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精心整理精心整理咸阳机场站坪维修工程施工方案西部机场集团建设工程（西安）有限公司2015年7月7日站坪维修施工方案咸阳机场站坪维修工程道面修补是在不停航下施工的，为了确保航班结束后飞行区工程施工过程中的飞行安全和正常运营，保证施工的顺利进行，确保工程质量，根据《民用机场飞行区技术标准》（MH5001—2013）和《民用机场不停航施工管理规定》（民航总局令第191号令），采取有针对性和切实可行的措施，严格按照合同规定，特制定本施工方案。第一章、编制依据《民用机场飞行区技术标准》（MH5001—2013）《民用机场运行安全管理规定》（民用航空总局第191号令）《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（MH/T7003-2008）《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》(MH5011-1999)《民航机场飞行区水泥凝土道面面层施工技术规范》（MH5006—2002）《国际民航公约附件十四》其它未列出的有关建设设计、施工、验收规范。第二章、工程概况及主要施工项目工程量一、工程概况精心整理精心整理1、道面工程：原有沥青混凝土道面使用年限已久，道面出现众多病害，裂缝、下陷、透水、掉石子等现象，部分甚是严重；本次维修视道面损坏程度分块修补，工程量以实际发生工程为准。二、主要施工项目工程量主要施工项目工程量表第三章、施工期间保证飞行安全的指导思想1、真正做到两个保证：保证飞行安全和航班正常运营，保证施工顺利进行，是我们的基本指导思想。在整个施工过程中，必须始终把安全工作当作头等大事来抓，真正做到在执行安全管理规章制度时思想重视、行动自觉，严格要求，自我约束，必须无条件服从机场有关部门的安全管理。2、必须做到不因为施工管理措施不当给飞行带来安全隐患，影响航班的正常运营，使机场的生产运营受到影响。3、必须做到分工协作，安全责任明确，组织措施得力，方案具体可行，确保飞行安全万无一失。4、施工管理人员序号项目名称单位数量二、站坪部分1下陷处理m264.62破除20cm二灰基层m264.6320cm厚C30砼钢筋网片补强m264.647cmAC-20沥青铺设m264.655cmAC-16沥青铺设m2102.46切缝m149.271.2m施工围挡搭设及拆除m105.6精心整理精心整理项目经理：技术负责：现场负责：安全员：第四章、施工工期安排及总体目标一、施工进度计划计划开工日期：2015年月日。计划竣工日期：2015年月日。计划总工期为日历天，满足施工合同的要求。1、施工准备阶段施工准备阶段时间为2015年月日－2015年月日，施工准备主要进行如下工作：（1）、组织人员和设备就绪，办理人员、车辆进出场手续。（2）、车辆、设备及工程材料进场、储备。（3）、飞行区现场勘察道面破损情况,对需要修复的道面进行统计。(4)、对跑道病害严重部位（滑移裂缝、隆起高度较大部位）进行专项检测，钻心取样后检测加铺层与原道面之间的结合性、原水泥道面破坏程度等。2、站坪部分站坪部分维修时间为2015年月日-2015年月日，施工主要项目如下：（1）、薄层修补站坪道面表皮风化，脱皮处修复。本次修复采用进口高强度复合材料，其特点凝固快、早期强度高能很好的满足机场快速修补的通航需求。精心整理精心整理施工工艺流程：凿除风化脱皮处→打磨过大棱角→清理修复面→涂刷水泥浆→面层修复（视厚度分层修复）→养护修复完成后周围摆放反光桶加以保护，在次日通航前撤出。修复完成后周围摆放反光桶加以保护，在次日通航前撤出。（2）、深层修补对部分道面板角隅开裂严重，存在掉石、塌陷、坑洞较大处进行深度修补，修补深度大于5cm。考虑到本次施工为不停航施工，为保证飞行安全，本次修补采用快硬早强水泥混凝土进行修补，修补完成后4h即可开放交通。施工工艺流程：确定修补范围→凿除分化表层→清理修补面→摊铺、震实修补材料→收面、拉毛→养护深度修补大于5cm，小于道面板厚度一半。修补范围由病害影响区外延5-10cm，修补区域尽可能为几何矩形，边缘齐整。然后用墨斗在道面板上打出修补范围，切割机按边缘线切出修补范围，修补范围内部可网状切割，有利于开凿和对边缘的保护。