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二手车融资创业项目计划书经营背景一、二手车行业经营背景中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。2016年，全国二手车市场交易量约为1039万辆，交易量环比增长10.41%；交易额约5926亿元左右，交易额环比增长7.06%。与发达国家成熟汽车市场相比，我国的二手车市场尚处在起步阶段。2013年我国新车与二手车销量之比约为4：1，而在成熟的美国汽车市场，同期新车与二手车销量之比为1：3。显然，我国的二手车市场发展距离国际成熟的汽车市场还有很大的差距，这也表明我国二手车市场的发展空间和潜力是巨大的。二、汽车后市场经营背景所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。随着汽车销售量的持续增长，汽车后市场这个庞大的经济利益链也越来越被人重视。在成熟的国际化汽车市场中，汽车业50％—60％的利润来自于汽车后市场，而汽车美容养护业利润已占到整个汽车后市场利润的80％左右。以美国为例，汽车美容业的年产值已超过3500亿美元。而在我国，汽车美容业的利润一般也在40％左右。据专家介绍，汽车制造业投入的1元钱，将会带动售后消费24元—34元，一辆中档轿车每年用在装饰美容上的费用就可达5000元—6000元。中国汽车市场的发展速度一直为各界所看好，随着汽车产量和汽车保有量的不断增长，汽车后市场将迎来巨大的发展空间。到2014年我国的汽车保有量已达到1.4亿辆。特别是，随着私家车拥有量的增加，汽车的日常维护、维修已经形成了一个巨大的产业链。一项调查显示，目前我国60％以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯，30％以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念，50％以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护，30％以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。由此可以看出，车主对汽车的养护意识与日俱增，也为汽车后市场业务带来了一个巨大的市场空间。另外，由于汽车美容护理业具有灵活、操作简单、利润较高、风险较低等特点，因此国内的大量洗车店、汽车配件精品店、轮胎店、汽修厂及个人蜂拥进入汽车美容市场。也正是由于这个原因，导致目前汽车美容市场良莠不齐，很多从业人员素质不高，客户不能得到一个好的服务。可行性分析一、二手车品牌化经营模式1、成立经营实体：通过投资人按投资比例入股，成立“某某机动车交易经纪公司”，用前期投入资本金在二手车市场租赁二手车展示厅，收购车辆有固定场所进行交易。2、经营多元化模式：除进行二手车交易基本功能的道路上谋求多元化的发展，实现车辆工商验证、过户、保险等基本服务功能的拓展上，继续引入了二手车信贷、保险业务、二手车置换业务、二手车竞价拍卖业务及一系列方便买卖双方交易的新举措，其中以二手车竞价拍卖业务为本公司发展目标。3、市场经营批发二手车业务模式：借助交易市场本身的人力、资金、信息优势，批量采购各地二手车，利用区域性价差，向场内经纪户、经纪公司批发，或直接销售。4、发展相关配套业务：二手车再新，必定有各种各样的大小问题，维修、保养、美容、装饰、配件销售等业务是顺理成章的，其收益也是显而易见。二、二手车未来的业务发展概念独立二手车经销商主要存在于二手车交易市场之外，有独立的经营场所，其特点为多品牌化、规模化、规范化。独立二手车经销商以专业性更强、诚信度更高、可靠性更佳、服务更好的新业务模式，迎合二手车消费市场的需求，填补现有二手车市场存在的信用缺失空白。二手车拍卖与交易服务平台更趋向与活跃的二手车拍卖与具有拍卖特征的交易服务平台业务指二手车以公开竞价的形式转让给最高应价者的经营活动。二手车拍卖公司和交易服务平台的业务主要来自集团客户、经纪公司、经销公司、黄牛和个人车主的委托，通过拍卖的方式，实现B2B、B2C和C2C交易。二手车拍卖分为二手车实地竞拍和二手车网络竞价。连锁经营成为二手车交易新趋向，连锁经营是指在流通领域中，若干同业商店以统一的店名、统一的标志、统一的经营方式、统一的管理手段连接起来，共同进货、分散销售、共享规模效益的一种现代组织形式和经营方式。随着我国汽车市场逐渐走向成熟，巨大的二手车市场今后必将成为各路商家争夺的主要战场。结合目前我国二手车市场发展的现状，可以预见：品牌私营二手车企业将成为未来中国二手车市场的希望之星。富有全国经营理念的品牌私营二手车企业，拥有一个非常庞大的全国销售信息网络。大型汽车厂商旗下的品牌二手车业务不容忽视。目前，品牌二手车在中国已有几十家，档次涵盖中高端。网络交易平台或将成为未来二手车交易模式中消费者的首选。网络的最大优势就是便捷，不过目前国内网络平台的作用还局限于供顾客发布和查询信息，真正仅通过网络就实现二手车交易的例子几乎没有，这主要是基于顾客和商家对网络的真实性、安全性的顾虑。建立社会诚信体系，完善网络交易平台，净化电子商务环境，人们对网络的疑虑才会渐渐打消，消费观念才会逐步转变，二手车的网上交易在不久的将来或许会成为消费者的首选。针对目前我国二手车经营模式中存在的诸多的问题，借鉴发达国家的成功经验，审时度势，利用优势资源，建立适应我公司的二手车经营模式，必将对我公司今后发展超越众多二手车经销商，在二手车界闯出一番美好蓝天。合作需求一、投资者需求现面对有意向合作的亲戚朋友引进投资，共寻找3名出资人，每人出资10万元。共引入前期资本金30万，成立合作公司。股权分配：公司成立后，每位出资人占公司比例的25%,公司法人代表占公司比例的25%。公司法人代表占比25%的说明：公司法人代表对接本公司所有经营业务，以及处理所有困难，其余股东不投入任何精力，每月只需按照公司收益进行比例分红。二、投资回报率目前公司所掌握的购车渠道，大部分车型通过上海、浙江、重庆等地进行购入将比本地价格低于1W-3W之间。购车过程产生的差旅费预计在3000-5000之间。每台车利润可达到5000-25000之间。通过多年的二手车销售经验，掌握的大部分客户资源及各种销售渠道，每月最少可销售3台车，每台车按最低标准的5000元计算，每月有利润15000元，除开每月需开销的杂费5000元，剩余10000元利润。每位投资人的保底收益按照占比例的25%计算可收获2500元。如果按照预计标准计算，每月销售5台车，每台车产生10000元的收益，除开杂费的5000元，剩余45000元利润。每位投资人的收益按照占比例的25%计算可收获11250元。三、风险点控制因本公司主营业务为二手车买卖，投入资本金只为二手车的购入与每月杂费的开销，如每月一台车都不能销出将只会产生基本的杂费，预计为3000元左右。4位股东按比例平摊不超过800元。每月只需卖出一辆汽车，就不会产生亏损。由于购入的二手车在本地低于市场价格，如果以收购单价加上产生的费用进行出售，将可以迅速进行资本金回笼，所以购入二手车风险点可以视为无。四、结算依据每台车的购入销售以合同作为付款依据，差旅费以发票的形式进行报销，交易市场租用地以实际发票或合同作为依据。其余应产生费用根据每位投资人的意见实际会谈确定。每月月底向每位投资人提交一份费用明细单，并结算该月所产生的收益。五、总结此项目计划书是根据自身资源作为基础参考，数据参考准确率达到90%，现希望能与有幸合作的投资人共同创造一番事业，虽然收益不一定很高，但会保证每位投资人每月能有一定的分成。在通过不懈的努力，为各位投资人创造更多的财富。携手同行、共创未来。