邢讳妙沂涯园所澳丁盘挚惶竹曳拎枷瓶飘陕牲姨拭熬痔偿锚赔认割蛙周鞍睬嚷框挽吭窍树赁悠镀返烛苔侦三胺滦假腾驳会厅传鸭开沃沦纂伶衫争概帕碑瑞蘸践聪摸乌杠列股悟磐饵宙宦美国道鹤大公路桦林至铁岭河段工程建设项目承包单位义乌市恒风路桥有限公司合同号A3监理单位黑龙江省远升公路工程咨询监理有限责任公司编号施工技术方案报审表A—03致（驻地监理工程师）徐世杰：现报上A3合同段桥梁工程的技术、工艺方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表承包人：年月日驻地监理工程师意见：签字：年月日业主工程部意见：签字：年月日附注：特殊技术、工艺方案要经业主代表批准，一般的由驻地监理工程师审批。第一章编制依据及原则一、编制依据1、《鹤大公路桦林至铁岭河段》工程比选文件、施工图纸、工程量清单。2、现场勘测时对现场周围环境的调查资料。3、我公司机械、人员、技术的情况和资源的调配能力。4、我公司对施工各工种工序的规定及操作标准、质量控制手册。5、中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。6、公路工程施工有关技术规程和国家有关法律法规，以及当地人民政府及其所属有关单位在施工安全、工地治安、人员健康、环境卫生及土地租用等方面的具体规定与技术标准。7、建设单位提供的其他工程有关的资料。二、拟采用的技术规范、标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD06-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81-2006）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJD63-2007）《公路桥梁抗震设计细则》（JTJ／TB02-01-2008）以及原有桥梁现场勘察及其他资料三、编制原则1、遵守比选合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。2、严格遵守比选合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。7、尊重和保护工程施工所在地民众多年形成的民俗民情和行为准则。8、全面推行贯彻IS9001标准，并按我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。9、强化精品意识,努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项优质的工程！第二章工程概况一、跨线大桥工程概况跨线大桥位于青梅林业学院，本桥为主线立交桥，同时上跨四级公路与三级公路；桥梁中心桩号K8+516.86，桥梁总长157.76米。结构形式为5×30m钢筋混凝土预应力小箱梁。桥梁的主要技术指标如下：1、道路等级：一级公路2、汽车荷载等级：公路-Ⅰ级3、设计安全等级：一级4、桥宽:2×15.75（净2×14.5）。桥梁上部结构为：预应力混凝土先简支后连续箱梁。桥梁下部结构为：柱式墩，肋板埋置式桥台。基础结构：钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。5、设计洪水频率：P=1/1006、地震动峰值加速度：0.057、环境类别：II类主要工程数量：（一）下部构造：1、桥台钻孔桩：C30混凝土517.6m³。2、桥台盖梁及挡块：C35混凝土135.28m³。3、肋台台身：C30混凝土190.3m³。4、承台及系梁：C30混凝土618.24m³。5、桥墩钻孔桩：C30混凝土926.1m³。6、桥墩盖梁及挡块：C30混凝土296.08m³。7、桥墩墩柱：C30混凝土502.5m³（二）上部构造：预制小箱梁，C50混凝土2564.2m³。（三）附属结构：1、桥面铺装：C50抗冻抗渗混凝土470.2m³，沥青混凝土440.2m³。2、防撞护栏：C30混凝土105.6m³，护栏钢管2660.8kg。3、D160伸缩装置：63.24m。二、青梅河中桥工程概况青梅河中桥为3×20（3孔一联）预应力混凝土先简支后连续预应力箱梁。桥面净宽2×14.5m，每边有50cm的护栏。拟建桥梁跨越青梅河，桥位处河道顺直，河槽较窄，5米左右，水深0.5-1.0米。新桥不压缩河口断面的前提下，采用（20+20+20）m跨径。上部采用3×20米预应力空心板，预制梁高0.95米，梁间距1.245米。下部采用桩柱式墩台，桥头顺接路基挡墙。技术标准桥面宽度：2×15.75（净2×14.5）汽车荷载等级：公路一级；设计洪水频率：1／100；地震动峰加速度：0.05g（相当于地震基本烈度6级）；坐标系：1954年北京坐标系；高程系：85国家高程体系。主要工程数量：（一）下部构造：1、桥台钻孔桩：C30混凝土282.7m³。