庆铃国五新车型概况

2017年6月CONTENTS目录1产品概述3国五全系列产品介绍2国五发动机技术特点4产品特征及对应市场总体概述经过三十多年的发展，庆铃公司完成轻、中、中重、重卡全系列商用车产品布局，具备完整成熟的产品链。按新GB1589的规定，庆铃国五不但延续了国四的全系列产品，而且在市场需求的引导下，不断丰富车型规格。从产品种类、轴距范围、动力品种和特殊需求等方面均有对应产品，满足终端市场的需求。庆铃将秉承“以市场为导向，客户为中心”理念，不断开发满足客户需要的产品。◆产品系列广：庆铃具有详尽的产品系列，皮卡（TF140、TF185）、轻卡（100P、600P）、中卡（700P、FTR）、中重卡（FVR、FVZ）、重卡（VC61）◆轴距范围广：轻卡覆盖2490-3815轴距；中卡覆盖3815-7200轴距；中重卡覆盖二轴5550-5800轴距、三轴5700+1300轴距；重卡覆盖从二轴的3450到四轴的1850+4615+1300；满足各细分市场的用车需求◆动力品种多：拥有五十铃全新技术发动机，汽油发动机4ZE5-MPI，柴油发动机有4K、4H、6H、6U、6W动力系列，功率98Ps-520Ps,扭矩220N.m-2300N.m，满足市场对动力性能的需求◆特殊需求易对应：针对各区域、特种行业量身定制，如危运底盘、泵车底盘、消防车底盘等用于改装特种行业用车需求世界水准轻型车GVW≤7.3吨中型车10吨GVW≤18吨重型车GVW18吨700PVC61FTR600PTFFVZFVR100P+都市物流皮卡系列轻卡系列中卡系列重卡系列中重卡系列重卡系列载重:0.45-0.8TGVW:2.2-2.8T（120ps/130ps）载重:1.25-2.75TGVW:3.5-7.3T（98ps）载重:1.25-4TGVW:3.5-7.3T（120-130ps）载重:2.6-6TGVW:10T（190ps）载重:7-8TGVW:16/18T（205ps）GCW:30-45T（350-520ps）载重:9TGVW:18T（240ps）载重:9TGVW:25T（300ps）国五延续国四产品系列■皮卡（TF140、TF185）■轻卡（100P、600P）■中卡（700P、FTR）■中重卡（FVR、FVZ）■重卡（VC61）0.20.124g/kWhPMEURO2EURO30.100.15GVW3.5ton车辆用发动机EURO50.02(ESC)3.52EURO4NOxg/kWh5775柴油发动机的排放标准翘板关系不完全燃烧发生完全燃烧发生NＯx与ＰＭ的关系技术方案机前处理改进燃油品质，降低硫含量降低PM（微粒）、硫化合物等的排放机内净化优化燃烧，改善进气以及采用高精密的高压共轨喷射减少CO、HC等排放、控制NOx和PM的生成排气后处理采用各种过滤净化装置或催化转化器对排气进行处理在国三向国四转变时，国内厂家都对燃油喷射系统进行优化，而国五之后主要拼的是尾气后处理系统。●全球应对欧V排气后处理技术路线：排气后处理技术路线PF=EGR+DOC+POC(针对轻型车辆，欧洲、日本普遍使用）EGR+DOC+DPF(针对中重型车辆，欧洲、日本普遍使用）优化燃烧+SCR(未针对车型，美国、中国、欧洲普遍使用）●技术提升展望：如果将来要提升至欧Ⅵ排放技术，目前应对措施只能是技术叠加。如EGR+DOC+DPF+SCR=欧Ⅵ庆铃国V车型采用的后处理配置国五车型发动机排量（升）功率（PS）排气后处理100P4KH1CN5LS（低马力）3.098SCR600P4KH1CN5HS（高马力）3.0130SCR4KH1-TCG513.0120PF700P4HK1-TC51（低马力）4HK1-TC50（高马力）5.2190205DPFFTR4HK1-TC50（高马力）5.2205DPFFVR/FVZ6HK1-TCL（低马力）6HK1-TCH（高马力）7.79240300DPFTF4ZE5-MPI（汽油）2.6121三元催化4KH1CT5H1（