道面板破碎完成后对破碎物进行清理，手持吹风机吹静浮灰，涂刷水泥浆，拌合好修补材料后摊铺，因铺筑厚度一般较薄，所以采用人工插捣，震实。抹面，拉毛，拉毛时注意拉毛粗细、方向应和原道面一致。完成后，夜间采用土工布覆盖洒水养生，白天撤出，只进行洒水。覆盖养护7天，总共养护不少于14天。（3）、嵌缝料处理由于老站坪道面嵌缝料已超过使用年限，为防止嵌缝料缺失引发的其他病害，本次对失效的嵌缝料进行更换处理，以前缺失的进行灌缝增补。施工工艺流程：清除原有嵌缝料→清理板缝→安装背衬条，灌缝清除原嵌缝材料时应清除干净，不得残留嵌缝胶状物，然后用空压机吹干净板缝，精心整理精心整理安装背衬条，聚氨酯灌缝，灌缝应平整顺直，较道面板低2mm。灌缝时板缝应干燥，如有潮湿、水渍或阴雨天气不能进行灌缝作业，气温低于50℃时不宜进行灌缝工作，灌缝时应按设计要求深度一次成型，不得分次填灌，施工过程中应及时清除洒溢在板面上的填缝材料。填缝料施工质量检验标准检查项目质量及允许偏差检查方法高度（mm）低于板面0～3mm用尺量粘结度与混凝土缝壁粘结良好，没有完全粘结长度不得超过板长1%用眼睛观察，用手剥离，尺量外观不起泡，不溢油，颜色均匀，填缝料饱满、密实，缝面整齐，手感软硬均匀一致；接缝两侧板面干净，无填缝料粘污沥青混合料运输与摊铺1）运输沥青混凝土混合料的车辆，宜采用较大吨位的自卸汽车。车内应清扫干净，车箱底板及四周涂抹一薄层油水混合液（柴油与水的比例可为1：3），但应防止油水混合液积聚在底板上。2）拌和机向运料车上卸料时，每卸一半混合料应挪动汽车位置，注意卸料高度，以防止粗细集料离析。3）运料车应备有蓬布覆盖设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。4）混合料运料车的数量应与拌和能力、摊铺速度相匹配，以保证连续施工。开始摊铺时，在施工现场等候的卸料车的数量根据运输距离而定。改性沥青混凝土混合料，不宜过早装车，以防结块成团。精心整理精心整理5）混合料运至摊铺地点后，应有专人接收运料单，并检查温度与拌和质量。6）混合料的摊铺宜采用履带自行式摊铺机。摊铺前应先调整幅宽，检查刮平板与幅宽是否一致，高度（按松铺系数）是否符合要求。刮平板和震动器底部应涂油以防粘结，熨平板应预先加热。7)为减少纵向施工冷接缝，保证平整度，宜采用多台摊铺机成梯队连续作业。相邻两幅的摊铺宽度宜搭叠5～10cm，两相邻摊铺机间距不宜超过15m，以免距离过远造成前面摊铺的沥青混合料冷却。8)摊铺机摊铺混合料后，应用3m直尺及时随机检查平整度。特别是摊铺改性沥青混凝土混合料，应尽量一次成型，不宜反复修补。当出现以下情况时，可用人工作局部找补或更换混合料：1表面局部不平整。2接缝部位缺料、不平整。3摊铺幅的边缘局部缺料。4混合料有明显离析、变色、油团、杂物等。9)混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺速度宜小于1.5m/min，摊铺过程中不得中途停顿或随意变换速度。摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，以防止摊铺机全宽度断面上发生离析。10)在摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停放，不得撞击摊铺机。卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动缓慢前进。沥青混合料施工温度沥青种类石油沥青沥青标号AC-50AB-110精心整理精心整理AC-70AB-130AB-90沥青加热温度150～170℃140～160℃间歇式沥青拌和机矿料加热温度比沥青加热温度高10～200C（填料不加热）沥青混合料出厂正常温度140～165℃125～160℃混合料储料仓储存温度储料过程中温度比出厂温度降低不得超过10℃混合料运输到现场温度不低于120～150℃摊铺温度正常施工不低于110～130℃碾压温度正常施工不低于110～140℃碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃轮胎压路机不低于80℃振动压路机不低于65℃道面开放使用温度不大于50℃沥青混凝土道面不得在雨天施工。施工期间应注意机场地区的气象预报，雨季施工应做好防雨、排水等措施。现场应有通讯工具，以便与沥青拌和厂的联络，保证各工序紧密衔接。