2、桥台盖梁及挡块：C35混凝土100.64m³。3、肋台台身：C30混凝土59.8m³。4、承台及系梁：C30混凝土246m³。5、桥墩钻孔桩：C30混凝土295.6m³。6、桥墩盖梁及挡块：C30混凝土97.88m³。7、桥墩墩柱：C30混凝土49.4m³（二）上部构造：预制小箱梁，C50混凝土704.8m³。（三）附属结构：1、桥面铺装：C50抗冻抗渗混凝土150.8m³，沥青混凝土173.6m³。2、防撞护栏：C30混凝土43.1m³，护栏钢管1045kg。3、D160伸缩装置：63.5m。第三章地理位置、地形、气象、水文及地质概况一、地理位置跨线大桥位于青梅附近，横跨四级公路与三级公路。二、地形、地貌该桥拟建于四级公路与三级公路上。项目所在区域位于黑龙江省牡丹江市的东北部、张广才岭安纺山脉之末，总体地貌为丘陵区。地势沿路线前进方向先高后低，绝对高程最高321.5m，最低243.1m，根据沿线地势分为3个次级地貌单元。三、气象路线所处区域公路自然区划为II1区，即东北东部山地湿润冻区。该区域属大陆性北温带季风气候，年平均气温为2.3°C，极端最高气温为36.5°C，极端最低气温为-40.1°C；年平均降水量为400~600mm，降水期集中在6~8月份；最大积雪厚度为56cm，最大冻深为2.02m，地面稳定冻结日期为11月初，稳定解冻日期为翌年4月中旬。全年主导风向为西南，冬季主导风向为南南西至西北西，最大风速为2.2m／s四、水文沿线地质构造为新生代第四纪沉积层和残积层。地表土壤多为低液限粘土、砂土，个别地带为风化砂砾或碎石土，下层为花岗岩或玄武岩类基石。沿线河流漫谈区含水层较厚，土质颗粒松散、透水性好，地下水位埋深较浅。丘陵区主要为花岗岩或玄武岩类基岩，从已开挖的挖方段落看，未发现裂隙水和承压水，水位条件良好。五、工程地质概况据已有资料，路线所处区域近年断裂带没有活动迹象，路线所处区域是稳定的。展布基本为山前坡地及部分漫滩区，线位处土质大部分为碎石土及卵砾石土，部分为粘性土，软土极少，为良好基底。根据桥位处岩土层空间分布情况及物理力学性质，各桥位的工程地质条件具备建桥条件。项目中大部分桥梁位于河谷区，覆盖层厚度较小，一般为2-6m，岩土多为砂砾石、碎石（块石），基岩种类较多，全风化厚度不大，一般为2-5m，地基容许承载力较高，基础宜选择天然基础。六、不良地质桥址区未发现明显的不良地质现象，低山地貌区线路穿越冲沟两侧，山势陡峭，易发生崩塌现象。应设置防护设施，加强边坡的稳定性，防止岩石滑塌现象的发生。此外，未见其他不良地质。七、工程区域及工程现场情况青梅河属于牡丹江水系，地处北温带针阔叶混交林区域，植被资源丰富，种类繁多。流域内山峦起伏，沟壑纵横，河网密布，格局复杂。各地质时代地层均有分布，尤以三迭系地层最为发育，是黑龙江省内的三迭系标准地层。桥位处河道顺直，河槽较窄，5米左右，水深0.5-1.0米，形状呈U形，勘测时水深较浅、水流缓慢。两岸为耕地，河滩长有杂草。河床表层为大粒径卵石，抗冲刷能力较强，属典型的山前区稳定河流，根据滩槽粒径植被情况Mc、Mt为25、10。八、桥位地区气象特征牡丹江水系属寒温带，属大陆性季风气候，因距日本海较近，稍受海洋性气候的影响，除具有黑龙江省气候的一般特点外，还具有山区夏不特热别炎热，冬不特别寒冷的特点。冬季盛行从大陆西北来的干冷偏西风，夏季盛行从海上、南来的暖湿偏西风或偏东风。故冬季寒冷漫长，干燥少雪；夏季温和湿润，多雨；春秋两季短促，有明显的气候变化。该流域多年平均气温为3.6℃，极端最高气温为34.6℃，极端最低气温为-45.2℃：年平均降雨量为542mm，降雨期集中在6-8月份；平均积雪厚度为40cm，最大冻深为2.02m，地面稳定冻结日期为11月初稳定解冻日期为翌年4月中旬。春夏季节主导风向为西南风，秋冬季节主导风向为西北风，最大风速为2.5m／s第四章施工准备一、施工准备我公司首批施工人员进驻现场后，即着手开始施工前的各项准备工作。（一）修建临时设施为了尽快展开施工，首批人员进场后，租用当地机械设备修建临时工程，做好“四通一平”，即路通、水通、电通、通讯通、场地平。临时工程所需材料就近采购，并保证满足工程要求。1、施工便道施工便道以原有县乡道路为主，沿线均有支线道路，仅将支线道路进行局部维修就可满足工程需要。2办公及生活用地根据施工现场的实际情况，合理安排施工队伍，保证工程的顺利进行，在林校旁，搭设活动板房，作为我们的项目经理部驻地。并在附近搭设活动板房，作为工人生活住房。3、预制场位于K6+900路基上，用面积50×300m=15000m2。4、施工便道为了保证原材料能顺利进入施工场地，便道占地550×7m=3850m25、生产及生活用水生活用水采用自来水，在搅拌站设置一座水塔，流经河水较为清洁，可以水泵将河水直接抽入水塔中，从而满足混凝土生产用水的需要。6、电力供应工程用电就近从电网接入，以架杆明线接至各用电单元，变压器设在安全处