柴油）3.0130DPFSCR路线PF路线DPF路线庆铃对应国五排放拥有三种技术路线，用户可根据需求选择不同技术路线SCR路线为目前国内应对国五普遍采用的技术路线庆铃SCR技术路线后处理尿素消耗量比同排量对手产品低20%PF技术相比SCR路线不用加装尿素罐，车辆底盘空间更大，更符合改装便利性，改装市场需求较大沿用五十铃排放技术路线，性能优良的4H、6H发动机采用DPF后处理，无需尿素，可直接升级为国五，并可应对深圳、天津等城市新的地方法规（重型柴油车必须加装DPF装置才能上牌）排放尾气通道全放开排放尾气通道半开排放尾气通道全封闭式轻卡SCR技术路线特点全新4KSCR国Ⅴ发动机在继承五十铃4KH1发动机高可靠性的优良品质前提下，匹配国际一流的博世柴油电子控制共轨喷射系统，通过对120余种零件的改进和燃油系统、增压器、燃烧系统和后处理系统4大项技术升级，实现发动机的动力、环保、节油、耐候、耐久和功能多项升级。卓越性能低油耗和低环保、高耐久的轻卡柴油机典范全国土全天候完全适用(3秒起动/-30℃，100km/h/5200m)历经2100小时可靠性耐久考核用材讲究BOSCH(博世)1800bar高压燃油喷射系统HOLSET(霍尔塞特)高可靠性商用车增压器BOSCH(博世)高效率DOC+SCR尾气后处理支撑运输，开拓环境与未来！•后处理系统用于降低尾气中的NOx含量来满足排放要求。•ECU根据NOx传感器信息计算所需的尿素液注入量，然后由尿素泵把尿素液从安装在排气管的计量喷嘴喷入排气管。尿素首先分解产生氨气（NH3），随后氨气在催化器中通过化学反应把尾气中的一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2）等氮氧化物（NOx）转化成为水（H2O）和氮气（N2）,从而减少氮氧化物的数量SCR系统图低于20%将点亮；低于12%将闪烁；低于5%发动机故障灯将点亮，出现限扭。SCR系统基于免维护，只要加注符合标准要求的尿素（车用尿素AUS32，AR级，规格32.5%，GB29518），系统内部终身免维护。用户要做的就是保持系统外表干净，电器接头干燥，压缩空气干燥即可。尿素溶液具有腐蚀性，应避免溅到铸铁表面。尿素的消耗标准为：三箱燃油消耗一箱尿素。现庆铃所配的尿素箱容积为16升。轻卡PF技术路线特点五大先进柴油机技术，实现机内净化，解决国Ⅴ排放问题。环保部全程监控800小时耐久考核，动力、油耗和排放无衰减。后处理结构简单，无需添加尿素，节约使用成本。与4KSCR国Ⅴ机型一并形成庆铃轻卡多种动力源。DOC+PFDOC+PF国V“以降低发动机本体排放为主，后处理为辅”的开发理念，通过对发动机本体优化改进，提高机体净化效果，大幅度降低本体排放（原排碳黑0.02g/KWh），在此基础上辅以简单的后处理系统达到国V排放标准。PF后处理是在全封闭的DPF结构上开放了一半的端口，是一种半通透式结构。即使炭黑收集流道完全堵塞，系统损失只会增加50%，不会造成PF物理性堵塞。中国唯一获得国家认可的，采用发动机机内净化和简单后处理DOC+PF达到国Ⅴ的轻型柴油机。优势1：庆铃轻卡同时具备尿素和非尿素三种技术路线，可对应用户不同的选择；优势2：4K发动机先天领先的技术基因，在国四基础上仅进行少量技术提升就轻松达到国五要求，成本增加较少；优势3：各经销商4S店可利用现有售后服务体系轻松对应4K发动机国五的售后服务。车辆在正常条件下使用（正规燃油、正常保养）后处理装置终生无需更换●“中国唯一不烧尿素”中重卡车型（总质量10-25吨的700P、FTR、FV*车型），用户使用成本更低。●采用双级PM处理技术，PM颗粒物远远低于同行业竞品。不易堵塞，使用成本更低。中重卡DPF技术路线特点1.空气滤清器2.质量空气流量(MAF)感知器3.发动机总成4.排气刹车阀5.排气刹车电磁阀6.排气温度感知器27.排气温度感知器18.排气差压传感器9.氧化触媒10.滤清器11.排气节流阀12.