精心整理精心整理沥青混合料压实1）初压应在混合料摊铺后及时进行，不得产生推移、发裂现象；如出现应找出原因及时采取措施处理。2）压路机应从外侧向中心碾压。碾压时为防止混合料向外推移。外侧边缘应空出宽度约30～40CM。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，压完全幅为一遍。待压完第一遍后将压路机大部分重量位于已压实过的沥青混合料面上，再压边缘预先空出地段。3）压路机碾压时，应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须缓慢进行。4）初压应采用轻型钢轮式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/CM。初压后立即用3M直尺检查平整度，不符合设计要求时，予以适当修补与处理。5）复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机。碾压遍数一般不少于4～6遍，直至无明显轮迹、达到要求的压实度为止。6）轮胎压路机总质量不宜小于15T。碾压厚层的混合料，总质量不宜小于22T。轮胎充气压力不小于0.5MPA，各个轮胎气压应一致，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的轮宽。7）当采用振动压路机时，振动频率为35～50HZ，振幅宜为0.3～0.8MM，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时应选用较大的频率和振幅。振动压路机倒车时应停止振动，向另一方向运行时再开始振动，以避免混合料形成鼓包起拱。相邻碾压带重叠宽度为10～20CM。8）终压应紧接在复压后进行，压路机可选用双轮钢轮式或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，应无轮迹。精心整理精心整理9）压路机的碾压段长度应与混合料摊铺速度相匹配。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意中途停顿。10）压路机碾压过程中出现混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量清水，严禁在轮上洒柴油。在连续碾压一段时间轮胎已发热后即应停止向轮胎洒水。轮胎压路机不宜洒水。11）压路机不得在未碾压成型的道面上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的道面上行驶时应关闭振动。12）在碾压成型尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。接缝本次修补摊铺作业只存在和铣刨后老道面接缝，铣刨后用切缝机将两端缝边切齐，清除碎屑，吹干水份。切缝断面要垂直，纵向要成直线，垂直面应涂刷粘层油。接缝处应用3M直尺检查平整度，当不符合要求时，应在混合料尚未冷却前及时处理。（2）、隆起、鼓包、轮辙处修补施工工艺流程：切除原道面破损处→清理至原混凝土道面→清理施工面→贴防水油毡→涂刷粘层油→AC-16改性沥青混合料摊铺→沥青混凝土碾压、鼓包、轮辙处均面积不大所以采用人工切除病害道面，人工摊铺沥青混合。其他工艺及标注和脱油处处理相同。若切除原沥青道面后底部原水泥混凝土板块有鼓起现象，需要将原水泥混凝土板块破除，清理致原基层，然后安装钢筋网片（双层）浇筑高强快干水泥混凝土，面层用AC-16改性沥青混合料摊铺。钢筋网片采用Φ12螺纹钢绑扎，间距20cm*20cm，精心整理精心整理底层网片离地面5cm，上层网片与底层网片间距15cm。不停航施工安全管理1、不停航施工组织安全管理1.1.在进入飞行区施工前，应提前3日到机场安质办办理施工登记及其他施工相关手续。1.2.针对施工作业中机场不停航的特点，应依据民航局、咸阳机场公司的有关安全管理规定，制定施工过程中安全管理措施，并报咸阳机场审批、备案。1.3.应与咸阳机场安质办签订不停航施工安全责任协议书，与咸阳机场公安分局签订综合治理责任书。1.4.须将人员名单、作业车辆、作业机具等详细资料上报咸阳机场公安分局。经过咸阳机场公安分局空防安全培训、考核通过后，给予制发施工人员、车辆通行证件。施工人员凭通行证件进入飞行控制区施工。施工人员在该项目施工完