排气节流阀电磁阀13.排气消音器14.ECM15.其它输入16.DPF再生开关17.DPF状态显示灯DPF系统图DPF是一种使用氧化触媒来净化NOx与HC，以及一组滤清器来收集和处理发动机排放的PM的系统。当一定量的PM堆积在滤清器中，就会执行再生。ECM从排气差压感知器或从里程数，怠速时间来获取PM堆积状况，当PM堆积到特定的量或里程，怠速时间时，会进入自动再生模式。如果因为某些特定原因造成自动再生无法完成时，会在仪表上闪烁DPF状态显示灯，要求驾驶人员以手动方式进行DPF再生。DPF：柴油颗粒过滤捕捉器DPF工作原理是排气通过时,微粒经过扩散、截流、惯性碰撞和重力沉降等原理被过滤体捕集。随着工作时间的增加，过滤体内堆积的微粒增多，发动机的背压上升，会影响柴油机的正常工作，需用燃烧等方法将这些微粒除去，即DPF的再生。黄色灯或PUSHDPF开关慢速闪烁:黄色灯或PUSHDPF开关快速闪烁:绿色灯或AUTOREGEN亮灯：•正在自动再生车辆在行驶过程中会出现三种情况：无需任何操作，自动燃烧PM颗粒物需要手动再生，但仍可以行驶一段里程必须马上手动再生700P和F车大都以高速为主，自我再生和自动再生在车辆高速行驶时基本都能完成，如果自动再生不能完成，开始报警时，可将车开到就近服务区或空旷地方，发动机怠速运转，拉起手刹，按下DPF再生开关，15-20分钟后，DPF指示灯熄灭之后，再生过程完成，车辆又可以正常驾驶了庆铃轻卡特点：经典窄体，价格实惠，主推小吨位市场：行业招标、零售特点：轻卡标杆，适用重载，优质高效市场：高端物流、改装特点：轻卡3人座驾驶室之最，高端舒适，高性价比市场：宽体车物流特点：不烧尿素市场：领导物流、高端改装（车速快）低高价格庆铃拥有得天独厚的发动机技术优势，利用排放升级这一契机，进一步缩小与竞争对手产品的价差；庆铃进一步细分轻卡市场，准确、合理的产品定位+经销商正确引导，定将赢得市场！4KH1CN5LS马力：98ps扭矩：220N.m技术路线：SCR特点/市场发动机对应市场的产品4KH1CN5HS马力：130ps扭矩：290N.m技术路线：SCR4KH1-TCG51马力：120ps扭矩：290N.m技术路线：PF经典窄体厢车：3360单排双排栏板车（传统零售主力车型）改装底盘2765、3360、3815轴距（传统改装标杆车型）宽体厢车3人座，18m³（顺应市场发展趋势）底盘：车速快的高端改装车厢车：领导物流，如冷链运输600PPFKV宽体600P100P驾驶室窄体（2人）宽体（3人）窄体（2人）窄体（2人）前/后桥前桥：2.5T后桥：4.8T前桥：3.0T后桥：4.8T前桥：2.5T后桥：4.8T前桥：2.2T后桥：4.0T100P产品国四、国五变化点技术路线○2490单排栏板车○3815栏板车○3360黄牌厢车/栏板车DOC产品规格产品配置标配：ABS、斜交胎、免维护电瓶选装：子午胎、导流罩、动力转向、德尔福空调发动机4JB1CN标配：ABS、真空子午胎、免维护电瓶、动力转向、德尔福空调选装：可翻转驾驶室（单排）、导流罩、侧风板、中控锁、电动窗、油箱锁国四国五4KH1CN5LSSCR●KV100宽体3人座●100P危险品运输车●100P售货车●100P自卸车备注◆动力性能相同98Ps/220N.m◆国四排量为2.8L，国五为3.0L◆国四发动机不烧尿素◆国五发动机烧尿素○表示国四具备，国五暂无；●表示国五新增◆KV100栏板货厢内宽达2050mm◆100P都市物流车暂无2490轴距，保留3360轴距；双排座（2+2）改为单排◆国四标配斜交胎，相比于国五选装配置较少◆国五标配子午胎，且选装配置丰富庆铃国五100P产品资源单排双排KV100249033602765336038152490276533604KH1CN5LS4KH1CN5LS4KH1CN5LSSCRSCRSCRSCRSCRSCRSCRSCR液鼓+ABS液鼓+ABS液鼓/盘+ABS液鼓+ABS液鼓+ABS液鼓+ABS液鼓+